Transphoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration.

Close
Saint-Petersburg, ZiU-682V [V00] # 1669
  Saint-Petersburg ZiU-682V [V00] # 1669  —  route 26
Проспект Славы

Author: Михаил Абрамов · Saint-Petersburg           Date: Sunday, November 10, 2013

Statistics

Published 10.11.2013 20:41 MSK
Views — 1020

Detailed info

Saint-Petersburg, ZiU-682V [V00] # 1669

Location:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Operator/Facility:Trolleybus depot #1 (ex depot #4)
Since...:07.2011
Model:ZiU-682V [V00]
Built:1986
Serial number:27739
Current state:Withdrawn (02.2017)
Purpose:Passenger vehicle
Scrapped:06.2017
Remarks:07.2011 ex Trolleybus depot #1; 07.2010 ex Trolleybus depot #4 (ex 4), 4673; 09.2009 ex Trolleybus depot #1, 1669
КР на ПТЗ с выносом э/о на крышу
10.2005 — КР на ПТЗ
01.2012 — КР на ПТЗ

Comments · 36

10.11.2013 21:36 MSK
Link
Сергуня · Saint-Petersburg
Photos: 1
О, новая точка для съёмки)
+5
+5 / –0
10.11.2013 21:42 MSK
Link
STinger · Saint-Petersburg
No photos
хм, я думал, что этот переход будет крытым, и его еще долго строить будут =)
0
+1 / –1
10.11.2013 22:10 MSK
Link
Иван Волков · Saint-Petersburg
Photos: 302
Всё? Эту перехрень открыли?
+6
+7 / –1
10.11.2013 23:25 MSK
Link
Den.S · Saint-Petersburg
No photos
Как-то в последнее время всё делают для того, чтобы пешеходы больше и больше нарушали. На новых светофорах как правило режимы зеленого для пешеходов очень короткие и с большими интервалами, а внеуличные переходы неудобные. Единственный адекватный вариант - переход подземный, но ныне их не строят.
В случае с долгими светофорами многие плюют и идут на красный, тут, думаю, тоже будут нарушения, по крайней мере по фото эта штуковина выглядит страшно неудобной (очень длинные подъемы), многие поленятся.
+7
+8 / –1
10.11.2013 23:38 MSK
Link
Photos: 16
Цитата (Den.S, 10.11.2013):
> многие поленятся

Я думаю забор на разделительной и забор с другой стороны проспекта остановят желание
–3
+1 / –4
10.11.2013 23:58 MSK
Link
VicSin · Saint-Petersburg
Photos: 14
Выломают как на Новочеркасском.
+6
+7 / –1
11.11.2013 00:04 MSK
Link
Arctic Fox · Saint-Petersburg
Photos: 921
Цитата (Карандаш, 10.11.2013):
> забор на разделительной и забор с другой стороны проспекта остановят желание

А ещё пара-тройка размазанных по дороге нарушителей. С последующим оправданием водителей. Ну а уж если это не сработает, то дальнейший естественный отбор расставит всё по местам.
–3
+4 / –7
11.11.2013 00:21 MSK
Link
VicSin · Saint-Petersburg
Photos: 14
Зимой тут будет знатный каток.
+4
+5 / –1
11.11.2013 00:54 MSK
Link
No photos
И впрямь ватрушечная трасса
+3
+3 / –0
11.11.2013 08:59 MSK
Link
Орлов Виктор · Saint-Petersburg
Photos: 874
в кадре не видно обычной лестницы, а это пандус для колясок.
+4
+4 / –0
11.11.2013 12:55 MSK
Link
VicSin · Saint-Petersburg
Photos: 14
Цитата (Орлов Виктор, 11.11.2013):
> в кадре не видно обычной лестницы, а это пандус для колясок.

Так тут хотя будешь медленно катиться )
+2
+2 / –0
13.11.2013 17:56 MSK
Link
Syrax_69 · Saint-Petersburg
No photos
Да уж, похоже, пешеходы становятся жертвой борьбы с пробками. В некоторых местах передвигаться стало неудобно, особенно для старшего поколения. Вспоминаю, как на недавно построенный крытый трёхэтажный переход через Приморское шоссе еле-еле поднималась старушка (очевидно, в Окей).
+2
+2 / –0
13.11.2013 19:59 MSK
Link
Сергуня · Saint-Petersburg
Photos: 1
Если она налегке еле-еле поднималась, представляю, что было на обратном пути.
+2
+2 / –0
13.11.2013 20:03 MSK
Link
Syrax_69 · Saint-Petersburg
No photos
Ничего, Лента на противоположной от Савушкина стороне только выиграла :)
+2
+2 / –0
14.11.2013 10:24 MSK
Link
VicSin · Saint-Petersburg
Photos: 14
Хорошо бы при таких объектах вешать фотографию, ФИО и сотовый телефон заказчика и исполнителя. Чтобы каждая бабушка в любое время дня и ночи могла бы позвонить и лично кхе-кхе поблагодарить авторов. Чтобы они так сказать сами почувствовали нужность их творений.
+1
+1 / –0
16.11.2013 04:18 MSK
Link
Photos: 917
Пешеход! Лёжа на асфальте с раздавленным черепом помни - ты был прав!
0
+1 / –1
16.11.2013 04:19 MSK
Link
Arctic Fox · Saint-Petersburg
Photos: 921
Цитата (Виктор Бергман, 16.11.2013):
> Пешеход! Лёжа на асфальте с раздавленным черепом помни - ты был прав!

Пешеход! Иди на!.. переход!
+1
+2 / –1
16.11.2013 11:27 MSK
Link
VicSin · Saint-Petersburg
Photos: 14
Просто смысла в этом переходе нет, для чего? - Ускорить поток машин по Славы? - И намного их ускоришь? - Там с одной стороны всё упирается в пробку на Ивановском путепроводе, с другой - на Московской площади. Да и локальные перекрёстки с Софийской, Пражской, Будапештской, Бухарестской, Космонавтов останутся на месте.
+1
+1 / –0
16.11.2013 11:33 MSK
Link
Photos: 16
Цитата (VicSin, 16.11.2013):
> Просто смысла в этом переходе нет, для чего?

Главной целью строительства переходов является обеспечение безопасности пешеходов (даже вопреки их желанию подвергать свою жизнь опасности).
–2
+0 / –2
16.11.2013 11:51 MSK
Link
Роман Ф. · Toronto
Photos: 1541
Цитата (Карандаш, 16.11.2013):

> Главной целью строительства переходов является обеспечение безопасности пешеходов (даже вопреки их желанию подвергать свою жизнь опасности).

Поставьте светофор. А то, что на кадре - полное издевательство в угоду автолюбителям.
+5
+5 / –0
16.11.2013 11:56 MSK
Link
Photos: 196
Здесь и был всегда, до открытия креведки, светофор, согласованный с сигналом на перекрёстке с Белградской.
+1
+1 / –0
16.11.2013 18:36 MSK
Link
Иван Волков · Saint-Petersburg
Photos: 302
Такая же байда будет на "Проспекте Славы" при ПОДЗЕМНОМ вестибюле!
(а вообще, там логично сделать подземный вестибюль + совместить его с заглублённой линией трамвая на пересечении с пр. Славы и переходом подо всем перекрёстком).
+1
+1 / –0
18.11.2013 12:11 MSK
Link
VicSin · Saint-Petersburg
Photos: 14
Цитата (Карандаш, 16.11.2013):
> Главной целью строительства переходов является обеспечение безопасности пешеходов (даже вопреки их желанию подвергать свою жизнь опасности).

Если построен нормальный подземный переход (как у Гостиного двора например), то никто не бегает через дорогу. Ах да, он был построен давным-давно при социализме, сейчас же век инноваций ))
+1
+1 / –0
18.11.2013 12:31 MSK
Link
VicSin · Saint-Petersburg
Photos: 14
Такой же собираются строить рядом с моим домом, если верить Фонтанке:
http://www.fontanka.ru/2013/11/18/021/

108 млн. угрохают, а добьются лишь того что народ будет выходить на остановку раньше, на углу с Наставников.
+1
+1 / –0
18.11.2013 15:37 MSK
Link
Photos: 16
Цитата (VicSin, 18.11.2013):
> Ах да, он был построен давным-давно при социализме, сейчас же век инноваций

Я не говорю, что решение, которое принято - лучшее. Выбрали самый дешёвый вариант.
Но, согласитесь, что когда долго горит красный, население массово начинает пытаться перебегать дорогу - что неминуемо 1 раз из 1000 приводит к смерти человека. Поэтому не надо прикрываться мамами с колясками, "колясочниками" и пенсионерами: переходы нужны.

Надземный переход не составляет никакой проблемы для колясок и иных "колёсных" - они просто едут по изгибу. А если бы был построен подземный переход (например, как на Ивановской), то опять бы нашлись недовольные - мол, неудобно тягать коляску. Ну а для такого перехода как на Гостинке нужна гораздо большая площадь, что невозможно организовать там. И, кстати, уклон в переходе на Садовой больше, чем у этого перехода.
–2
+0 / –2
18.11.2013 20:20 MSK
Link
VicSin · Saint-Petersburg
Photos: 14
Цитата (Карандаш, 18.11.2013):
> Но, согласитесь, что когда долго горит красный, население массово начинает пытаться перебегать дорогу - что неминуемо 1 раз из 1000 приводит к смерти человека.

Если начинает перебегать, то значит машины едут очень медленно, или вообще стоят в пробке. Соответственно и красный для пешехода долго не нужен.
+1
+1 / –0
18.11.2013 21:01 MSK
Link
Photos: 16
Цитата (VicSin, 18.11.2013):
> Соответственно и красный для пешехода долго не нужен.

Ага, на проспекте-то Славы. Ну, ну.
0
+0 / –0
19.11.2013 00:12 MSK
Link
Михаил Жуков · Saint-Petersburg
Photos: 45
Цитата (Карандаш, 18.11.2013):
> Надземный переход не составляет никакой проблемы для колясок и иных "колёсных" - они просто едут по изгибу. А если бы был построен подземный переход (например, как на Ивановской), то опять бы нашлись недовольные - мол, неудобно тягать коляску.

Подземный всяко лучше этого чудища. Перепад высот тот же, а траектория гораздо короче.
Готов поспорить, что количество нарушителей в этом месте вырастет по сравнению с тем временем, когда переход был обычным. А соответственно, вырастет и статистика несчастных случаев.
+1
+1 / –0
19.11.2013 00:21 MSK
Link
Arctic Fox · Saint-Petersburg
Photos: 921
Цитата (Михаил Жуков, 19.11.2013):
> Подземный всяко лучше этого чудища.

Угу, представь себе перекрытый проспект Славы на несколько месяцев.
+1
+2 / –1
19.11.2013 01:02 MSK
Link
Иван Волков · Saint-Petersburg
Photos: 302
Не так страшно, если сооружать переходы на всех перекрёстках в одно время. Например:
Этап 1. Перекрытие пересечения Будапештской ул. и пр. Славы. (маршруты автобусов и троллейбусов пустить по Бухарестской ул., ул. Димитрова, Белградской ул., автомобили по Дунайскому - Софийской). Этап 2. Бухарестская - Славы, автомобили по Дунайскому - Софийской, трамваи - до Альпийского и пр. Ю. Гагарина, троллейбусы и автобусы - по Б. Куна - Будапештской. Этап 3. Самы трудный. Гамбургская пл. тут можно строить в несколько этапов, перекрывая разные выезды с площади, чтобы в итоге получился переход в форме круга (например, Славы в сторону Будапештской перекрыть при стройке на Бухарестской; потом перекрыть Софийскую с юга (автомобили пустить по Дунайскому - Бухарестской); Потом - Софийскую с севера (транспорт пустить по Пражской); и, напоследок, самое коронное закрытие: Славы к путепроводу. Машины, соответственно, идут по КАД, автобусы - по Цимбалинскому мосту, троллейбусы - 27 закрывается, остальные (с перемонтажём КС) - по Софийской - Южному шоссе. Вот и вся канитель. Да, попариться придётся, но проку было бы намногго больше, чем от такой хрени.
0
+0 / –0
19.11.2013 07:41 MSK
Link
Photos: 16
Цитата (Иван Волков, 19.11.2013):
> с перемонтажём КС

Ну Вы и фантазёр)
Да ГЭТ скорее закроет движение на 10 лет, чем повесит 500 метров новой контактной сети /Дворцовая не в счёт/
0
+0 / –0
19.11.2013 14:31 MSK
Link
No photos
Цитата (Михаил Жуков, 19.11.2013):
> Готов поспорить, что количество нарушителей в этом месте вырастет по сравнению с тем временем, когда переход был обычным. А соответственно, вырастет и статистика несчастных случаев.

Михаил, поскольку я живу рядом, могу сказать, что нарушителей теперь нет совсем, поскольку место, где раньше располагался переход автомобильный транспорт проезжает на значительной скорости. В целом этот переход очень неплохо себя оправдывает, пробок перед этим перекрестком стало значительно меньше с обоих сторон перекрестка, поскольку теперь нет "бешенных пешеходов" и этот риск нет необходимости учитывать водителям автотранспорта,а также весь поток транспорта начинает движение одновременно, а не с 2 рядомнаходящихся позиций.
–1
+0 / –1
19.11.2013 21:33 MSK
Link
Михаил Жуков · Saint-Petersburg
Photos: 45
Цитата (Lesnic, 19.11.2013):
> Михаил, поскольку я живу рядом, могу сказать, что нарушителей теперь нет совсем,

Я не поверю в это, потому что неоднократно видел пешеходов, переходивших Невский пр. в час пик и прочие оживлённые улицы. Ищут мало-мальский разрыв в потоке и бегут.
+2
+2 / –0
20.11.2013 00:01 MSK
Link
No photos
Цитата (Михаил Жуков, 19.11.2013):
> Я не поверю в это, потому что неоднократно видел пешеходов, переходивших Невский пр. в час пик и прочие оживлённые улицы. Ищут мало-мальский разрыв в потоке и бегут.

Нет, через Славы конечно бегают иногда пьяные, в районе дома №15, или в районе №31, там где до ближайшего перекрестка пешком метров 400-500 и ограждение только посередине. Здесь сделали ограждение и посередине и с нечетной стороны, на месте перехода, поэтому желающих прыгать через 2 забора при постоянном довольно скоростном графике в дневное время не наблюдается. Не стоит забывать, что поток транспорта при повороте направо с Белградской на Славу и поворот налево с Белградской на Славу теперь не тормозится, то и периода без машин на нечетной стороне не бывает.

По моему мнению, даже такой неудобный над уличный переход - несомненное благо для большей части местных жителей, чем его отсутствие и перспектива когда-нибудь в далеком и светлом будущем получить нормальный "подземник".
Очень жду перехода на Будапешской! Надоело как бегать от машин, поворачивающих постоянным потоком под зеленый светофор для пешеходов, так и за рулем стоять по несколько пауз при правом повороте с Будапешской на Славу. Есть основание предполагать, что с его вводом и установкой заборов со всех сторон перекрестка наконец-то сделают хотя бы "левые стрелки" на светофоре по пр. Славы.
–1
+0 / –1
20.11.2013 00:34 MSK
Link
Михаил Жуков · Saint-Petersburg
Photos: 45
Цитата (Lesnic, 20.11.2013):
> Не стоит забывать, что поток транспорта при повороте направо с Белградской на Славу и поворот налево с Белградской на Славу теперь не тормозится, то и периода без машин на нечетной стороне не бывает.

Как реализовали поворот налево? Светофор на перекрестке остался? Вот под него и будут перебегать, если остался.
+1
+1 / –0
20.11.2013 01:02 MSK
Link
No photos
Цитата (Михаил Жуков, 20.11.2013):
> Как реализовали поворот налево? Светофор на перекрестке остался? Вот под него и будут перебегать, если остался.
Конечно, светофор остался, но прямо по Белградской обычно не более 50% потока. Машины проскакивают даже в 20 секундный интервал в промежутках, не упираясь в стоящих под светофором перехода + те что правый поворот с Белградской на Славу теперь совсем без светофора едут.
Ну реально, там теперь только "особо одаренные", у которых свободного времени постоять как минимум 2 такта светофора(это около 3,5 минут) есть, могут бегать.

Раньше основная проблема с заторами была в связи с тем что многие пешеходы просто не успевали за 20 секунд под зеленый перейти дорогу и дошагивали уже под красный к тому времени как поток с перекрестка под свой зеленый уже упирался в пропускающих пешеходов машины на светофоре перехода. Теперь этой проблемы нет, и к месту бывшего перехода транспорт уже успевает значительно разогнаться. Получается, что, по сути, зеленый по Славе стал длиннее.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for one month at least!
You need to log in to write comments.