Люди добрі, що нашому тролейбус Чернігівському справді песець із тундри прийшов? Сьогодні (13.03.2013), чекаючи на Валу свій транспорт на роботу, спостерігав за інтервалами руху 8-го маршруту... Точніше як спостерігав - хотів цим зайнятись, ОДНАК, за 25 хвилин (!!!) які я простирчав на вулиці Толстого, у бік Хімволокна проїхало аж дві "ЮМЗ-шки" (№№ 479 та 460) з різницею у вісім хвилин а потім - прірва!!!
У сторону ж вул. Рокосовського візгалі майже цілих півгодини жодного "рогатого"! ЖОДНОГО!!! В останній момент перед моєю посадкою під'їахав "ЗІУ" (номера бортового не розгледів).
Зазвичай у часовий проміжок із 8:30 - 9:15 машини за моїми спостереженнями ходять по даному маршрути з інтервалом у 7-10 хв. А тут на тобі!
Спочатку було подумав, що всіх "Уріцьких" за ніч взяли й спиали до біса, слово честі :(
... Я повторюю своє запитання: що, бляха-муха, з нашим тролейбусом коїться???

Цитата (Дениско, 13.03.2013):
> що, бляха-муха, з нашим тролейбусом коїться???

Що, що… Убивають його от, що! При нинішньому стані речей тролейбус приречений! Графіки руху не виконуються, їздять тролейбуси за принципами «ми з Тамарою ходимо парою» та «то густо, то пусто», ввечері, взагалі, дочитатися рогатого нереально!
P. S. 9ку офіційно «знову призупинили».

Цитата (Nik15, 14.03.2013):
> P. S. 9ку офіційно «знову призупинили».

Ідіоти!!!
От чим, скажіть на милість, панству з Рокосів у центр вибиратися? Чим??? Маршрутєнями тими нещасними із тими воділами-фраєрами за кермом, яким все пофіг, аби тільки зайвих 2,50 хапнути (заради справедливості скажу, що не всі водії маршруток такі, проте бед боїв явно побільше)??? Замість того, аби 9-ку розвивати, її знову "призупинили"... Капець, коротко кажучи.

Цитата (Дениско, 14.03.2013):
> із тими воділами-фраєрами за кермом

То есть вы предпочли бы водителей-заключённых за рулём маршрутки?

Цитата (Сергей Мурашов, 14.03.2013):
> То есть вы предпочли бы водителей-заключённых за рулём маршрутки?

Я віддав би перевагу водіям адекватним, а не водіям-хамам, котрим пофіг на запльований, прокурений салон, які свої прогнилі маршрутєні женуть, не рахуючись із пасажиром, аби тільки зайву копійку хапнути!!!
Ні, з іншого боку я їх чудово навіть розумію: жерти хочуть усі; тролейбуси наші теж апарати не першої свіжості (це так м'яко кажучи); однак, тролейбус (точніше взагалі міськелектротранспорт) - це, бляха-муха, імідж, краса, екологія врешті-решт...
Каюсь, інколи сам їжджу не на наших рогатих, а на "Рутах", "Еталонах" та інших отобюсах (коли: а) реально поспішаєш й не розбираєш особливо, чим добиратись (я, до речі, вже наголошував, що середню швидкість тролейбуса слід збільшувати, бо інколи взагалі не діло просто так тягнутися із "мегашвидкістю"); б) коли у тому чи іншому районі троль не їздить), проте, маючи вибір, чим їхати, завжди обираю тролейбус. І треба залучати якомога більше платного пасажира, бо гайки нашому МЕТ настануть зовсім скоро!