Зачем индикаторы третьего вагона выдрали? Кому они мешали?

Когда вагон пришел в 2000, на ВРЗ сняли все то, что не пригодится, и все это в будущем пошло на запчасти.

Лампочки в дефиците что-ли или реле?

В дефиците все... просто дефицит у нас так сказать "по временам".
В одно время одних запчастей нет, в другое - других.
Вот например сейчас вообще нету пружин вертикальной подвески рельсового тормоза, уже месяц нету. Вначале перебивались собственными запасами и нычками сделанными в "хорошие времена", но запасы все-таки иссякли. И вот уже 4 вагона стоят на веере с пружинами, еще с десяток вагонов имеют все шансы в ближайшее время пополнить этот ряд...

Цитата (Федор Киселев, 02.06.2014):
> Лампочки в дефиците что-ли или реле

Какие реле? Тут стоят светодиодные коммутаторные лампы - по сути вечные. Случаев перегорания не было еще ни одного, а вот водители сумками частенько разбивают.

А что такое интересное просматривается слева от вагона?

Снегочист: http://transphoto.ru/photo/298335/

Цитата (Карданный Вал, 02.06.2014):
> Какие реле? Тут стоят светодиодные коммутаторные лампы - по сути вечные.

Лампочка, какая бы она не была - это всего лишь индикатор, ее включает какое-то реле или какой-то блок.

Цитата (Федор Киселев, 03.06.2014):
> Лампочка, какая бы она не была - это всего лишь индикатор, ее включает какое-то реле или какой-то блок.

Ну так разобрались бы для начала чего там эти лампочки включает. Реле там нет, с натяжкой можно только прерыватель указателя поворота можно назвать реле, да и то они уже давно электронные.