TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Днепр, ЮМЗ Т1 № 2058
  ДнепрЮМЗ Т1 № 2058  —  маршрут 1
Проспект Кірова
Днепропетровские гармохи... постепенно возрождаются, и продолжают нас радовать.

Автор: TRalex · Прочие города РФ           Дата: 29 мая 2014 г., четверг

Статистика

Опубликовано 03.06.2014 22:28 MSK
Просмотров — 630

Подробная информация

Днепр, ЮМЗ Т1 № 2058

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 2
Модель:ЮМЗ Т1
Построен:1993
Заводской №:191
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
зав. №93191
КР (ВРМ) 11.2008-02.2009
КР (ВРМ) 04-08.2019

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON D5100
Время съёмки:29.05.2014 19:23
Выдержка:1/400 с
Диафрагменное число:5.3
Чувствительность ISO:250
Компенсация экспозиции:–14/6 EV
Фокусное расстояние:66 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 7

08.06.2014 14:50 MSK
Ссылка
Фото: 2789
Возрождаются? А были мертвы? Или к Т1Р начали прицепы цеплять?? Что за бред в примечании?
И кого они радуют под словом "нас"?
0
+0 / –0
08.06.2014 20:02 MSK
Ссылка
DedLenin · Днепр
Нет фотографий
Денис , я заметил , что вы ко всему цепляетесь ..то коммент не такой, то фото не накое, то примечание ...
0
+0 / –0
08.06.2014 20:08 MSK
Ссылка
TRalex · Прочие города РФ
Фото: 4165
Цитата (Денис Щербина, 08.06.2014):
> Возрождаются?

Да именно, то в каком состоянии они были в 2010 году... не сравнится с тем,что чейчас


Цитата (Денис Щербина, 08.06.2014):
> "нас"?

Тебя и Болилого во внимание не беру.
0
+0 / –0
08.06.2014 21:49 MSK
Ссылка
Фото: 883
Цитата (TRalex, 08.06.2014):
> Да именно, то в каком состоянии они были в 2010 году... не сравнится с тем,что чейчас

Хм, давай сравним "чейчас" и аналогичный период 2010 года. В наличии те же 7 ЮМЗ Т1 среди которых:
1) 058 всего год с небольшим с ВРМа, по определению должен быть лучше чем сейчас;
2) 061 тоже год с небольшим с ВРМа, факт тот, что он сейчас не ездит, уже делает его лучше на 08.06.10 чем на сейчас;
3) 070 вообще свежак, только с ВРМа;
4) 076 единственный выбивается из общего ряда, т.к. тогда он был на ВРМе;
5) 078 на тот момент года 2 как с ВРМа. Сейчас последнему КРу уже 6 лет с небольшим, СРу года 3. Делаем выводы;
6) 080 хоть и был тогда убитым, но его статус ходового ставит его в более выгодное положение, чем на данный момент;
7) 083 тогда тогда с КР был максимум полгода. Сейчас последнему ремонту почти что 2 года, и то - он был вынужденным и, кажется, касался только восстановления обшивки после встречи с 1329+1330.

Ну так когда Т1 были лучше?
0
+0 / –0
08.06.2014 23:53 MSK
Ссылка
TRalex · Прочие города РФ
Фото: 4165
Цитата (Илья Болилый, 08.06.2014):
> Ну так когда Т1 были лучше?

Да , посмотрел все фото в сравнении 2010/2013/14 года, твоя правда. Но впечатление сложилось именно настоящего их хорошего состояния, в соотношении с 10 годом. Возможно не обращал внимания особо, и не различал с непривычности их бортовые, незнакомые мне... чужой город.
0
+0 / –0
09.06.2014 05:02 MSK
Ссылка
PVA · Харьков
Фото: 797
Так если не обращал внимания, зачем писать подобные примечания к фото?
0
+0 / –0
09.06.2014 20:15 MSK
Ссылка
TRalex · Прочие города РФ
Фото: 4165
Цитата (PVA, 09.06.2014):
> Так если не обращал внимания

Мало ли кто на что не обратил, это было моё мнение, ошибочное, как оказалось.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.