Не хрустнет в месте сочленения?

Цитата (Калининградский ПАДОНАК, 07.09.2012):
> Не хрустнет в месте сочленения?

Не хрустнет, Женя. :)
Правда, степень свободы выбрана вся.

Когда у него следующий выезд в люди?)

После ремонта - выезд будет еженедельный.

Классно! По воскресеньям?
А как же горка у нового моста?

Да, на экскурсии. Посчитали, тормозного усилия на нашей горке будет более чем достаточно. Прежде, обкатаем, конечно. И потом, мэр пообещал нам улицу Тельмана. Вот - ещё один экскурсионный маршрут.

а все-таки, кто-нибудь объяснит - почему пантографы Ваших трамваев такие ... особенные?

А где можно подробнее прочитать об этом вашем проекте экскурсионного трама? Когда и кому пришла в голову эта идея и что сделано для её воплощения?

Цитата (George, 08.09.2012):
> А где можно подробнее прочитать об этом вашем проекте экскурсионного трама? Когда и кому пришла в голову эта идея и что сделано для её воплощения?

http://kaliningrad.ru/afisha/event/1905
В общем то и проект "экскурсионный трамвай" разрабатывался именно под этот вагон. Теперь, надеюсь, после полного ремонта ходовой части, на экскурсиях у нас постоянно будет Дюваг.



Цитата (ksd-5338-5tb, 08.09.2012):
> а все-таки, кто-нибудь объяснит - почему пантографы Ваших трамваев такие ... особенные?

Пережиток трудного прошлого. Много раз уже писалось и объяснялось что и как. )))

Молодцы, ребята!

Цитата (ksd-5338-5tb, 08.09.2012):
> а все-таки, кто-нибудь объяснит - почему пантографы Ваших трамваев такие ... особенные?

Такие пантографы в масштабе 1/87 нужны? Если да, то пишите в личку.

Олег, телегу ремонтируете из подручных материалов, или в депо для нее появились запчасти?

Нет, запчастей так и не появилось.
За то, как следует включили голову.
Взяли моторную телегу от 442-го, если ты помнишь, она всё равно лет 15 стояла без дела. Разобрали её. Разобрали узел колесные пары-редукторы-двигатель. В результате получили КП с хорошим рабочим редуктором и хорошей же резиновой муфтой.
Но подкатывать под вагон эту КП было нельзя, так как у нее были изношены бандажи. По-этому взяли два новых бандажа и вчера, например, только закончилась их обточка под посадочное место. А процесс напрессовки бандажей на КП для Дювага - технология та ещё! В понедельник начнём напрессовку бандажей.

Т.е. сами муфты не разбирались, просто отсоединили редуктор от двигателя?

Сами муфты разобрать можно. Но процесс затянется на месяц, а то и больше. У нас нет такого оборудования. Насколько я знаю, такой ремонт делают только в Кракове. В общем, нашли такой выход.

Ну и на том хорошо. Надеюсь, скоро покатаемся на ЭКСКУРСИОННОМ дюваге ))

Вчера видел его на площади Василевского. Уже обкатали? Когда и во сколько будут на нем экскурсии?

Сегодня на кольце "Бассейной" видел! Красавчик, слов нет)))

Цитата (Diesellok, 16.09.2012):
> Вчера видел его на площади Василевского. Уже обкатали? Когда и во сколько будут на нем экскурсии?

Эксклюзивное право использования этого вагона на экскурсиях у музея Фридландские ворота.

Цитата (Olegov, 17.09.2012):
> Эксклюзивное право использования этого вагона на экскурсиях у музея Фридландские ворота.

А не знаете, сейчас вообще еженедельные экскурсии проводятся? Просто когда запускали этот проект, то писали, что экскурсии по воскресеньям будут проводится только в летний период.
И еще, когда поступит информация об очередной экскурсии на Дюваге, можете сообщить сюда? А то очень хочется прокатиться. Заранее спасибо.

Цитата (Diesellok, 18.09.2012):
> А не знаете, сейчас вообще еженедельные экскурсии проводятся?

Да, проводятся по воскресеньям.




Цитата (Diesellok, 18.09.2012):
> И еще, когда поступит информация об очередной экскурсии на Дюваге, можете сообщить сюда? А то очень хочется прокатиться. Заранее спасибо.

Хорошо. Напишу здесь.

Цитата (Olegov, 07.09.2012):
> Посчитали, тормозного усилия на нашей горке будет более чем достаточно. Прежде, обкатаем, конечно.
Какой результат на горке?

Цитата (Koenig, 18.09.2012):
> Какой результат на горке?

Ожидаемый.
Кстати, обратите внимание на вагон № 415. Особенно, в темное время.

Цитата (Olegov, 19.09.2012):
> обратите внимание на вагон № 415. Особенно, в темное время
Есть ли планы кроме освещения вагонов, дальнейшая модернизация вагонов, может есть смысл попробовать поставить тв в вагонах?

Модернизируем только освещение салонов.

кстати что там с новыми троллями и автобусами.что слышно????

http://kaliningrad.kp.ru/daily/25953.4/2894979/
Олег? Откуда у них информация про Bombardier Flexity?)) Или это правда?

Цитата (Илья aka DR1A, 20.09.2012):
> Откуда у них информация про Bombardier Flexity?)) Или это правда?

Да конечно, нет. Журналисты понавыдумывали себе ))

пора этим горе кореспондентам сказать,чтоьы прекратили писать бред.(((.по маяку второй день говорят про какой то СУПЕР ВАГОН.и что я слышал,так как его обозвали РОГАТОЕ СОЗДАНИЕ,примерно так и услышал.

Да пусть пишут себе. Впервые за 15 лет наметились пути развития нашего трамвая, поэтому, думаю, простительно пофантазировать ))

Олег, завтра будет экскурсия на Дюваге?

Сегодня его видел, ехал по Черняховского в сторону пл. Победы, а вот куда дальше не увидел.

По Ленинскому дальше.

Цитата (Diesellok, 22.09.2012):
> завтра будет экскурсия на Дюваге?

Нет, завтра заявлен 606-й вагон. Экскурсии начнутся со след. воскресенья.

Цитата (Olegov, 22.09.2012):
> Цитата (Diesellok, 22.09.2012):
> > завтра будет экскурсия на Дюваге?
>
> Нет, завтра заявлен 606-й вагон. Экскурсии начнутся со след. воскресенья.

ОК, спасибо! А на Тельмана еще не известно когда пустят экскурсионный маршрут?

Пока официально - Тельмана закрыта для движения вагонов. Честно, не знаю. Как со всеми ремонтами улицы будет улажено, так и откроют.
Кстати, новый вагон, когда он придет, будет разгружаться на пути на ул. Тельмана.
Ждем.

Трейлером повезут чтоль? Если да, то почему нельзя довезти до депо? И получается он будет собран полностью, а не по секциям - тоже странно как то.
P.S. жаль не по ж/д, я так надеялся, что гейт оживёт...

Цитата (Илья aka DR1A, 22.09.2012):
> он будет собран полностью, а не по секциям - тоже странно как то.

Он будет собран полностью. Поставка, так называемая PLUG_AND_PLAY. Ничего странного в этом как раз и нет. Так и должно быть. Это-раз.
А во-вторых, груз, весом более 25 тонн и высотой 4,5 метра до депо не довести. С одной стороны - низкий путепровод, с другой - мост с ограничением по весу.

Цитата (Olegov, 22.09.2012):
> Он будет собран полностью
Трамвай будет полу низкопольным? Точная дата привоза известна?

Цитата (Koenig, 23.09.2012):
> Трамвай будет полу низкопольным? Точная дата привоза известна?

Пожалуйста, почитайте вот здесь
http://transphoto.ru/photo/519094/