Могли на все Т3А так сделать, избавив водителей от возни с трафаретами!

Полностью согласен с Олегом.
Вот такой вопрос почему именно эта система получила Бусе? :)

Цитата (Road_Runner, 25.08.2012):
> почему именно эта система получила Бусе?

У нее МУ был широкий и в него проще вставить бусе.

Так широкий МУ есть у многих других вагонов, не только у 30645 и 51776.

Кто помнит в каком месяце с 51776 сняли БУСЮ?

Цитата (Antons Fomiskins, 25.08.2012):
> Кто помнит в каком месяце с 51776 сняли БУСЮ?

Когда-то в весну

Цитата (Road_Runner, 25.08.2012):
> Полностью согласен с Олегом.
> Вот такой вопрос почему именно эта система получила Бусе? :)

Там бригада ветеранов (20 лет непрерывной работы), но это лишь моя версия. Изначально хотели на 30917, но там коробка деформирована и БУСЕ не смогли вставить.

А пантограф на этом вагоне и его головка как штанга на троллейбусах?

Цитата (Antons Fomiskins, 25.08.2012):
> Кто помнит в каком месяце с 51776 сняли БУСЮ?

Вроде конец марта - апрель.

Раз с 5177+5178 все сняли, можно предположить, что вагоны на порезку. А раз вагоны пускают под нож, значит ожидается пополнение в виде новых вагонов.

Видел где-то фотку как 5178 или 5177 тащат в 5 депо по Каменному мосту, только непомню где. Вот если найти ту фотку и посмотреть дату, можно более точно установить снятие "БУСИ" с системы.
А вагоны резать так обильно думаю будут в 2013 году после зимы. Ведь к зиме все 26 Шкод будут уже в Риге и эта зима будет как "экзамен" на прочность. А Т3А придерживают "на всякий случай" или мало ли выпуск увеличат (что маловероятно). Вдруг покупатели найдутся на вагоны, хотя РС загнёт такие цены как всегда что покупателей небудет.

Фотки здесь
http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=47276&LNG=RU
http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=45822&LNG=RU
http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=45955&LNG=RU

Цитата (mariogonsales, 26.08.2012):
> А пантограф на этом вагоне и его головка как штанга на троллейбусах?

не пантограф, а реально штанга. Да, точно такая-же, только способна поворачиваться на гораздо больший угол (где-то слышал про 270 градусов). И не только на этом вагоне а на всех трамах Риги. Разве что на Форсити стоят полупантографы.