Тема низкопольной задней площадки не раскрыта, и одна дверь на передней секции по нынешним временам лишняя. Кстати, чтобы не заморачиваться со сложным набором букв и цифр в названии модели, предлагаю называть этот трамвай "Мышеловкой": над всеми дверьми написано "вход", и нигде не написано "выход" :) А олягушаченный ЛВС-86 пусть будет "Огурец".
Цитата (Сергей Мурашов, 06.11.2012): > Тема низкопольной задней площадки не раскрыта, и одна дверь на передней секции по нынешним временам лишняя.
Кстати, если действительно варить кузова практически с ноля, то можно в районе средних дверей сделать низкопольную часть. Но, опять же, всё зависит от желания и возможностей заказчика.
Цитата (cyclofillydea, 06.11.2012): > Кстати, если действительно варить кузова практически с ноля, то можно в районе средних дверей сделать низкопольную часть.
Целесообразность данной затеи в 2012 году выглядит несколько сомнительно.
Убрать бы одну из двойных дверей в передней секции, наверное ту что ближе к сочленению. Можно переделать кабину, сделать переднюю дверь для пассажиров. Я бы убрал бы эти желтые полосы с дверей - да они логично продолжают желтые полосы кузова, но полоса прерывается много раз и на короткие расстояния, это уже некрасиво, тем более, что на ЛМ-68М2 на дверях желтых полос нет. В средней секции делать низкопольную площадку не очень... Много перепадов...
Интересно, что обошлось бы дешевлее, такой вариант или если использовать дизайн ЛВС-2005?
Цитата (Сергей_Н, 06.11.2012): > Целесообразность данной затеи в 2012 году выглядит несколько сомнительно.
Затея с лягушатами была в том, чтобы городу избавиться от зависимости от ПТМЗ. Такая затея действительно сомнительна. А слегка осовременить вагон при КВРе - пускай играются.
Цитата (Андрей Маришин, 06.11.2012): > Интересно, что обошлось бы дешевлее, такой вариант или если использовать дизайн ЛВС-2005?
На коленке в сарае можно сварить новую ферму кузова, но вот собрать низкопольную среднюю тележку не получится.
Вот если бы ещё заднюю дверь убрать, и побольше сидячих мест сделать в том закутке, то вообще мечта... На случай напряжённого пасспотока сто дверей и так есть в первой секции...
Окантовка по нижнему контуру делает трамвай похожим то ли на трактор, то ли на танк. Ну и подбородок спереди смотрится неуместно, как побочный продукт боковой линии.
Цитата (Роман Ф., 06.11.2012): > Окантовка по нижнему контуру делает трамвай похожим то ли на трактор, то ли на танк. Ну и подбородок спереди смотрится неуместно, как побочный продукт боковой линии.
А это не ко мне, это к Лягушонку. Он таким рождён и выведен в свет, таким должны быть его "дети" :))
Цитата (Allirions, 06.11.2012): > Вам осталось ещё МСку переделать для полного счастья Цитата (Kaamoos, 06.11.2012): > Интересно увидеть МСку-сочленённик! Думаю это бы сильно оживило!
Цитата (Сергей Мурашов, 06.11.2012): > Цитата (Allirions, 06.11.2012): > > Вам осталось ещё МСку переделать для полного счастья > Цитата (Kaamoos, 06.11.2012): > > Интересно увидеть МСку-сочленённик! Думаю это бы сильно оживило! > > Оно давно на сайте http://transphoto.ru/photo/527920/
И где там МСка переделанная? Там самостоятельный вагон, который существует. Интересует именно старый вагон, именно МС, в сочленённом исполнении.
Как тут ещё написать...Из МСки хотелось бы видеть. То, что существуют сочленённики из когда-то двухосников я знаю. МСка одна из моих любимых моделей той эпохи, поэтому заостряю внимание на ней =)
Цитата (Kaamoos, 07.11.2012): > именно МС, в сочленённом исполнении.
Сочленённых МСов не бывает. Сочленённые лягушата делаются только из изначально сочленённых вагонов. Из одиночек делаются одиночки же. Вы путаете питерский глубокий КВР с "кобрированием".
Цитата (Сергей Мурашов, 08.11.2012): > Сочленённых МСов не бывает. Сочленённые лягушата делаются только из изначально сочленённых вагонов. Из одиночек делаются одиночки же. Вы путаете питерский глубокий КВР с "кобрированием".
Блин...Не знаю как ещё объяснять тут...Сочленённый лягушонок выложенный здесь - фотомонтаж. Меня и интересует фотомонтаж МСок сочленённых. Надеюсь, больше не придётся объяснять.
Цитата (Сергей Мурашов, 08.11.2012): > Выложены фотожабы ЛВС-86 и ЛВС-97, как если бы их отКВРили аналогично Лягушонку. То есть замена кузова, а не компоновки, осности, габаритности. Если эта фотожаба получилась с ЛВС-86 и ЛВС-97, то почему аналогично, не фотожабить МСку? Ведь для опытного пользователя это должно быть не трудно. Или нет?
0
Your comment
Please do not discuss political topics or you will be banned for one month!
Transphoto
Toronto
Chișinău
Link