Странно скомпонованный кадр...

Да, трамвай вроде бы и не к месту...

Фотографировали явно спуск к Неве, а трамвай так, случайно в кадр попал.

Остановка "Академия художеств". А 37 не по маршруту что-ли?

Ну может 8-9-я тогда закрыта была.

Ой! Как раз хотел порекомендовать это фото, т.к. других с этим номером вагона в базе нет, думал, где лучше написать. Видно, в одном месте мы эту ссылку нашли? ;)

Булыжник орудие пролетариата, разобран для борьбы с зарождающимся капитализмом…

Просто смыло водой )

Цитата (Виктор Бойков, 22.05.2013):
> Видно, в одном месте мы эту ссылку нашли? ;)

Я на subwaytalks.ru нашел :P

история... уже...

Очень интересный видовой снимок, но меня больше всего заинтересовал сам вагон изображённый на снимке. Насколько знаю, существовало по крайней мере три варианта кузовов ЛВС-86Т. Самые первые ЛВС-86Т 2018 и 2021 (затем переписанные на 2200 и 2201) имели широкий шкаф с ЭО и "окно" с левого борта как это было принято на обычных контакторных ЛВС-86. Эти вагоны, как известно, были выпущены в самом начале 1989 года. Следующие два вагона с заводскими номерами 1148 и 1149 выпуска января 1991 года, насколько мне известно, имели два широких шкафа с ЭО и "окна" с левого борта. Первый шкаф как обычно располагался в конце первой секции перед самым сочленением, а второй во второй секции сразу после сочленения. И, наконец, вагоны с двумя узкими шкафами с ЭО и "окнами" с расположением в конце первой и в начале второй секций вагонов. Такие вагоны выпускались в 1991-1994 годах. Я так понимаю ЛВС-86Т с заводскими номерами 1018, 1021, 1148, 1149 это пробные вагоны, а по настоящему их начали делать в августе-сентябре 1991 года начиная с вагона с заводским номером 1187 и то выпуск не носил массовый характер. Посмотрел свои записи и насчитал всего 44 вагона с ТИСУ выпущенных за период 1989-1994 годов.Правда, еще было штук пять ЛВС-86М и в итоге получается пятдесят вагонов с ТИСУ из всех 473 построенных ЛВС-86 в 1987-1997 годов.

Цитата (Андрей Корнильев, 23.05.2013):
> ледующие два вагона с заводскими номерами 1148 и 1149 выпуска января 1991 года, насколько мне известно, имели два широких шкафа с ЭО и "окна" с левого борта.

Из-за обеспечения удобности эксплуатации парковыми работниками столько места свободного в салоне заняли! А ведь, наверняка, все можно было уместить под полом...

2202 в таком же виде, в т.ч. немного интерьер, показывают в т/с "Глухарь", 8 серия (1994 г.):
https://youtu.be/9AuGuM7bNRw?t=367