Если кто-то сделает фото в лучшем качестве или у меня будет эта возможность, фото будет удалено.

Сначала, ЯТП, планировали не укорачивать?

У нас собираются укорачивать все ЮМЗ Т1

Почему?

Потому что "экономически невыгодно" их использовать. Много электоэнергии жрут и ездят полупустыми.
Хотя с последним не соглашусь. Конечно, зависит от маршрута. На некоторых ЮМЗы хорошо забиваются даже в непиковое время.

Чушь собачья!
Единственный вариант был уехать на магистральных маршрутах не в скотстве , а относительно по человечески, но у нас же транспорт не для людей, а для отчетности...
Чуется мне, что при нынешнем руководстве четко взят курс на сворачивание электротранспорта , как понятия
А так хорошо все начиналось, вроде какое то улучшение намечалось, а потом резко все перевернулось с ног на голову

Потому что Т1 надо пускать на 3 и 8 маршруты, а не гонять полупустыми в выходной день на 9-ке без кондуктора.

Петрушка и еще один человек с фамилией на "П" умело добивают троллейбус.
Без сочлененных машин 7-ка и 9-ка превратятся в совсем уж жуткие скотовозы.

Впрочем, все-таки я был прав: на Т1 в Одессе закончилась эпоха сочлененного многосекционного транспорта.

"...не гонять полупустыми в выходной день на 9-ке без кондуктора."


Насчет девятки - ложь.
Вы (как все любители пофоткать транспорт) в самом ОТ почти не ездите.
Я совершаю 10-15 поездок в день (в воскресенье - 5-10, т.к. многие наши клиенты и дистрибьюторы отдыхают) и этим маршрутом пользуюсь каждый день (и троллейбусом, и маршруткой).

Так вот. Полупустым он не бывает никогда. Вообще никогда. По крайней мере, на участке между "Вымпелом" и Куликовым полем.

В выходные в нем иногда можно схапать свободное место. В будние это вообще нереально.

По воскресеньям по утрам, часов до 10-11, и поздно вечером бывает от Канатной до Гагарина, особенно если в сторону центра едет.
В будние дни всегда людишек много....

Цитата (Фракийский волк, 21.09.2013):
> "...не гонять полупустыми в выходной день на 9-ке без кондуктора."
>
>
> Насчет девятки - ложь.
> Вы (как все любители пофоткать транспорт) в самом ОТ почти не ездите.
15 сентября. Время 13.00. Сочлененная девятка полупустая.
http://transphoto.ru/photo-all/841086/ - это в очереди по причине посторонних предметов в кадре.
http://transphoto.ru/photo/623080/ - Тут, на виде снаружи, тоже хорошо видно полупустой салон.
Как постоянный пассажир девятки утверждаю, что такая картина типична в Т1 даже в будний день. А вот 3 и 8 маршруты, на которых обычно работают только одиночки, почти все время забиты.

Цитата (Little Tram, 20.09.2013):
> У нас собираются укорачивать все ЮМЗ Т1

Кошмар...

Kaiser_Wilhelm_II

1. фото сделано на Канатной

2. возможно, это - утро


Если этот снимок сделан в 9 утра, то удивительно, что там вообще кто-то едет. К тому же 15-го была очень плохая, ветреная, погода.

Но тем не менее, в 15-16.00 троллейбусы, и на 7, 9, и даже на 10-м маршруте были довольно-таки набиты.

"А вот 3 и 8 маршруты, на которых обычно работают только одиночки, почти все время забиты."

- Ну это естественно. Особенно, что касается 3-ки.

А 2036 и 2030 тоже будут превращенны в ЮМЗ-2? Будет ли "спец" площадка для инвалидов? установят ТИСУ или оставят РКСУ?

Оба кадра сделаны в 13 часов. В экзифах все есть.

А доступ на завод свободный или тетя автор там работает?

Не свободный )

Цитата (Konst, 21.09.2013):
> тетя автор там работает?

Ага, ещё скажи эта "тётя" сама решила всем гармошки обрезать, каждый день с болгаркой туда ходит :). Линчевать!

ну что Вы так все набросились. Я же только спросил. Может мне тоже захотелось, а Вы...болгарка, видно от того кадра с корой в Добриче теперь чуть что ,то болгарки чудятся?)

Заменила фото на фото чуть лучшего качества (у кого старый вариант отображается, ctrl+f5). Также неудачное освещение (солнце, увы, нельзя выключить), но уже снятое на фотоаппарат, почти без дисторсии и пересветов.
Дату не меняю на сегодняшнюю, так как совершенно ничего не поменялось с тех пор.