Надеюсь его потом приведут в нормальный вид

Кто?

А на табле, как всегда, ляпы...

А зачем номер Т-3 закрасили? Могли бы и оставить. А раз уж и закрасили, то могли бы и старый номер (125) написать...

Очевидно же, что его не закрасили, а просто не нарисовали после перекраски.

Главный инженер ТД1 по этому поводу сделал гениальную отмазку "у нас нету в депо такого трафарета"

Старый (большой) трафарет вполне могли не найти, а нынешний (маленький) на такой машине смотрелся бы нелепо. Так что даже хорошо, что ничего не нарисовали.

О, окна вставили. А с другой стороны как он выглядит? Дверь ему вернули вторую? И жалко, что эмблема пропала.

Цитата (Anton, 03.09.2012):
> Старый (большой) трафарет вполне могли не найти, а нынешний (маленький) на такой машине смотрелся бы нелепо. Так что даже хорошо, что ничего не нарисовали.

А вырезать новый трафарет, подобрав нужный шрифт, напечатав его на принтере, в 21-м то веке - энтузиастов не нашлось. За час думаю смогли бы сделать, ну с перекуром за два.

Вопрос другой, этот троллейбус в своей молодости работал головной машиной в СМЕ? Иначе зачем ему три лампочки над маршрутником?

Тягачом работал.

Цитата (Seva100pol, 03.09.2012):
> О, окна вставили. А с другой стороны как он выглядит? Дверь ему вернули вторую?

Ответ на этот вопрос виден здесь: http://transphoto.ru/photo/529858/

Так и оставили однодверным.

каково нынче состояние натурной экспозиции?

Гниют под открытым небом без какого-либо ухода.

14е и 15е не на колобашках? подвеске "орган"?

Именно так, увы :(((