TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Новая Бухтарма, ЗиУ-682Б № 132; Новая Бухтарма — Старые фотографии
  Новая Бухтарма ЗиУ-682Б № 132 
Старые фотографии
К/ст "Солнечный"
Отсканировал: Сергей Белоклоков
Предоставил: Алексей Денисов
© Государственный архив Зыряновского района

Прислал Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд           Дата: 1979 г. (примерно)

Статистика

Опубликовано 12.03.2014 23:47 MSK
Просмотров — 2487

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +140
Антон+1
Petr Bystroň+1
ST-763+1
Вячеслав Филиппов+1
Semilyakov+1
Stopcat+1
Кривич Илья+1
Радеев Виталий+1
01-06+1
nikooolay+1
Э.В.Ротгрифф+1
Daniar Safiułlin+1
Синий трамвай+1
FeenTech+1
Артемий Тимофеев+1
Андрей Дубовицкий+1
Timofeiikarus+1
ДЕД АНДРЕЙ+1
Локхид+1
Сергей Валерьевич+1
Владислав Лысов+1
Клим Максим+1
Michal Isakov+1
Ramirez+1
Юрий Боб+1
Diman+1
Fedor Shalamov+1
Илья Марченко+1
Сергей Nemtsev+1
Михаил_123+1
VALERA-Y-Ka+1
Макс кондуктор+1
maks ivanovo+1
Nikolay Ryzhov+1
Nicu R+1
Petroskoi+1
Сергей Транзит+1
Александр Рябов+1
Jan de Vu+1
Yufit+1
A. V.+1
ИА+1
sasha24+1
Seriy+1
tavalex2007+1
Oleja-kid+1
Шпекавыг+1
Mettal+1
bolani+1
ЛВС-90+1
Аркадий Новожилов+1
Киpeeв Андрей+1
John Rambo 95+1
Олег Бодня+1
Сэм+1
Алексей Волков+1
AlexSan+1
Артём Дмитриев+1
Дмитрий Каретников+1
дядя андрей+1
Михаил Костров+1
Ник Харлей+1
TATRA-K2+1
Дмитрий Денисенко+1
Ivan Ligovsky+1
EugeJhon+1
Ищенко Никита+1
dimas1713+1
Андрей Харьковой+1
DM+1
AVB+1
Щукин Д.+1
sergasl+1
MMG+1
К-1+1
PRO100МИХА+1
X-Rayder+1
kosteg+1
death_infinity+1
ASHAN+1
Semën Kuznetsov+1
hydrofoiler+1
Алексей Губский+1
FanUmbrella+1
Bombik+1
Dima61+1
EVD+1
Владимир Носов+1
Bogdan_Ovchar+1
Евгений Павленко+1
Жейц Сергей+1
kr0t+1
Семен Семеныч+1
Серега Ф.+1
Дамир Абдуллин+1
Михаил Чукалов+1
Илья Болилый+1
Сергей Мурский+1
Головизин Сергей+1
Абрам+1
Sentinel+1
vic938+1
Домиан+1
GPS_27+1
Basketdron+1
Дмитрий Апельсинов+1
Работник ТУ+1
СтаС+1
Леха.+1
Илья Кожевников+1
Лев Мощевитин+1
Транспортник+1
татр-т6б5+1
bobi mw+1
Zaleskiy+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
Максим88+1
вадя 2017+1
Maksimus+1
nss991+1
Евгений Барцио+1
пассат+1
1Rегион+1
владислав74+1
Serj+1
A. N.+1
Novert Байкальский+1
taras+1
Виктор Бергман+1
Palmer+1
Артур Р.+1
Богдан Смыков+1
Kosta1466+1
Вололя+1
Alex Shcherbina+1
Ааре Оландер+1
Макс И+1
Яков Фёдоров+1
TimoN+1
Евгений Гура+1

Новая Бухтарма, ЗиУ-682Б № 132

Депо/Парк:Троллейбус
Модель:ЗиУ-682Б
Текущее состояние:Списан
Назначение:Пассажирский

Комментарии · 13

12.03.2014 23:48 MSK
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Уникальное фото, единственное известное изображение троллейбуса в Новой Бухтарме.

Троллейбусное движение по маршруту длиной в 5,2 км. между посёлком и близлежащим цемзаводом существовало в 1979 - 1981 гг. Троллейбусы недоезжали 900 м. до предприятия, разворачиваясь перед переездом ч/з линию электрофицированной ж.д. Троллейбусы были заменены на автобусы предположительно в связи с неудобствами, связанными с необходимостью идти от предприятия к троллейбису пешком в условиях сурового климата. Использовалось два троллейбуса модели ЗиУ-682Б. По мере закрытия сети, обе машины были навечно законсервированы в гараже завода.
+27
+27 / –0
12.03.2014 23:53 MSK
Ссылка
NIK2011 · Витебск
Нет фотографий
Как то КС странна натянута. Расстояние между проводами слишком близкое.
Цитата (Yury MTA-LRTA, 12.03.2014):
> По мере закрытия сети, обе машины были навечно законсервированы в гараже завода.
А передать в другой город что нельзя было? Совсем ведь новые были!
+13
+13 / –0
12.03.2014 23:55 MSK
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Касательно возможных передач, здесь интересен номер машины - целых 132.
+13
+13 / –0
13.03.2014 00:01 MSK
Ссылка
NIK2011 · Витебск
Нет фотографий
Я извиняюсь, но почему троллейбусы обозначены как действующие?!
+2
+2 / –0
13.03.2014 00:08 MSK
Ссылка
Макс И · Ярославль
Фото: 1789 · Общий редактор
Цитата (Yury MTA-LRTA, 12.03.2014):
> обе машины были навечно законсервированы в гараже завода.
А смысл?
+4
+4 / –0
13.03.2014 00:41 MSK
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
> А передать в другой город что нельзя было? Совсем ведь новые были!
> А смысл?
Думаю, это никому неизвестно. Дело было в СССР.

Вот свидетельство:
http://transphoto.ru/photo/534184/#1244743
+5
+5 / –0
13.03.2014 02:08 MSK
Ссылка
Фото: 917
Цитата (Yury MTA-LRTA, 12.03.2014):
> интересен номер машины - целых 132

Во-первых, интересно, что троллейбус предположительно выпуска 1973-74 года. Если линия действовала с 1979 года, то либо он был куплен новым заранее и несколько лет ждал запуска линии, либо приобретён где-то уже как б/у. Номер 132 вероятнее всего - гаражный ведомственный, в одной линейке с прочей техникой. Жаль, конечно, что оба троллейбуса не сохранились, пробег-то у них был весьма небольшим, такое в наши дни всё равно что мамонт живой.
+14
+14 / –0
13.03.2014 12:50 MSK
Ссылка
A. N. · Алматы
Фото: 2036
http://horde.me/tzhs/ezdok-089-no-ty-zh-moryak-mishka.html - рассказ Михаила Уткина, включающий описание системы.
+2
+2 / –0
13.03.2014 12:50 MSK
Ссылка
tzhs · Алматы
Фото: 87
Мой рассказ июня 1995 года:

В былые времена от посёлка до цементного завода ходили троллейбусы! Завод за свои деньги (а во времена строительства Бухтарминской ГЭС их, по видимому, хватило и на это!) построил в 1977 году семикилометровую троллейбусную линию. Посреди дороги, на небольшом перевальчике, отделявшем Октябрьский от Новой Бухтармы, поставили домик тяговой подстанции и пустили два беленьких троллейбуса «ЗиУ-682Б».

Линия просуществовала около двух лет. Она не доходила до самого завода около ста метров, обрываясь у железнодорожного переезда на 113-м километре зыряновской ветки. Алма-Атинская железная дорога не разрешила тогда перебросить провода для троллейбуса над своими рельсами: в габарит, говорят, не вписывались. Народ, вылезая сразу после окончания смены из душа, ещё мокрый, был вынужден нарезать стометровку до конечной троллейбуса по морозам, которые там бывают и за сорок. Когда количество больничных листов, выданных по «ОРЗ», превысило все допустимые нормы, движение троллейбусов отменили и пустили автобусы, которые доходили через переезд до самого здания заводоуправления. Провода и почти все столбы сняли, подстанцию разгромили, а сами троллейбусики в абсолютной целости и сохранности сиротливо пылились между «БелАЗами» в гараже цемзавода...

Узнавал в прошлом году у дирекции "БЦК" -- сданы в металлолом. Рассказ полностью -- Меня, главное, сначала пустили на сайт, потом выкинули оттуда. Напиши этим моральным уродам, что рассказ, в том числе и про эти троллейбусы -- тут: http://horde.me/tzhs/ezdok-089-no-ty-zh-moryak-mishka.html
+16
+16 / –0
13.03.2014 19:24 MSK
Ссылка
Dmitry Abrams · Лисичанск
Фото: 1091
А где схему маршрута можно посмотреть?
+1
+1 / –0
13.03.2014 20:32 MSK
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Вот здесь:
http://goo.gl/maps/nNGgL
+4
+4 / –0
13.03.2014 21:43 MSK
Ссылка
иван анатольевич · Ростов-на-Дону
Нет фотографий
Цитата (NIK2011, 12.03.2014):
> Как то КС странна натянута. Расстояние между проводами слишком близкое.

Верно отметили. Здесь изначально неправильно выполнен монтаж комплекта криводержателей. Перелом профиля К/С в привязке к кронштейну не допускается,для этого собирается либо "полигон",либо система прямых канатных лучей с пошаговой раскладкой точек размещения "КД" по всей кривой...
–2
+0 / –2
14.12.2017 18:17 MSK
Ссылка
Фото: 288
Привет от Луцкий детей http://transphoto.ru/photo/1057763/#2237936
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.