Что с цветами?

Из вектора напрямую конвертил. но в принципе провалилась только речка.

Уже историческая схема получается)

Цитата (Яковлев Александр, 01.02.2014):
> Уже историческая схема получается)
Исторической она будет лет через 10. А сейчас она просто неактуальная.

Как я не могу терпеть эту схему!
Эти куда лучше:
http://metro.yandex.ru/moscow
http://transphoto.ru/photo/28735/
http://transphoto.ru/photo/608361/

Цитата (Константин Андреев, 01.02.2014):
> Как я не могу терпеть эту схему!

На вкус и цвет...
Из всех, что были за все время, нынешняя Лебедевская и пред-предыдущая (вторая ваша ссылка) пожалуй, лучшие. Не идеальные, идеального не бывает ничего...

Выложивший сие явно запутался с CMYK и RGB при конвертировании

Замените на это пожалуйста http://s9.uploads.ru/dcwzs.png


чтобы схема стала актуальной нужно дорисовать фиолетовую ветку? и деловой центр?

Самый большой недостаток этой схемы, как и почти всех московских - концы почти всех веток расположены на разном уровне. Гораздо лучше были бы они на одной линии как сверху, так и снизу. Во-вторых, почему-то все рисуют кольцевую линию как "чистый" круг. Возможно, что если бы ее рисовать прямоугольником, появилось бы больше места для станций и новых линий в центре.

Кольцевая линия позволяет узнать эту схему молниеносно из числа других, ровный замкнутый круг интуитивно показывает что ехать можно в любом направлении. Если сделать ветки на одном уровне во первых это будет смотреться как ощетиневшийся ежик расплющенный сеткой екселя, во вторых тогда создастся впечатление, что на крайних линиях что очень длинные перегоны. а красная ветка очень длинная, а серая наоборот очень короткая и станции находятся в интервале 100 метров друг от друга.

PS из всех существующих схем, эта самая удобная для меня, я не житель столицы, из существующих. сделана очень интуитивно и нет нагромаждения в центре круга.

Цитата (OMF, 02.02.2014):
> Во-вторых, почему-то все рисуют кольцевую линию как "чистый" круг. Возможно, что если бы ее рисовать прямоугольником, появилось бы больше места для станций и новых линий в центре.

Тогда в сознании людей это уже будет не кольцевая, а квадратичная линия.
Когда конкурс же объявляли, наименьшее число голосов Бирман получил не за счет хреновой схемы,а за счет 8-гранной кольцевой. Стереотипы - штука такая, их сложно рушить.

Мне куда больше интересно то, сделали ли задел схемы под строящиеся участки того же ТПК? Ведь когда его надо будет нарисовать - это опять будут верстать все надписи, схемы, линии автобусов и т.д. Пока задела не видно...

Цитата (Sергий, 02.02.2014):
> Замените на это пожалуйста http://s9.uploads.ru/dcwzs.png

Заменил, только не на этот вариант, который ничем не лучше бывшего, а на вариант с правильными цветами. Заодно и поменьше сделал, чтобы на экран больше помещалось.

Бантик на Москве-реке умиляет :)

Цитата (Sined Vonrims, 02.02.2014):
> Когда конкурс же объявляли, наименьшее число голосов Бирман получил не за счет хреновой схемы,а за счет 8-гранной кольцевой. Стереотипы - штука такая, их сложно рушить.

Восьмиугольную кольцевую предлагал дизайнер из РИА. А у Бирмана и Лебедева были похожие в некоторых моментах схемы. Вот ссылка: http://habrahabr.ru/post/166597/

Каким образом на этой схеме можно соединить Деловой центр с Третьяковской? Потом наверное придётся новый дизайн придумывать.

Цитата (Сергуня, 02.02.2014):
> Каким образом на этой схеме можно соединить Деловой центр с Третьяковской?

Какой смысл сейчас об этом думать когда это случится ,дай бог, к 2019- 2020 годам. Наоборот хорошо что убрали со схемы все строящиеся и проектируемые участки на перспективу - меньше будут сбивать с толку пассажиров. А вот когда подойдёт время новых участков и линий можно схемку и поправить.

Полагаю студия лебедева без проблем впишет ветку не помешав другим существующим элементам.

Цитата (mcschplr, 02.02.2014):
> mcschplr

А ну да, пардон. От РИА новостей была восьмиуголка. А Бирман вроде тоже оттуда? Просто, ЕМНИП, он отдельно шел от РИА-Новостей, своим путем?

Цитата (Sергий, 02.02.2014):
>Если сделать ветки на одном уровне во первых это будет смотреться как ощетиневшийся ежик расплющенный сеткой екселя, во вторых тогда создастся впечатление, что на крайних линиях что очень длинные перегоны. а красная ветка очень длинная, а серая наоборот очень короткая и станции находятся в интервале 100 метров друг от друга.
>

Восьмигранник, да еще и ярко-коричневого цвета, все равно смотрится кольцом и четко выделяется на фоне других линий.
Что же до ежика, то ничего не мешает поместить "Пятницкое шоссе" на один уровень с Планерной и Речным вокзалом, Щелковскую - с "Ул. Подбельского" (особенно если учесть, что с Преображенской на одном уровне находится опять же Семеновская, т.е. делать Щелковскую "ниже" совершенно нелогично), зачем на схеме реки, когда их из поезда видно аж 3 раза на всей сети, зачем непонятные загибы у Новоясеневской (там точно можно было бы все разместить по одной линии) и у Внуковской электрички. Кросс-платформенные пересадки без легенды - загадка для непосвященных.

Цитата (mirag, 02.02.2014):
> Каким образом на этой схеме можно соединить Деловой центр с Третьяковской?

http://www.artlebedev.ru/everything/metro/map2/process/

загрузил актуальную версию... нет старой)))

Т.е. Котельники откроются раньше, чем продолжение Сокольнической линии?

Цитата (Сергуня, 25.11.2014):
> Т.е. Котельники откроются раньше, чем продолжение Сокольнической линии?

Нет, Тропарёво откроют раньше.

А обещали до конца ноября Тропарёво открыть...http://stroi.mos.ru/news/stanciu-metro-t...etogo-goda

Цитата (IgorVladimirovich, 01.12.2014):
> А обещали до конца ноября Тропарёво открыть...

7-го декабря открытие.

А про "Котельники" что-нибудь слышно?

Цитата (IgorVladimirovich, 05.12.2014):
> А про "Котельники" что-нибудь слышно?

В начале 2015-го открытие обещают.

Не пора ли обновить на актуальную? Кстати, такой вот момент- в ТЧ-7, например обещают новую схему только с открытием Котельников, а, например на ТКЛ уже висят новые, но без них. Значит схемы на ТКЛ будут переклеивать так скоро? Или опять будут заплатки? На моей домашней схеме их уже 6, я даже уже как-то привык станции заклеивать)