TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Орёл — Рабочие места водителей, кабины и пульты управления; Орёл — Трамвайное депо им. Ю. Витаса
  Орёл  —  Рабочие места водителей, кабины и пульты управления  ·  Трамвайное депо им. Ю. Витаса
Трамвайное депо имени Юозаса Витаса
Рабочий тренажер с выведенными ускорителем, панелью контакторов и схемой низковольтного элекрооборудования в техническом классе

Автор: Владимир Мартынов · Москва           Дата: 12 октября 2013 г., суббота

Статистика

Опубликовано 13.10.2013 19:37 MSK
Просмотров — 885

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 550D
Время съёмки:12.10.2013 09:14
Выдержка:1/160 с
Диафрагменное число:3.5
Чувствительность ISO:200
Фокусное расстояние:18 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 7

15.10.2013 21:30 MSK
Ссылка
Фото: 233 · Локальный редактор
Учебный пульт собран в 1980-х годах. Эх, узнать бы откуда этот кузов.
0
+0 / –0
15.10.2013 22:58 MSK
Ссылка
Sергий · Орёл
Фото: 101
А вы думаете кузов реальный?
0
+0 / –0
15.10.2013 23:49 MSK
Ссылка
Фото: 233 · Локальный редактор
Да, маска 1967 года (спасибо Тулякам за наводку). Сам пульт разве что от трехдверной Т3. Что касаемо происхождения- никто не помнит откуда его приволокли.
0
+0 / –0
16.10.2013 00:10 MSK
Ссылка
cluber · Москва
Фото: 204
Второй из тверских?
0
+0 / –0
16.10.2013 11:54 MSK
Ссылка
Фото: 233 · Локальный редактор
Нет, пульт собрали в начали 1980-х, а Тверские поступили в 1994
0
+0 / –0
18.10.2013 02:18 MSK
Ссылка
Фото: 1228
Привезли из какого-нибудь города с Татрами. Будущих водителей-то надо было учить.
0
+0 / –0
08.12.2013 23:42 MSK
Ссылка
Фото: 1118
Скорее всего, Курск помог.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.