TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Киев, ЮМЗ Т1 № 4407; Киев — Исторические фотографии
  Киев ЮМЗ Т1 № 4407 
 Škoda 15Tr02/6 № 471 
Исторические фотографии
Тролейбусне депо № 2

Автор: Ааре Оландер · Таллин           Дата: 16 июня 1998 г., вторник

Статистика

Опубликовано 17.03.2013 19:00 MSK
Просмотров — 1317

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +93
Davies+1
dan2404+1
KT_Alex+1
АлекSандр+1
mann+1
Антон Перебийніс-Моїсеєнко+1
Kovalski+1
ДС3+1
mixkol+1
kamaz+1
владислав74+1
Viktor_L+1
John Rambo 95+1
GPS_27+1
Stanislav Dudnev+1
TATRA-K2+1
Вася Климов+1
za tramvaj+1
ZIU+1
Palmer+1
Александр Рябов+1
Андрей Харьковой+1
Jan de Vu+1
TRalex+1
Guaglione+1
Rudic+1
Аркадий Новожилов+1
Ярослав Московка+1
Дамир Абдуллин+1
Maksimus+1
Sturm+1
Богдан Смыков+1
Владимир В.+1
A. V.+1
Владимир Мартынов+1
X-Rayder+1
Michal Isakov+1
Константин Т.+1
Александров Николай+1
Абрам+1
Иван Карташов+1
Simferopol+1
maxiWELL+1
Moscowit+1
Справедливый+1
Константин Марков+1
misa+1
Dimas-pjas+1
Руслан Измайлов+1
Ник Харлей+1
пассат+1
Novert Байкальский+1
manil+1
Aldo Apache+1
Артур Р.+1
VitalikTTL+1
Синий трамвай+1
Дмитрий Недашковский+1
Евгений Гура+1
Дмитрий Береговский+1
Seriy+1
Lizard King+1
Денис Волотовский+1
Anton_Abramov+1
Helgi+1
TimoN+1
Santehnik+1
Илья С.+1
Трёхгранка+1
ППШ41 Alex26+1
Technicman+1
taras+1
Сэм+1
Михаил Селивёрстов+1
Илья Болилый+1
Skoda+1
Щукин Д.+1
Anton+1
Костян+1
Сергей Валерьевич+1
Alex Shcherbina+1
nss991+1
Мол+1
Вололя+1
Дальнобойщик+1
FlasH+1
Shon+1
olegomm+1
Karol95+1
Forteroyal+1
Макс Вдовиченко+1
TFA+1
Сергей_Мурманск+1

Киев, ЮМЗ Т1 № 4407

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 2
Модель:ЮМЗ Т1
Построен:1993
Заводской №:104
Текущее состояние:Списан (2000)
Назначение:Пассажирский
С завода маленькие окна, заводской №93104

Параметры съёмки

Модель камеры:CanoScan 8600F
Показать весь EXIF

Комментарии · 10

17.03.2013 19:14 MSK
Ссылка
Нет фотографий
4407 с самого начала был каким-то неудачным, постоянно ломался.
+2
+2 / –0
17.03.2013 19:48 MSK
Ссылка
Фото: 302
Тут он, похоже, уже сломался окончательно.
+3
+3 / –0
17.03.2013 20:32 MSK
Ссылка
Anton · Киев
Фото: 4548
Разобрали на запчасти во имя продолжения работы других Юзиков.
А передок с этой машины потом работал на 2446.

Вообще, во 2-й половине 90-х почти все 44** (за исключением разве что 4404 - долгое время работал исключительно на разрывах по 7к и может быть 4409) немало постояли. 4403 в итоге отправили на завод; 4406, 4407, 4410 так и не подняли. Меньше всех проездил, пожалуй, 4410 - и по фото видно, что разобрали его раньше всех.

Машины из партии 2412-2415 (кроме 2411, также ушедшей на завод) и последующие уже эксплуатировались гораздо лучше.
+3
+3 / –0
17.03.2013 23:07 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Anton, 17.03.2013):
> Машины из партии 2412-2415 (кроме 2411, также ушедшей на завод) и последующие уже эксплуатировались гораздо лучше.

Но 4408, пожалуй, был самим живучим..
0
+0 / –0
18.03.2013 01:34 MSK
Ссылка
Aldo Apache · Киев
Фото: 48
а 471 уже фары сперли(
+2
+2 / –0
18.03.2013 08:37 MSK
Ссылка
Anton · Киев
Фото: 4548
Цитата (завсегдатай, 17.03.2013):
> Но 4408, пожалуй, был самим живучим..

Ну это он уже ближе к концу эксплуатации ЮМЗ Т1 в Киеве таким стал. А в 90-е годы немало постоял и он.

Цитата (Aldo Apache, 17.03.2013):
> а 471 уже фары сперли(

Не обязательно спёрли, могли и просто снять. В те годы, если машина останавливалась на сколь-нибудь продолжительное время, фары переставлялись на другие машины.
+2
+2 / –0
18.03.2013 08:37 MSK
Ссылка
Фото: 302
Цитата (Aldo Apache, 18.03.2013):
> а 471 уже фары сперли(

это были 90-е, мы выживали как могли - с машин снимали даже ФГ-140 (-:
+3
+3 / –0
18.03.2013 19:41 MSK
Ссылка
bookwar79 · Волгоград
Нет фотографий
Как же все-таки для привыкшего только к ЗИУ взгляда похожи между собой ЮМЗ и "квадратная" Шкода... Хотя, для не видевших вживую, и Шкода 9 похожа с ЗИУ-5...
А в техническом плане?
0
+0 / –0
18.03.2013 20:53 MSK
Ссылка
Фото: 302
Цитата (bookwar79, 18.03.2013):
> А в техническом плане?

В техническом плане у них общее всё то, что общее у троллейбусов вообще (-:
Даже эл. цепи принципиально разные.
По принципиальной схеме ЮМЗ максимально похож на ЗиУ-9, только агрегаты другие.
+1
+1 / –0
14.10.2020 13:24 MSK
Ссылка
Нет фотографий
а не из "опытно-промышленной партии" они? у нас в Луганске именно такие привезли, за что их возненавидели. хотя конечно итак понятно, что до 94 года их "топорность" была неимоверной
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.