Kamianske — Несостоявшийся "Скоростной Трамвай" на левый берег
  KamianskeНесостоявшийся "Скоростной Трамвай" на левый берег
Лівий берег

Author: tavalex2007 · Kyiv           Date: Sunday, August 21, 2011

Statistics

Published 26.12.2012 03:04 MSK
Views — 543

Detailed info



Permanent link to this photo

To the photo's rating

Camera Settings

Model:DMC-FZ8
Date and Time:21.08.2011 16:41
Exposure Time:1/200 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:100
Focal Length:8 mm
Show all EXIF tags

Comments · 9

26.12.2012 23:10 MSK
Link
No photos
Вы глубоко неправы. Скажу больше, ваш комментарий - идиотский. Есть подозрение, что эта характеристика касается и лично вас в целом, извините уж.

Эта фотография наглядно демонстрирует детали трассировки несостоявшегося объекта, о котором не знаю как вы, а лично я впервые узнал из данной серии фото. К примеру, на википедии ничего подобного и близко нет, несмотря на в целом хорошую статью о днепродзержинском трамвае. У меня вообще складывается впечатление, что фотографий этой недостроенной линии больше нигде нет.

А по данной фотографии можно понять планы строительства. Согласно им, трамвай должен был на съезде с моста вместе со своей выделенкой нырять вниз и вправо, примерно аналогично Володарскому мосту в Петербурге, но там он не вниз, а вверх. Ещё видел похожий принцип в Варшаве, но там это сделано, наоборот, со стороны берегов ради проезда по нижнему ярусу моста. Таким образом, днепродзержинское инженерное решение было бы очень и очень интересным. (Местные жители и автор фото могут поправить меня, если эти предположения неверны.)
+24
26.12.2012 23:13 MSK
Link
Пикет · Izhevsk
Photos: 35
Меня тоже удивило отсутствие в интернете информации и фотографий этого объекта.
+4
26.12.2012 23:23 MSK
Link
No photos
Прошу прощения, оказалось, что это не так. Мост не тот. Судя по карте, резкого съезда с моста и не требовалось - трамвай съезжает с Т0412 прямо на существующий, но недостроенный мост, в то время как транспорт уходит вбок на развязку. Таки образом, речь действительно идёт о модели как на Володарском мосту, но поворот делают автомобили, тогда как трамвай идёт вверх и прямо. Далее трамвай должен был идти прямо на северо-запад параллельно Левобережному дренажному каналу, проходить под мостом на Маршала Жукова (он на этом фото и ныне перекинут через пустое место) и, видимо, сближаться с улицей Металлургов и обслуживать 4-й микрорайон (и, вероятно, 5-й микрорайон, если делать поворот на 90 градусов).
На правом берегу трамвай без труда можно было проложить по проспекту Аношкина. Тогда на перекрёстке с Ленина образовался бы мощнейший трамвайный узел - места для этого там с избытком.

Между прочим, на google maps доступно определённое количество фото этих сооружений, но их авторы все как один решили, что тут строились подземные переходы.
+5
27.12.2012 00:26 MSK
Link
Андрей ТР · Ternopil
Photos: 15
Но почему фото без привязки к карте? я считаю если фотография линии, тем более малоизвестной, фото обязательно должно иметь привязку к карте для понимания. Еще и место съемки "Левый берег" левый берег большой))
+7
27.12.2012 00:58 MSK
Link
No photos
Привязки к карте нет потому, что это фото снято в нескольких метрах от http://transphoto.ru/photo/555410/, у которого привязка к карте есть.
+2
27.12.2012 09:48 MSK
Link
Photos: 7380 · Technical Department
Как понять, что есть соседнее фото и что оно действительно снято в нескольких метрах? Так что привязка должна быть на каждом фото.
+5
27.12.2012 11:41 MSK
Link
Photos: 506
Цитата (Пикет, 26.12.2012):
> Меня тоже удивило отсутствие в интернете информации и фотографий этого объекта.

На викимапиии все было обозначено как минимум 2 года назад
+2
27.12.2012 12:36 MSK
Link
Пикет · Izhevsk
Photos: 35
Это да, но нет описания объекта, трассировки линии, фотографий построенных объектов.
0
27.12.2012 13:42 MSK
Link
tavalex2007 · Kyiv
Photos: 15070
Цитата (Пикет, 27.12.2012):
> Это да, но нет описания объекта, трассировки линии,

Я попросил редактора города разместить имеющуюся у него информацию.

Цитата (хедкраб, 26.12.2012):
> На правом берегу трамвай без труда можно было проложить по проспекту Аношкина. Тогда на перекрёстке с Ленина образовался бы мощнейший трамвайный узел - места для этого там с избытком.

Именно так и планировалось. Номером маршрута по идее должен быть стать 10.
+4

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for one month!
You need to log in to write comments.