TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, Tatra KT3R № 2300
  Москва Tatra KT3R № 2300  —  маршрут 17
Улица Академика Королёва

Автор: Федин Кирилл · Тула           Дата: 23 февраля 2014 г., воскресенье

Статистика

Опубликовано 24.02.2014 15:38 MSK
Просмотров — 1091

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +90
Ivanchik228+1
Андрей Татрин+1
Hikitka+1
Амир Закиров+1
ЛВС-86К (8181)+1
sarman+1
Андрей Плешков+1
Karol95+1
Володя Мадоян+1
Александр Сологубов+1
Lexrudz+1
makfan+1
Изускин Александр+1
Sentinel+1
Александр Колесников+1
misa+1
Михаил Селивёрстов+1
Евгений Павленко+1
Ищенко Никита+1
Владимир Зыкин+1
alex26+1
Дмитрий Гаврилюк+1
mixkol+1
Жейц Сергей+1
Aleksandr Yakubenko+1
X-Rayder+1
nik0352+1
manil+1
Артур Мыскин+1
PRO100МИХА+1
IvanPG+1
Дмитрий_Овсенёв+1
Maksimus+1
Владислав Лысов+1
AVB+1
Ordinary+1
пассат+1
Bombik+1
Novert Байкальский+1
татр-т6б5+1
Eugen1988+1
Черная Татра+1
Глеб Станиславович+1
Александр Рябов+1
Дамир Абдуллин+1
Илья Болилый+1
Declan Canning+1
Simferopol+1
Андрэ+1
Viktor_L+1
BaNDiT69+1
Сергей Валерьевич+1
Станислав+1
Денис Щербина+1
R. S.+1
pazik+1
GeLo+1
Клим Максим+1
Щукин Д.+1
Артём Божок+1
Semën Kuznetsov+1
Александр Конов+1
Artemio+1
Andrey_1989+1
Бронза_62+1
ma_pronin+1
Lancery+1
Егор Решетков+1
Сергей Крылов+1
RGB+1
Т.Л.Н.+1
Наталья Зинчук+1
Александр Шанин+1
Синий трамвай+1
Константин Т.+1
Tranvia+1
Alex Shcherbina+1
Кузнецов Григорий+1
Андрей Дем+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
Ушастик+1
ARTём+1
Никита Лапин+1
1Rегион+1
Кипарисов Станислав+1
Никита Осипов+1
владислав74+1
03223+1
Борис Абызов+1
xrds2009+1

Москва, Tatra KT3R № 2300

Депо/Парк:Трамвайное управление, депо имени Н.Э. Баумана
С...:10.06.2009
Модель:Tatra KT3R
Построен:2007
Заводской №:1
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (07.2017)
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 10.06.2009 — 2255; до 18.04.2008 — 0255. С 07.2017 — им. Апакова, 30699; с 10.2020 — им. Апакова (ТРЗ); с 05.2022 — Музей
История

• 2007 год: построен из кузовов вагонов Tatra T3 6532 и 6686 (Прага) и средней секции нового изготовления на предприятии PARS NOVA A.S. (Шумперк, Чехия)
• 07.2007 – 08.2007: проходил сборку на ТРЗ
• Конец 2007 года: поступил в депо им. Баумана для прохождения испытаний под номером 0255
• 04.2008 — 11.2008: испытания в депо им. Баумана под номером 2255
• 11.2008: официально присвоен номер 2300 (нанесен на борт 10.06.2009)
• 07.2017: после СР нанесен бортовой номер 30699

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 600D
Имя автора:Fedin Kirill
Время съёмки:23.02.2014 18:53
Выдержка:1/30 с
Диафрагменное число:5.6
Чувствительность ISO:200
Фокусное расстояние:33 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 19

24.02.2014 15:45 MSK
Ссылка
03223 · Москва
Фото: 386
Будет фото Натальи на фоне вагона?:)
+7
+8 / –1
24.02.2014 18:07 MSK
Ссылка
Фото: 1003
Можно уточнить? Фото, на котором я с коброй (делала Наталья Дёмина)?
0
+1 / –1
24.02.2014 18:09 MSK
Ссылка
03223 · Москва
Фото: 386
Я не всё видел, так что не знаю))
0
+1 / –1
24.02.2014 18:31 MSK
Ссылка
Фото: 1003
ну в общем - нет
0
+1 / –1
24.02.2014 18:41 MSK
Ссылка
владислав74 · Челябинск
Фото: 75
Цитата (Федин Кирилл, 24.02.2014):
> Фото, на котором я с коброй (делала Наталья Дёмина)

Хозяин кобры с Вас деньги взял?)
–1
+1 / –2
24.02.2014 19:32 MSK
Ссылка
Фото: 1003
Нет)) Всё равно под простой угодил. Кстати ,это уже закономерность ,из 4-х моих приездов - 3 раза вставал 17-й маршрут)
0
+1 / –1
24.02.2014 19:35 MSK
Ссылка
владислав74 · Челябинск
Фото: 75
Даже не знаю, что и посоветовать - фото у Вас хорошие, но сбои в работе 17-го маршрута - это непорядок :)
+1
+1 / –0
24.02.2014 19:37 MSK
Ссылка
03223 · Москва
Фото: 386
Змея наша довольно удачно для вас встала)) Обснимали его со всех сторон)) Только вот люди мешали
–1
+1 / –2
24.02.2014 19:44 MSK
Ссылка
Фото: 1003
Ну я за ней давно гонялся) только в этот раз вышло)
+1
+1 / –0
24.02.2014 19:47 MSK
Ссылка
Фото: 1001
Цитата (03223, 24.02.2014):
> Будет фото Натальи на фоне вагона?:)

Ой, нет, я с ним не фотографировалась, но зато есть вроде с какой-то МТТА, где я нагло влезла в кадр к Кириллу Валерьевичу. :D
0
+0 / –0
24.02.2014 20:36 MSK
Ссылка
mirag · Москва
Фото: 199
Цитата (Федин Кирилл, 24.02.2014):
> Кстати ,это уже закономерность ,из 4-х моих приездов - 3 раза вставал 17-й маршрут)

В этих местах простои именно что закономерность. Все вагоны 3-х маршрутов банально не помещаются на конечной и выстраиваются очередью. На Продольном проезде тоже частенько собираются трамвайные очереди.
0
+0 / –0
24.02.2014 20:38 MSK
Ссылка
03223 · Москва
Фото: 386
Цитата (mirag, 24.02.2014):
> В этих местах простои именно что закономерность.

В этот раз причина была сломанный вагон на конечной.
0
+0 / –0
24.02.2014 22:11 MSK
Ссылка
BorisB · Рязань
Фото: 4
Давно хотел задать вопрос. Насколько сильно "Кобра" отличается от оригинальной Татры-К2? Я К2 в детстве и молодости видел в Москве и Харькове, запомнил их как "Татра с гармошкой", но ни разу на них не прокатился.

Понятно, что в целом сильно отличается. Но вопрос немного в другом плане. Поездка на "Кобре" может хоть немного дать впечатлений о том, как это было в К2? В первую очередь интересует конструкция узла сочленения. Он почти такой же или совсем другой?
+1
+1 / –0
24.02.2014 22:23 MSK
Ссылка
Антон Чиграй · Москва
Фото: 303
Цитата (BorisB, 24.02.2014):
> Поездка на "Кобре" может хоть немного дать впечатлений о том, как это было в К2? В первую очередь интересует конструкция узла сочленения. Он почти такой же или совсем другой?

Узел сочленения абсолютно другой, ничего общего с K2 ни по конструкции, ни по впечатлениям.
0
+0 / –0
25.02.2014 06:38 MSK
Ссылка
Фото: 1003
У К2 узел сочленения опирается на тележку (если правильно помню), а здесь тележки относятся к хвостовой и головной секциям, а низкопольная вставка подвешена.
Из-за проблем в узлах сочленения простаивают 2 вагона К3 (похожие вагоны, но сделанные из К2) из 4-х в Брно.
0
+0 / –0
25.02.2014 06:47 MSK
Ссылка
Бронза_62 · Тула
Фото: 179
Не, с К2 несравнимо, в настоящей К2 с мотор-генератором и мотор-вентилятором намного душевнее. Да и салон не с лодочками... "Гармошка" не резиновая...

Интересно, много в этом вагоне железа 66 и 67 года осталось? )))

А что там пишут на голубом фоне?
0
+0 / –0
25.02.2014 09:27 MSK
Ссылка
Фото: 1003
Вход во все двери и прочее, турникеты отключены.
0
+0 / –0
25.02.2014 14:22 MSK
Ссылка
AleZ · Санкт-Петербург
Фото: 57
Ох раздолье ревизору ;)
0
+0 / –0
25.02.2014 19:00 MSK
Ссылка
Ватсон · Москва
Нет фотографий
Цитата (BorisB, 24.02.2014):
> Я К2 в детстве и молодости видел в Москве и Харькове, запомнил их как "Татра с гармошкой"

Для моего детства на Преображенке K2 были самыми обычными вагонами на 11-м... а вот на Кобре не ездил ни разу.
К сожалению, в Москве ни одной K2 нет, но хорошо хоть в других городах сохранились, не исчезнув в никуда, как те же М38...
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.