TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, 71-153 (ЛМ-2008) № 5901
  Москва 71-153 (ЛМ-2008) № 5901  —  маршрут 13
Матросский мост
Пока что низкопольник на 13ом редкость, но с выходом новых 71-623-это будет обычным делом и наконец-то в Москве появится маршрут, состоящий только из низкопольников)))

Автор: Влад96 · Санкт-Петербург           Дата: 31 марта 2013 г., воскресенье

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 06.04.2013 22:21 MSK
Просмотров — 606

Подробная информация

Москва, 71-153 (ЛМ-2008) № 5901

Депо/Парк:Трамвайное управление, депо имени И.В. Русакова
С...:11.2010
Модель:71-153 (ЛМ-2008)
Построен:09.2009
Заводской №:19
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (07.2015) Выведен из эксплуатации / ожидание исключения
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 11.2010 — Краснопресненское, 3050. С 07.2015 — Октябрьское, 4912; с 11.11.2018 — Нижний Новгород, 2512
Москва
До 11.2010 работал на маршруте №27
Был закреплен на маршруте №2
Заводская табличка отсутствует
Нижний Новгород
Не эксплуатировался

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON D90
Время съёмки:31.03.2013 16:33
Выдержка:1/1000 с
Диафрагменное число:5.6
Чувствительность ISO:640
Фокусное расстояние:92 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 11

07.04.2013 02:22 MSK
Ссылка
Yotjeg · Москва
Фото: 408
Не понимаю эту озабоченность именно 13 маршрутом. Да и низкопольники в Москве теряют все свои преимущества. А новый ПС лучше раскидать по самым загруженным маршрутам, чтобы как можно больше пассажиров видели, что приходят новые вагоны. Так хоть заинтересованность трамваем будет. А на 13, особенно на новой части трассы, я сколько нибудь значимого пассажиропотока не наблюдаю.
+7
+7 / –0
07.04.2013 09:17 MSK
Ссылка
Фото: 654
Цитата (Yotjeg, 07.04.2013):
> Не понимаю эту озабоченность именно 13 маршрутом. Да и низкопольники в Москве теряют все свои преимущества. А новый ПС лучше раскидать по самым загруженным маршрутам, чтобы как можно больше пассажиров видели, что приходят новые вагоны. Так хоть заинтересованность трамваем будет. А на 13, особенно на новой части трассы, я сколько нибудь значимого пассажиропотока не наблюдаю.

На 13-м выпуск дай Бог 10 вагонов, так что фигня. Вагонов 5-7 кинут туда да и все. (я про 623-и). Есть же ещё ЛМы.
+3
+3 / –0
07.04.2013 09:52 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Уже не 10, а примерно 15.
И действительно, это капля в море при наличии десятка работающих ЛМ и поступлении примерно 30-35 623-х.
+3
+3 / –0
07.04.2013 11:53 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
Цитата (Yotjeg, 07.04.2013):
> Да и низкопольники в Москве теряют все свои преимущества.

Не все. Низкопольники имеют меньше ступенек на входе и выходить из них удобнее, да и про целевую аудиторию, которой разрешено входить во второую дверь не забываем.
0
+0 / –0
07.04.2013 11:59 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 5
Цитата (Володя, 07.04.2013):
> Низкопольники имеют меньше ступенек на входе и выходить из них удобнее
Хорошо, что УТМ-407 до нас таки не доехали)))
+5
+5 / –0
07.04.2013 12:41 MSK
Ссылка
Влад96 · Санкт-Петербург
Фото: 682
Цитата (DimonS, 07.04.2013):
> Цитата (Володя, 07.04.2013):
> > Низкопольники имеют меньше ступенек на входе и выходить из них удобнее
> Хорошо, что УТМ-407 до нас таки не доехали)))

Это точно, такие мутанты, да еще и трехдверные... Если брать Москве одиночки, то только четырехдверные. 71-153 или 71-623, что МДТТС и делает.
0
+1 / –1
07.04.2013 12:47 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
Цитата (DimonS, 07.04.2013):
> Цитата (Володя, 07.04.2013):
> > Низкопольники имеют меньше ступенек на входе и выходить из них удобнее
> Хорошо, что УТМ-407 до нас таки не доехали)

А ведь у нас есть 2 низкопольника на высоких колёсах. Кобра и Кобрёнок.(2300 и 2400)
+2
+3 / –1
07.04.2013 16:07 MSK
Ссылка
Spoiler · Москва
Фото: 117
>Цитата (Yotjeg, 07.04.2013):
> Да и низкопольники в Москве теряют все свои преимущества.

Безусловно без турникета было бы куда удобнее, но ехать на новом ПС куда приятнее чем на раздолбаных 608-х.

>А новый ПС лучше раскидать по самым загруженным маршрутам.

Ну обычно так и старались делать, к тому же обещанного количества новых вагонов хватит не только на на весь 13-й маршрут.
+5
+5 / –0
07.04.2013 18:34 MSK
Ссылка
Фото: 6
Только конкретно этот красавец закрплён на 46. Какие же это всё-таки классные вагоны!
+5
+5 / –0
07.04.2013 19:25 MSK
Ссылка
Никитосс2 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Spoiler, 07.04.2013):
> чем на раздолбаных 608-х.

ну 608КМ еще ничего.
+1
+1 / –0
08.04.2013 01:12 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Вечный Ёж, 07.04.2013):
> Только конкретно этот красавец закрплён на 46. Какие же это всё-таки классные вагоны!

С каких это пор он закреплён на 46 ?
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.