Moscow, 81-717 (MMZ) # 9154
  Moscow 81-717 (MMZ) # 9154 
Станция "Выхино"

Author: andzis           Date: Wednesday, October 31, 2012

Statistics

Published 31.10.2012 12:37 MSK
Views — 712

Detailed info


Voting

Rating: +89


Алоян Артур+1
Petko21+1
driver9817+1
Сэм+1
R. S.+1
nik0352+1
Макс Вдовиченко+1
Владимир Мартынов+1
Андрей Дем+1
Влад96+1
Михаил Чукалов+1
Дима Канеки+1
IvanPG+1
Андрей Лазарев+1
Alexandr Matr+1
kosteg+1
Lexrudz+1
ZZ-TOP+1
Anton+1
Сергей Сергеев+1
Yotjeg+1
ZiU-9+1
AVB+1
Кипарисов Станислав+1
Simferopol+1
Григорий Санжаровский+1
seme44ka+1
Олег Бодня+1
verbounty+1
Юрий А.+1
misa+1
nss991+1
Кирилл Ефимов+1
ksd-5338-5tb+1
Александр Сологубов+1
za tramvaj+1
Владимир В.+1
Aviateur+1
ASG+1
KKP+1
krapachino+1
Алексей Мякишев+1
maxiWELL+1
Станислав+1
К-1+1
pazik+1
ПЕРЕГОНЩИК+1
Ramirez+1
KSV+1
Euros+1
Александр Конов+1
YaMain+1
Александр Рябов+1
Трёхгранка+1
Ищенко Никита+1
LVM+1
Алекс (ТатраТ3)+1
Andrey Atom+1
Денис Волотовский+1
Karol95+1
Гарёк+1
Кузнецов Григорий+1
Andrey_1989+1
Синий трамвай+1
Александр Шанин+1
Aleksandr Yakubenko+1
Geka...+1
СтаС+1
пассат+1
Дима Горбатский+1
ЭР200+1
Никита Осипов+1
Игорь Букатин+1
Лев Мощевитин+1
Никита Лапин+1
Alex Shcherbina+1
Metro_man+1
Александр Марьянович+1
Serj+1
andreev+1
ЛВС-90+1
Kim+1
X-Rayder+1
Борис Абызов+1
femida-msk+1
Владимир Дмитриев+1
Александр Князь+1
Артур Бакиров+1
Ушастик+1



Permanent link to this photo

To the photo's rating
Operator/Facility:11 — Vykhino Yard
Model:81-717 (MMZ)
Built:1980
Current state:Withdrawn (2016)
Service:Passenger car
Scrapped:2017
Remarks:10.2012 ex Novogireevo Yard; 1992 ex Krasnaya Presnya Yrd
Утилизирован в ТЧ-16

Comments · 32

31.10.2012 16:35 MSK
Link
Photos: 8045
Андрей, спасибо большое за фото
0
31.10.2012 19:29 MSK
Link
Photos: 680
Отличное фото!
+1
31.10.2012 19:35 MSK
Link
No photos
Линейный? оО
+3
31.10.2012 20:22 MSK
Link
Photos: 3069 · General editor
Да, линейный
+3
31.10.2012 21:19 MSK
Link
No photos
Давно? Каждый день от Китай-города до Тушинской еду ни разу не видел,
+1
31.10.2012 22:15 MSK
Link
Photos: 3069 · General editor
с 25 октября
+2
01.11.2012 00:10 MSK
Link
Гриша · Moscow
No photos
Остается только на синюю ветку Номерные! АПЛ - единственная ветка, не охваченная номерными.
–3
01.11.2012 01:11 MSK
Link
akirich · Kharkov
Photos: 107
Маршрутник с ежика.
0
01.11.2012 01:59 MSK
Link
Photos: 3000
Цитата (Гриша, 31.10.2012):
> АПЛ - единственная ветка, не охваченная номерными.

Была. Охваченной. На один укороченный рейс с пассажирами :)
+1
01.11.2012 08:51 MSK
Link
Photos: 3069 · General editor
Цитата (akirich, 01.11.2012):
> Маршрутник с ежика.

На ГЗЛ с ежевыми трафаретами номерные ездили до 2003 года, при том, что последние Е работали в 1988 году
0
01.11.2012 11:05 MSK
Link
Photos: 346
спасибо за фотографию. Есть несколько вопросов:
1. много ли номерных поездов будет на ТКЛ?
2. откуда они взялись, из Новогиреево?
3. сколько они в теории могут проездить до списания?
4. часть Ежей списали, или отправили в резерв до открытия жулебинского куска?
0
01.11.2012 11:28 MSK
Link
ista011 · Moscow
Photos: 12
1. достаточно, под открытие новых участков
2. Новогиреевские вагоны
3. вместе с Ежами спишут
4. Ежи на месте, с номерными им пробеги разбавят, а после открытия все на ветке будут.
+2
01.11.2012 11:33 MSK
Link
ista011 · Moscow
Photos: 12
Цитата (Гриша, 01.11.2012):
> Остается только на синюю ветку Номерные! АПЛ - единственная ветка, не охваченная номерными.

Номера работали на всех ветках, так или иначе. Лучший тип... Жаль, что его не стали развивать дальше, ведь особого смысла в 760 не было, можно было тоже самое и с .6 провернуть (Венгры как раз хотели себе ассинхронную .6 если удастся отвернуться от Альстома).
0
01.11.2012 12:46 MSK
Link
коляныч88 · Vidnoye
Photos: 195
Цитата (алексей н., 31.10.2012):
> алексей н. · Москва
> Нет фотографий
>
> Давно? Каждый день от Китай-города до Тушинской еду ни разу не видел,

работает только в часы пик
0
01.11.2012 16:20 MSK
Link
Photos: 680
Цитата (Гриша, 01.11.2012):
> Остается только на синюю ветку Номерные! АПЛ - единственная ветка, не охваченная номерными.

Теоретически это конечно возможно, в Филях есть номерки, но они тока по ФЛ до Международной идут. На мой взгляд лучше на АПЛ хотя бы немного ежей оставили.
0
01.11.2012 17:30 MSK
Link
LVM · Moscow
Photos: 1269 · Local editor
Цитата (Кузнецов Григорий, 01.11.2012):
> лучше на АПЛ хотя бы немного ежей оставили.

Предлагаете эксплуатировать вагоны с перепробегом?

Да и капиталка Е* для АПЛ не была бы выходом из положения. В отличие от неизменной с 1975 года ТКЛ ,АПЛ увеличилась почти в два раза за 10 лет, соответственно прежний парк вагонов был бы недостаточен даже после модернизации. Все равно так или иначе требовался бы переход на новый ПС. Да и унификация с ТЧ-9 сыграла свою роль
+1
01.11.2012 19:10 MSK
Link
Photos: 346
Цитата (LVM, 01.11.2012):
> Да и капиталка Е* для АПЛ не была бы выходом из положения.
если бы их капиталили по образцу и подобию ТКЛ, ничего хорошего бы не вышло. Сугубо моё мнение, никому не навязываю, но по-моему вот эти таганско-краснопресненские "переЕжи" - худшие вагоны в нашем с вами метрополитене. Испортил ЗРЕПС весь дух старых ешек. Сиденья жёсткие, на стенах какой-то убогий пластик неприятного цвета, который почему-то выглядит грязным (кстати, как и пластиковые элементы сидений). Классические лампы заменены на "а ля номерной". Кроме того, зимой на ТКЛ весьма погано ездить из-за холода. Вагоны изрядно промерзают в Выхино, и потом, не успевая прогреться, ещё раз вылетают на мороз в Текстильщиках. Даже если садиться на эту линию на Пушкинской в сторону Выхина при -30 на улице, то в вагоне всё равно будет дубак. То бишь поезд уже успел прокатиться до Планерной и обратно в центр, но прогреться так и не успел. ЗРЕПС со своей "крутой" модернизацией мог бы и отопление в вагонах придумать, ан нет, мёрзните, товарищи пассажиры.
Старые Ежи всегда нравились. Те, что по филёвке ходили. Вроде и тепло в них было, не помню, могу напутать. Утверждать не стану. А то, что на ТКЛ - какая-то фальшивка, внешне напоминающая ёжик, с каким-то левым салоном, не похожим даже на номерной и без отопления, важного для наземных участков. Если бы такое "счастье" ещё и на АПЛ ездило, то за московское метро было бы совсем обидно. Хотя, с другой стороны, если бы ТКЛ и АПЛ поменяться вагонными парками, было бы не так плохо. Не думаю, что "переёжик" сильно бы замёрз в Измайлово, тот участок вагоны пролетают весьма быстро, то же самое на Кунцевской. А русичи с печками на ТКЛ - самое милое дело. Но ещё, с третьей стороны, учитывая пассажиропоток ТКЛ, вылезти из русича в час-пик на нужной станции было бы весьма проблемно
0
01.11.2012 20:35 MSK
Link
Photos: 727 · Local editor
Цитата (stas_kinoshnik, 01.11.2012):
> Сиденья жёсткие

А мягких в Еж3 и ЕМ-508Т никогда не бывало..
Цитата (stas_kinoshnik, 01.11.2012):
> какой-то убогий пластик неприятного цвета

почти всегда это простой белый пластик,который действительно приобретает жуткий цвет после стирания растворителем всякой мазни графитчиков,а в некоторых вагонах есть очень даже приличный пластик с приятным оранжеватым оттенком под дерево.
Цитата (stas_kinoshnik, 01.11.2012):
> Классические лампы заменены

Это да,жаль,ну благо во многих вагонах желтоватое освещение,ну конечно это уже не то.
Цитата (stas_kinoshnik, 01.11.2012):
> погано ездить из-за холода

Ну это всегда было...
Цитата (stas_kinoshnik, 01.11.2012):
> фальшивка, внешне напоминающая ёжик

Толком ничего в них не изменилось,кроме ламп,ну а к плюсам модернизации точно можно отнести площадки на месте спиленных кабин.К тому же многие вагоны выглядят так ушатанно,что кажется они пережили войну и никакого КР не было..
+1
01.11.2012 20:36 MSK
Link
Ватсон · Moscow
No photos
Цитата (stas_kinoshnik, 01.11.2012):
> Вроде и тепло в них было

Приходилось ездить по ФЛ в то время... Не было в них тепло. Что на открытой станции стоять, что в них, разве что ледяного ветра в вагоне нет. Даже на центральном подземном участке лед на окнах не успевал растаять.
Старые проржавевшие гробы, собранные, наверное со всех других линий, самые старые вагоны в Москве, дополнительно убитые эксплуатацией на открытом воздухе. Не понимаю, что о них фанаты так плачут.

Цитата (Geka..., 01.11.2012):
> плюсам модернизации точно можно отнести площадки на месте спиленных кабин

Лучше бы доп.сидения сделали. Когда ты молодой, все пофиг, а когда уже к 50 и проблемы со здоровьем, уже иначе смотришь на отсутствие сидений.

Но хоть вообще эти лишние кабины срубили...
+1
01.11.2012 21:20 MSK
Link
Photos: 3069 · General editor
Цитата (Ватсон, 01.11.2012):
> Когда ты молодой, все пофиг, а когда уже к 50 и проблемы со здоровьем

для этого более молодые должны уступать места, а площадки такие нужны, для тех же инвалидов в колясках, для мам с колясками, для пассажиров с крупным багажом или велосипедами, единственное, в этих местах можно поставить откидные сидения.

Цитата (Ватсон, 01.11.2012):
> Не понимаю, что о них фанаты так плачут.

мне обидно то, что на АПЛ нормальные по компановке вагоны заменили неудобными вагонами, которых максимальная длина 140 метров, вместо 160 у классического вагона
+1
01.11.2012 22:42 MSK
Link
Photos: 8045
Цитата (Кузнецов Григорий, 01.11.2012):
> На мой взгляд лучше на АПЛ хотя бы немного ежей оставили.

Они же остались. Стоят в депо списанные
0
01.11.2012 22:55 MSK
Link
Photos: 47
Цитата (stas_kinoshnik, 01.11.2012):
> вылезти из русича в час-пик на нужной станции было бы весьма проблемно

из многодверной модели с кондишном - легко
на кольце, помню, некоторое время зимой ходило два филёвских состава, у которых дверей меньше, вот же веселуха была внутри...)

Цитата (Никита Лапин, 01.11.2012):
> Они же остались. Стоят в депо списанные

опять сам себе противоречишь: остались на АПЛ и стоят в депо списанные...

а в депо много чего стоит: Е-шка, номерные из Новогиреево, Пресни..продолжать?
+1
01.11.2012 23:07 MSK
Link
Photos: 8045
Цитата (Artemio, 01.11.2012):
> опять сам себе противоречишь

Я это и имел в виду что они остались на АПЛ, только в качестве списанных и стоящих в депо

Цитата (Artemio, 01.11.2012):
> Пресни..продолжать?
>

Не надо
–1
02.11.2012 01:09 MSK
Link
Photos: 346
Цитата (Geka..., 01.11.2012):
> а в некоторых вагонах есть очень даже приличный пластик с приятным оранжеватым оттенком под дерево.
есть-есть. Львиная доля номерных на КРЛ именно такие. Очень нравится.
Цитата (Geka..., 01.11.2012):

> Толком ничего в них не изменилось,кроме ламп,ну а к плюсам модернизации точно можно отнести площадки на месте спиленных кабин.К тому же многие вагоны выглядят так ушатанно,что кажется они пережили войну и никакого КР не было..
я сравниваю с петербургскими КВРами. Образцы 2001 и 2010 годов сильно друг от друга отличаются, но даже в 2010 оставляли эти самые круглые плафоны.
0
02.11.2012 02:56 MSK
Link
Photos: 3000
Цитата (stas_kinoshnik, 01.11.2012):
> Даже если садиться на эту линию на Пушкинской в сторону Выхина при -30 на улице, то в вагоне всё равно будет дубак.

Дубак на подземных участках больше зависит от вентиляции, чем от количества времени, проведённого вагоном на открытом воздухе. СТЛ полностью подземная, но при -25 на улице там тоже весьма прохладно, как и на Краснопресненском радиусе.
0
02.11.2012 04:19 MSK
Link
Photos: 3069 · General editor
Цитата (stas_kinoshnik, 02.11.2012):
> Образцы 2001 и 2010 годов сильно друг от друга отличаются, но даже в 2010 оставляли эти самые круглые плафоны.

только у них сейчас проблемы с ними, схему приходится менять на светодиоды из-за того, что те лампочки не производят
0
02.11.2012 06:33 MSK
Link
Ilya95 · Moscow
Photos: 11
Цитата (stas_kinoshnik, 01.11.2012):
> А то, что на ТКЛ - какая-то фальшивка, внешне напоминающая ёжик

Самое ужасное это, что эти гробы еще лет как минимум 5 будут составлять основу вагонного парка на ТКЛ... Так что появление на ТКЛ нескольких номерных для меня очень приятное известие.
+1
02.11.2012 10:07 MSK
Link
Photos: 346
Цитата (Ilya95, 02.11.2012):
> Так что появление на ТКЛ нескольких номерных для меня очень приятное известие.

аналогично
+1
02.11.2012 18:40 MSK
Link
Photos: 727 · Local editor
Цитата (stas_kinoshnik, 02.11.2012):
> в 2010 оставляли эти самые круглые плафоны.

Взгляды у московских метрошников несколько отличаются от питерских коллег,так у нас забраковали деревянные элементы отделки вагона из соображений пожарной безопасности,ну и круглые плафоны,точнее лампы накаливания с целью снижения энергопотребления,да, свет их теплый и приятный глазу,но прожорливость их конкретно выше всех современных источников освещения.
0
24.01.2013 15:20 MSK
Link
No photos
Я сегодня утром от Кузьминок в 07:20, ехала на номерном под № 9182-9447-9631-7247-7289-9509-95??-9287
0
10.02.2013 21:15 MSK
Link
No photos
Мне не очень нравятся эти Еж3 и Ем-508Т с КВР на ЗРЭПСе, но это хоть последние Е* в моковском метро, и они мне нравятся больше чем номерные, так что я сторонник Еж на ТКЛ
+1
14.02.2013 21:01 MSK
Link
ferguson91 · Kharkov
No photos
Ни когда не видел номерной на этой линии
0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!
You need to log in to write comments.