TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Даугавпилс, БКМ 62103 № б/н; Даугавпилс — Новые трамваи
  Даугавпилс БКМ 62103 № б/н 
Новые трамваи
Tramvaju depo

Автор: Jan Petrás · Брно           Дата: 8 ноября 2013 г., пятница

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 04.01.2014 20:32 MSK
Просмотров — 2722

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +156
TrolleyFanMan+1
Андрей Татрин+1
Егор+1
Кривич Илья+1
san-sani4+1
Ivanchik228+1
Юрий Лихачёв+1
kr0t+1
Arseniy4660+1
Tvans+1
Герман Муромцев+1
Сергей Лапин+1
Daniar Safiułlin+1
Alex Volferc+1
LiepājnieksLDZ+1
Andrey_Sheva+1
Дмитрий Денисенко+1
Michal Isakov+1
kamaz+1
DANIIL+1
Maxim Dmitriev+1
BogdanKrivoyRog+1
владислав74+1
panda+1
Бараш Алексей+1
ma_pronin+1
Влад96+1
Игорь Николаевич+1
Ярослав Московка+1
Bombik+1
Грачев Дима+1
Skythe+1
Malaheenee+1
Etix1979+1
ИА+1
Богдан Смыков+1
AlMax+1
Александров Николай+1
ViktorRy+1
makcim19997+1
Игорь Букатин+1
TRalex+1
Little Tram+1
Kostja+1
X-Rayder+1
Михаил Селивёрстов+1
Olegov+1
Andrew Gri-Shen+1
Lexrudz+1
Александр Марьянович+1
Александр Рябов+1
Сергей Визгалов+1
Аркадий Новожилов+1
Яков Козлов+1
R. S.+1
Александр Акуленко+1
KILLER WHALE+1
AVB+1
Андрэ+1
Seriy+1
ZiU-9+1
Semën Kuznetsov+1
Владислав Лысов+1
WEST+1
Никита Лапин+1
Алексей Чернов+1
Руслан Измайлов+1
Капитан+1
Михаил Чукалов+1
pazik+1
Олег Бодня+1
alex26+1
Diman_RF+1
Дмитрий Кояш+1
VicS12+1
Yotjeg+1
Адылжан+1
SMatvey+1
Petko21+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
Станислав Тихомиров+1
Denis039+1
Сергей Крылов+1
Александр Vl+1
Сахон+1
Stanislav Dudnev+1
Сэм+1
Andreas+1
Владимир Дмитриев+1
ER2-130709(01)+1
Ник Харлей+1
Яковлев Александр+1
makfan+1
Dима66+1
Евгений Болтунов+1
михаил95+1
Евгений Павленко+1
bolani+1
Александр Конов+1
FanUmbrella+1
Алекс (ТатраТ3)+1
Илья Шпаков+1
Андрей Сычёв+1
Вадим_мэн+1
Васехо Евгений+1
Андрей Янковский+1
Илюха_ЛэП+1
tallart+1
Андрей Захаров+1
Натаныч+1
Wojciech Turżański+1
Илья+1
Kosta1466+1
Артур Челомбиев+1
Tranvia+1
Константин Т.+1
Пикет+1
Olezka+1
er9p_fan+1
Артур+1
A. V.+1
Дима Горбатский+1
PRO100МИХА+1
Абрам+1
Янис Витолс+1
Андрей Плешков+1
Дмитрий Михайлов+1
manil+1
вадя 2017+1
татр-т6б5+1
Роман Романов+1
пассат+1
Дамир Абдуллин+1
УКВЗ+1
krapachino+1
Евгений Гура+1
Артур Мыскин+1
Станислав Слепухин+1
Ymtram+1
Исаев Владимир Игоревич+1
Jan de Vu+1
Головизин Сергей+1
Лев Мощевитин+1
Union+1
BaNDiT69+1
Alex Shcherbina+1
MAXMASTER+1
Karol95+1
Т.Л.Н.+1
Азат Ахтямов+1
Федин Кирилл+1
concord007+1
Владимир Мартынов+1
Voldemar+1
Serj+1
Rio+1

Даугавпилс, БКМ 62103 № б/н

Депо/Парк:Трамвай
С...:09.2013
Модель:БКМ 62103
Построен:2013
Заводской №:63
Текущее состояние:Передан в другой город (26.02.2014) Не эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Примечание:С 26.02.2014 — Витебск, 658; с 01.01.2018 — КГЭТ
Полупантограф заменен на пантограф.
Был закреплен на маршрут 1.
Не работает с 2018 года.
Часть запчастей временно снята

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon PowerShot SX30 IS
Время съёмки:08.11.2013 09:17
Выдержка:4/10 с
Диафрагменное число:3.5
Чувствительность ISO:200
Фокусное расстояние:7.476 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 49

05.01.2014 08:33 MSK
Ссылка
Mario · Владикавказ
Нет фотографий
Бедняга так и стоит.
+11
+11 / –0
05.01.2014 13:14 MSK
Ссылка
Jen · Москва
Нет фотографий
Так забирают его обратно или оставят?
+6
+6 / –0
05.01.2014 13:32 MSK
Ссылка
Янис Витолс · Тверь
Фото: 1507 · Локальный редактор
Нифигассе ж сколько целлофанчика!
+6
+6 / –0
05.01.2014 13:46 MSK
Ссылка
BKV · Киев
Фото: 239
Цитата (Jen, 05.01.2014):
> Так забирают его обратно или оставят?

Должны забрать, контракт то рассторгают...
+5
+6 / –1
05.01.2014 14:13 MSK
Ссылка
Фото: 75
Такая вот у нас страна, ни поезда, ни трамваи толком купить не могут / не умеют / не хотят...
+9
+12 / –3
05.01.2014 14:14 MSK
Ссылка
Пeresvet · Москва
Фото: 8
Есть какая-то информация насчет того, будут ли теперь вообще покупать? может, у другого производителя..
0
+0 / –0
05.01.2014 14:15 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
Стоит в тёплом боксе, да ещё и укутан целлофаном чтобы не дай Бог не поцарапать...Какое отношение к чужому, которое так и не стало своим. В России отогнали бы на дальний путь и забыли. Да ещё и пограбили бы.
+51
+51 / –0
05.01.2014 14:58 MSK
Ссылка
Александр Архипов · Дзержинск
Фото: 15
Так вот он какой, чехол от дирижабля))
+13
+13 / –0
05.01.2014 15:04 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2385
Цитата (Александр Архипов, 05.01.2014):
> Так вот он какой, чехол от дирижабля))

Чехол от дирижабля называется эллинг:) И этот трамвайчик тянет где-то на гондолу цеппелина, но никак не на собственно дирижабль.

Цитата (Olezka, 05.01.2014):
> Такая вот у нас страна, ни поезда, ни трамваи толком купить не могут / не умеют / не хотят...

Санкт-Петербург не входит в состав Латвии, но проблемы абсолютно те же. Так что проблема где-то вне пределов Латвии и Ингрии.
+5
+6 / –1
05.01.2014 15:19 MSK
Ссылка
bookwar79 · Волгоград
Нет фотографий
Цитата (Сергей Мурашов, 05.01.2014):
> Так что проблема где-то вне пределов Латвии и Ингрии.

А Динабург\Двинск разве в Ингрии? Вроде ж Псковская, а позже Витебская губернии...
+4
+4 / –0
05.01.2014 15:27 MSK
Ссылка
боярышник · Москва
Фото: 384
Ингрия (Ингерманландия, а по русски - Ижора) - историческое название южного побережья Финского залива, а также области между Финским заливом и Ладожским озером. Нынче это Ленинградская область и Эстония (Нарва), иносказательно или в устах некоторых "местечковых националистов" - местность вокруг г. Санкт-Петербург.
+1
+1 / –0
05.01.2014 15:30 MSK
Ссылка
Фото: 75
Цитата (Сергей Мурашов, 05.01.2014):
> Санкт-Петербург не входит в состав Латвии, но проблемы абсолютно те же. Так что проблема где-то вне пределов Латвии и Ингрии.

С 90-ых годов в Риге куплено 26 новых трамваев в период 2010-2013 и проведена модернизация 222 вагонам (192 Т3А, 30 Т3MR) в период 1998-2007.

СПб всё-таки хоть успел массово ЛМ-2008 и ЛВС-2005 накупить, которые изначально мне не очень понравились, но когда лично на них поездил и поразглядывал вживую - вполне понравились.

В России хоть с поездами нету такой напряжёнки.
+6
+6 / –0
05.01.2014 16:29 MSK
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 1488 · Технический отдел
Цитата (Olezka, 05.01.2014):
> Такая вот у нас страна, ни поезда, ни трамваи толком купить не могут / не умеют / не хотят...

Вы ж не виноваты что поставщики плохие... Правда надо было не морочить голову с одиночками, а сразу написать конкурс под 3-х секционную Песу.

Ну а что касается электропоездов, то у вас хоть проводят попытки купить... А у нас и того нету, ездим на ЭР1 и не особо надеемся даже на их замену, не говоря уж про увеличение парка.
+3
+4 / –1
05.01.2014 16:34 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2385
Цитата (bookwar79, 05.01.2014):
> А Динабург\Двинск разве в Ингрии?

В Ингрии не Динабург, а Петербург.

Цитата (боярышник, 05.01.2014):
> Нынче это Ленинградская область и Эстония (Нарва)

Ингрия уважает территориальную целостность соседней Эстонии и предпочитает в 21 веке целиком и полностью совпадать с Ленинградской областью:)

Цитата (боярышник, 05.01.2014):
> в устах некоторых "местечковых националистов"

Пётр Первый - местечковый националист? Именно он так назвал свежезавоёванную будущую Ленинградскую область.
+5
+5 / –0
05.01.2014 17:01 MSK
Ссылка
Pantograf2001 · Тула
Фото: 28
Так значит этот единственный вагон вернут назад, а то в местной прессе писали так, что была надежда, что уже прибывший вагон выкупят и он останется в городе.
+2
+2 / –0
05.01.2014 17:05 MSK
Ссылка
szypa · Познань
Фото: 26
How much of this trams bought Daugavpils?
0
+1 / –1
05.01.2014 17:09 MSK
Ссылка
szypa · Познань
Фото: 26
Сколько таких трамваев покупил Даугавпильс. Останутся еще РВЗ (RWZ) ?
0
+0 / –0
05.01.2014 17:39 MSK
Ссылка
Федор Киселев · Новокузнецк
Фото: 515
Трамвай значит берете, один. Пакет нужен? Конечно :-)
+17
+19 / –2
05.01.2014 18:07 MSK
Ссылка
sewa · Шахты
Нет фотографий
Цитата (szypa, 05.01.2014):
> much

many
+2
+3 / –1
05.01.2014 18:13 MSK
Ссылка
Дальнобойщик · Кривой Рог
Фото: 3025
Цитата (Santehnik, 05.01.2014):
> Ну а что касается электропоездов, то у вас хоть проводят попытки купить... А у нас и того нету, ездим на ЭР1 и не особо надеемся даже на их замену

ЭР1 пригород, а он как камень в горле. УЗ брала курс только на постепенное сокращение таких поездов. Все же небольшое обновление есть, вот приднепровская железная дорога имеет 20 ЭПЛ2Т. Мелочь, а приятно.
+1
+1 / –0
05.01.2014 18:25 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2385
Цитата (szypa, 05.01.2014):
> How much of this trams bought Daugavpils?

Zero. Zamówienie anulowane

Цитата (Федор Киселев, 05.01.2014):
> Трамвай значит берете, один. Пакет нужен? Конечно :-)

Так уже шутили про нераспакованный Альстом для презентации в Мск и СПб.
+5
+5 / –0
05.01.2014 18:30 MSK
Ссылка
Фото: 52
Цитата (Santehnik, 05.01.2014):
> Вы ж не виноваты что поставщики плохие... Правда надо было не морочить голову с одиночками, а сразу написать конкурс под 3-х секционную Песу.

Ага. Тогда уж лучше и проще купить несколько 18-метровых автобусов-гармошек.
–5
+1 / –6
05.01.2014 18:40 MSK
Ссылка
Фото: 619
Купить автобусы, и закрыть трамвай. Ну чтож, гениальное решение. Неудевительно что трамвайные системы в России исчезают.

Цитата (Федор Киселев, 05.01.2014):
> Трамвай значит берете, один. Пакет нужен? Конечно :-)

Вам трамвай завернуть?
+7
+8 / –1
05.01.2014 18:47 MSK
Ссылка
Дальнобойщик · Кривой Рог
Фото: 3025
Цитата (Road_Runner, 05.01.2014):
> Купить автобусы, и закрыть трамвай. Ну чтож, гениальное решение. Неудевительно что трамвайные системы в России исчезают.

А смысл с 19 метрового трамвая гармошки?
+1
+2 / –1
05.01.2014 18:54 MSK
Ссылка
Фото: 619
Смысл тогда вообще в трамвае?

> Купить автобусы, и закрыть трамвай. Ну чтож, гениальное решение.
–1
+1 / –2
05.01.2014 18:54 MSK
Ссылка
Andreas · Рига
Фото: 72
Цитата (Road_Runner, 05.01.2014):
> Купить автобусы, и закрыть трамвай. Ну чтож, гениальное решение. Неудевительно что трамвайные системы в России исчезают.
>
Ну если бы кто то сделал их ЗАРАНЕЕ ПО ДОГОВОРУ то может и ездили б давно у нас
0
+0 / –0
05.01.2014 19:38 MSK
Ссылка
Дмитрий Кояш · Казань
Фото: 35677
Контрацептив трамвайный, размер большой, одна штука.
+8
+9 / –1
05.01.2014 19:48 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2385
Цитата (Road_Runner, 05.01.2014):
> Смысл тогда вообще в трамвае?

Движение по рельсам снижает сопротивление, и позволяет слабеньким моторчиком перемещать большой груз. Но человечество давно научилось делать мощные моторы, и наземные рельсы в городе объективно не нужны, если в городе улицы заасфальтированы.
+3
+4 / –1
05.01.2014 20:07 MSK
Ссылка
Фото: 52
Цитата (Road_Runner, 05.01.2014):
> Смысл тогда вообще в трамвае?
>

Смысл в коротком трамвае с вместимостью автобуса-гармошки по цене 5 низкопольных автобусов гармошек со всеми свистелками и перделками?
–2
+3 / –5
05.01.2014 20:11 MSK
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 1488 · Технический отдел
Срок службы например.
+6
+7 / –1
05.01.2014 20:31 MSK
Ссылка
BorisB · Рязань
Фото: 4
Цитата (Сергей Мурашов, 05.01.2014):
> Движение по рельсам снижает сопротивление, и позволяет слабеньким моторчиком перемещать большой груз.

Верно. Именно поэтому троллейбус внедрили в широкое использование много позже трамвая, когда научились делать более мощные тяговые двигатели, способные сдёрнуть с места и тащить экипаж на резиновом ходу. Но рельсы трамваю нужны не только для перемещения большой массы маленьким моторчиком. Это прежде всего возможность беспроблемной эксплуатации вагонов большой вместимости, СМЕ в частности. Возможность провести трамвай там, где не все улицы заасфальтированы, в частности через лесопарковые зоны. Возможность вписать громоздкое транспортное средство в габариты плотной застройки (в России не используется).

Ну а в целом, когда по хорошо заасфальтированной совмещёнке изредка проезжает одинокий вагон, пусть даже набитый пассажирами под завязку, спор о целесообразности подобной системы уместен.
+2
+2 / –0
05.01.2014 20:33 MSK
Ссылка
Федор Киселев · Новокузнецк
Фото: 515
Цитата (Дмитрий Сагдеев, 05.01.2014)
> Контрацептив трамвайный, размер большой, одна штука.

Для трамвая это бесполезно. Пробьет целлофан сцепкой и зацепиться с другим вагоном. Возможно, даже образует систему и будут ездить долго и счастливо :-)
+2
+4 / –2
05.01.2014 20:41 MSK
Ссылка
Фото: 1
Цитата (Сергей_Н, 05.01.2014):
> Смысл в коротком трамвае с вместимостью автобуса-гармошки по цене 5 низкопольных автобусов
Ну смыла точно нет. Даугавпилс мог бы купить 6-7 шт. 15-метровых автобуса Солярис, которые бы заменили весь его трамвай. Который и так допотопный во всех смыслах. А на сэкономленные деньги заасфальтировать все улицы города. И может еше на какой нить п/провод деньги остались бы.
–9
+3 / –12
05.01.2014 20:56 MSK
Ссылка
Фото: 1
Цитата (Olezka, 05.01.2014):
> Риге куплено 26 новых трамваев в период 2010-2013

Надо все же отметить, что по вместимости эти 26 вагона, как 54-55 шт. 15-метровых старых. А это не так уж и мало. Я на скорую руку не мог найти ни один город в б.ссср (кроме Москвы и Питера), где одновременно так маштабно обновили бы трампарк.
+2
+2 / –0
05.01.2014 21:20 MSK
Ссылка
Фото: 6
Цитата (Володя, 05.01.2014):
> Стоит в тёплом боксе, да ещё и укутан целлофаном чтобы не дай Бог не поцарапать...Какое отношение к чужому, которое так и не стало своим. В России отогнали бы на дальний путь и забыли. Да ещё и пограбили бы.
Грабить вагон, который должен вернуться на завод в первозданном виде и идеальным состоянии? Да еще и ставить в попу депо (грязь, пыль)? Интересно, интересно.
0
+0 / –0
05.01.2014 21:37 MSK
Ссылка
Фото: 422 · Общий редактор
Ну типа истории 630.
+1
+1 / –0
05.01.2014 21:43 MSK
Ссылка
Фото: 52
Цитата (Вечный Ёж, 05.01.2014):
>
> Грабить вагон, который должен вернуться на завод в первозданном виде и идеальным состоянии? Да еще и ставить в попу депо (грязь, пыль)? Интересно, интересно.

Конечно интересно. Учитывая веселую предысторию с отменой контракта я думаю местные трамвайщики не настолько глупы чтобы подставляться под иск о вреде чужому имуществу находящемуся у них на ответственном хранении.
0
+0 / –0
05.01.2014 22:24 MSK
Ссылка
szypa · Познань
Фото: 26
> Zero. Zamówienie anulowane

Спосибо.
+1
+1 / –0
06.01.2014 01:32 MSK
Ссылка
Hysteric329 · Казань
Фото: 2
Цитата (Дмитрий Сагдеев, 05.01.2014):
> Контрацептив трамвайный, размер большой, одна штука.

Это не большой, большой-для БКМ 843.
+2
+2 / –0
06.01.2014 06:18 MSK
Ссылка
Фото: 60
Интересно,кто этот трамвай купит...если Даугавпилс отказался...
0
+0 / –0
06.01.2014 06:36 MSK
Ссылка
NIK2011 · Витебск
Нет фотографий
Цитата (Roman96, 06.01.2014):
> Интересно,кто этот трамвай купит...если Даугавпилс отказался...
>
Вероятнее всего, что Витебск. Хотя всё может быть.
0
+0 / –0
06.01.2014 06:59 MSK
Ссылка
Jen · Москва
Нет фотографий
Цитата (Roman96, 06.01.2014):
> Интересно,кто этот трамвай купит...если Даугавпилс отказался...

Если в Россию продавать, то надо либо скидку давать хорошую(ведь вагон 2013 года выпуска, а во всех будущих аукционах этого года наверняка будет требование, чтобы вагон был не ранее 2014 года выпуска) либо табличку заводскую перебивать. Может ещё вариант - кузов отдельно кто-то купит.
+3
+3 / –0
06.01.2014 09:58 MSK
Ссылка
knsx · Новосибирск
Нет фотографий
Цитата (Alens, 05.01.2014):
Я на скорую руку не мог найти ни один город в б.ссср (кроме Москвы и Питера), где одновременно так маштабно обновили бы трампарк.



Есть такой город в Российской Федерации. Это город Пермь, где в лизинг взяты 45 трамваев КТМ-623.
+1
+1 / –0
06.01.2014 11:40 MSK
Ссылка
Фото: 522
Цитата (Roman96, 06.01.2014):
> Даугавпилс отказался

Не Даугавпилс отказался, а БКМ нарушил условия поставки
+3
+3 / –0
06.01.2014 23:26 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
Там оба хороши;)
–2
+1 / –3
06.01.2014 23:51 MSK
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 1488 · Технический отдел
А в чем заказчик хорош?
+4
+4 / –0
08.01.2014 09:21 MSK
Ссылка
Дмитрий Кояш · Казань
Фото: 35677
Казань ещё 10 заказала, наверняка часть Даугавпилсских перекрасят
+1
+1 / –0
08.01.2014 13:36 MSK
Ссылка
Фото: 3265
Цитата (Дмитрий Сагдеев, 08.01.2014):
> наверняка часть Даугавпилсских перекрасят

А лучше бы и не перекрашивали... Однотонность уже надоела(
0
+0 / –0
08.01.2014 13:45 MSK
Ссылка
Влад96 · Санкт-Петербург
Фото: 682
Цитата (Дамир Абдуллин, 08.01.2014):
> Цитата (Дмитрий Сагдеев, 08.01.2014):
> > наверняка часть Даугавпилсских перекрасят
>
> А лучше бы и не перекрашивали... Однотонность уже надоела(

Ну что поделать, единый стандарт окраски...
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.