Ст. метро Березовая роща - пишется раздельно, а не слитно. :)

Тьфу, проверял, проверял, но тут подвоха не ожидал))

Цитата (Гриценко Алексей, 02.03.2013):
> но тут подвоха не ожидал))
Бывает)

Как-то раньше не обращал внимания, а теперь заметил, что 29-й троллейбус почти полностью дублирует Ленинскую линию метро.

Эх, Алексей. В шапке опять 2012 год, в списке маршрутов так и осталось "вводится во массовых", (если не поняли, пропущено слово "время"). Почему бы список маршрутов и условные обозначения не поместить справа, там где выемки, чтобы как раз скрыть их?

"Улица Ломоносова" по Фрунзе вроде пару лет назад переименовывалась в "Сибирский молл", но вот тут я не уверен.
Не исправлены недочеты по Дзержинскому троллейбусу (10 маршрут) и Планетной, 55 (Служба пути).
Из легенды и подписи к Октябрьскому трамваю (по моему мнению) стоит убрать 17 маршрут - по этой логике нужно и все варианты изменения троллейбусных маршрутов при закрытиях Красного проспекта указывать, да и в реестре 17 маршрута нет.

Про 17 маршрут согласен. А еще косяк - "ПК и Сосновый Бор". Пропущена буква О, но я бы вообще оставил "Сосновый бор", как оно обычно на указателях всех.

Схема красивая, подробная, но хотелось бы еще варианты "отдельно троллейбус" и "отдельно трамвай".

Отдельно, не проблема, но не сейчас. 17 обозначен, не потому, что во время аварий, а конкретно к СК "Север" организуется, во время соревнований. Не знаю, как сейчас... Но вопрос спорный... Спасибо за высокую оценку, первый блин как говорится...

Пропуски справа из-за того, что первоначальная основа, была без 5а ( а если бы точнее первый раз карта была сделана год назад, под 401 троллейбус), а поскольку основу добавлял только под К-К. плато, то пустоту пришлось, как то так обозначить. + обычно легенда все-таки слева, тем более когда карта, открыта она смещена в право, и не надо листать карту, чтобы искать легенду, хотя тоже как посмотреть, все равно спасибо, за замечание

Цитата (Anton Bulychev (HystriX), 03.03.2013):
> Про 17 маршрут согласен. А еще косяк - "ПК и Сосновый Бор". Пропущена буква О, но я бы вообще оставил "Сосновый бор", как оно обычно на указателях всех.
>
> Схема красивая, подробная, но хотелось бы еще варианты "отдельно троллейбус" и "отдельно трамвай".

А метро с ж\д сохранять на этих картах или нет?

Кстати, еще еще схема с 401 троллейбусом, стоит ли ее скидывать, для истории?

Цитата (Anton Bulychev (HystriX), 03.03.2013):
> Про 17 маршрут согласен. А еще косяк - "ПК и Сосновый Бор". Пропущена буква О, но я бы вообще оставил "Сосновый бор", как оно обычно на указателях всех.
>
> Схема красивая, подробная, но хотелось бы еще варианты "отдельно троллейбус" и "отдельно трамвай".

По заказам зрителей схема трамваев, проверяем на ошибки, пока сюда еще загрузил: http://webfile.ru/6409049

Отличная схема получилась , вот бы её в транспорте развесить .

Хорошо, но она достаточно большая, сколько наверное почти метр на метр будет....) Где ж под нее столько места найти))

Цитата (Connecte, 03.03.2013):
> Как-то раньше не обращал внимания, а теперь заметил, что 29-й троллейбус почти полностью дублирует Ленинскую линию метро.
Да почти, как 28 троллейбус раньше..., который очень популярен в 90-х

Цитата (Гриценко Алексей, 03.03.2013):
> проверяем на ошибки

Ещё раз: уберите у парков "закрыт в 2007 году".

Цитата (Гриценко Алексей, 03.03.2013):
> Кстати, еще еще схема с 401 троллейбусом, стоит ли ее скидывать, для истории?

Если там есть 11 тролль, нету 29-го, 36 тролль до порта, 401 тролль, то думаю, что можно загрузить.

Цитата (Гриценко Алексей, 03.03.2013):
> А метро с ж\д сохранять на этих картах или нет?

Если я пишу "отдельно трамвай" и "отдельно троллейбус" для соответствующих статей в википедии? :)

Хорошо, для статей я без всего сделаю, а сюда с ж\д и метро, т.к. иначе они не будут от карт 2009, со всяком случает трамвайная...

Схема исправлена

Все починил, но оставил 17-й маршрут на легенде слева, где условные обозначения депо ))

Непонятны некоторые даты открытия депо.
Написано, что Дзержинское трол. депо открыто 6.11.1957г. Я согласен, что само тролл.движение открыли 6.11, но по воспоминанию старожилов депо поначалу не было. Машины отстаивались и ремонтировались на конечной "ул.Мостовая" (вроде даже прямо на месте нынешнего автовокзала). Так, что Дзержинское трам.депо открыли не ранее 1958 года. Дзержинское трамвайное депо тоже не могли открыть 19.10.1934г. так как движение открыто только в ноябре 1934г. и судя по старым схемам депо тогда находилось у Центрального рынка - на месте бывшего ПАТП-1. Кировское тролл.депо открыто не в 1963, а в 1962-ом году.
Также неясны подписи открытий современных Трамвайных депо. Правобережное депо - образовано в 2000-м г. он же Филиал №5 МКТ ГЭТ образован в 2007г. сама площадка Октябрьского депо - построена в 1950-60 х гг - так что откуда дата 30.04.1941г. - неясно...

Цитата (Валериан Устюжанин, 06.03.2013):
> Дзержинское трамвайное депо тоже не могли открыть 19.10.1934г. так как движение открыто только в ноябре 1934г. и судя по старым схемам депо тогда находилось у Центрального рынка - на месте бывшего ПАТП-1.

Да, абсолютно точно, слышал такую же информацию про временное депо. Путей-то до Планетной не было и не могло быть в первых линиях.

Я предлагаю с этой схемы даты вообще убрать. Они здесь никому не уперлись, мало того, сами надписи и так крупные, зачем-то даты, адреса. По мне так достаточно названия и обслуживаемых маршрутов.

http://vk.com/club4230547 Даты взяты из группы ГЭТ в ВК. А октябрьское депо дата перепутана с Кировским...

Цитата (Anton Bulychev (HystriX), 06.03.2013):
> Все починил, но оставил 17-й маршрут на легенде слева, где условные обозначения депо ))

Это же легенда, там и 401 маршрут есть))

Алексей, извините за назойливость, но на Планетной, 55 расположена Служба пути (филиал №6). А служба энергохозяйства, вернее ее администрация, расположена на Кольцова, 44.

Спасибо, за уточнение. Честно не знал, про существование их здания на ул. Кольцова...

Если уж быть до конца точным, то в СЭХе много зданий - тяговых подстанций (ТП) 33 штуки по всему городу, на некоторых из них есть персонал. На ТП-1 - контора и район тяговых подстанций (Кольцова, 44), на ТП-2 - лаборатория (на Маковского), на ТП-4 - район ТП (пл. С-Гвардейцев), на ТП-9 - гараж, на ТП-17 - 2-й район контактной сети, на ТП-37 - 1-й район КС.

Сегодня ехал на 36-м - заметил, что нет там на Селезнева служебного поворота направо, если ехать со стороны Кошурникова, остался только поворот налево.

Так что, давайте уже свежие схемы троллейбусов и трамваев, сделанные из этой. Добавлю на википедию наконец, ждал, пока устаканится схема.

Цитата (Anton Bulychev (HystriX), 23.04.2013):
> Так что, давайте уже свежие схемы троллейбусов и трамваев, сделанные из этой. Добавлю на википедию наконец, ждал, пока устаканится схема.

Скажи, что нужно сделать?Я тебе скину.

Напоминаю. Вот из этой актуальной схемы всего электротранспорта нужно сделать еще две схемы:

1. Только трамвайные маршруты и ничего больше.
2. Только троллейбусные маршруты и ничего больше.

Хорошо, будет схема)

Цитата (Anton Bulychev (HystriX), 24.04.2013):
> Напоминаю. Вот из этой актуальной схемы всего электротранспорта нужно сделать еще две схемы:
>
> 1. Только трамвайные маршруты и ничего больше.
> 2. Только троллейбусные маршруты и ничего больше.

1. http://webfile.ru/6493923
2. http://webfile.ru/6493926

Спасибо, то, что я хотел. Однако как перфекционист укажу на пару опечаток:

1. В трамвайной схеме в заголовке "2013года" без пробела.
2. В троллейбусной схеме в заголовке "маршрутовг." без пробела.
3. Даты в заголовке разных форматов, в трамвайной со словами, в троллейбусной дд.мм.гггг. Я бы сделал последний вариант везде.

И все же трамвайная остановка называется вроде как просто "Швейная фабрика", ее объявляют в 13-м именно так. Уточните. Тогда надо и общую схему здесь заменить.

Хорошо исправлю.

В схемах всех годов, которые у меня есть она называется именно так, как в схеме... Хотя в народе ее называют и "Швейная фабрика" и Магазин "Синар" (на остановочном павильоне было именно так написано долгое время)... но официально Фабрика (им.) ЦК Швейников