отправили в пятницу, в субботу ушел туда же и 5353... и где-то там на просторах парковского веера стоит и наша гармошка...

Повторный конкурс на них по-моему еще на стадии подачи заявок (до 01.04), так как можно говорить о будущем?

А почему не своим ходом ? Или недосборка заключается в ходовой и двигателях ?

Если есть 5352, зачем внесли б/н? При утверждении хоть как-то контролируется правильность данных??? В примечании к тому же куча опечаток.

Миша! он должен стать 5352, но его еще нет, пока есть недотроллейбус, троллейбуса же еще нет, он появится, когда пройдет досборку. В парке же его считают, как 352-й... А не своим ходом потому, что у него нет кардана, но есть фланцы на движке и на мосту, у него не подключена воздушная система, у него нет АБ и кое-чего еще по мелочам.... Вся эта предновогодняя партия, за некоторым исключением, пришла в виде "недочто-то", потому то бригада монтажников с ВМЗ уже несколько месяцев живет в Питере и доделывает то, что недоделали на ВМЗ...

Цитата (ksd-5338-5tb, 31.03.2013):
> он должен стать 5352, но его еще нет, пока есть недотроллейбус, троллейбуса же еще нет, он появится, когда пройдет досборку.

Я всё понимаю, но сейчас по этой машине в базе 2 записи, одна из них с состоянием "действующий". Я не понимаю такого пофигизма редакторов БД...

Цитата (ksd-5338-5tb, 31.03.2013):
> "недочто-то"

В конце года у Транс-Альфы видно традиция такая не доделывать троллейбусы до конца. Тамбов в своё время получил 6 машин некомплектных, потом тоже приезжали доделывать. Кстати, этим же грешит ОЭВРЗ.

Экономят на цене, отсюда и результат...
А почему троллейбус СТТП прибыл на доработку именно в 6 парк, а не в свой?

Потому что сервис-центр Транс-Альфы развернут в ТбП-6.

Сегодня наконец-то вышел на линию на 6-ой.