Daugavpils, BKM 62103 # б/н; Daugavpils — New trams
  Daugavpils BKM 62103 # б/н  —  Обкатка
New trams
18. Novembra iela

Author: san-sani4 · Daugavpils           Date: Monday, October 7, 2013

Statistics

Published 10.10.2013 00:05 MSK
Views — 1523

Detailed info


Voting

Rating: +180 / +31


omsk_public_transport+1
ГлебК6237+1
Марцуль Павел+1
Герман Муромцев+1
LEKTOR+1
mann+1
Александр Vl+1
Сергей Лапин+1
Jeka22+1
VicS12+1
Макс кондуктор+1
Иван Шишкин+1
Seriy+1
Vitas+1
Бараш Алексей+1
Михаил Рыбаков+1
Иван Волков+1
kamaz+1
dmitrymax+1
DANIIL+1
Дмитрий Денисенко+1
Maxim Dmitriev+1
BogdanKrivoyRog+1
YaMain+1
R. S.+1
Иван Карташов+1
verbounty+1
Пикет+1
Kostja+1
Сергей Визгалов+1
Евгений Гура+1
Ищенко Никита+1
Diman_RF+1
Евгений Болтунов+1
Натаныч+1
Артур Мыскин+1
nik0352+1
Grodnoman+1
ANdrei333+1
Дим+1
HAnS+1
Aleks+1
Станислав Слепухин+1
К-1+1
Andreas+1
Tribl+1
Богдан Смыков+1
Исаев Владимир Игоревич+1
Александров Николай+1
LVM+1
боярышник+1
bolani+1
вадя 2017+1
BaNDiT69+1
Сергей Мурашов+1
Vasiljev Sergei+1
Антон+1
zero20+1
Jeka from Vitebsk+1
Мамед+1
Voldemar+1
Zigzag Makryg+1
Skur+1
makcim19997+1
TORMOZZ+1
корректор+1
Kosta1466+1
makfan+1
alex26+1
Косякин Денис+1
Александр Рябов+1
Александр Сологубов+1
Сергей Nemtsev+1
Станислав Тихомиров+1
TatroNik555+1
Viewer+1
Petko21+1
AntoNN+1
паровоз+1
AVB+1
Максим Заря+1
Potato+1
Глеб Станиславович+1
Karol95+1
Сергей Сергеев+1
Руслан Измайлов+1
Владимир Зыкин+1
Union+1
Артур+1
УРИЦКИЙ+1
taras+1
T6SerovIlyaB5+1
KILLER WHALE+1
Вололя+1
Михаил Чукалов+1
Александр Акуленко+1
PRESSA74+1
Илья Шпаков+1
Валентин Чернецкий+1
Головизин Сергей+1
Sentinel+1
дмитрий из нн+1
Ярослав Московка+1
Bombik+1
seme44ka+1
Denis039+1
Karbanatek99+1
Т.Л.Н.+1
Константин Т.+1
Синий трамвай+1
Viktor_L+1
Olegov+1
Little Tram+1
Серега Ф.+1
ma_pronin+1
Volodya Karaim+1
Jan de Vu+1
KNS+1
FanUmbrella+1
Maksimus+1
Алексей Мякишев+1
AlMax+1
Алексей Разуменко+1
А. С.+1
krapachino+1
Сергей Валерьевич+1
pazik+1
Андрей Захаров+1
Дмитрий Николаевский+1
Никита Лапин+1
Роман Романов+1
Володя Мадоян+1
Абрам+1
Илья+1
GeLo+1
RGB+1
3142+1
Андрей Сычёв+1
sgr+1
Даниил Морозов+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
СПЕКТР-1+1
владислав74+1
zeven-laz+1
Влад96+1
OVERPROTECTED+1
Янис Витолс+1
Денис Волотовский+1
Федин Кирилл+1
Андрей Плешков+1
Алекс (ТатраТ3)+1
Aztec+1
manil+1
misa+1
Михаил Панов+1
Novert Байкальский+1
Владимир Дмитриев+1
Илья С.+1
krdmkzn+1
Александр Коновалов+1
Адылжан+1
Артур Бакиров+1
Andrew Gri-Shen+1
татр-т6б5+1
Olezka+1
СтаС+1
Star2007+1
Владимир В.+1
Андрэ+1
A. V.+1
Дальнобойщик+1
femida-msk+1
Mister Mo+1
Даниил Ларионов+1
MAXMASTER+1
Аркадий Новожилов+1
TimoN+1
ER2-130709(01)+1
Alex Shcherbina+1
xrds2009+1



Permanent link to this photo

To the photo's rating
Model:BKM 62103
Built:2013
Serial number:63
Current state:Transferred to another city (26.02.2014) Out of service
Service:Passenger car
Remarks:26.02.2014 to Viciebsk, 658
Полупантограф заменен на пантограф
Закреплен на маршрут 1
Длительное время не работает

Comments · 19

10.10.2013 17:27 MSK
Link
Photos: 1474 · Local editor
Наконец-то фото со стороны дверей!
А водитель местный или с БКМа? С БКМа водитель будет обучать даугавпилсских?
+8
10.10.2013 17:31 MSK
Link
OVERPROTECTED · Saratov
Photos: 4917
Интересно, как же его обкатывали в Минске? Для обкатки ставили пант, а перед отправкой поставили штангу?))
+5
10.10.2013 17:58 MSK
Link
No photos
Могли и не обкатывать, чтоб такого гемора не создавать. 71-631 разве обкатывали в Усть-Катаве?
+5
10.10.2013 18:09 MSK
Link
Photos: 898
Цитата (Виктор Бойков, 10.10.2013):
> 71-631 разве обкатывали в Усть-Катаве?

Да, обкатывали. Первых несколько штук.
–11
10.10.2013 18:13 MSK
Link
Володя Мадоян · Rostov-na-Donu
Photos: 344
Только не в Усть-Катаве, а в Златоусте.
+13
10.10.2013 18:34 MSK
Link
str · Saint-Petersburg
Photos: 24
вы о чем, в Минске трамваи для других городов не обкатывают, это физически невозможно, завод вдали от сети
+11
10.10.2013 18:56 MSK
Link
Urbinovich · Daugavpils
Photos: 7
Цитата (Янис Витолс, 10.10.2013):
> А водитель местный или с БКМа? С БКМа водитель будет обучать даугавпилсских?

Понятия не имеем) Но что интересно, в салоне постоянно едут "посторонние". Постоянно в этом вагоне наблюдаем не менее 2-х человек (включая водителя).
+2
10.10.2013 19:36 MSK
Link
ANdrei333 · Minsk
Photos: 332
Даугавпилс случайно не отказался от 843-их из-за срыва сроков? Что-то такое читал или слышал. Это утка и правда?
+2
10.10.2013 19:45 MSK
Link
Влад96 · Saint-Petersburg
Photos: 598
Цитата (ANdrei333, 10.10.2013):
> Даугавпилс случайно не отказался от 843-их из-за срыва сроков? Что-то такое читал или слышал. Это утка и правда?

Контракт один. А не 2. Поэтому они никак не могли отказаться от одного типа вагонов...
+3
11.10.2013 17:59 MSK
Link
Andreas · Moscow
Photos: 72
Цитата (str, 10.10.2013):
> вы о чем, в Минске трамваи для других городов не обкатывают, это физически невозможно, завод вдали от сети

извините, я может что то не понимаю, но разве трамвай ИЗ завода К сети привезти на Машине не судьба?
0
11.10.2013 17:59 MSK
Link
Andreas · Moscow
Photos: 72
Кстати, табличка жесть, могли бы и на ЭМУ написать как в Риге,,,
0
11.10.2013 18:04 MSK
Link
str · Saint-Petersburg
Photos: 24
Цитата (Andreas, 11.10.2013):
> извините, я может что то не понимаю, но разве трамвай ИЗ завода К сети привезти на Машине не судьба?
>

разбери, привези, собери, обкатай, разбери, увези, собери. не слишком ли сложно и дорого?
0
11.10.2013 19:01 MSK
Link
Andreas · Moscow
Photos: 72
Цитата (str, 11.10.2013):
> разбери, привези, собери, обкатай, разбери, увези, собери. не слишком ли сложно и дорого?

ну да, можно было и проложить какой то путь для этого, тогда это дешевле вышло бы,,,
0
11.10.2013 19:31 MSK
Link
str · Saint-Petersburg
Photos: 24
Цитата (Andreas, 11.10.2013):
> ну да, можно было и проложить какой то путь для этого, тогда это дешевле вышло бы,,,
>

до сети 2,5 километра. окупить такой служебный путь даже в теории невозможно
0
11.10.2013 20:09 MSK
Link
Photos: 812
А что если создать свою небольшую изолированную сеть?
Крупный завод, собирающий и троллейбусы, и трамваи, но не имеющий возможности самому сразу же обкатывать свою продукцию...
0
11.10.2013 20:14 MSK
Link
str · Saint-Petersburg
Photos: 24
а зачем? трамваи составляют дай бог пятую часть выпущенной продукции. троллейбусы вполне себе обкатывают в городе
+1
15.10.2013 23:09 MSK
Link
Photos: 25
Цитата (Urbinovich, 10.10.2013):
> Цитата (Янис Витолс, 10.10.2013):
> > А водитель местный или с БКМа? С БКМа водитель будет обучать даугавпилсских?
>
> Понятия не имеем) Но что интересно, в салоне постоянно едут "посторонние". Постоянно в этом вагоне наблюдаем не менее 2-х человек (включая водителя).

водитель местный а "посторонние"-работники депо, ведь вагон на тестировании и они следят за обкаткой
0
05.02.2014 11:39 MSK
Link
TTT · Riga
Photos: 20
Белорусская сторона не согласилась продать Даугавпилсской думе трамвай.
Как уже сообщалось ранее, предприятия ОАО «Белкоммунмаш» и SIA «Agmen Consulting Bureau» заявили о своем намерении обжаловать через суд решение Даугавпилсской городской думы о расторжении в одностороннем порядке договора по поставке трамваев.
Как сообщил доверенное лицо объединения поставщиков Сергей Батраков, на данный момент иск в суд белорусской стороной пока еще не подан. Тем не менее, специально приглашенная команда юристов уже работате над подготовкой всех необходимых для этого документов.

По словам С. Батракова, предположительно в четверг или пятницу так и не использовавшийся по назначению трамвай отправится обратно и в субботу, 8 февраля, уже прибудет «на родину».

Доверенное лицо подтвердил информацию о том, что Даугавпилсское самоуправление уже после расторжения договора изъявляло желание выкупить трамвай с целью избежать судебного разбирательства. Вот только белорусская сторона осталась непреклонна в своем решении.

«Мы не можем на это пойти. Да и основной партнер, которым является завод-производитель, настаивает на рассмотрении дела в суде. Трамвай вернут обратно, перекрасят, переделают, избавят от комплектующих, собранных специально для Даугавпилса, и отправят в Витебский трамвайный парк. При тех затратах он себя вполне окупит, особенно с учетом того, что цена на продажу выросла», - пояснил С. Батраков.

Напомним, что, согласно заключенному в марте прошлого года договору, белорусские предприятия обязались поставить в наш город в рамках европроекта 12 травайных вагонов на общую сумму более 4,6 миллиона латов.(ок ~9,2 млн $)

Тем не менее, прошедший обкатку трамвай не особенно понравился, поэтому так и не был использован по назначению, поскольку, по словам городского руководства, у транспортного средства отсутствовали документы на его соответствие требованиям технических норм Евросоюза.

Теперь же Даугавпилсская городская дума обратилась в Министерство сообщения за дополнительным финансированием на реализацию проекта развития трамвайной инфраструктуры, но ответ до сих пор не получен, а новый конкурс прланируется объявить в феврале. В объем новой закупки также войдут 12 вагонов, и объем европейского финансирования останется на прежнем запланированном уровне.
+6
06.02.2014 15:13 MSK
Link
TTT · Riga
Photos: 20
В Даугавпилсе будут Шкоды?
Депутат Сейма Рихард Эйгим, который ранее уже обозначивал свою заинтересованность в успешной реализации проекта закупки трамвайных вагонов для Даугавпилса, в частности в сентябре прошлого года обсудив этот вопрос с мэром Даугавпилса, недавно дал следующий комментарий о намерении самоуправления объявить новый конкурс на покупку вагонов.
«Еще в декабре думой было принято решение расторгнуть договор с предприятием ОАО «Белкоммунмаш» и SIA «Agmen Consulting Bureau». Я доволен, что, наконец, этот вопрос перешел из плоскости разговоров в реальные действия. Свои сомнения в правильности выбора победителя конкурса я уже давно и довольно жестко высказывал в различных городских и республиканских СМИ. Трудно сказать, какими критериями мотивировалась команда г-жи Кулаковой, но тот единственный трамвай, который город получил с таким опозданием, яркое доказательство моих слов. И внешний вид вагона, и его технические характеристики, мягко говоря, устарели.

Думается, что теперь, после объявления нового конкурса, руководство города учтет все ошибки, допущенные предыдущей думой, и этот долгоиграющий и многострадальный проект будет завершен благополучно и с реальной пользой для города и горожан. Лично я убежден, что новые трамваи должны быть трамваями нового поколения. Сейчас в Риге уже вовсю курсируют вагоны чешского производства. Они вместительны, удобны в эксплуатации, технически совершенны и красивы, в конце концов. И мне кажется, Даугавпилс тоже имеет возможность приобрести трамваи марки Шкода. Чем мы хуже рижан? В ближайшие дни я планирую встретиться с мэром Даугавпилса Янисом Лачплесисом, чтобы обсудить с ним возможное сотрудничество с чешским партнером.

Как известно, объем новой закупки составит те же 12 вагонов, финансирование из еврофондов также остается в прежнем размере – почти 4 млн. 615 тысяч латов, в евро это больше шести с половиной миллионов. Конечно, этих денег не хватит на полную оплату всех 12-ти вагонов, но их надо попытаться получить от государства. Вот этим вопросом я сейчас и занимаюсь. На прошлой неделе я в очередной раз был в Министерстве сообщений, говорил на эту тему. Я прошу, чтобы Даугавпилсу на закупку новых вагонов дополнительно выделили из госбюджета деньги в размере 5-ти млн. евро. На этой неделе у меня вновь назначены встречи по этому вопросу, и, я думаю, общими усилиями – параллельно с работой в этом направлении Даугавпилсской думы – мы решим эту проблему. По крайней мере, лично я приложу для этого все усилия.

Определенный оптимизм мне придает тот факт, что теперь СЗК - полноправные члены правительственной коалиции. Немаловажно и то, что на посту Министра сообщений остался Анрийс Матис, человек уже хорошо посвященный и понимающий проблемы Даугавпилса и нашего края» - рассказал Рихард Эйгим.
http://www.gorod.lv/novosti/220347-r-eig...augavpilsa
+1

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!
You need to log in to write comments.