Moscow, 71-801 (Alstom Citadis 301 CIS) # 0201
  Moscow 71-801 (Alstom Citadis 301 CIS) # 0201 
Interior, view to back
Салон, вид назад

Author: Дмитрий Касаткин · Moscow           Date: Wednesday, November 27, 2013

Statistics

Published 27.11.2013 20:35 MSK
Views — 1428

Detailed info


Voting

Rating: +147


Artegz+1
Timofeiikarus+1
atto+1
Vladimir(Orenburg)+1
Kostja+1
KDG+1
Станислав Тихомиров+1
Артур Челомбиев+1
manil+1
Андрей Захаров+1
denver+1
Maksimus+1
татр-т6б5+1
Кочешков Александр+1
Eugen1988+1
AlMax+1
Сергей Мурашов+1
Olezka+1
Денис Волотовский+1
Kosta1466+1
Богдан Смыков+1
Александр Сологубов+1
Диман из КТМ-5+1
Михаил Исаков+1
Володя Мадоян+1
Palal+1
Михаил Рыбаков+1
Влад96+1
Изускин Александр+1
Oleja-kid+1
Михаил Селивёрстов+1
Дима Канеки+1
Andrew Gri-Shen+1
Anton+1
Андрей Плешков+1
Сергей Сергеев+1
Andrey_Sheva+1
3142+1
Александр Шанин+1
Яков Титенок+1
Роман Романов+1
Адылжан+1
СтаС+1
Борис Абызов+1
Исаев Владимир Игоревич+1
Натаныч+1
IvanPG+1
Aztec+1
Андрей Харьковой+1
вадя 2017+1
Игорь Букатин+1
Александр Vl+1
Иван Ревенков+1
Станислав Лаврентьев+1
seme44ka+1
verbounty+1
Серега Ф.+1
KILLER WHALE+1
UmbrellaMoon+1
Илья Шпаков+1
ZiU-9+1
Novert Байкальский+1
Дмитрий Морозов+1
alex26+1
Михаил Чукалов+1
Алекс (ТатраТ3)+1
Максим Заря+1
Антон+1
Илья Брезгунов+1
владислав74+1
Potato+1
DiPeNN+1
Синий трамвай+1
Aleksandr Yakubenko+1
Andrey_1989+1
Karol95+1
Киpeeв Андрей+1
Глеб Станиславович+1
Сэм+1
Александр Рябов+1
Sentinel+1
Siachoquero+1
Лев Мощевитин+1
Petko21+1
ViktorRy+1
ПисателЬ+1
VLM124+1
Евгений -Ночной странник- Полянский+1
AntoNN+1
tavalex2007+1
AVB+1
BaNDiT69+1
Karbanatek99+1
Бараш Алексей+1
Little Tram+1
kosteg+1
Дима Сторожниченко+1
Etix1979+1
Алексей Мякишев+1
Jan de Vu+1
Guaglione+1
Technicman+1
Svetushkanchik+1
Яковлев Александр+1
FanUmbrella+1
Гарёк+1
Руслан Измайлов+1
Андрей Сычёв+1
Руслан Фрост+1
TimoN+1
Аркадий Новожилов+1
Олег Бодня+1
Артём Божок+1
Андрэ+1
Илюха_ЛэП+1
makfan+1
makcim19997+1
Антон Чиграй+1
KNS+1
Иван Карташов+1
Jan Horsky+1
Андрей Дем+1
Александров Николай+1
X-Rayder+1
pazik+1
Сергей Визгалов+1
Федин Кирилл+1
Илья+1
Валерий Рожков+1
Никита Осипов+1
ASG+1
Чока+1
Сергей Nemtsev+1
Сергей Валерьевич+1
Дмитрий Михайлов+1
Абрам+1
Александр Конов+1
Головизин Сергей+1
Дмитрий Яловой+1
Alex Shcherbina+1
Ищенко Никита+1
Кузнецов Григорий+1
Serj+1
Александр Марьянович+1
Т.Л.Н.+1
Никита Лапин+1
Роман Антипов+1



Permanent link to this photo

To the photo's rating
Operator/Facility:Tramway department, Krasnopresnenskoye depot
Model:71-801 (Alstom Citadis 301 CIS)
Built:11.2013
Serial number:1
VIN:ALST BCN 01 2013
Current state:Renumbered or transferred within city (07.2014) Out of service
Service:Passenger car
Remarks:07.2014 to Bauman; 09.2014 to 2201; 22.07.2016 to 2700
Работает на маршруте №17

11.2013 — построен на заводе Alstom (Барселона, Испания).
15.11.2013 — прибыл в порт Санкт-Петербурга.
20.11.2013 — доставлен в Краснопресненское ТД, где прошёл первые обкатки и получил № 0201.
07.2014 — передан в ТД имени Баумана. На линии с 20.08.2014.
09.2014 — перенумерован в № 2201.
22.07.2016 — перенумерован в № 2700.

Comments · 93

27.11.2013 21:12 MSK
Link
Максим Ляденко · Saint-Petersburg
Photos: 13
Таки не 100-процентный низкопольник?
+10
27.11.2013 21:15 MSK
Link
DimonS · Moscow
Photos: 4
Таки 100%-ый, если не считать пространства за задней дверью.
0
27.11.2013 21:16 MSK
Link
Photos: 3400
Цитата (DimonS, 27.11.2013):
> Таки 100%-ый, если не считать пространства за задней дверью.

Ну и сидений над тележками.
+2
27.11.2013 21:23 MSK
Link
Чока · Tambov
Photos: 119
Сиденья с виду как-то не очень, специально для Москвы поущербнее что ли выбирали?
+8
27.11.2013 21:23 MSK
Link
Photos: 5747 · Photo Screener
Что мешало справа поставить два сиденья ?
+39
27.11.2013 21:24 MSK
Link
DimonS · Moscow
Photos: 4
Цитата (Чока, 27.11.2013):
> Сиденья с виду как-то не очень, специально для Москвы поущербнее что ли выбирали?
Вроде стандартные для Альстома.
+6
27.11.2013 21:41 MSK
Link
Photos: 3400
Цитата (Чока, 27.11.2013):
> Сиденья с виду как-то не очень, специально для Москвы поущербнее что ли выбирали?

Да, на Альстомах в основном как раз такие сиденья используются. Я попробовал присесть - вроде удобно.

Цитата (Сергей Максимов, 27.11.2013):
> Что мешало справа поставить два сиденья ?

Узкий проход.
+5
27.11.2013 21:42 MSK
Link
X-Rayder · Tomsk
Photos: 1931 · Moderator / Photo Screener
По превью вообще показалось что это салон ЛМ-2008. От Альстома ожидал большего. Какой-то безликий серый пластик и пластмассовые табуретки...
+45
27.11.2013 21:50 MSK
Link
Photos: 52
Мда, выглядит не очень.
+15
27.11.2013 21:51 MSK
Link
Photos: 3400
Цитата (X-Rayder, 27.11.2013):
> От Альстома ожидал большего.

Так а не надо большего ожидать. Салон в целом неплох, за исключением некоторых деталей типа некрасивых пластиковых кожухов над тележками. Наши подобный интерьер вполне сделать могут, но увы, собран он будет куда менее качественно. А так, ход у вагона плавный, без вибрации. Это самое главное.
+6
27.11.2013 21:58 MSK
Link
Jen · Moscow
No photos
Да, народу немного здесь поместится - не очень верится в 174 человека. А накопители там хоть есть?
+5
27.11.2013 22:07 MSK
Link
Petro · Moscow
Photos: 6
Что за табло у трамвая для Москвы?
И где АСКП будем ставить?
+2
27.11.2013 22:22 MSK
Link
Photos: 3400
Цитата (Jen, 27.11.2013):
> Да, народу немного здесь поместится - не очень верится в 174 человека. А накопители там хоть есть?

Накопители есть напротив каждой двери. 174 при 5 на м2 думаю влезет.

Цитата (Petro, 27.11.2013):
> Что за табло у трамвая для Москвы?

Обычное табло "бегущая строка".

Цитата (Petro, 27.11.2013):
> И где АСКП будем ставить?

Возле каждой двери.
0
27.11.2013 22:38 MSK
Link
Photos: 134
Я конечно ожидал салон по красивей...
+1
27.11.2013 22:51 MSK
Link
Photos: 3000
Цитата (Дмитрий Касаткин, 27.11.2013):
> Узкий проход.

В 302/402 (шириной от 2.4 до 2.65 м) в коротких тележечных секциях стоят 2+2 и ширины прохода вполне достаточно для одного полного человека.
А здесь достаточно сдвинуть сидение вправо до упора и на свободном месте поместится ещё одно. Так на весь вагон можно ещё 12 мест для сидения добавить вместо этих фрагментов тумб.
+7
27.11.2013 22:52 MSK
Link
Photos: 517
На вид так действительно ЛМ2008... Серый пластик навевает депрессию :( Да и компоновка салона больно мудрёная. Много пространства ушло в никуда.
+3
27.11.2013 22:52 MSK
Link
Photos: 3400
Цитата (Aviateur, 27.11.2013):
> А здесь достаточно сдвинуть сидение вправо до упора и на свободном месте поместится ещё одно.

Оно конечно поместится, но будет свешиваться в проход как сиденье слева.
+4
27.11.2013 22:55 MSK
Link
Photos: 3400
Цитата (Сипугин Кирилл, 27.11.2013):
> На вид так действительно ЛМ2008... Серый пластик навевает депрессию :(

Мне салон мрачным не показался. Это на фотке серо получилось, а в реальности примерно такие цвета: http://transphoto.ru/photo/477088/
0
27.11.2013 22:55 MSK
Link
Максим Ляденко · Saint-Petersburg
Photos: 13
Цитата (Максим Ляденко, 27.11.2013):
> Таки 100%-ый

А горбик над тележкой не считается?
+2
27.11.2013 22:56 MSK
Link
cyclofillydea · Saint-Petersburg
Photos: 226
Цитата (Максим Ляденко, 27.11.2013):
> Таки 100%-ый, если не считать пространства за задней дверью.

Таки не 100% низкопольник, ибо задняя площадка не низкопол, как видите. Как прикольно читать отрицание очевидного с наличием очевидного на фото!! Другое дело, что нет ступенек. Но не дай бог снежная каша в распутицу - будет неприятный каточек, да и по ходу движения! Тут надо вешать знак АНТИБАБКА - наверх ХОД ПОЖИЛЫМ ЗАПРЕЩЁН! :))))
+6
27.11.2013 23:00 MSK
Link
Photos: 3400
Цитата (cyclofillydea, 27.11.2013):
> Но не дай бог снежная каша в распутицу - будет неприятный каточек и по ходу движения.

Тут кстати хорошее решение применено, которое мне понравилось. Подножки сделаны из перфорированной стали, как раз для сбора каши.
+7
27.11.2013 23:01 MSK
Link
Photos: 3000
Цитата (Дмитрий Касаткин, 27.11.2013):
> Оно конечно поместится, но будет свешиваться в проход как сиденье слева.

А где оно не свешивается?
Вот парижский вагон: http://transphoto.ru/photo/434593/
В любом случае, проход как был, так и останется только для одного человека. А с десяток мест просто пропадает, так как ни сидеть, ни стоять здесь нельзя.
+2
27.11.2013 23:08 MSK
Link
Photos: 3400
Цитата (Aviateur, 27.11.2013):
> А где оно не свешивается?
> Вот парижский вагон:

Ну в парижском, надо думать, это менее критично. У них кузов небось шириной 2,65, а не 2,50 как у нас.
0
27.11.2013 23:08 MSK
Link
Серб · Saint-Petersburg
No photos
Цитата (Сергей Максимов, 27.11.2013):
> Что мешало справа поставить два сиденья ?

Помнится в БКМе на поставленные 2+2 и свешивающиеся в середину сидения, все возмущались, что проход слишком узкий)
+10
27.11.2013 23:08 MSK
Link
cyclofillydea · Saint-Petersburg
Photos: 226
Ну что, все увидели "европейское чудо" - на деле ЛВС 2005/ ЛМ 2005, только качественнее собран! Обратите внимание - даже цветовая гамма поручней практически Пионерская.. Там зелёный холодный, а тут недалеко ушедший синий.
А "правильность" компоновки салона на уровне Мегаполиса. И то, что отечественным вечно в одно место втыкают едкими комментариями, тут в аналогичной ситуации ! всё норовят любые ПЛЮСЫ найти, очевидные или нет.. Цэ ж импОртное - оно фуфлом ЗА ТАКИЕ деньги быть не может!!! Гы-гы-гы...

Ну для полного счастья москвичам осталось сименсовича серого в метро запустить и тролл какой-нибудь импортнОй прикупить - такой же серый внутри... И мир станет ярче и прекраснее... Москва - столица депрессии... :)))
+30
27.11.2013 23:11 MSK
Link
Серб · Saint-Petersburg
No photos
А что за дверца в хвосте, слева на фото?
0
27.11.2013 23:12 MSK
Link
Photos: 3000
Цитата (Дмитрий Касаткин, 27.11.2013):
> Ну в парижском, надо думать, это менее критично. У них кузов небось шириной 2,65, а не 2,50 как у нас.

На Т3 широкий габарит (2.65), а на приведённом фото у нас Т2 с узким габаритом (2.40).
Рулеткой измерить ширину сидушек, тумб и прохода - и всё станет ясно :)))
0
27.11.2013 23:13 MSK
Link
Photos: 3400
Цитата (Серб, 27.11.2013):
> А что за дверца в хвосте, слева на фото?

Там шкаф с каким-то электрооборудованием.
0
27.11.2013 23:16 MSK
Link
Photos: 3400
Цитата (Aviateur, 27.11.2013):
> На Т3 широкий габарит (2.65), а на приведённом фото у нас Т2 с узким габаритом (2.40).
> Рулеткой измерить ширину сидушек, тумб и прохода - и всё станет ясно :)))

Ну может быть, надо замерять... В Песе вон проход будет 45 см, но сиденья возможно будут 2+2.
0
27.11.2013 23:17 MSK
Link
Серб · Saint-Petersburg
No photos
Цитата (Дмитрий Касаткин, 27.11.2013):
> Там шкаф с каким-то электрооборудованием.

Оригинально. Этот шкаф портит все впечатление от салона. Они его бы еще посередине вообще поставили!
+4
27.11.2013 23:18 MSK
Link
Photos: 523
Это последняя секция вагона, поэтому ничего странного здесь нет.
0
27.11.2013 23:18 MSK
Link
DimonS · Moscow
Photos: 4
Цитата (cyclofillydea, 27.11.2013):
> Ну для полного счастья москвичам осталось сименсовича серого в метро запустить
Сейчас пытаются пропихнуть...
+2
27.11.2013 23:55 MSK
Link
Allirions · Saint-Petersburg
Photos: 4
И чего тут хорошего?
+1
27.11.2013 23:59 MSK
Link
Бараш Алексей · Saint-Petersburg
Photos: 874
Цитата (Чока, 27.11.2013):
> Сиденья с виду как-то не очень, специально для Москвы поущербнее что ли выбирали?
Ну, например в Иерусалиме очень похожие.
0
28.11.2013 00:08 MSK
Link
cyclofillydea · Saint-Petersburg
Photos: 226
Цитата (Серб, 27.11.2013):
>
> Оригинально. Этот шкаф портит все впечатление от салона.

Это призрак от ЛВС-86 - привет шкафу в салоне, серому и беспощадному :)))
+10
28.11.2013 00:19 MSK
Link
Андрей Громов · Saint-Petersburg
Photos: 8
Сидения лицом в проход? Зачем так сделали? Или Альстому можно, а УКВЗ(на КТМе-31) нельзя?

А так- Пионер Пионером(разве что сборка и ходовые получше)
+5
28.11.2013 00:58 MSK
Link
No photos
Цитата (Максим Ляденко, 27.11.2013):
> Таки не 100-процентный низкопольник?

Если сомневаетесь, вот статья с официальными характеристики:

http://www.motorway.ru/news/public-trans...m-citadis/
–3
28.11.2013 01:20 MSK
Link
cyclofillydea · Saint-Petersburg
Photos: 226
На это можно ответить, что написать можно что угодно. Ради красного словца заломали деревца, как известно.
Я вижу своими глазами, что часть трамвая в высокопольном исполнении. И более того - в высокопольной части есть дверь! Значит - он не 100% низкопольник и таковым быть не может. Здесь главное ВАУ-эффект. Вот вы на него и попались - даже оспаривать пытаетесь!! Как может быть 100% низкопол, имеющий из 4-ёх дверей одну со ступенями в салон?!?!
Но цэ ж Альстом, ему в продвижении своей продукции дозволенно написать что угодно.. хоть то, что это вообще ПЕРВЫЙ и единственный НАСТОЯЩИЙ трамвай в России! А что было до этого - да какая разница...
И вы в это поверите?
Они пришли побеждать. Да хоть словестным поносом...
+7
28.11.2013 02:11 MSK
Link
Photos: 3000
Цитата (cyclofillydea, 28.11.2013):
> Я вижу своими глазами, что часть трамвая в высокопольном исполнении. И более того - в высокопольной части есть дверь!

Какая дверь?.. В шкаф с электрооборудованием, что ли?
+3
28.11.2013 02:58 MSK
Link
Photos: 1
Э... как бы за тележкой есть дверь. Такая маленькая как у 631. Только дверей поменьше. В низкопольной части их только две.
–1
28.11.2013 03:16 MSK
Link
Photos: 1
Цитата (cyclofillydea, 28.11.2013):
> Но цэ ж Альстом, ему в продвижении своей продукции дозволенно написать что угодно.. хоть то, что это вообще ПЕРВЫЙ и единственный НАСТОЯЩИЙ трамвай в России!
Вот интересное кино получается. Облазил весь сайт Альстома и нигде нет упоминания об этом "явлении Альстома России v2.0"
На нашем баpселонском сайте есть упоминания про трамваи в Колумбию, электропоезда в Чили, трамваи в Южную Африку, метро в Риад, и прочая, и прочая. Но вот про этот трамвай для Москвы вообще ни слова. Такой вот "засекреченный" проект. Не иначе как троянского коня проклятые натовцы продвигают )))))
+9
28.11.2013 03:40 MSK
Link
Photos: 3000
Цитата (Злая училка, 28.11.2013):
> Э... как бы за тележкой есть дверь. Такая маленькая как у 631. Только дверей поменьше. В низкопольной части их только две.

Можно указать это на чертеже (http://www.alstom.com/Global/Russia/Reso...ramway.pdf) или на фото?
Я вижу только ступеньку (и на чертеже, и на фото) к двум задним сидениям, а пол над тележкой плавно возвышается относительно площадок с обеих сторон тележки, но без ступенек.

Цитата (Сергей Савчук, 28.11.2013):
> Вот интересное кино получается. Облазил весь сайт Альстома и нигде нет упоминания об этом "явлении Альстома России v2.0"

Есть только такое, датированное 21-м октября: http://www.alstom.com/russia/ru/projects...-tramways/
+3
28.11.2013 08:27 MSK
Link
Photos: 3400
Цитата (cyclofillydea, 28.11.2013):
> Я вижу своими глазами, что часть трамвая в высокопольном исполнении. И более того - в высокопольной части есть дверь!

Во всех четырёх дверях пол низкий.
+6
28.11.2013 08:59 MSK
Link
Photos: 3
Давайте-ка все вместе возьмёмся и СДЕЛАЕМ!.. Лучше. А то, действительно, Альстом какую-то "несуразно-неудобную" конструкцию слепил и отправил в Москву-матушку.
+3
28.11.2013 09:33 MSK
Link
пассат · Moscow
Photos: 500
Учитывая, что в процессе эксплуатации никто не будет стирать пыль и грязь в салоне, в лучшем случае всё это дело безжалостно закрасят краской, то такая отделка как раз для наших суровых условий.
+1
28.11.2013 10:04 MSK
Link
Klessk · Moscow
Photos: 3422 · Local editor
Ну зачем нам такую хрень?
Цвет уныл. Опять серый вариант. Чуть светлее или темнее не так уже важно.
Сидения стоят через зад. Вторые надо ставить. В равно в проходе стоять будет неудобно не из-за сидения, а из-за тумбочек.
Оконные стойки расположены так, что сидящий смотрит на них, а не в окно. Гениальное решение.
–1
28.11.2013 10:55 MSK
Link
cyclofillydea · Saint-Petersburg
Photos: 226
Цитата (Дмитрий Касаткин, 28.11.2013):
> > Я вижу своими глазами, что часть трамвая в высокопольном исполнении. И более того - в высокопольной части есть дверь!
>
> Во всех четырёх дверях пол низкий.

Всё, понял. Обнижение сзади к дверям. По фотографии это не сразу видно. А над телегой горбатый мостик а-ля Зимняя канавка. Выходит, это место будет самое неудобно для стояния.
Вот он, хирый маркетинговый ход: у другого производителя на этом месте просто ровная площадка, выше уровня пола и со ступенькой с двух сторон - и это уже не 100% низкопол. А Альстом сделал горб - в салоне "не горы, но холмы". Нет сутепеней, нет проблемм :))))
Но возможность наябнЭ в этом месте будет существеннее! Остерегайтесь этих мест :)
0
28.11.2013 11:18 MSK
Link
Photos: 280
Цитата (cyclofillydea, 28.11.2013):
> Вот он, хирый маркетинговый ход: у другого производителя на этом месте просто ровная площадка, выше уровня пола и со ступенькой с двух сторон - и это уже не 100% низкопол. А Альстом сделал горб - в салоне "не горы, но холмы". Нет сутепеней, нет проблемм :))))
> Но возможность наябнЭ в этом месте будет существеннее!

Уже много лет пассажиры и Москвы, и СПб имеют возможность сравнить оба варианта (уклон/ступень) на многочисленных автобусах разной степени низкопольности...
+5
28.11.2013 11:30 MSK
Link
Денис(3d) · Moscow
Photos: 189
Серый пластик как у ЛиАЗ-5292 первых партий, буэээ... Хоть бы цвет сделали как в ЛиАЗах, ей-богу, и то лучше бы смотрелось, а то серое всё...
0
28.11.2013 11:46 MSK
Link
Photos: 52
Цитата (cyclofillydea, 28.11.2013):
> Вот он, хирый маркетинговый ход: у другого производителя на этом месте просто ровная площадка, выше уровня пола и со ступенькой с двух сторон - и это уже не 100% низкопол. А Альстом сделал горб - в салоне "не горы, но холмы". Нет сутепеней, нет проблемм :))))

ЛВС-2005 - горб над средней телегой.
0
28.11.2013 13:22 MSK
Link
cyclofillydea · Saint-Petersburg
Photos: 226
Цитата (Сергей_Н, 28.11.2013):
> ЛВС-2005 - горб над средней телегой.

Чего?????
И где он, этот горб, аналогичный Альстомовскому.. http://transphoto.ru/photo/465759/
0
28.11.2013 13:31 MSK
Link
Photos: 52
Да вон он, на месте.
0
28.11.2013 13:36 MSK
Link
cyclofillydea · Saint-Petersburg
Photos: 226
На месте что? Большой горб в проходе?? Он такой же развитый, как у Альстома?
+1
28.11.2013 13:44 MSK
Link
Photos: 52
Фото не с того ракурса как у Альстома.
0
28.11.2013 13:53 MSK
Link
STinger · Saint-Petersburg
No photos
> А над телегой горбатый мостик а-ля Зимняя канавка. Выходит, это место будет самое неудобно для стояния.
И чем же? Горка лучше ступенек в таких микромасштабах. Вот когда горка длинная, как в переходе Садовая-Сенная - тогда да, лучше была бы лестница.
Так что:
> Нет сутепеней, нет проблемм :))))
+2
28.11.2013 14:09 MSK
Link
Stas1125 · Pavlodar
Photos: 25
Справа унитаз как будто... сидушку поднимешь там ещё и дыра будет для естественных нужд)))
+2
28.11.2013 14:14 MSK
Link
пассат · Moscow
Photos: 500
Цитата (Денис(3d), 28.11.2013):
> Хоть бы цвет сделали как в ЛиАЗах, ей-богу, и то лучше бы смотрелось, а то серое всё...

Только как в ЛИАЗах, не надо нам китайских мотивов. Достаточно посмотреть во что превратились салоны машин одиннадцатого года, грязь напрочь въелась в светлый пластик и всё это выглядит достаточно неопрятно, а этим машинам ещё работать и работать...)
0
28.11.2013 14:22 MSK
Link
cyclofillydea · Saint-Petersburg
Photos: 226
Цитата (пассат, 28.11.2013):
> Достаточно посмотреть во что превратились салоны машин одиннадцатого года,

Достаточно правильно и регулярно мыть. Ничто никуда не въестся. А если грязными тряпками грязь растирать под видом влажной уборки, то и серый пластик станет неприятно-серым от грязи! Грязь на поверхности всё равно видна.

Вашими доводами, как вы собираетесь за тканью на сиденьях следить?! Или опять салон из чугуна и сиденья из чугуна - облил всё кипятком и продезинфицировал..
+2
28.11.2013 15:07 MSK
Link
пассат · Moscow
Photos: 500
Цитата (cyclofillydea, 28.11.2013):
> Достаточно правильно и регулярно мыть.

Нужно быть реалистами, возможно в Питере правильно и регулярно моют, хотя я сомневаюсь, но в Москве это не принято, если только сам водитель не проявит инициативу, хотя в его обязанности это не входит.
0
28.11.2013 15:13 MSK
Link
пассат · Moscow
Photos: 500
Цитата (cyclofillydea, 28.11.2013):
> Вашими доводами, как вы собираетесь за тканью на сиденьях следить?!

А ткань нужно такую, как на старых 405-х мерседесах, которая простояла четверть века и выглядит очень достойно, сомневаюсь я, что кто-нибудь её мыл и чистил за то время нахождения в РФ.
0
28.11.2013 15:32 MSK
Link
Роман Ф. · Toronto
Photos: 1484
Цитата (пассат, 28.11.2013):

> А ткань нужно такую, как на старых 405-х мерседесах, которая простояла четверть века и выглядит очень достойно, сомневаюсь я, что кто-нибудь её мыл и чистил за то время нахождения в РФ.

Ткань нужно в любом случае чистить, иначе рано или поздно она станет источником заразы и инфекций.
+1
28.11.2013 16:09 MSK
Link
Photos: 81
Я не хочу, чтобы в Москву везли иномарки "Альстомы". По мне так КТМы-31.
0
28.11.2013 16:39 MSK
Link
Денис(3d) · Moscow
Photos: 189
Эти иномарки будут домашней сборки.
+2
28.11.2013 17:27 MSK
Link
mirag · Moscow
Photos: 199
По цвету отделки салона правы обе стороны. Низ нужно сделать серым, верх -кремовым.
0
28.11.2013 18:07 MSK
Link
Володя · Moscow
Photos: 1
Цитата (Денис(3d), 28.11.2013):
> Эти иномарки будут домашней сборки

Со степенью локалищации 1%? И тот процент будет китайским аккумулятором новосибирской сборки)
+1
28.11.2013 18:12 MSK
Link
No photos
Честно говоря, я бы был рад, если бы его пустили на линии. Что не говори, а те вагончики, которые сейчас ходят по путям, ни в какое сравнение не идут с Альстомом.
+4
28.11.2013 18:29 MSK
Link
ista011 · Moscow
Photos: 12
Мне салон хвостовой секции не понравился, а именно:
-пластиковые конструкции над тележками убоги. Большие щели в местах соединения, прямо на фото какой то не нужный уступ, можно было обойтись без него
-шкаф с электорооборудованием в конце странный. Их же два: один справа, один слева, слева намного больше. Судя по всему его будет прекрасно видно снаружи.
-сиденья сзади не по центру и на ступеньке. Можно было немного сиденья выдвинуть, увеличить объем шкафа за сиденьями и убрать часть оборудование туда, а не в шкаф.
-на лицо дефект сборки освещения: самая ближняя лампа слева неправильно стоит.
0
28.11.2013 19:23 MSK
Link
Supertram · Saint-Petersburg
Photos: 6
И снаружи хрень и внутри тоже... Сзади слева шкаф с Э/О?
Кондиционирование салона есть? Или узенькие форточки без вентиляции в стиле ПТМЗ теперь норма и у Альстома?)
–1
28.11.2013 20:23 MSK
Link
Сергей Мурашов · Saint-Petersburg
Photos: 2352
Цитата (Supertram, 28.11.2013):
> Или узенькие форточки без вентиляции в стиле ПТМЗ теперь норма и у Альстома?

Это был не стиль ПТМЗ, а требования сверху к безопасности трамвайных вагонов. ПТМЗ мгновенно избавился от "своего" стиля, как только это стало возможным.

Цитата (ista011, 28.11.2013):
> шкаф с электорооборудованием в конце странный. Судя по всему его будет прекрасно видно снаружи.

А вот чтобы его не было видно, и придуман хитровыделанный бронезад с небольшой амбразурой, в которую снаружи хрен заглянешь под неправильным углом.
+1
28.11.2013 20:54 MSK
Link
Supertram · Saint-Petersburg
Photos: 6
Цитата (Сергей Мурашов, 28.11.2013):
> Это был не стиль ПТМЗ, а требования сверху к безопасности трамвайных вагонов. ПТМЗ мгновенно избавился от "своего" стиля, как только это стало возможным.

Особенно это касается вагонов 1106, 1107. :)

Цитата (Сергей Мурашов, 28.11.2013):
> А вот чтобы его не было видно, и придуман хитровыделанный бронезад с небольшой амбразурой, в которую снаружи хрен заглянешь под неправильным углом.

Ну а на крыше тогда что? :)
0
28.11.2013 20:54 MSK
Link
Cypok · Vancouver
Photos: 185
Цитата (Supertram, 28.11.2013):
> Кондиционирование салона есть?

Конечно есть.
+1
28.11.2013 21:28 MSK
Link
No photos
Что в этом салоне такого не обычного, не понимаю!
–1
28.11.2013 21:58 MSK
Link
McFly · Saint-Petersburg
Photos: 301
Цитата (Соловейчик Лев, 28.11.2013):
> Что в этом салоне такого не обычного, не понимаю!

Кто где писал, что тут есть что-то необычное??
+3
29.11.2013 07:50 MSK
Link
Володя · Moscow
Photos: 1
FЦитата (Соловейчик Лев, 28.11.2013):
> Что в этом салоне такого не обычного,

Это иномарка, она крута по определению даже несмотря на то, что это автобус на железных колёсах. Только смысл колёсных арок и других выпирающих частей в автобусе объясним, а вот в этом бронезадом чудовище - нет.
+2
29.11.2013 09:10 MSK
Link
DimonS · Moscow
Photos: 4
Цитата (Володя, 29.11.2013):
> Только смысл колёсных арок и других выпирающих частей в автобусе объясним, а вот в этом бронезадом чудовище - нет.
А смысл не тот-же ли самый, что и в автобусе? В случае низкого пола ходовую и прочее оборудование надо ведь девать куда-то.
+1
29.11.2013 09:16 MSK
Link
Роман Ф. · Toronto
Photos: 1484
Цитата (DimonS, 29.11.2013):
их выпирающих частей в автобусе объясним, а вот в этом бронезадом чудовище - нет.
> А смысл не тот-же ли самый, что и в автобусе? В случае низкого пола ходовую и прочее оборудование надо ведь девать куда-то.

У Бомбардье всё-таки сделано более аккуратно:

http://transphoto.ru/photo/643096/
+1
29.11.2013 09:19 MSK
Link
DimonS · Moscow
Photos: 4
У Бомбардье по ссылке тележки неповоротные, а тут - поворотные.
0
29.11.2013 11:33 MSK
Link
cyclofillydea · Saint-Petersburg
Photos: 226
Господа знатоки, кто подскажет, а где и как будет осуществляться вентиляция/кондиционирование этого вагона, если на потолке нет отверстий воздуховодов?
Здесь они прекрасно видны http://transphoto.ru/photo/477088/
0
29.11.2013 11:44 MSK
Link
Photos: 52
Отвечает Александр Друзь!
+5
29.11.2013 11:45 MSK
Link
cyclofillydea · Saint-Petersburg
Photos: 226
...а в ответ тишина. Друзь-то где?
+2
29.11.2013 12:30 MSK
Link
DimonS · Moscow
Photos: 4
В сети есть схема вагона, кондиционер стоит на средней секции.
0
29.11.2013 14:20 MSK
Link
No photos
Подождите! Вы что хотите сказать что этот шкаф в конце вагона не временный? Я то думал он только на время тестирования там находится... Я что-то не припомню на пражских или мюнхенских низкополах никаких шкафов, почему в этом траме не спрятали то оборудование что там есть в те же места?
0
29.11.2013 14:27 MSK
Link
cyclofillydea · Saint-Petersburg
Photos: 226
Цитата (cyclofillydea, 29.11.2013):
> В сети есть схема вагона, кондиционер стоит на средней секции.

Этого же не хватит для вагона.

Цитата (ded_marazm, 29.11.2013):
> Я что-то не припомню на пражских или мюнхенских низкополах никаких шкафов,

По просьбам наших эксплуатационщиков на трамвай поставили отечественное оборудование, привычное и знакомое. Наши микроплаты 20х40 см. только в шкаф и влезли.
А взаправду, вполне возможно для опять же удешевления обслуживания/эксплуатации.
0
29.11.2013 15:15 MSK
Link
Володя · Moscow
Photos: 1
Цитата (DimonS, 29.11.2013):
> А смысл не тот-же ли самый, что и в автобусе? В случае низкого пола ходовую и прочее оборудование надо ведь девать куда-то.

Если вспомнить эво2, ulf и Шкоду 15, то станет ясно, что этот вопрос в трамвае решаем способами, отличными от автобусных, а тем более шкафы в салоне...
0
29.11.2013 15:21 MSK
Link
Photos: 3000
Цитата (Володя, 29.11.2013):
> Если вспомнить эво2, ulf и Шкоду 15,

Это совершенно другой тип архитектуры современных низкопольников, где тележки убраны в зоны сочленений. У Альстома такого типа архитектуры нет.
0
29.11.2013 15:22 MSK
Link
HAnS · Kyiv
Photos: 205
У Альстомов других-то тоже нет шкафов, как и в Электроне.

Цитата (Aviateur, 29.11.2013):
> Это совершенно другой тип архитектуры современных низкопольников, где тележки убраны в зоны сочленений.

EVO2 вообще из другой оперы)
0
29.11.2013 15:23 MSK
Link
Володя · Moscow
Photos: 1
Где у ЭВО2 тележка? Да, там подиумы, но там нет вот таких гималаев, как тут наворочено.
Цитата (cyclofillydea, 29.11.2013):
> трамвай поставили отечественное оборудование, привычное и знакомое.

Что ЭПРО, что Чергосс, что АРС.Терм куда компактнее. Тут вся крыша чем то устлана, да ещё и шкаф в салоне.
0
29.11.2013 16:09 MSK
Link
Photos: 52
А давайте дождемся других фото салона.
+1
29.11.2013 19:10 MSK
Link
Photos: 3400
Цитата (cyclofillydea, 29.11.2013):
> ...а в ответ тишина. Друзь-то где?

А можно я вместо Друзя? Дефлекторы системы кондиционирования расположены возле светильников. Их с этого ракурса не очень хорошо видно, но разглядеть можно.
0
01.12.2013 23:06 MSK
Link
DimonS · Moscow
Photos: 4
Цитата (Сергей_Н, 29.11.2013):
> А давайте дождемся других фото салона.
Вот и они
http://sg79.livejournal.com/57816.html
0
08.12.2013 12:40 MSK
Link
Andrey_Sheva · Kharkiv
Photos: 1422
Мне одному кажется, что даже украинский Электрон и тот поудобнее?
0
15.02.2014 02:44 MSK
Link
Otherside · Donetsk
No photos
Что мешало сделать так же, как и в других 301-вых? Да и обычный 301 вый привезти, вместо этого...
http://nsm05.casimages.com/img/2011/12/2...229072.jpg
http://nsm05.casimages.com/img/2011/12/2...229088.jpg
–2
15.02.2014 11:06 MSK
Link
Володя · Moscow
Photos: 1
Это же специальный 301 под кондукторную систему оплаты;) Так кондуктору будет проще обилечивать салон! Всегда же всем низкопольникам узкие проходы в минус ставите, а тут сделали широкий - и тоже не нравится.
+2

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!
You need to log in to write comments.