Касательно западного одиночного пути всё равно плохо понятно. Если он и различим на фото, то либо отрезан от основной линии, либо подходит к пути по направлению на Автово, что в контексте ранее опубликованных фото несколько странно.

Там настолько размазано, что нет смысла делать какие-то выводы. Может, отрезан. Может, стрелка. Может крестовина, а стрелка всё-таки на пути юг-север.

Одиночный с кольца в сторону Автово....всё ллогично

Не совсем логично:
http://transphoto.ru/photo/670360/#1624159

Юрий, а что там за строительное сооружение, хорошо видное в арке ворот на Вашей ссылочной фотографии? Копёр для забивки свай? Может в этом причина обрезки одного из этих загадочных путей?

Спасибо.

Цитата (Филиппов Владимир, 26.03.2014):
> Не совсем логично

не знаю была ли эта фотография здесь, но тоже поясняет куда вёл этот путь:
http://i58.fastpic.ru/big/2014/0403/45/8...902045.jpg

Да. Видно,в разное время по-разному было.

Цитата (avtobus, 04.04.2014):
> Цитата (Филиппов Владимир, 26.03.2014):
> > Не совсем логично
> не знаю была ли эта фотография здесь, но тоже поясняет куда вёл этот путь:
> http://i58.fastpic.ru/big/2014/0403/45/8...045.jpg
Отсюда можно сделать вывод, что тот одиночный путь, который в дальнейшем стал вытяжным тупиком, использовался для оборота вагонов с пр. Стачек.
А до какого года так ходили какие-либо маршруты?