Transphoto
Minsk — Metro — Maps
  MinskMetro — Maps
Самодельная схема метрополитена

Author: Антон Абрамов           Date: Sunday, December 8, 2013

Statistics

Published 09.12.2013 21:09 MSK
Views — 1566

Detailed info

Comments · 58

09.12.2013 21:45 MSK
Link
ANdrei333 · Minsk
Photos: 332
Отличная графика! Очень хорошо
Нашёл правда ошибку:
Станцыі перАсадак
+2
09.12.2013 22:09 MSK
Link
str · Saint-Petersburg
Photos: 24
транслит не тот, низачод
–4
09.12.2013 23:02 MSK
Link
Ярополк · Liepaja
Photos: 18
Думаю, надо уточнить, где обычные электрички, а где та самая с помпой открывшаяся городская электричка. Насколько я знаю, она идёт только на два луча (если уже, а если нет, то только на один), а не на все четыре.

И нельзя ли обозначить на железнодорожных линиях, где можно ездить по городскому тарифу? Если есть такой. Если непонятно, поясню: в Риге в черте города на всех четырёх лучах электричек и на пятом дизельном луче в черте города можно ездить по билетам на прочий общественный транспорт, их так же валидируя, как в автобусах-трамваях-троллейбусах, со всеми городскими скидками, но только до последних станций в черте города.
0
09.12.2013 23:17 MSK
Link
str · Saint-Petersburg
Photos: 24
Цитата (Ярополк, 09.12.2013):
> И нельзя ли обозначить на железнодорожных линиях, где можно ездить по городскому тарифу?

нигде
–3
09.12.2013 23:23 MSK
Link
str · Saint-Petersburg
Photos: 24
если перечислять недостатки:
1) не обозначены пересадки жд-метро (Северный-Молодежная, Вокзал-Ленина, ИК, Восточный-Пролетарская)
2) нет жд станции Тракторный завод. она называется просто Тракторный.
3) между Тракторным и Степянкой есть еще Товарный Двор
4) Московский ав не у ст.м. Московская, он строго посередине перегона Московская-Восток
5) Жд вокзал называется ст.Минск-Пассажирский
6) не обозначены строящиеся станции Малиновка, Вокзальная и Ковальская Слобода(ну две последние ладно, но Малиновка на схеме быть обязана)
7) За Лошицей в городской черте еще 2 станции-Чыгуначны(Железнодорожный) и Колядичи
8) Аэропорт "Минск" это у ст.м.Институт Культуры. А автобус с автовокзалов идет в Национальный аэропорт
9) Ну и еще раз: транслит неверный, у нас законодательно утверждена правильная транслитерация
0
10.12.2013 02:23 MSK
Link
XaGGeR · Mahiloŭ
Photos: 2
Товарный двор можно в топку, один электрон в сутки останавливается.
Московский вокзал, увы, можно убирать со схемы навсегда.
В остальном согласен с предыдущим комментатором
–4
10.12.2013 02:47 MSK
Link
zapadnik · Minsk
No photos
Цитата (Ярополк, 09.12.2013):
>
> И нельзя ли обозначить на железнодорожных линиях, где можно ездить по городскому тарифу? Если есть такой. Если непонятно, поясню: в Риге в черте города на всех четырёх лучах электричек и на пятом дизельном луче в черте города можно ездить по билетам на прочий общественный транспорт, их так же валидируя, как в автобусах-трамваях-троллейбусах, со всеми городскими скидками, но только до последних станций в черте города.

Удобно.
У нас сейчас в гортранспорте — 3000 Br, на т.н. "городских линиях" — 5000 Br, на обычной электричке — 900 Br за 5 километров и по 90 Br за каждый коследующий с округлением до 50 Br.

По схеме:
1) Аэропорт Минск-1 куда пропал?
2) С ИК на Минск-Пассажирский электричек нет, со Столичного на Минск-Северный — тоже (с 5 декабря). Зато со Столичного на Минск-Пассажирский и обратно — есть. На данный момент ИК можно обозначить как односторонний о.п. для Брестского направления, а уже перед окончанием реконструкции думать, как реализовать разветвление возле Вокзала.
3) Да, транслит странный получился. Есть официальная транслитерация, зачем изобретать велосипед?
4) Опять про электрички: по какой логике выбирались станции, обозначаемые возле края схемы? Станция Беларусь на англоязычной схеме всех запутает, думаю, там и Молодечно хватит. Или вообще:
— на Молодечно, Ошмяны, Вильнюс;
— на Барановичи, Брест, Варшаву;
— на Борисов, Оршу, Смоленск;
— на Осиповичи, Бобруйск, Жлобин.
+1
10.12.2013 09:01 MSK
Link
Сергуня · Saint-Petersburg
Photos: 1
Стрелки в списке справа обозначают направление выходов со станции? А кружок означает 2 выхода?
0
10.12.2013 09:26 MSK
Link
str · Saint-Petersburg
Photos: 24
Цитата (XaGGeR, 10.12.2013):
>
> Товарный двор можно в топку, один электрон в сутки останавливается.

4
0
10.12.2013 09:26 MSK
Link
Photos: 288
Цитата (str, 09.12.2013):
> 8) Аэропорт "Минск" это у ст.м.Институт Культуры. А автобус с автовокзалов идет в Национальный аэропорт

Думаю, что это не самая большая ошибка, т.к. слово "Минск" в официальном названии есть (РУП «Национальный аэропорт Минск»), а старый аэропорт Минск-1 (УП «Аэропорт Минск-1») уже не используется для общедоступных рейсов.


Цитата (zapadnik, 10.12.2013):
> 1) Аэропорт Минск-1 куда пропал?

На схеме метро он, в его нынешнем состоянии, нужен ещё меньше, чем например депо метро. Если же опять из Минск-1 будет куда летать, можно будет и добавить на схему.
+2
10.12.2013 09:45 MSK
Link
Photos: 906
Цитата (ANdrei333, 09.12.2013):
> Отличная графика! Очень хорошо
Жаль только, что идея не оригинальная http://www.bestbaza.ru/images/pictures/c...0x1732.jpg Можно было хотя бы сослаться на источник "вдохновения": "по мотивам..." там или ещё как. Хотя ИМХО студия А.Лебедева создала наиболее удобный и подсознательно понятный вариант. Остаётся вопрос: а указанный мной "первоисточник" действительно оригинален изначально? :)))))))))))))))))
0
10.12.2013 09:45 MSK
Link
Роман Ф. · Toronto
Photos: 1485
Честно говоря, мне плохо понятны пиктограмы и цифры в списке. Да и вообще к чему он нужен - тоже неясно.
–2
10.12.2013 09:45 MSK
Link
str · Saint-Petersburg
Photos: 24
Цитата (Антон Чиграй, 10.12.2013):
> старый аэропорт Минск-1 (УП «Аэропорт Минск-1») уже не используется для общедоступных рейсов.

1) авиазавод
2) частная авиация (а ее объемы гигантские, бывает по 3-4 самолете в час садится/взлетает
3) иногда отправляют мелкие чартеры
–2
10.12.2013 09:48 MSK
Link
Роман Ф. · Toronto
Photos: 1485
Удивило наличие станций с лифтами (для колясок, инвалидов и т.п.). В ещё большей степени удивило, что они сделаны так, что мало кому понадобятся - ведь в центре нет ни одной такой же станции.
–1
10.12.2013 09:52 MSK
Link
str · Saint-Petersburg
Photos: 24
Цитата (Роман Ф., 10.12.2013):
> ведь в центре нет ни одной такой же станции.

а откуда им там взяться? с лифтами новые станции, 2000-х годов
–2
10.12.2013 09:53 MSK
Link
Роман Ф. · Toronto
Photos: 1485
Цитата (str, 10.12.2013):

> а откуда им там взяться? с лифтами новые станции, 2000-х годов

Ясен пень. Но тогда и новые не надо было лепить - пустая трата денег. Лучше бы вместо пары лифтов на новых станциях соорудили бы хотя бы один лифт на старой. Хоть какой-то толк был бы, а не показуха.

Кстати, в английской версии такие станции лучше назвать Accessible Stations. Также можно смело заменить subway на Metro. И ещё все слова (кроме артиклей) в легенде принято писать с заглавных букв.
–1
10.12.2013 09:57 MSK
Link
str · Saint-Petersburg
Photos: 24
Цитата (Роман Ф., 10.12.2013):
> соорудили бы хотя бы один лифт на старой.

как вы это себе представляете? не, ну не бывав в Минске-то может и представляете...
–2
10.12.2013 10:01 MSK
Link
Photos: 288
Цитата (str, 10.12.2013):
> 1) авиазавод

Чем авиазавод важнее, например, Белкоммунмаша?


Цитата (str, 10.12.2013):
> 2) частная авиация (а ее объемы гигантские, бывает по 3-4 самолете в час садится/взлетает

Это явно не пассажиры метро :)


Цитата (str, 10.12.2013):
> 3) иногда отправляют мелкие чартеры

Кто, на чём и куда? Перевозки определённых групп (спортивные команды и т.п.) не интересуют, их тоже не на метро привезут.
+2
10.12.2013 10:05 MSK
Link
str · Saint-Petersburg
Photos: 24
Цитата (Антон Чиграй, 10.12.2013):
> Кто, на чём и куда? Перевозки определённых групп (спортивные команды и т.п.) не интересуют, их тоже не на метро привезут.
>
в основном именно такие, но бывают мелколеты (в основном Сессны и им подобное) из любых окрестностей.
–2
10.12.2013 10:14 MSK
Link
Роман Ф. · Toronto
Photos: 1485
Цитата (str, 10.12.2013):

> как вы это себе представляете? не, ну не бывав в Минске-то может и представляете...

Закрыть одну из станций на ремонт, прорубить шахту вниз на платформу, в ней сделать лифт. Неужели это задача космического масштаба? Иначе не надо было выбрасывать деньги впустую, для галочки. Впрочем, это деньги белорусских налогоплательщиков.
–2
10.12.2013 10:38 MSK
Link
Photos: 3000
Цитата (Роман Ф., 10.12.2013):
> Удивило наличие станций с лифтами (для колясок, инвалидов и т.п.).

Минский метрополитен стал первым в ех-СССР, где были устроены лифты (Могилёвская, 2001 год). С этого момента они устанавливались в обязательном порядке на всех новых станциях.

> Закрыть одну из станций на ремонт, прорубить шахту вниз на платформу, в ней сделать лифт. Неужели это задача космического масштаба?

Технически всё реализуемо, но на ряде станций это действительно очень трудная задача. И, разумется, строительство лифтов на старых станциях должно осуществляться в рамках большой комплексной программы. Её пока нет.

Цитата (str, 10.12.2013):
> как вы это себе представляете? не, ну не бывав в Минске-то может и представляете...

В Праге построили лифты на ряде старых станций, даже на глубоком заложении... Но не везде, а только там, где это оправдано, так как удовольствие дорогое.
+1
10.12.2013 11:31 MSK
Link
zapadnik · Minsk
No photos
Ах да, ещё не мешало бы возле "Масюковщины" обозначить "Минск-Арену", а возле "Автозаводской" — автобусы и троллейбусы, идущие к "Чижовка-Арене".
0
10.12.2013 12:56 MSK
Link
str · Saint-Petersburg
Photos: 24
Цитата (Aviateur, 10.12.2013):
> В Праге построили лифты на ряде старых станций, даже на глубоком заложении... Но не везде, а только там, где это оправдано, так как удовольствие дорогое.
>
у нас придется рубить по 2 лифта. в переход и из перехода на станцию. +копать кусок от перехода до станции. никогда не оправдается

Цитата (Роман Ф., 10.12.2013):
> Закрыть одну из станций на ремонт, прорубить шахту вниз на платформу, в ней сделать лифт. Неужели это задача космического масштаба? Иначе не надо было выбрасывать деньги впустую, для галочки. Впрочем, это деньги белорусских налогоплательщиков.
>
большая часть станций находится строго под проезжей частью
–3
10.12.2013 13:49 MSK
Link
VentuRi · Moscow
Photos: 82
А почему первая станция первой ветки носит 11й номер, а первая станция второй ветки - 10й ?
–1
10.12.2013 14:05 MSK
Link
Photos: 1
Цитата (Aviateur, 10.12.2013):
> Технически всё реализуемо, но на ряде станций это действительно очень трудная задача.
Цитата (str, 10.12.2013):
> большая часть станций находится строго под проезжей частью
Я хорошо помню удовольствие лазить в грязи на строящейся станции "Площадь Победы", когда раскопали буквально всю площадь до парка Горького, а заодно и Ленинский проспект до трамвайной линии, парализовав полностью всё движение по проспекту, а трамваи ходили по специально сооружённому мосту. На площади Якуба Коласа, было раскопано от института физкультуры до ресторана "На росстанях". Все старые станции строились открытым способом с закрытием соответствующей части проспекта, а "Площадь Ленина" ещё и со вскрытием части Привокзальной Площади. Потом это всё бетонировалось и засыпалось землёй. Теперь из-за моды на лифты, которые будут простаивать бОльшую часть времени или использоваться отнюдь не инвалидами, надо будет нарушать уже сложившуюся и устоявшуюся структуру? Мне, кажется, что овчинка выделки не стоит в современной экономической ситуации. Хотя, в той же Барселоне прекрасно вписали лифты во все старые станции и они даже стали своеобразным украшением, как, например на площади у Университета. Но и погодные условия в Барселоне позволяют эксплуатировать уличные лифты без проблем, потому что снега нет и дождей немного да и кучу денег в своё время на это вложили с помощью софинансирования из фондов ЕС.
0
10.12.2013 14:12 MSK
Link
R. S. · Minsk
Photos: 560 · Interface Translation (BE)
Цитата (VentuRi, 10.12.2013):
> А почему первая станция первой ветки носит 11й номер, а первая станция второй ветки - 10й ?

это не первые станции
111 открылась вообще в ноябре 2012
+1
10.12.2013 14:16 MSK
Link
str · Saint-Petersburg
Photos: 24
Цитата (VentuRi, 10.12.2013):
> А почему первая станция первой ветки носит 11й номер, а первая станция второй ветки - 10й ?
>

110-Малиновка
+1
10.12.2013 15:11 MSK
Link
Photos: 52
Цитата (str, 10.12.2013):
>
> у нас придется рубить по 2 лифта. в переход и из перехода на станцию. +копать кусок от перехода до станции. никогда не оправдается

Посмотрите как в Киеве сделали. 1 лифт с платформы до уровня вестибюля, и лифты с уровня вестибюля (и перехода) на поверхность.
+1
10.12.2013 15:16 MSK
Link
str · Saint-Petersburg
Photos: 24
Цитата (Сергей_Н, 10.12.2013):
> Посмотрите как в Киеве сделали. 1 лифт с платформы до уровня вестибюля, и лифты с уровня вестибюля (и перехода) на поверхность.
>

нам тоже так надо делать, но есть места, где вестибюль от станции отнесен(все односводы, все эскалаторные выходы)...
–3
10.12.2013 17:51 MSK
Link
Lapushok · Kyiv
Photos: 37
Цитата (Павел В. Кашин, 10.12.2013):
> > Отличная графика! Очень хорошо
> Жаль только, что идея не оригинальная http://www.bestbaza.ru/images/pictures/c...0x1732.jpg Можно было хотя бы сослаться на источник "вдохновения": "по мотивам..." там или ещё как. Хотя ИМХО студия А.Лебедева создала наиболее удобный и подсознательно понятный вариант. Остаётся вопрос: а указанный мной "первоисточник" действительно оригинален изначально? :)))))))))))))))))

Первоисточник скорее всего схема Ильи Бирмана
http://stepan.ru/wp-content/uploads/2013...D-2500.jpg
Там опробована концепция показывать станции не по квадратам, а стрелками.

А первоисточником всех подобных схем является схема лондонского метро
http://britton.disted.camosun.bc.ca/beck_map.jpg образца 1933 года
+1
10.12.2013 19:22 MSK
Link
Photos: 3000
Цитата (Сергей_Н, 10.12.2013):
> Посмотрите как в Киеве сделали. 1 лифт с платформы до уровня вестибюля, и лифты с уровня вестибюля (и перехода) на поверхность.

Это, кстати, не только проще технически, но и полезнее в условиях принятой у нас системы оплаты проезда: каждый лифт находится в строго конкретной зоне - или в оплаченной (за турникетами), или в бесплатной (до них). Решения подобного типа - http://transphoto.ru/photo/489630/, http://transphoto.ru/photo/489084/ - как показала практика Бутовской линии, у нас весьма нежизнеспособны. Потому и Москве лифты сейчас сооружаются каждый в своей зоне.

Цитата (str, 10.12.2013):
> нам тоже так надо делать, но есть места, где вестибюль от станции отнесен(все односводы, все эскалаторные выходы)...

В первую очередь лифтами следует оборудовать пересадочный узел (выходы и пересадку), ж/д вокзал, площадь Якуба Коласа и ещё 2-3 наиболее важных станции с потенциально большим количеством желающих лифтом воспользоваться (мамы с колясками, пассажиры с громоздким багажом). Далее смотрятся детали и пр. Но, ещё раз скажу, что даже такая сокращённая программа установки лифтов должна быть именно программой, а не следствием поручения начальства "установить лифт на конкретной станции Х".
0
10.12.2013 20:01 MSK
Link
str · Saint-Petersburg
Photos: 24
на вокзале на Ленина это нереализуемо из-за сдвинутых вестибюлей. тем более, что на Вокзальной лифт будет. Поэтому даже не надо замыливать мозг по Ленина. То же самое с Фрунзенской/Юбилейной. Я.Коласа-ну, возможно. пересадка-никак, там это невозможно.
0
10.12.2013 21:12 MSK
Link
No photos
Кстати, слева от ступеней на "Купаловскую" со стороны проспекта стоят неработающие турникеты, а за ними - заколоченные двери, но на поверхности ничего им не соответствует. Нет предположений, что это может быть?
0
10.12.2013 22:44 MSK
Link
ANdrei333 · Minsk
Photos: 332
Цитата (sewa, 10.12.2013):
> стати, слева от ступеней на "Купаловскую" со стороны проспекта стоят неработающие турникеты, а за ними - заколоченные двери, но на поверхности ничего им не соответствует. Нет предположений, что это может быть?

Сверхсекретный тоннель + Д6 :)
0
10.12.2013 22:45 MSK
Link
Photos: 592
Ого, и давно это синюю ветку за Институт Культуры продлили?
–1
10.12.2013 23:07 MSK
Link
Photos: 3000
Цитата (str, 10.12.2013):
> на вокзале на Ленина это нереализуемо из-за сдвинутых вестибюлей. тем более, что на Вокзальной лифт будет. Поэтому даже не надо замыливать мозг по Ленина. То же самое с Фрунзенской/Юбилейной. Я.Коласа-ну, возможно. пересадка-никак, там это невозможно.

Тем не менее, всё упирается в пересадочные узлы. Сейчас в Минске 9 станций с лифтами, скоро будет 10. Из 29. То есть, каждая третья уже с лифтом. Задача минимум, несмотря на все технические трудности, решить лифтовый вопрос на всех пересадочных узлах и этих основных выходах в город, может быть даже в ущерб постранственному облику станций.

Цитата (Георгий Красников, 10.12.2013):
> и давно это синюю ветку за Институт Культуры продлили?

Поставьте в закладки http://urbanrail.net/news.htm#nowopen и подобные вопросы отпадут сами собой :)
0
11.12.2013 09:12 MSK
Link
zapadnik · Minsk
No photos
А может, проще сделать движущиеся пандусы вдоль лестниц, как на выходах из новых станций (только с двух сторон)? Явно же дешевле будет, и конструкция позволяет.
На "Площади Ленина" — только на лестнице в сторону Вокзала (на Вокзале лифты есть). Аналогично — на "Площади Якуба Коласа", "Немиге", "ИК", "Пролетарской" и большинстве станций (жаль, что на "Молодёжной" в сторону "Минска-Северного" эскалаторы).
На пересадочном узле — по пандусу на каждую станцию (по "трубе" ехать можно).
Естественно, пару входных/выходных дверей придётся сделать так, чтобы их можно было открыть с двух сторон для проезда коляски. И насчёт турникетов подумать (проще всего, наверное, расширить проход возле будки дежурной по станции). Зато такую реконструкцию можно проводить без закрытия станции.
0
17.12.2013 18:36 MSK
Link
str · Saint-Petersburg
Photos: 24
продолжаем "веселенький" список 2013 года. Автора предыдущего комментария больше нет...
http://nn.by/?c=ar&i=119534
+3
17.12.2013 18:45 MSK
Link
Роман Ф. · Toronto
Photos: 1485
Даже не верится что это правда. Соболезную всем родным и близким.
+6
17.12.2013 18:54 MSK
Link
Photos: 2079
Мне тоже не верится. Сергей был таким молодым. Соболезную.
+4
17.12.2013 20:33 MSK
Link
Photos: 8830
Жаль, очень жаль человека. Ещё таким молодым был. Соболезную((
+5
17.12.2013 20:46 MSK
Link
Photos: 1449
Цитата (str, 17.12.2013):
> продолжаем "веселенький" список 2013 года. Автора предыдущего комментария больше нет...
> http://nn.by/?c=ar&i=119534

Пусть земля ему будет пухом...
+3
17.12.2013 20:49 MSK
Link
NIK2011 · Vitebsk
No photos
Цитата (str, 17.12.2013):
> продолжаем "веселенький" список 2013 года. Автора предыдущего комментария больше нет...
> http://nn.by/?c=ar&i=119534
Да что ж это такое? Жалко когда совсем свои умирают :(. Пусть лучше опоздать куда-то, но при этом сохранить свою жизнь.
+5
17.12.2013 21:05 MSK
Link
Photos: 520 · Deputy administrator
Соболезную. Как-то совсем не по себе, когда умирают твои ровесники.
+6
17.12.2013 21:28 MSK
Link
Photos: 139
Он еще и стихи писал... Как же жаль человека.
З.Ы. Не плюсуйте комментарий, не хочу делать себе рейтинг на чужом горе.
+1
17.12.2013 21:30 MSK
Link
IKS · Minsk
Photos: 3950 · General editor / Local editor
Я в шоке просто... вот только что же на форуме нашем обсуждали всякое :(((( Как так...
+4
17.12.2013 21:51 MSK
Link
Kremmnei · Vilnius
Photos: 3455
Искренне приношу свои соболезнования, а также родными и близким Серёжи..
+4
17.12.2013 21:55 MSK
Link
Photos: 26439
Соболезную...
+3
17.12.2013 22:14 MSK
Link
NIK2011 · Vitebsk
No photos
Цитата (NIK2011, 17.12.2013):
> свои
Тьфу блин, хотел молодые написать.
Соболезную :(
+2
18.12.2013 01:05 MSK
Link
Little Tram · Saint-Petersburg
Photos: 2355
Соболезную.
+4
18.12.2013 02:07 MSK
Link
Photos: 237
Ё-ма-ё.. какой ужас.. :(
Вечная память...
+5
18.12.2013 11:45 MSK
Link
Photos: 52
Нелепая смерть. Жалко парня((
+5
18.12.2013 12:44 MSK
Link
cyclofillydea · Saint-Petersburg
Photos: 226
СУДЬБА... офигеть... :(
+2
18.12.2013 13:18 MSK
Link
R. S. · Minsk
Photos: 560 · Interface Translation (BE)
какой кошмар... неожиданно... слов не хватает, соболезнования :((
+4
18.12.2013 19:42 MSK
Link
БКМ-Е321 · Desenzano del Garda
Photos: 10
Мои соболезнования...Светлая память
+3
20.12.2013 12:37 MSK
Link
Дюша · Vladimir
Photos: 15
Да что ж это делается... Гибельный год какой-то...
Соболезную.
+3
20.12.2013 22:43 MSK
Link
Photos: 235
Соболезную. Жалею о том, что не успел ответить на его посты.
+3
20.12.2013 23:55 MSK
Link
Photos: 1261 · General editor
Соболезную...
+2

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for one month!
You need to log in to write comments.