Страничка по лёгкому метро Измира на моём сайте, содержащая инфо по сети и фото, не попавшие на СТТС - русская версия:
http://ymtram.mashke.org/turkey/izmir/index_ru.html

Какой нафиг трамвай? Токосъём-то нижний.
А трамвай и троллейбус были в Измире.

(1) Официальное название вагона производителем: ABB/Adtranz Izmir LRV, где LRV = Light Rail Vehicle, т.е. легкорельсовый вагон, или скоростной трамвай.
(2) Во множестве стран аналогичные вагоны ходят по линиям Light Rail, Stadtbahn и по линиям уличного трамвая. Просто турки из экономии пристроили их работать в том, что они из соображений престижа назвали "метро".
(3) А какую роль в определении трамвайности имеет токосъём?? Башмак приделал к тележке трамвая - и имеем нижний токосъём. Примеры в мире есть.

А в Щербинке испытывали Русичи с пантографом сверху, так вагон метро от этого собой быть не перестал

Интересен путь "для экстренного сброса состава с линии" )) на переднем плане, слева от электропоезда.
Насколько я понимаю, хотели делать ответвление линии метро куда-то ещё. И это - задел для будущей линии метро.
Кто что-нибудь знает про это?

Явный поворот на северную линию İzban:
http://goo.gl/maps/FAcaX
По логике вещей - для объединения сетей с возможностью прямых рейсов с севера в центр, с избежанием пересадки, о которой писал здесь:
http://transphoto.ru/photo/615168/
Но ни о каких конкретных планах не слышал.