TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Адана — Разные фотографии
  АданаРазные фотографии
İstiklal Metro İstasyonu
Как оказалось, Турция отличается одними из самых жёстких условий транспортного фотографирования в мире.
Снимок сделан "шпионским" методом на станции лёгкого метро "İstiklal" в Адане.
Рекомендации по съёмке ЭТ в Турции — в комментариях

Автор: Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд           Дата: 26 июля 2013 г., пятница

Статистика

Опубликовано 01.08.2013 06:27 MSK
Просмотров — 1987

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +145
Malaheenee+1
Кривич Илья+1
Usuf06+1
Vasiljev Sergei+1
VALERA-Y-Ka+1
Vladimir Vill+1
Мамед+1
Sentinel+1
Виктор Ан+1
Andruschka1985+1
Шматов Иван+1
Ярослав Московка+1
denpro74+1
Львёнок_2302+1
Евгений Павленко+1
Александр М5+1
leha71+1
Руслан Измайлов+1
Dimas-pjas+1
kamaz+1
Barbar1s+1
Denis039+1
bolani+1
Киpeeв Андрей+1
Eugen1988+1
Даниил95+1
Nikolay Ryzhov+1
Клим Максим+1
Максим Таничев+1
Skythe+1
Иван Шмыков+1
Вадим_мэн+1
Роман Смирнов+1
Andrey_Sheva+1
Артур Мыскин+1
Дмитрий Денисенко+1
Андрей Дубовицкий+1
Егор Решетков+1
sarman+1
Сергей Лапин+1
Павел Зюзин+1
Кирилл Величко+1
vania256+1
СтаС+1
Женяй Огонь+1
Тимофей Разумов+1
YaMain+1
Semën Kuznetsov+1
Burmis Chelyaba+1
Стас Скубневский+1
Jan de Vu+1
Дмитрий Золотарёв+1
Локхид+1
Юрий Боб+1
ТУ134+1
Дима-5256+1
Синий трамвай+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
Mitya Bolotskiy+1
k_danya+1
Станислав Тихомиров+1
Черная Татра+1
ASHAN+1
makcim19997+1
Helgi+1
Григоров Станислав+1
Pokakukam+1
ВЗТМ-5284+1
chibuga+1
Андрей Захаров+1
Пашка+1
Гарёк+1
Simferopol+1
ZiU-9+1
Колобок+1
Владислав Лысов+1
Andrey Atom+1
Янис Витолс+1
Андрей Бурлаков+1
VLM124+1
Дима Ягодкин+1
Валерий Чеблагов+1
Petko21+1
Артём Божок+1
Адылжан+1
maxiWELL+1
Andrew Gri-Shen+1
AntoNN+1
Головизин Сергей+1
Глеб Станиславович+1
Сергей Крылов+1
Работник ТУ+1
Олег Лукаш+1
Роман Антипов+1
Moscowit+1
Дмитрий Александрович+1
Артём Максименко+1
Михаил Чукалов+1
Макс Вдовиченко+1
вадя 2017+1
Аркадий Новожилов+1
Илья С.+1
Диман из КТМ-5+1
sav2403+1
dimon из Курска+1
Silvish+1
Kosta1466+1
Дмитрий Гаврилюк+1
igbt_rccs+1
alex26+1
Абрам+1
Игорь Букатин+1
FanUmbrella+1
Кузнецов Григорий+1
makfan+1
Maksimus+1
Лайонел+1
Technicman+1
taras+1
Влад96+1
Seriy+1
Palal+1
Никита Лапин+1
Karol95+1
Сэм+1
Алексей Разуменко+1
tavalex2007+1
Shon+1
владислав74+1
de_lorian+1
Novert Байкальский+1
Дамир Абдуллин+1
Александров Николай+1
Транспортник+1
Anton+1
Александр Рябов+1
андрюха+1
Андрій Тр+1
sasha24+1
Андрей Сычёв+1
Пикет+1
Владимир В.+1
TimoN+1
Сергей Nemtsev+1
Андрэ+1
Ищенко Никита+1
Т.Л.Н.+1
Антон Чиграй+1
zis+1
Alex Shcherbina+1
Миша из Киева–1
Saturn–1
Станислав Калита–1
Maks1003–1
Константин Т.–1

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon PowerShot SX50 HS
Время съёмки:26.07.2013 08:35
Выдержка:1/100 с
Диафрагменное число:5.6
Чувствительность ISO:1600
Компенсация экспозиции:–1/3 EV
Фокусное расстояние:55.006 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 37

01.08.2013 06:54 MSK
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Турция - замечательная страна, славящаяся гостеприимством и особой расположенностью людей. Однако, неожиданно выяснилось, что за исключением Коньи и Антальи, по всем остальным городам, Турция отличается самыми жёсткими условиями транспортного фотографирования в мире (минус Сeверная Корея?). В чём-то турков можно понять: постоянная угроза терроризма с юга, что особенно актуально в городах рядом с сирийской границей - в Адане и Газиантепе. Но в остальном, учитывая, что в ХХI веке можно незаметно сделать снимок практически с любого мобильника, одержимость запретом на фото кажется административно-бюрократическим пережитком.

Публикую рекомендации по съёмке в Турции на основе своего опыта. Во втором комментарии ниже - ситуация с фотографированием в каждом городе отдельно. Но прежде всего - некоторые общие моменты.

За исключением линий "исторического" трамвая, на всех станциях современного трамвая, скоростного трмавая, метро, лёгкого метро или городской электрички по всей Турции присутствует охрана (рабочая сила в стране дешёвая). Чем более напряжённая линия, и чем больше инфрастуктуры (эстакада, подземный участок) - тем больше охраны. Основной функцией охраны является обеспечение оплаты проезда, но параллельная функция - безопасность. Более того, при входе в СТ и метро в Стамбуле и Адане к вашим вещам на входе могут приложить металлоискатель. Последний процесс кажется фарсом: при том, что металлоискатель во всю пищал на мою сумку с камерами, аккамуляторами, зарядками и т.п. - меня ни разу не остановили (хотя здесь стоит учитывать мою европейскую нетеррористического вида внешность).

Весь день охрана на станциях ловит нищих зайцев, а на многих переферийных станциях открыто мается от безделия. И вдруг появляется редкое чудо в виде транспортного фотографа - для охраны это есть увлекательная возможность проявления действия. Как следствие, антифотографические действия охраны зачастую можно охаракеризовать словами "от нечего делать". Особенно когда в одном и том же городе на фотографа никак не реагируют в центре города, но придираются на переферии. В повальном большинстве случаев действия турецкой охраны - индивидуальное решение конкретного охранника, без какой либо организации или взаимной передачи информаци (кроме Аданы и Газиантепа, где о фотографе могут сообщить по рации). В результате, если вас побеспокоили на станции А, совершенно спокойно продолжайте снимать на станции Б, где вам могут ничего не сказать, или можно будет начать перговоры с охраной с нуля.

Или снимайте между станциями. Турецкие водители не были замечены в инициативной передаче информаци о съёмке, в частности о съёмки между станциями, даже в самых репрессивных городах, как Адана и Газиантеп. В Турции каждый делает своё дело. Водители, скорее, были замечены в повальном дружеском махании руками, отдаче салютов, улыбках, звонках и гудках во все дудки. Кстати, предупреждение снимающим на видео: все турецкие ТС в кадре будут постоянно беcцельно гудеть и звенеть, вкл. самые пустынные участки ;)

Главное, нужно отметить, что все разговоры с охраной всегда проходят в типично турецкой уважительной дружественной форме, с пожатием рук, похлопыванием по плечу, искренними извинениями и т.п. - даже в самых репрессивных городах, где результатом разговора будет однозначное "нет" на сьёмку.

Как следствие, решающим фактором подхода к съёмке ЭТ в Турции является то, что независимо от результатов разговоров с охраной, запретов и предупреждений - вам за фотосъёмку ровным счётом НИЧЕГО НЕ БУДЕТ (за исключением Аданы). В худшем случае, Вы прекращаете съёмку, и перемещаетесь на новую фототочку. Оговорюсь, что вывод сделан на моём личном опыте при условии европейской внешности, западных документов (которые иногда приходилось показывать), и моей профессиональной причастности к транспорту.

Суммируя, подход к съёмки ЭТ в Турции рекомендуется такой:

Готовьтесь к постоянному общению с охраной как части процесса съёмки в большинстве городов (кроме Коньи и Антальи). Если это возможно, снимайте между охраняемыми объектами, т.е. между станциями (кроме Аданы и Газиантепа). В случае съёмки охраняемого объекта, держите камеру в сумке, в последний момент доставайте и фотографируйте. Фотографируйте невзирая на свистки, крики, хлопки или бегущих к вам охранников. Естественно, при этом расчитывайте, что у вас есть ровно один шанс на съёмку. После чего оставьте время на короткий панибратский разговор с охраной на языке жестов и звуков типа "ноу фото" - знание английского среди охраны минимальное. В редких случаях вас могут оставить в покое, убедившись, что вы - глупый турист-иностранец с камерой. Для профессионалов - в отдельных случаях вас оставят в покое, по мере упоминания причастности к транспорту, профинтересах, профвизите и т.п. Но в большинстве случаев заканчиваете съёмку и перемещаетесь на новую точку.

Примечательно, что аргумент "я нахожусь на общественной территории, и потому снимаю что хочу" (вблизи станции, или между станциями) на турков не действует вообще (при условии, что они понимают, что вы хотите сказать). В отличие от Запада, как и в Восточной Европе, правовая ответственность за съёмку в Турции явно привязана к объекту съёмки, а не к месту, откуда ведётся съёмка.

Также примечательно, что турки оказались бюрократическими буквоедами. При самом панибратском общении, в конечном счёте может оказаться что "нет" - всё равно значит "нет". Более того, столкнувшись в Турции с неожиданными проблемами, я трижды обращался с официальным запросом на съёмку по профессиональной линии - в Измире, Газиантепе и Кайсери. В двух последних городах получил отказ, а в Измире попросили предоставить письменный запрос и предложили сопровождение с выбором мест съёмки принимающей стороной и т.п. Хотя вместе с тем в Стамбуле никого не спрашивая, получил предложение поездить по сети на машине супервайзера со съёмкой по моему желанию :)

Всё вышесказанное абсолютно не значит, что снимать ЭТ в Турции невозможно. Пользуйтесь описанным выше подходом, готовьтесь всё время общаться с охраной, и спокойно делайте своё дело. Из всех посещённых городов, снимая неофициально, я НЕ добился съёмки того, что хотел заснять - лишь в 2-3 случаях в Газиантепе, и на части станций в Адане.
+12
+13 / –1
01.08.2013 07:17 MSK
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Условия фотосъёмки ЭТ по каждому городу Турции:

АДАНА
Самая сложная ситуация в Турции. Съёмка на охраняемых объектах невозможна. Огромные знаки с перечёркнутой камерой на всех станциях. Молниеносная отрицательная реакция охраны. Передача инфо о фотографе по рации. Появление полиции на станции по мере съёмки. Однако со съёмкой между станциями при условии быстрого перемещения на машине проблем не было (или не поймали?). При этом абсолютно вся линия огорожена забором с колючей проволкой, даже в середине центральных улиц города.

АНТАЛЬЯ
Туристическая Мекка, полное отсутсвие проблем для туриста с камерой.
Линия нового СТ - свободная съёмка, хотя местами под пристальным вниманием охраны.
Линия исторического трамвая - свободная съёмка везде, за исключением депо: на моё удивление, после сложных переговоров, по пpофдружбе еле-еле сошлись на 1 (одном) кадре снаружи депо с торчащим в дверях вагоном.

БУРСА
Линия нового СТ / лёгкого метро - Пристальное внимание со стороны охраны на большинстве станций, особенно на подземных станциях и эстакадах. Отказ в съёмке в большинстве случаев, категориечский отказ на подземных станциях.
Линия исторического трамвая - Свободная съёмка везде, вкл. депо.
Линия нового классического трамвая - Строится.

ГАЗИАНТЕП
Второй самый проблемный город, находится рядом с сирийской границей. Активность охраны на повальном большинстве станций. Категорический отказ в съёмке во всех случаях контакта с охраной. Выход охраны за пределы станций при виде съёмки между станциями. Централизованная передача инфо о фотографе по рации. Как результат, получил официальный запрос прекратить съёмку вообще, где-либо по сети (съёмка, естественно, была продолжена). При всём при этом исключительно учтивое отношение.

ИЗМИР
Активность охраны на повальном большинстве станций. Отказ в съёмке почти по всех случаях. Съёмка между станциями беcпрепятственная.

КАЙСЕРИ
Внимание со стороны охраны 50/50, при этом инициатива охранников явно индивидуальная. Запрет на съёмку в случае общения с охраной также 50/50. Съёмка между станциями беспрепятственная, но был один случай целенаправленного выхода охранника за пределы станции. Также после продолжительной съёмки на центральной площади города, на остановке среди массы памятников архитектуры, охрана не выдержала, и запретила съёмку.

КОНЬЯ
Абсолютно беспрепятственная съёмка повсеместно по линии. Везде улыбки и приветсвия.

СТАМБУЛ
Линии исторического трамвая Т3, Т5 - Свободная съёмка, вкл. депо.
Линия классического трамвая Т1 - Свободная съёмка с редкими замечаниями со стороны охраны и персонала в крайних случаях.
Линия наземного СТ Т4 - Внимание охраны в отдельных случаях. Запрет на съёмку в отдельных случаях контакта.
Линия подземного СТ/лёгкого метро М1 - Активность охраны на большинстве станций. Запрет на съёмку в 100% случаев контакта.
Линии метро М2,М3,М4 и новый фуникулёр F1 - Активность охраны 100%. Запрет на съёмку 100%.
Старый фуникулёр "Туннел" линия Т - Свободная съёмка (линия популярна среди туристов).
Городская электричка B1, B2 - Турецкая ж.д. есть особый случай. Охрана может сделать замечание, а может бесплатно пустить на стацию для съёмки. Персонал иногда делает дружественные замечания. При этом отрицательных исходов не было.

ЭСКИШЕХИР
Внимание со стороны охраны 50/50, при этом инициатива охранников явно индивидуальная. Охрана на переферийных станциях гораздо активнее охраны в центре города. Охрана вполне "отправляема" - запрет на съёмку в малом кол-ве случаев.

АНКАРА, САМСУН - Пока посещены не были.
+11
+11 / –0
01.08.2013 08:12 MSK
Ссылка
Роман Ф. · Торонто
Фото: 1541
Юрий, может внесём все это в профили?
+6
+7 / –1
01.08.2013 20:09 MSK
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Не думаю, что данная инфо непосредственно в профилях городов будет смотреться корректно. Всё же, это не есть транспортная инфорамция по сети ЭТ города, а, скорее, частная информация для транспортных фотофанатов. Тот, кому нужно, думаю, и так найдёт. Тем более фото, под которым разместил данный текст - достаточно красноречивое. Да и фотографий из Аданы, поверьте, будет совсем немного :) т.е. фото не затеряется.
+1
+2 / –1
02.08.2013 13:48 MSK
Ссылка
tavalex2007 · Киев
Фото: 16710
Цитата (Yury MTA-LRTA, 01.08.2013):
> АНТАЛЬЯ
> Туристическая Мекка, полное отсутсвие проблем для туриста с камерой.
> Линия нового СТ - свободная съёмка, хотя местами под пристальным вниманием охраны.
> Линия исторического трамвая - свободная съёмка везде, за исключением депо: на моё удивление, после сложных переговоров, по пpофдружбе еле-еле сошлись на 1 (одном) кадре снаружи депо с торчащим в дверях вагоном.

Единственно что, на станции Meidan мне охранник руками показал, что снимать нельзя. С моста на Fatih без проблем. Между станциями тоже. Проблема одна - автотранспорт, коего в Анталии так же много, как и в Киеве.
+1
+1 / –0
02.08.2013 18:00 MSK
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Цитата (tavalex2007, 02.08.2013):
> Проблема одна - автотранспорт, коего в Анталии так же много, как и в Киеве.

Удивлён и категорически не согласен. Турция находится НА ВТОРОМ МЕСТЕ В МИРЕ по дороговизне бензина. Дороже только в Норвегии:
http://www.fuel-prices-europe.info/

Как следствие, в городах Турции автотранспорта в несколько раз меньше, чем в городах СНГ. С балансом автотранспорта против ОТ и пешеходного пространства здесь всё почти нормально. Возможно, узкие улицы создают эффект более концетрированного транспортного потока. Но в той же Анталии ни одной пробки больше чем на один сигнал светофора не видел.

За пределами городов - вообще рай. Как следствие, никогда не получал столько удовольствия от путешествия по стране на машине, как по Турции. Отличные, за частую экзотические (горные, прибрежные и т.п.) дороги - и абсолютно пустые.
+1
+1 / –0
04.08.2013 23:04 MSK
Ссылка
Фото: 477
Был на прошлой неделе в Турции.

В Эскишехире, Конье, Кайсери снимал без проблем, но в основном между станциями т.к. уже знал о настрое охранников. Вагоны на станциях снимал на увеличении издалека.
В Стамбуле на Т1,Т5 проблем никаких, они к туристам привыкли. А вот на линии Т4, ведущей в "босяцкие" районы Стамбула, водитель, переходя в кабину встречного направления на конечной, заметил, что я фотографирую салон вагона и тут же побежал стучать на меня охраннику.
Заметив их разговор, я за их спинами перешёл в другой вагон, спрятал фотоаппарат и пересел на противоположную сторону. Охранник пошёл в первый вагон, никого не нашёл и вернулся.
На той же линии Т4 на другой конечной "Топкапы" фотографировал на глазах у охраны без проблем.
На линии М1 на станции "Аксарай" ждал специально, пока охранник отвернётся, к счастью он сделал так перед ближайшим же поездом. Хотя фото всё равно неудачное вышло. :)
0
+0 / –0
04.08.2013 23:16 MSK
Ссылка
Фото: 477
В Конье вообще отношение к людям наиболее бескорыстное и дружелюбное: еа автовокзале туалеты бесплатные и с умывальниками для ног; электронная проездная карта стоит всего 1 ТЛ против 6 ТЛ в эскишехире или 7 ТЛ в Стамбуле; на том же автовокзале можно взять бесплатные буклеты с информацией про город и полным отчётом о расходовании благотворительных средств. Мелочи, а приятно. :)
0
+0 / –0
11.08.2013 22:24 MSK
Ссылка
Palal · Пекин
Фото: 2493
В Анкаре снимал только канадские вагоны метро - получил одно замечание от машиниста на конечной и только. Остальное по инициативе охраны.
+1
+2 / –1
12.08.2013 08:29 MSK
Ссылка
Лайонел · Москва
Фото: 1511
"и новый фуникулёр F1 - Активность охраны 100%. Запрет на съёмку 100%."

Вот эта фраза удивила. Во время моего посещения, мне показалось, что новый фуникулёр, так же, как и старый, привык к туристам настолько, что там на фотографов вообще не обращают внимания, и если и снимал его чуть меньше, чем старый, то исключительно из-за его объективно чуть меньшей интересности.
Расскажите, пожалуйста, подробнее, про Вашу фотосъёмку там.

А вот, кстати, в Анталье, наоборот, на новой линии один раз "нарвался". Не скажу остановку, но она там, где пешеходная улица перестаёт быть таковой и на неё поворачивает трамвай. Там в какой-то момент у меня появилось ощущение, что меня могут и "забрать". Также проблемы были в Бурсе на конечной метро, и в Стамбуле на одной из подземных станций. Но не на фуникулёре.
+1
+1 / –0
12.08.2013 08:49 MSK
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Мне на F1 сразу запретили съёмку на верхней станции, кстати, совместной пересадочной с метро. И дав сделать пару снимков на нижней станции, запретили дальнейшую более подробную съёмку - видимо, решили, что для "туриста" хватит ) Дело было в 05.2007.
+1
+2 / –1
12.08.2013 08:52 MSK
Ссылка
Лайонел · Москва
Фото: 1511
Хм, странно... Видимо, у меня фотоаппарат менее "профи", поэтому на меня не промаякнули никак, и я снимал там два раза - один из них, даже дождавшись, пока толпа схлынет - и, в принципе, весьма хорошо просматриваясь.
Да, ещё разница в наблюдениях: меня в депо исторического трамвая в Анталье пустили весьма радушно... жаль, пришёл туда под вечер, да и техника откровенно слабовата - кадры, можно сказать, не получились...
+1
+1 / –0
12.08.2013 09:02 MSK
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Кроме Аданы и Газиантепа, суммируя, в большинстве случаев я бы описал ситуацию в Турции словами Palala выше:
> Остальное по инициативе охраны...
+2
+3 / –1
12.08.2013 09:09 MSK
Ссылка
Лайонел · Москва
Фото: 1511
Да , насчёт Газиантепа - фотографировать после официального отказа - это было уже совсем чревато, тем более, учитывая близость границы... Много ли снимков было сделано после уведомления?
И, кстати, почему не сложилось с Анкарой? Вроде как и столица, и в Кайсери побывать удалось - а это не столь далеко...
+1
+1 / –0
12.08.2013 09:37 MSK
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
> Да , насчёт Газиантепа - фотографировать после официального отказа - это было уже совсем чревато, тем более, учитывая близость границы... Много ли снимков было сделано после уведомления?

После формального запрета было проделано 1/3 работы. Под одним из снимков из Турции писал - просто нужно трезво оценивать свои права и возможности в пропорции к окружающей ситуации. Гарантирую, что при любом исходе остался бы жив )
+1
+2 / –1
12.08.2013 15:36 MSK
Ссылка
Лайонел · Москва
Фото: 1511
Кстати: получается, Аданское метро можно назвать и ПЕРВЫМ в мире по данному параметру - ведь в Пхеньянском есть аж целых две станции, фотосъёмка которых не только разрешена, но и приветствуется :)
+1
+1 / –0
12.08.2013 18:29 MSK
Ссылка
Фото: 477
Цитата (Лайонел, 12.08.2013):
> Кстати: получается, Аданское метро можно назвать и ПЕРВЫМ в мире по данному параметру - ведь в Пхеньянском есть аж целых две станции, фотосъёмка которых не только разрешена, но и приветствуется :)
Мало того, отдельным туристам разрешали проезд и фотосъёмку некоторых других станций.
+1
+1 / –0
12.08.2013 20:35 MSK
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Фотографии станций аданского метро, и даже депо, спокойно висят в интернете на сайте... перевозчика :) Поэтому вопрос о первенстве, скорее, сводится к тому, что будет за неподчинение запрету в Адане и Пхеньяне соответственно? В Адане - почти ничего.
0
+1 / –1
12.08.2013 21:14 MSK
Ссылка
Лайонел · Москва
Фото: 1511
О как! Сайт в студию :)
0
+0 / –0
12.08.2013 21:29 MSK
Ссылка
Фото: 8
Можно же и тайно фоткать,на телефон) Некто же и не узнает,если даже заметят,то можно быстро выключить камеру,и сказать что типо играю. Вот и всё))) И вообще какое они имеют прво запрещать фоткать? "Где хочу там и фоткаю"
–2
+0 / –2
12.08.2013 21:56 MSK
Ссылка
Фото: 477
Нашёл фото метро на сайте Аданского муниципалитета:
http://www.adana.bel.tr/proje-25.html
+2
+2 / –0
13.08.2013 00:57 MSK
Ссылка
Янис Витолс · Тверь
Фото: 1507
Кстати, вопрос по фототехнике: есть ли разница какой техникой снимать - габаритной или компактной? Реакция одна и та же?
0
+0 / –0
13.08.2013 01:39 MSK
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Ответ на Ваш вопрос, скорее, упирается в заметность девайса, а не его легальность ) Фотогрaфировать можно было бы и с телефона - тогда вообще никто не заметил бы (один из аргументов в пользу маразма запрета на фото). Местами я думал перейти на маленькую запасную мыльницу, и, наверняка, снял бы больше. Но решил не поддаваться, это равнозначно признанию своей неправоты.
0
+0 / –0
13.08.2013 10:31 MSK
Ссылка
Рома · Казань
Фото: 358
Мне вот интересно - а в чём связь терроризма и фотосъёмки? Нежули террорист прежде, чем взорвать объект, его со всех углов сфотографирует - мне кажется у них совсем другие методы в этом плане, нежели фото-видеосъёмка.
+4
+4 / –0
13.08.2013 13:45 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2385
Цитата (Рома, 13.08.2013):
> Мне вот интересно - а в чём связь терроризма и фотосъёмки? Нежули террорист прежде, чем взорвать объект, его со всех углов сфотографирует - мне кажется у них совсем другие методы в этом плане, нежели фото-видеосъёмка.

Террорист должен быстро и незаметно заложить взрывчатку в заранее облюбованное место. Для этого его пособники заранее разведывают объект. Мы на 99,9% неотличимы от таких пособников.
+4
+4 / –0
23.08.2013 14:51 MSK
Ссылка
Palal · Пекин
Фото: 2493
Цитата (Сергей Мурашов, 13.08.2013):
> Мы на 99,9% неотличимы от таких пособников.

Ага, и его пособники будут фоткать всё по 10000 раз на зеркалку так, чтобы их все видели как они фоткают, а не сфоткают 1-2 раза на телефон, чтобы их заметно не было... да, мы совсем от них не отличаемся! :-/
0
+0 / –0
15.01.2015 15:58 MSK
Ссылка
ТУ134 · Химки
Фото: 42
Только вернулся из Стамбула. Хочу отметить следующее. По линиям исторического трамвая - никаких проблем со съемкой по протяжению маршрута.
На линии современного трамвая Т1/Т2 - снималось много, по линии, на остановках - ни одного замечания от охранников, которые меня видели.
На линии легкого метро Т1 - несколько раз снимал удачно, на станции Аксарай, только я приготовился снимать подошедший поезд - проходящий мимо (не специально) охранник сказал NO FOTO! Так галерея осталась без фото вагона № 501(((.
Линия "метротрама" Т4. В целом съемке не мешали. На подземной станции Топчулар сам подошел к охране (станция пустая, все-равно бы меня заметили), спросил разрешения, сразу сказали - НЕТ, но после телефонных консультаций с кем-то - разрешили. на конечной (наземной) станции Аксарай неожиданно также было запрещено снимать (в довольно резкой форме), но снимок вагона № 320 уже в галерее))).
Линия проекта Мармарай (как бы метро) - специально подходил к охране, спросил разрешения - было сказано "СЭР, НОУ ПРОБЛЕМ!", на других станциях разрешения не спрашивал, никто не подходил...
Что вообще нелогично, Мармарай для них самый стратегический объект, но почему-то на нем все можно...
+2
+2 / –0
25.01.2015 19:10 MSK
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
> ТУ134 · Россия Химки

Лишнее подтверждение, что за исключением редких городов, где запрет на фото несёт стратегический характер (как в Адане и Газиантепе, которые находятся рядом с сирийской границей), все эти т.н. "no photo" есть частная индивидуальная интерпритация правил отдельно взятыми охранниками.
0
+0 / –0
15.05.2016 19:50 MSK
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
НОВАЯ ИНФОРМАЦИЯ ОТ 2016 Г. - общее по ситуации Турции:

Вопреки тому, что говорят и по "вашему" и по "нашему" ТВ (каждое ТВ в своём роде, естественно) – Турция, как и ожидалось, без изменений оказалась самым спокойным и гостеприимным местом на земле. Просто стране чертовски не повезло с географическим положением – и она застряла посреди ЧУЖИХ геополитических конфликтов и понтов.

Добавочным плюсом ситуации стало то, что и "те" и "другие" :) туристы остались дома. Для неподдавшихся на пропаганду это означало исключительное обслуживание по самым низким ценам, лавину специальных предложений, пустые гостинциы и автоматический апргрейд (повышение класса) комнаты на 1-3 уровня, и главное – знаменитые достопримечательности персонально только для вас.

После всех предостережений, самое неприятное в Турции было – атака со стороны российских националистов-гопников в Стамбульском аэропорту, ещё до прохождения границы. Случайно подслушав русский язык, у меня поинтересовались откуда я. Получив соотв. ответ, внезапно перешли на громкие оскорбления в перемешку с воплями в поддержку определённого президента. Со стороны смотрелось очень забавно. Жлобы не были переадресованы к турецким властям и прошли в Турцию только потому, что на часах было 2 часа ночи, и не хотелось портить себе сон и отпуск.
+15
+16 / –1
15.05.2016 19:56 MSK
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
НОВАЯ ИНФОРМАЦИЯ ОТ 2016 Г. - по вопросам фотографирования:

МАЛАТЬЯ

Неожиданный сюрприз. Это самая восточная сеть ЭТ в Турции, город находится всего в 20 км. от курдских территорий. Правда от Сирии, что в 150 км. к югу, огорожен неслабым горным хребтом. На этот раз визит был неофициальным, поэтому ожидал, что в городе будут сложности с фотографированием, как в Адане и Газиантепе. Ничего подобного – по поводу активной съёмки никто слова не сказал. Отчасти это может быть связано с отсутствием охраны на троллейбусных остановках, за редким исключением самых загруженных мест.

Справедливости ради, все водители троллейбуса при виде фотографа хватались за мобильники, т.е. "сверху" о фотографе в городе знали. Однако, на второй день водители даже ждали меня, и позировали со своими троллейбусами в лучшем ракурсе. Более того, в субботу охрана допустила съёмку в новом депо, причём без начальства – что вообще нонсенс для Турции.

ЭСКИШЕХИР

Всё без изменений. Выборочные конфликты с охраной в зависимости от личного восприятия охранником своих обязанностей.

САМСУН

Как и во многих городах Турции - выборочные конфликты с охраной в зависимости от личного восприятия охранником своих обязанностей.

КАЙСЕРИ

Как и в прошлый приезд - выборочные конфликты с охраной в зависимости от личного восприятия охранником своих обязанностей. Примечательно, что в центре города охране вообще нет дела до фотографирования, а все конфликты были на окраинных станциях. Что говрит, скорее, о скучной судьбе охранника, чем о какой-либо официальной политике перевозчика. Справделивости ради, конфликтов на этот раз в Кайсери было что-то совсем много.

Именно в Кайсери в первый раз в Турции пообщался с полицией и спецслужбами из-за фотографирования. Один старательный охранник, видимо, слишком убедетильно нарапортовал в мобильник при виде фотографирования. Приехали два полицейских в штатском – поговорили. Попросили подождать полицейских рангом выше – приехали три типа начальника, поговрили. Полиция осталась довольна, однако остались турецкие спецслужбы. Подождали ещё трёх агентов, пообщались со спецслужбами. Всё как всегда было по-турецки дружелюбно и даже, можно сказать, гостеприимно. Разговор со всеми новыми персонажами начинался с рукопожатия. Полицейские сильно извинялись. Угощали абрикосами. Из-под охраны продолжал общаться по мобильнику, и, более того, продолжал фотографировать проезжавшие мимо трамваи! :) Задержка составила 1 час. Зато получил официальное разрешение от властей снимать дальше.

Исход общения с властями знал заранее. Туристы в Турции – священная корова. Но в стране есть своя бюрократия, сигнал получен, и нужно провести следствие, независимо от здравого смысла самих полицейских. Полицейские, кстати, наверняка получили пару очков сверху за бдительность. Проходил эту схему много раз в нескольких странах, с Россией в качестве абсолютного рекордсмена.

Have fan / fun.
+8
+9 / –1
15.05.2016 20:03 MSK
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 1488 · Технический отдел
Цитата (Yury MTA-LRTA, 15.05.2016):
> Турция, как и ожидалось, без изменений оказалась самым спокойным и гостеприимным местом на земле.

Аналогичные отзывы я слышал от наших. А те кто туда часто ездят сейчас вообще довольны последними событями связанными с Турцией: цены немного упали, при этом уровень спокойствия в курортных зонах существенно вырос.
По соотношению цена/качество/локация равных Турции для отдыха сейчас нет.
+5
+6 / –1
15.05.2016 20:18 MSK
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Полностью подтверждаю на все 200% )
+4
+5 / –1
16.05.2016 15:37 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2385
Цитата (Yury MTA-LRTA, 15.05.2016):
> Просто стране чертовски не повезло с географическим положением – и она застряла посреди ЧУЖИХ геополитических конфликтов и понтов.

США тоже однажды застряли посреди чужого геополитического конфликта. Российская Империя была очень рада вашему сепаратизму, ослаблявшему её извечного врага, Британскую Империю. Чтобы усилить вас, даже Аляску вам по дёшёвке почти подарила. И ведь не ошиблась, Британскую Империю уничтожили именно США, в 1940-е годы, поставив условием военной помощи свободу торговли с британскими колониями.
Кстати, для Турции Сирия примерно как для России Узбекистан, и их можно понять.
–5
+3 / –8
16.05.2016 15:54 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2385
Цитата (Yury MTA-LRTA, 15.05.2016):
> в перемешку с воплями в поддержку определённого президента

Если бы они действительно хотели его поддержать, то срочно вернулись бы из бойкотируемой этим президентом страны обратно в Россию и поехали бы отдыхать в Крым, после чего все, как один добровольно завербовались бы контрактниками в Красную Армию на авиабазу Хмеймим. Так что никакие они не националисты, а обычное тупое быдло, ездившее в Турцию оттягиваться по-чёрному.

Цитата (Yury MTA-LRTA, 15.05.2016):
> Вопреки тому, что говорят и по "вашему" и по "нашему" ТВ

Не забываем, что у нас они сбили самолёт, а у вас вертолёт.
+4
+10 / –6
16.05.2016 20:37 MSK
Ссылка
METROfan · Москва
Фото: 4
Забавно вышло - фотографировать знак о запрете фотографирования в этом месте)))
+2
+2 / –0
16.05.2016 21:05 MSK
Ссылка
Фото: 1228
Компактная мыльница и фотографирование "от пуза" - именно для таких мест.
0
+0 / –0
17.05.2016 03:12 MSK
Ссылка
Фото: 390
Читаю и не перестаю удивляться, сколько же всё-таки на планете Земля идиотов.
0
+1 / –1

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.