Это точно, но если бы не было плохих рельс и из-за этого низких скоростей, то!

Цитата (xrds2009, 13.09.2012):
> если бы не было плохих рельс

Их итак нет.
Рельсы у нас знатные :)

Кстати да... в Челябинске, пожалуй, лучшие трам. пути в стране...

> Преимущество трамвая заключается в том, что он обособлен
К сожелению не везде, в Магнитогорске замощенный участок от ост. ул.Дружбы до ост. Юность (600 метров) трамваи в час-пик проезжают за 30-40 минут. Причем первый год после замощения было все нормально, вот только сейчас автомобилисты "распробывали" эту дополнительную замощеную полосу.
В итоге раньше только автомобили, маршрутки и автобусы стояли, трамваи двигались, теперь все стоят...
Слышал что аналогичные проблемы существуют и в Екатиренбурге

Цитата (Fering, 13.09.2012):
> в Челябинске, пожалуй, лучшие трам. пути в стране...

В Краснодаре лучше)

Самые лучшие пути в Барнауле, Краснодаре, Старом Осколе, Усть-Илимске и Челябинске

Цитата (Fering, 13.09.2012):
> Кстати да... в Челябинске, пожалуй, лучшие трам. пути в стране..

Москва, я так понимаю, не в вашей стране? Коломна и Ярославль тоже?

В Челябинске пути лучше чем в Коломне. Могу заявить отвественно, так как бывал в Челябинске не раз.

Цитата (боярышник, 14.09.2012):
> Москва

Соглашусь. С сетью особо не знаком, но судя по фотографиям почти везде пути в хорошем состоянии.

Цитата (боярышник, 14.09.2012):
> Коломна

Вы шутите? http://transphoto.ru/photo/234100/, http://transphoto.ru/photo/234032/.

Цитата (боярышник, 14.09.2012):
> Ярославль

Соглашусь лишь частично, ибо http://transphoto.ru/photo/376262/, http://transphoto.ru/photo/147989/ и http://transphoto.ru/photo/72815/.

Цитата (Евгений Барцио, 14.09.2012):
> Цитата (боярышник, 14.09.2012):
> > Коломна
>
> Вы шутите? http://transphoto.ru/photo/234100/, http://transphoto.ru/photo/234032/.

Ну у нас даже на плохих путях гоняют, ибо в 2 минуты на подъезд к другой остановке и остановку(с большим пасс.потоком, которые спрашивают: А вагон едет налево или направо?, для казанских:это про Вахитова, ост. маг."Океан",и "Глобус", 30 к-кс, по Сююмбике: Театральная, Ледовый, Татарстан, в итоге они садятся по 2 минуты)))))) Думаю, что у них такое же есть.

Можно ещё и Челны взять, у нас внепик по городу тянутся, а потом на заводских - средненьких трам.путях до 75 разгоняются))) Вообщем, у нас все пути хорошие, кроме Вахитова, частично Сююмбике и короткого отрезка в 4 остановки по Яшьлек.

Цитата (Андрэ, 15.09.2012):
> Ну у нас даже на плохих путях гоняют

Мы говорим не о том, кто и где гоняет, а о состоянии путей.

Цитата (ich tu dir weh, 14.09.2012):
> в Магнитогорске замощенный участок от ост. ул.Дружбы до ост. Юность (600 метров) трамваи в час-пик проезжают за 30-40 мину

Это скорее очень большая редкость, обусловленная дополнительными причинами. Сама пробка там обычно длиной в пол остановки и стоят в ней машины не так долго. На пути заезжает достаточно мало машин и они по рельсам довольно быстро уезжают не мешая трамваю. Одна из причин, по которой на рельсы мало кто заезжает — это люди стоящие на остановке на замощенных путях и уверенные в том, что так и надо делать. Авто доезжает до этих людей, сигналит, но люди стоят как изваяния. Тогда машина пытается вернуться в поток, но другие автомобилисты ее не особо пропускают. В итоге что в пробке стоишь, что едешь по путям — выходит одно и тоже. Плюс ко всему, на данном участке проходит в единицу времени много вагонов и естественно они создают очередь перед остановкой. А стоять за трамваем мало кто хочет.

Цитата (Евгений Барцио, 14.09.2012):
> Соглашусь лишь частично, ибо http://transphoto.ru/photo/376262/, http://transphoto.ru/photo/147989/ и http://transphoto.ru/photo/72815/.

Линия, что на 2ух последних снимках, уже демонтирована.
Я бы не сказал, что у нас хорошие пути - к 1000ию города их отремонтировали основательно, но далеко не везде. Есть и такие участки, где ограничитель 15 км\ч, по стрелкам вообще 10 км\ч