Transphoto
Kyiv, K1 # 322
  Kyiv K1 # 322  —  route 4
К/ст "Троєщина-2"
Такого тут ещё не было. Из-за непогоды, а также большого наплыва пассажиров вследствие тотальных пробок в городе городская электричка работала с увеличенными интервалами, и к станции "Троещина-2" приезжала уже забитой. Тем временем, битком набитые трамвайные вагоны исправно привозили на станцию всё новых и новых желающих хоть куда-нибудь уехать...

Author: Anton · Kyiv           Date: Tuesday, December 11, 2012

Statistics

Published 11.12.2012 20:02 MSK
Views — 1620

Detailed info

Voting

Rating: +175 / +15
Макс кондуктор+1
mann+1
Артурыч+1
kamaz+1
РоманZetter+1
aleksey 5657+1
Andrey_Sheva+1
mkm+1
mixkol+1
Дмитрий Денисенко+1
R. S.+1
Шпекавыг+1
Tranvia+1
Денис(3d)+1
SaSHOK+1
Star2007+1
M&S+1
Лев Мощевитин+1
Vitalik+1
Колобок+1
Олександр+1
Бронза_62+1
Руслан Измайлов+1
kosteg+1
Щукин Д.+1
Богдан Смыков+1
Станислав+1
Разенков Евгений+1
ДЕД АНДРЕЙ+1
krapachino+1
YariK+1
Andrey S.+1
Серый+1
AntoNN+1
Денис Морозов+1
Станислав Лаврентьев+1
Илья С.+1
Киpeeв Андрей+1
Mettal+1
Илюха_ЛэП+1
Транспортник+1
Абрам+1
Александр Акуленко+1
К-1+1
motoprogger+1
Silvish+1
WEST+1
Bogdan_Ovchar+1
Роман Романов+1
chibuga+1
Aleques+1
Михаил Чукалов+1
AVB+1
Аркадий Новожилов+1
Юрий Боб+1
Никита Осипов+1
Semën Kuznetsov+1
Александров Николай+1
Азат Ахтямов+1
Костян+1
GeLo+1
Яков Титенок+1
pazik+1
Серко+1
Dajnecz+1
Seva100pol+1
Юрий А.+1
Яков Козлов+1
3142+1
Сергей Сергеев+1
misa+1
GPS_27+1
Черная Татра+1
Olezka+1
ТИО+1
Сэм+1
вадя 2017+1
Bombik+1
Andrew Gri-Shen+1
андрюха+1
Егор Решетков+1
Константин Марков+1
Shon+1
Илья Шпаков+1
Dimas-pjas+1
Ник Харлей+1
Илья+1
Mik_Yumz_T25+1
Danil Nesterenko+1
femida-msk+1
Роман Агапитов+1
I.L.+1
СПЕКТР-1+1
Владислав Лысов+1
aos1986+1
Александр Конов+1
Дмитрий Кояш+1
FlasH+1
Novert Байкальский+1
Владимир Степанов+1
Skur+1
sasha24+1
A. V.+1
Александр Сологубов+1
Euros+1
Трёхгранка+1
za tramvaj+1
IvanPG+1
Артём Божок+1
KievTram+1
Simferopol+1
Александр Рябов+1
Денис Щербина+1
Sturm+1
Aldo Apache+1
evgen ZP UA+1
Володя Мадоян+1
taras+1
Евгений Гура+1
Helgi+1
Андрэ+1
tavalex2007+1
Vlad Kuptsov+1
Алексей Мякишев+1
Макс Вдовиченко+1
KRAKOMOBILA+1
Т.Л.Н.+1
Nazar.Zayats+1
Aviateur+1
Владимир Ковальчук+1
Jan de Vu+1
Сергей Валерьевич+1
Дима Сторожниченко+1
LAEN+1
Кузнецов Григорий+1
Дима Ягодкин+1
Влад96+1
RGB+1
TimoN+1
Вололя+1
Viktor_L+1
Сергей Транзит+1
Пикет+1
Siachoquero+1
Дамир Абдуллин+1
Сергей Nemtsev+1
Игорь Букатин+1
Изускин Александр+1
Дальнобойщик+1
Palal+1
Головизин Сергей+1
TFA+1
Aleks+1
Sentinel+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
Андрей Харьковой+1
ZZ-TOP+1
Роман-Стефаний+1
HAnS+1
KKP+1
Valeriy+1
Дмитрий Мостовой+1
Ушастик+1
Илья Болилый+1
Владимир В.+1
Синий трамвай+1
olegomm+1
Василий КР+1
Karol95+1
Федин Кирилл+1
Ymtram+1
Alex Shcherbina+1
Володя Царенко+1
Капитан+1
Santehnik+1

Kyiv, K1 # 322

Operator/Facility:Darnytske tramway depot
Since...:14.10.2012
Model:K1
Built:2010
Serial number:81
Current state:Abandoned / Dead storage
Purpose:Passenger vehicle
Launched:19.01.2011
Halted:02.2019
Remarks:14.10.2012 ex Shevchenko depot
СР 04.2017

Camera Settings

Show all EXIF tags

Comments · 38

11.12.2012 20:06 MSK
Link
Santehnik · Kyiv
Photos: 1488 · Technical Department
В самый нужный момент УЗ обосралась...
+56
+56 / –0
11.12.2012 20:14 MSK
Link
Anton · Kyiv
Photos: 4548
Справедливости ради, не только УЗ в том вина. Конкретно эта электричка не могла уехать со станции минут 15 - долго не могли закрыться двери...
+30
+30 / –0
11.12.2012 20:46 MSK
Link
Photos: 157
В какой-то момент перестал ходить и трамвай, и люди шли на электричку пешком - выезд с Троещины в любом направлении к восьми часам утра был полностью парализован...
+19
+19 / –0
11.12.2012 20:54 MSK
Link
Photos: 302
Люди горсобаку сегодня по часу ждали. Вот и разница с метро - тут порядка нима.
+20
+21 / –1
11.12.2012 20:58 MSK
Link
Anton · Kyiv
Photos: 4548
В 8:40 трамваи на СТ-2 (уже) ходили.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 11.12.2012):
> Люди горсобаку сегодня по часу ждали. Вот и разница с метро - тут порядка нима.

Между предыдущей электричкой и той, что я приехал на "Троещину-2", был интервал 30-40 минут. Плюс ещё 15 минут лишней стоянки только на "Троещине-2" - неудивительно, что где-то ждали и по часу...
+10
+10 / –0
11.12.2012 22:16 MSK
Link
Viktor_L · Kryvyi Rih
Photos: 544
Значит на Троещину2 надо вводить заталкивателей.
+14
+14 / –0
11.12.2012 22:44 MSK
Link
Photos: 60
Фото чем-то напомнило: http://transphoto.ru/photo/254802/
+2
+5 / –3
11.12.2012 23:42 MSK
Link
Photos: 680
Цитата (Anton, 11.12.2012):
> битком набитые трамвайные вагоны

Ну вот!!! А говорили, что СТ2 будет ненужным!
+11
+12 / –1
11.12.2012 23:49 MSK
Link
Palal · Beijing
Photos: 2492 · General editor
Цитата (Viktor_L, 11.12.2012):
> Значит на Троещину2 надо вводить заталкивателей.
>

А еще лучше пару-тройку электричек :)
+14
+14 / –0
12.12.2012 00:06 MSK
Link
tavalex2007 · Kyiv
Photos: 16335
Цитата (Надднепрянский путешественник, 11.12.2012):
> Вот и разница с метро - тут порядка нима.

- ГЭ относится к Киевпассрансу, у которого порядка не было, нет и не будет, и слава богу, что не додумались к нему присобачить метро, а то имели бы полный ППЦ;
- Метро в Киеве в подавляющем своем большинстве проходит под землей, таким образом погодные условия на поверхности на него мало влияют;
- ГЭ не отделена полностью от движения товарных и пассажирских поездов плюс не имеет никаких резервов, чтобы можно было организовать челноки "Левобережная"(Киев-Днепровский или Дарница) - "Петровка" для усиления.
+5
+7 / –2
12.12.2012 00:13 MSK
Link
Santehnik · Kyiv
Photos: 1488 · Technical Department
Цитата (tavalex2007, 11.12.2012):
> - ГЭ относится к Киевпассрансу, у которого порядка не было, нет и не будет, и слава богу, что не додумались к нему присобачить метро, а то имели бы полный ППЦ;

Диспетчеризацией занимается УЗ.
+10
+10 / –0
12.12.2012 00:39 MSK
Link
XAN · Kyiv
Photos: 77
Цитата (tavalex2007, 12.12.2012):
> - ГЭ не отделена полностью от движения товарных и пассажирских поездов плюс не имеет никаких резервов, чтобы можно было организовать челноки "Левобережная"(Киев-Днепровский или Дарница) - "Петровка" для усиления.

Внезапно, после Петровки поезда не идут пустыми, а очень даже полными, хоят и не настолько критично, как до Петровки.
+5
+5 / –0
12.12.2012 00:54 MSK
Link
Photos: 2
Народ выносил двери и ехал на зацепе...
+7
+7 / –0
12.12.2012 01:12 MSK
Link
Aldo Apache · Kyiv
Photos: 48
Цитата (Надднепрянский путешественник, 11.12.2012):
> Вот и разница с метро - тут порядка нима.

Метрополитену любая погода ни почем))) особенно ККЛ где вся линия закрыта кроме Деповских путей)
+6
+6 / –0
12.12.2012 06:22 MSK
Link
Photos: 302
Цитата (Aldo Apache, 12.12.2012):
> Метрополитену любая погода ни почем)))

этой весной когда снеги таяли, на Выдубичах затопило кабеля и метро пару часов стояло.
но в смысле что людям не придётся час ждать поезда метро только из-за того, что на предыдущих станциях какие-то чудаки на букву мэ держали двери по 15 минут.
+7
+7 / –0
12.12.2012 09:58 MSK
Link
Photos: 1074
Цитата (Anton, 11.12.2012):
> Конкретно эта электричка не могла уехать со станции минут 15 - долго не могли закрыться двери...

Целых 15 минут. В мосметро на 3-ей минуте было бы сказано "Поезд дальше не идёт, просьба освободить вагоны".

Пл. Троещина-2 рассчитана на 6 вагонов?
+7
+7 / –0
12.12.2012 11:38 MSK
Link
Santehnik · Kyiv
Photos: 1488 · Technical Department
Цитата (Ярослав Любецкий, 12.12.2012):
> Пл. Троещина-2 рассчитана на 6 вагонов?

На больше, но у КПТ нет лишних вагонов :-)
Хотя сейчас планируется к получению из Фастова 2 восьмивагонных состава.
+3
+3 / –0
12.12.2012 12:24 MSK
Link
Klessk · Moscow
Photos: 4522
Все это от того, что нет желания включать мозг.
НУ вот что мешает при затыках в метро пускать 2-3 поезда пустыми и набирать не с первой станции, а дальше?
Тоже и здесь, что мешало пустить дополнительный поезд пустым и уже тут набирать пассажиров?
+2
+2 / –0
12.12.2012 12:27 MSK
Link
Santehnik · Kyiv
Photos: 1488 · Technical Department
Цитата (Евгений Куйбышев, 12.12.2012):
> Тоже и здесь, что мешало пустить дополнительный поезд пустым и уже тут набирать пассажиров?

Так а где ж его взять? Это не метро, где резервы на линии стоят...
+3
+3 / –0
12.12.2012 12:46 MSK
Link
Ikarus435 · Kyiv
Photos: 1
Цитата (tavalex2007, 12.12.2012):
> - ГЭ относится к Киевпассрансу, у которого порядка не было, нет и не будет, и слава богу, что не додумались к нему присобачить метро, а то имели бы полный ППЦ;

Она к КПТ относится чисто формально: он по сути занимается только сбором денег у пассажиров, а так же на платформах его турникеты и контроллёры. А всё остальное - это УЗ: ихние машинисты, вся сеть (путь, СЦБ), платформы, обслуживание. К тому же если состав ГЭ на ТО или ТР, то на замену даётся обычная фастовская машина.

> - ГЭ не отделена полностью от движения товарных и пассажирских поездов плюс не имеет никаких резервов, чтобы можно было организовать челноки "Левобережная"(Киев-Днепровский или Дарница) - "Петровка" для усиления.

Ну, чтобы сократить уже следующий поезд или оперативно назначить новый, движенцам ДН Киев надо в ЦД запрос делать и пока там решат, поезд уже приедет на станцию назначения, хоть и с большим опозданием. Здесь действительно метро в разы оперативнее будет из-за своей специфики.
+5
+6 / –1
12.12.2012 15:53 MSK
Link
Santehnik · Kyiv
Photos: 1488 · Technical Department
Цитата (Ikarus435, 12.12.2012):
> на замену даётся обычная фастовская машина.
>

Которая берется в аренду, и стоит денег.
+5
+5 / –0
12.12.2012 16:01 MSK
Link
FlasH · Luhansk
Photos: 345
Хм, а обычные поезда ГЭ в собственности КПТ что ли?
+1
+1 / –0
12.12.2012 16:14 MSK
Link
Santehnik · Kyiv
Photos: 1488 · Technical Department
Да, КПТ принадлежит 10 составов по 6 вагонов. Причём остальные неиспользованные вагоны этих составов остались в собственности Фастова.

В ближайшее время ожидается пополнение тремя электричками, в том числе и этим: http://trainpix.org/vehicle/22485/ девайсом.
+4
+4 / –0
12.12.2012 16:31 MSK
Link
Photos: 2
Готовьте бабло и корочки - завтра должны включить турникеты.
+4
+4 / –0
12.12.2012 17:28 MSK
Link
Klessk · Moscow
Photos: 4522
Цитата (Santehnik, 12.12.2012):
> Так а где ж его взять? Это не метро, где резервы на линии стоят...

Иметь резервный состав в депо. Купить не 10, а 12 поездов.
+1
+1 / –0
12.12.2012 17:31 MSK
Link
XAN · Kyiv
Photos: 77
Цитата (Santehnik, 12.12.2012):
> Так а где ж его взять? Это не метро, где резервы на линии стоят...

Был бы поезд - можно было по Борщаге-Т. отстаивать. Но раз поезда нет, так про что говорить?
+3
+3 / –0
12.12.2012 20:19 MSK
Link
Photos: 1074
А локомотивным бригадам кто платит, КПТ или УЗ?
+1
+1 / –0
12.12.2012 23:33 MSK
Link
Photos: 176
На этом месте давно пора вебкамеру поставить =))) самая популярная точка съемки ))))) и самая информативная по ситуации на станции.
+2
+2 / –0
13.12.2012 00:52 MSK
Link
Blek · Kyiv
Photos: 2
Цитата (Santehnik, 12.12.2012):
> Да, КПТ принадлежит 10 составов по 6 вагонов. Причём остальные неиспользованные вагоны этих составов остались в собственности Фастова.
>
> В ближайшее время ожидается пополнение тремя электричками, в том числе и этим: http://trainpix.org/vehicle/22485/ девайсом.

Откуда Фастов снимать электрички то будет для ГЭ?Ходил же слух что они там в Полтаву опять передавать что то будут,(дай бог что бы 003 ЕПл забрали)
0
+0 / –0
13.12.2012 01:21 MSK
Link
Photos: 1074
Уже передали, в прошлом году 001, 004 и 010, и пару недель назад ЭПЛ9т-008 и ЭПЛ9т-014. Планируют ещё отдать. Резерв есть, т.к. на маршрутах ЭПК теперь эксплуатируются составы "Столичных экспрессов".
Хотя зачем передавать именно ЭПЛки, не совсем понятно, ведь трёхтамбурная компоновка вагонов как нельзя лучше подходит для киевской ГЭ
0
+0 / –0
13.12.2012 03:00 MSK
Link
Ikarus435 · Kyiv
Photos: 1
Потому что ЭПЛки сами по себе очень хреновые и Фастов, чтобы с ними не мучаться, отдаёт их куда подальше.

Цитата (Santehnik, 12.12.2012):
> Цитата (Ikarus435, 12.12.2012):
> > на замену даётся обычная фастовская машина.
> >
>
> Которая берется в аренду, и стоит денег.
Ну и что? Это всего лишь переброска финансов "оттуда-туда". Да и ещё хрен знает как платится.

Цитата (Ярослав Любецкий, 12.12.2012):
> А локомотивным бригадам кто платит, КПТ или УЗ?
УЗ конечно. И бригады оборотного депо Борщаговка-Техническая. Да и сами машины в Фастове обслуживаютя и там же приписаны.
0
+0 / –0
13.12.2012 04:12 MSK
Link
Yaroslav.ua · Kyiv
No photos
Вот я все удивляюсь выражению "ЭПЛки хреновые". Фастовцам лишь бы старье крутить. Но с другой стороны, людей винить тоже нельзя... Учитывая снабжаемость.

Так что метро на Троещину все-таки нужно.)))
0
+0 / –0
13.12.2012 04:28 MSK
Link
Ikarus435 · Kyiv
Photos: 1
Цитата (Yaroslav.ua, 13.12.2012):
> Вот я все удивляюсь выражению "ЭПЛки хреновые". Фастовцам лишь бы старье крутить. Но с другой стороны, людей винить тоже нельзя... Учитывая снабжаемость.

Это при том, что к ЭДшкам, которые примерно доного возраста и часть оборудования там аналогично ЭПЛкам, претензий особых ни у машинистов ни у слесарей нет. Даже учитывая снабжаемость.
0
+0 / –0
13.12.2012 09:00 MSK
Link
Santehnik · Kyiv
Photos: 1488 · Technical Department
Цитата (Ikarus435, 13.12.2012):
> Это всего лишь переброска финансов "оттуда-туда"

Это не переброс финансов, а разделение ответственности.
КПТ - железнодорожный перевозчик, который имеет лицензию на жд перевозки осуществляет работу с привлечением отсутствующих у себя ресурсов на стороне. Слыхали про аутсорс?

Скоро будет ПАО "УЗ", создадут пригородную компанию по типу ФПК РФ, которая точно так-же будет платить УЗ деньги за рельсы и диспетчеров. Просто КПТ чуть чуть раньше появился :-)

Цитата (Ikarus435, 13.12.2012):
> УЗ конечно.

Вроде одну бригаду на КПТ таки оформили, а остальные предоставляются КПТ по договору услуг.

Цитата (Ikarus435, 13.12.2012):
> Да и сами машины в Фастове обслуживаютя и там же приписаны.

Обслуживаются они там, потому что Фастов выиграл тендер на обслуживание. Выиграет другой, будет обслуживать другой.
А формально, не формально дело такое.
0
+0 / –0
14.12.2012 01:57 MSK
Link
Ikarus435 · Kyiv
Photos: 1
Цитата (Santehnik, 13.12.2012):
> Это не переброс финансов, а разделение ответственности.
> КПТ - железнодорожный перевозчик, который имеет лицензию на жд перевозки осуществляет работу с привлечением отсутствующих у себя ресурсов на стороне. Слыхали про аутсорс?
>
> Скоро будет ПАО "УЗ", создадут пригородную компанию по типу ФПК РФ, которая точно так-же будет платить УЗ деньги за рельсы и диспетчеров. Просто КПТ чуть чуть раньше появился :-)

Да нет, всего лишь перекачка средств, а за безопасность движения, выполнение графика и т.д. отвечает УЗ. Так что ответственность никто не переносил. Можно это как угодно называть, но факт остаётся фактом. Здесь прикол в том, что если заплачены деньги перевозки есть, если не заплачены, то всё поотменяют, а не как в пригородных перевозках, где государство годами не платит компенсации, а электрички УЗ вынуждена пускать. А насчёт ПАО, поживём-увидим: уже столько лет планируются эти реформы, только всё на одном месте стоит.

Цитата (Santehnik, 13.12.2012):
> Вроде одну бригаду на КПТ таки оформили, а остальные предоставляются КПТ по договору услуг.

Насколько я знаю бригады как были УЗшные, так и остались. И графики у них типа: сегодня на ГЭ ездят, завтра - на Нежин или Гребёнку.

Цитата (Santehnik, 13.12.2012):
> Обслуживаются они там, потому что Фастов выиграл тендер на обслуживание. Выиграет другой, будет обслуживать другой.
> А формально, не формально дело такое.

В том-то и дело что кроме Фастова больше некому, так что формализм налицо.
0
+0 / –0
14.12.2012 02:16 MSK
Link
Santehnik · Kyiv
Photos: 1488 · Technical Department
Цитата (Ikarus435, 14.12.2012):
> А насчёт ПАО, поживём-увидим: уже столько лет планируются эти реформы, только всё на одном месте стоит.

И хорошо что стоит...

Цитата (Ikarus435, 14.12.2012):
> В том-то и дело что кроме Фастова больше некому, так что формализм налицо.

КЭВРЗ может, они даже в тендере учавствовали. Ес-но что всё это формально, потому что реально они этим заниматься не будут. Но ничего не мешает кому либо открыть своё депо, и предложить в тендере на очередной год свои услуги ;-)
0
+0 / –0
14.12.2012 02:25 MSK
Link
Ikarus435 · Kyiv
Photos: 1
Ну, в теории можно всё, а на практике...
0
+0 / –0
10.01.2014 17:42 MSK
Link
КИЕВ-12 · Kyiv
No photos
Цитата (Palal, 11.12.2012):
> Цитата (Viktor_L, 11.12.2012):
> > Значит на Троещину2 надо вводить заталкивателей.
> >
> А еще лучше пару-тройку электричек :)

а лучше и то и другое=)
–1
+0 / –1

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for one month!
You need to log in to write comments.