Троллейбус отдыхает. Первая а-ля-северокорейская мысль - электричество кончилось. Однако, троллейбус запаркован прямо у депо, находящегося за спиной фотографа.

В мае того же 2011 г. KT4Daniel запечатлел тотже троллейбус на отстое в углу депо:
http://transphoto.ru/photo/455541/

Судя по снимкам из космоса, это единственная сочленённая машина из, как минимум, трёх троллейбусов города.

Оригинален ли е ? Изглежда като нов.

Еще одно фото с "Икарус" троллейбусом:
http://www.flickr.com/photos/32681890@N06/6357518275/

Изготовлен из автобусной кузова. Обратите внимание на электронику позади водителя и отсутствие сопротивления на крыше, в отличие от серийного троллейбусь. http://transphoto.ru/photo/621705/ Если фото KT4Daniel видеть ту же самый троллейбус, вот он только что прошел капитальный ремонт. Капитальный ремонт, что-то очень необычное для КНДР.

Кузов зачем-то так высоко задрали

C некоторой вероятностью в связи с заменой пневмоподвески на рессорную на полуэллиптических элементах.

Всего один троллейбус на весь город http://transphoto.ru/list.php?t=2&cid=1360 ?

Цитата (mpelov, 26.11.2013):
> Изготовлен из автобусной кузова. Обратите внимание на электронику позади водителя и отсутствие сопротивления на крыше, в отличие от серийного троллейбусь. http://transphoto.ru/photo/621705/ Если фото KT4Daniel видеть ту же самый троллейбус, вот он только что прошел капитальный ремонт. Капитальный ремонт, что-то очень необычное для КНДР.

Где только не было троллейбусов, на базе автобуса Икарус, даже в Москве они были в ФАТП, в лихие 90-е, но потом их списали.

Выяснилось, что на фото не 1165, а другой Икарус, которых в городе два. Номер данного троллейбуса пока неизвестен.

This is #1166
https://www.flickr.com/photos/bcd4e6/106...379040/
Same slogan on front and side, same little spotlight on the roof.
In both 2006 satellite images, there appears to be a third articulated trolleybus, placed where the three single trolleybuses are now.