Transphoto
Moscow, MAN 2-axle motor car # 676; Moscow — Historical photos — Tramway and Trolleybus (1921-1945)
  Moscow MAN 2-axle motor car # 676  —  route 21
 Dvigatel 2-axle trailer car # 1304  —  route 19
 Briansk 2-axle trailer car # 1364 
Historical photos — Tramway and Trolleybus (1921-1945)
Лубянская площадь
Снимок из личного архива Г.С. Дугина
https://pastvu.com/p/93824

Posted by Guaglione · Moscow           Date: 1925

Show shooting location on the map

Statistics

Published 26.12.2012 01:52 MSK
Views — 827

Detailed info

Moscow, MAN 2-axle motor car # 676

Operator/Facility:Tramcars before 1924 — cars before 1924
Since...:1911
Model:MAN 2-axle motor car
Built:1911
Current state:Withdrawn (≈ 1950)
Purpose:Passenger vehicle
Двухосный моторный вагон Нюрнбергского завода.
Электрооборудование ВКЭ, тормозная система Вестингауз, тележки Беккера.
В 1914 г. вагонам этого типа присвоено наименование "Серия IV".
Списан в 1948-1954.

Comments · 11

26.12.2012 15:18 MSK
Link
Photos: 12
Редко в кадр брянские прицепные попадали. И сколько таких было (серии ХХХ)? Неужели всего 10? Или 1290-1301 тоже из этой серии?
+1
26.12.2012 15:48 MSK
Link
Photos: 7229
Таких серии ХХХ было только 10. 1290-1301 выглядели как 1304.
+3
26.12.2012 16:25 MSK
Link
Photos: 12
Спасибо, Ааре! Значит, удача улыбнулась фотографу - пойман один из 10 на всю Москву!
+1
26.12.2012 16:34 MSK
Link
Photos: 12
Странно, что №№ 1367-1432 на фото всё никак не попадают, и только в кинохронике засветились 1423 и 1429.
0
26.12.2012 19:02 MSK
Link
Photos: 707
+1
26.12.2012 21:50 MSK
Link
Photos: 629
Откуда такая информация о вагоне 676 "списан до 1925 года"?
0
12.04.2013 06:44 MSK
Link
Photos: 3000
Цитата (Александр Шанин, 26.12.2012):
> Откуда такая информация о вагоне 676 "списан до 1925 года"?

Такая формулировка была внесена ко всем "дофонарным" вагонам (т.е. более ранним чем 1907-1908 гг.) в соответствии с таблицей в книге к 110-летию трамвая. Возможно, действительно значительная часть совсем старых вагонов не пережила Гражданскую войну, но часть, как мы видим, всё же работала. Знать бы более точные списки действовавших "дофонарных" в 1920-е - 1930-е гг...
+1
12.04.2013 10:04 MSK
Link
Photos: 535 · General editor
Может, где-то в архивах МГТ есть книги травматических случаев и сводки ДТП за этот период? Они, конечно, не постоянного хранения, но производственные травмы, например, 75 лет хранятся.
+2
12.04.2013 16:07 MSK
Link
Photos: 7229
Но вагон 676 построен не до 1908, а в 1911 году. В списке 1948 года он еще существует, в списке 1954 года - уже нет. Значит в эти годы был передан куда-то.
+4
12.04.2013 19:35 MSK
Link
Photos: 3000
Есть ли такие примерные сведения по всему списку MANов 674-693?
Кстати, а как именовались эти вагоны в 1930-е - 1950-е?
+3
12.04.2013 20:23 MSK
Link
Photos: 7229
В списке на 15.6.1948 (оригинала у меня нет, есть список перепечатанный Александром Шанином, спасибо ему!) из серии 674-693 отсутствуют 673, 677-679, 685, 687, 689, 691 и 693. Там они именованы "Ф". Кстати год поступления в эксплуатацию у них 1912. А в инвентарной книге, введенной в 1954 году, на балансе остались 675, 686, 688, 690 и 692. Последним остался 688, который в 1959 году передали в Днепропетровск.
+3

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for one month!
You need to log in to write comments.