TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, Ф* № 0020
  Москва Ф* № 0020 
Трамвайно-ремонтный завод (ТРЗ)

Автор: Александр Конов · Москва           Дата: 26 июня 2013 г., среда

Статистика

Опубликовано 28.06.2013 23:41 MSK
Просмотров — 917

Подробная информация

Оценка

Москва, Ф* № 0020

Депо/Парк:Трамвайное управление, трамвайно-ремонтный завод
С...:2001
Модель:Ф*
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (2022) Не эксплуатируется
Назначение:Служебный
Примечание:Маневровый теплоэлектровоз. До 2001 — б/н; до 09.1994 — 3185; до ≈ 1993 — 3184. С 2022 — МТМ
2001 — установлен дизель-генератор
Не работает с 2007 г.

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon PowerShot G9
Время съёмки:26.06.2013 11:39
Выдержка:1/80 с
Диафрагменное число:4
Чувствительность ISO:80
Компенсация экспозиции:–2/3 EV
Фокусное расстояние:7.4 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 15

29.06.2013 00:29 MSK
Ссылка
Никита Лапин · Москва
Фото: 9689
Для чего предназначено данное ТС?
–4
+9 / –13
29.06.2013 09:21 MSK
Ссылка
Фото: 7580 · Технический отдел
На большинстве канав завода нет контактного провода. Он мог туда заезжать. Сейчас для этого просто используют «удочки».
+5
+5 / –0
29.06.2013 09:55 MSK
Ссылка
Фото: 300
его просто не юзаюют и его пограбили.. или он сломался и его более не юзают?
–3
+1 / –4
29.06.2013 10:16 MSK
Ссылка
Фото: 4277 · Локальный редактор
Цитата (Yosheek, 29.06.2013):
> или он сломался и его более не юзают?

Сломался и более не работает.
+5
+5 / –0
29.06.2013 11:49 MSK
Ссылка
Yotjeg · Москва
Фото: 408
Судя по тому, что генератор на месте, сломался именно он, а не вагон)
+2
+3 / –1
29.06.2013 15:06 MSK
Ссылка
Фото: 4277 · Локальный редактор
Цитата (Yotjeg, 29.06.2013):
> Судя по тому, что генератор на месте, сломался именно он, а не вагон)

Нет, генератор в порядке. Двигатель у вагона сгорел.
+4
+4 / –0
29.06.2013 15:39 MSK
Ссылка
Yotjeg · Москва
Фото: 408
А что тогда его не используют? Поставили бы на любой другой вагон и вперед!
+2
+2 / –0
29.06.2013 16:16 MSK
Ссылка
Фото: 4277 · Локальный редактор
Цитата (Yotjeg, 29.06.2013):
> А что тогда его не используют? Поставили бы на любой другой вагон и вперед!

Хотели в своё время на буксир 0022 поставить, да так и не собрались... Сейчас уже никому не нужно...
+4
+4 / –0
29.06.2013 21:09 MSK
Ссылка
Фото: 300
ээ.. а в чем сложность двигло поменять? не поверю, что не на что..

вон в СП МСочных движков пачка лежит.
0
+1 / –1
29.06.2013 21:46 MSK
Ссылка
Фото: 4277 · Локальный редактор
Цитата (Yosheek, 29.06.2013):
> ээ.. а в чем сложность двигло поменять? не поверю, что не на что..

Лишних осевых двигателей ДТИ в Москве нет. Все на музейных вагонах стоят. Если хоть один выйдет из строя, то заменить нечем.
+1
+1 / –0
01.07.2013 01:27 MSK
Ссылка
Фото: 300
нифига себе.. вот это дела.. печалька да.. не знал.
+1
+2 / –1
02.07.2013 11:55 MSK
Ссылка
Федор Киселев · Новокузнецк
Фото: 515
Цитата (Дмитрий Касаткин, 30.06.2013):
> Все на музейных вагонах стоят. Если хоть один выйдет из строя, то заменить нечем.

В каком смысле выйдет из строя? Сгорит? А про перемотку движков слышали?
–1
+0 / –1
19.01.2015 13:33 MSK
Ссылка
Фото: 52
А нельзя другой двигатель приспособить?
0
+0 / –0
19.01.2015 13:50 MSK
Ссылка
Фото: 300
Не осевой? Очень геморно!Очень чего переделыватЬ! Я дажене уверен,что такое вообще кто-то когда-то делал)
0
+0 / –0
19.01.2015 14:03 MSK
Ссылка
Tolya · Санкт-Петербург
Фото: 7
Если я ничего не путаю, ЦКР таки делал - на снегоочистителе С-80 новые двигатели с опорно-рамным подвешиванием, карданом и редуктором.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.