А почему спидометр механический?

Четыре однострелочных манометра вместо пары двухстрелочных? И вау, а где две большущие кнопки а-ля "запуск ядерной боеголовки"? Неужели сделали общее открывание/закрывание дверей на обычные клавиши, да еще в удобно расположенном месте. Кстати, линейку индикаторов в солнечный день нифига не видно. И руль... неужели нельзя сделать его диаметром поменьше, или мания ко всему большому неизлечима?

А у наших такие панельки: http://transphoto.ru/photo/556498/

У нас вообще бортовой компьютер стоит http://cs11206.vk.me/u14368870/128910773/z_c20260df.jpg

Панель приборов калужских Транс-Альф выглядит посолиднее. Да и у Оптим, пожалуй, тоже.

Цитата (Рома Антипов, 17.04.2013):
> А почему спидометр механический?

Так и троллейбус,по всей видимости,РКСУ.А спидометр не простой-с тахографом

Цитата (Сергей_Мурманск, 18.04.2013):
> Так и троллейбус,по всей видимости,РКСУ.А спидометр не простой-с тахографом

Да ладно, 321-х с РКСУ вроде не бывает. Просто сэкономили на экранчике.

На 321-е с белорусской электроникой "экранчик" никогда и не ставился.

Цитата (Чока, 18.04.2013):
> Да ладно, 321-х с РКСУ вроде не бывает

Действительно,БКМы с РКСУ не бывает (на сайте изготовителя посмотрел).А как же тут неисправности электроники диагностировать?Только путём подключения ноутбука?

Цитата (Сергей_Мурманск, 18.04.2013):
> Только путём подключения ноутбука?

Вероятно, что так. А как диагностируется первый низкопольный ВМЗ в Мурманске? У него вроде тоже все приборы аналоговые.

Цитата (DimonS, 18.04.2013):
> На 321-е с белорусской электроникой "экранчик" никогда и не ставился.

Зря они, наверное, с белорусской взяли, о ней вроде ничего хорошего не слышно, надо было Чергос или Арс-Терм брать.

Цитата (Чока, 18.04.2013):
> А как диагностируется первый низкопольный ВМЗ в Мурманске?

Код неисправности показывают светодиоды разными комбинациями включения.Видны немного на фото http://transphoto.ru/photo/411626/ на табло под спидометром

Цитата (Сергей_Мурманск, 18.04.2013):
> Код неисправности показывают светодиоды разными комбинациями включения.Видны немного на фото http://transphoto.ru/photo/411626/ на табло под спидометром

Мммм, особо много кодов таким способом не зашифруешь..

Цитата (Чока, 18.04.2013):
> Мммм, особо много кодов таким способом не зашифруешь..

Там 6 или 7 светодиодов, хватает.

http://s2.ipicture.ru/uploads/20130417/5RQQUuFD.jpg вот такая еще есть панель неисправностей

Цитата (Сергей_Мурманск, 18.04.2013):
> Цитата (Рома Антипов, 17.04.2013):
> > А почему спидометр механический?
>
> Так и троллейбус,по всей видимости,РКСУ.А спидометр не простой-с тахографом
Уменя на ЛиАЗе стоял такой же спидометр без тахографа.

Цитата (Сергей_Мурманск, 18.04.2013):
> А спидометр не простой-с тахографом

Он без тахографа. На нем маленький ж/к экранчик (на фото перекрыт рулём), черная кнопка в нижней части переключает меню и настройки режимов экранчика. Режимов три: 1. общий пробег+часы; 2. общий пробег+пробег от обнуления (обнуляется удержанием кнопки); 3. общий пробег+значение максимальной скорости. Значение максимальной скорости можно установить любое, например, 50 км/ч, при превышении этого значения, на спидометре загорится красная лампочка.
Такие же точно спидометры я видел на новых ПАЗиках. Спидометр не механический, а электрический с приводом от частотного датчика.

Разве не такой http://images.yandex.ru/yandsearch?sourc...2F4718.jpg

Цитата (Сергей_Мурманск, 18.04.2013):
> Разве не такой

Такой. Только вот что там под "тахографом" подразумевают? В моём представлении тахограф - это устройство, записывающее на диск кривую скорости

Цитата (Чока, 18.04.2013):
> Мммм, особо много кодов таким способом не зашифруешь..

В моей машине коды с номерами на 1000 можно прочитать с помощью одного диодика;) 5 раз мыргнул быстро, пауза ещё 5 раз - код 55:) как-то так:)