Напряжение на КС какое? 825 В или 3000?

Какая нафиг условная публикация? Какое нафиг темное? Еще и к такому фото. Совсем уже..
У некоторых ФМ под окнами наверное каждый день новые метропоезда с пантографами по железке ездят.

Цитата (Матяс Владимир, 27.07.2013):
> У некоторых ФМ под окнами наверное каждый день новые метропоезда с пантографами по железке ездят.

А вот эта фотография http://transphoto.ru/photo/609920/
Можно подумать испытания каждый день проводят и есть возможность сфотографировать машину во время испытаний.

Цитата (Артур Бакиров, 27.07.2013):
> Напряжение на КС какое? 825 В или 3000?

Что то же должно подсказывать, что в метровагоне преобразования из 3 КВ в 825 В не происходит. Напряжение КС соответствует напряжению на контактном рельсе метро.

А как организован подвод тока от пантографов к двигателям? Просто через салон пропущен провод в изоляции?

Пантографы временно стоят? Их уберут, когда поезд будет уже непосредственно на линии метро?

Цитата (ЛВС-90, 27.07.2013):
> А как организован подвод тока от пантографов к двигателям?
А на другую фотку кликнуть? Там всё прекрасно видно.

Прошу снять условную публикацию

Цитата (Никита Лапин, 27.07.2013):
> Прошу снять условную публикацию

а какая разница то, условная или нет? фото все равно же есть и будет.

Цитата (Сергей Савчук, 27.07.2013):
> А на другую фотку кликнуть? Там всё прекрасно видно.

Когда писал комментарий, другие фотографии еще в топ на главной не вышли. Сейчас-то уже сам нашел.

Да и на этом фото всё видно.

Цитата (OVERPROTECTED, 27.07.2013):
> Цитата (Никита Лапин, 27.07.2013):
> > Прошу снять условную публикацию
>
> а какая разница то, условная или нет? фото все равно же есть и будет.

Разница в том, что задобало под 60% публикуемых фотографий лицезреть лишнюю, но привлекающую внимание информацию, ничего не дающую ни уму, ни сердцу, и в половине случаев не имеющую никакого отношения к действительности. Пусть хоть тут не будет.

Рамки, кстати, когда на фотографиях для СТТС были запрещены и за их наличие всячески притесняли. А тут нате ж какая щедрость, да ещё и ярко голубая прямо от создателей ресурса :) Как всё меняется.

ну да, если честно, я абсолютно не понимаю смысл этой фигни и для чего она)) если приняли фото, значит приняли, нет-нет. давно ещё хотел спросить для чего это, да случая не было.

Цитата (Игорёха 78, 27.07.2013):
> Их уберут, когда поезд будет уже непосредственно на линии метро?

а если подумать?

Цитата (OVERPROTECTED, 27.07.2013):
> давно ещё хотел спросить для чего это, да случая не было.

как я понял, условная публикация, или временная, даётся в надежде на то, что позднее будет загружено более качественное фото на замену. но какая здесь-то может быть замена? для этого надо будет очень сильно постараться
да, можно было попытаться обработать получше, согласен. но не считаю это поводом давать условную публикацию. ИМХО

А что за испытания?

Условная публикация даётся автоматически по сумме выставленных модераторами оценок.

Цитата (lav-modelist, 27.07.2013):
> А что за испытания?

После серии статических испытаний и наладок в цеху составы проходят короткие уличные испытания с целью проверки.

Цитата (Никита Лапин, 27.07.2013):
> Прошу снять условную публикацию

Вашу просьбу выполнят, но не сейчас, как хотелось-бы, а через год.

Цитата (OVERPROTECTED, 27.07.2013):
> если приняли фото, значит приняли, нет-нет.

Лучше принять в рамочке, чем не принять вообще.

Цитата (OVERPROTECTED, 27.07.2013):
> я абсолютно не понимаю смысл этой фигни и для чего она

Когда условную публикацию ввели на Фотобусе, там прозвучала гениальная фраза: "Это фотографии, которые нельзя принять по правилам, но которые нужны сайту".

Привяжите, пожалуйста, к карте.

Неужели нельзя сделать контактный рельс для испытаний? неужели проще пригородить токоприёмник на растяжки?

Цитата (Sергий, 28.07.2013):
> неужели проще пригородить токоприёмник на растяжки?

Проще и безопаснее, т.к. если делать контактный рельс, придется еще и отгораживать пути для безопасности

Цитата (Сергей Мурашов, 28.07.2013):
> Когда условную публикацию ввели на Фотобусе

До какой степени нужно сделать УГ-ей фото, что бы его не приняли на фотобус, ведь там и так половина шлаковых фоток?

Цитата (Дальнобойщик, 28.07.2013):
> До какой степени нужно сделать УГ-ей фото, что бы его не приняли на фотобус

Нет предела несовершенству, если фото уникально. Впрочем, на СТТСе в минуты просветления творится то же самое http://transphoto.ru/photo/610089/ Вот только автобусов на порядки больше, чем троллейбусов и трамваев, потому и выбор между "принять УГ" и "любоваться на пустую страничку ТС" там случается опять же на порядки чаще, чем на СТТС. А для эстетов есть Басфото.

Цитата (Пикет, 28.07.2013):
> Цитата (Sергий, 28.07.2013):
> > неужели проще пригородить токоприёмник на растяжки?
>
> Проще и безопаснее, т.к. если делать контактный рельс, придется еще и отгораживать пути для безопасности

ну рельсы это всегда опасность...

ЗЫ прошу прощения что вклинился с техническим вопросом в модератороправилосайтосрач

Цитата (Sергий, 28.07.2013):
> ну рельсы это всегда опасность...

Одно дело - просто рельсы,а другое - контактный рельс, который под напряжением.