TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Севастополь, ЗиУ-682В № 1087; Севастополь, ЗиУ-682В № 1085; Севастополь, ЗиУ-682В № 1086; Севастополь — Исторические фотографии троллейбусов
  Севастополь ЗиУ-682В № 1087  —  маршрут 14
 ЗиУ-682В № 1085  —  маршрут 14
 ЗиУ-682В № 1086  —  маршрут 14
Исторические фотографии троллейбусов
Улица Руднева
Торжественное открытие маршрута №14. Открывали его новые ЗИУ-682В №1085-1088
Фото из музея КП СГС «Севэлектроавтотранс»

Автор: [Музей]           Дата: 5 ноября 1985 г., вторник

Статистика

Опубликовано 01.07.2008 10:28 MSK
Просмотров — 2631

Подробная информация

Севастополь, ЗиУ-682В № 1087

Депо/Парк:Троллейбусное депо №1
С...:05.11.1985
Модель:ЗиУ-682В
Построен:1985
Заводской №:24983
Текущее состояние:Списан (14.03.2008)
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:04.2008

Севастополь, ЗиУ-682В № 1085

Депо/Парк:Троллейбусное депо №1
С...:05.11.1985
Модель:ЗиУ-682В
Построен:1985
Заводской №:24964
Текущее состояние:Списан (19.12.2001)
Назначение:Пассажирский

Севастополь, ЗиУ-682В № 1086

Депо/Парк:Троллейбусное депо №1
С...:05.11.1985
Модель:ЗиУ-682В
Построен:1985
Заводской №:24975
Текущее состояние:Списан (14.03.2008)
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:04.2008

Комментарии · 35

01.07.2008 12:21 MSK
Ссылка
гость
а что за красный прямоугольник на заднем плане?
01.07.2008 12:55 MSK
Ссылка
Bender · Санкт-Петербург
Фото: 89
Это плакат висит на растяжке
0
+0 / –0
01.07.2008 12:59 MSK
Ссылка
Справедливый · Москва
Фото: 18
Или дорожный знак. Честно говоря, это единственный недостаток фото
0
+0 / –0
01.07.2008 13:08 MSK
Ссылка
Фото: 665
Скорее, что это лозунг-транспарант в честь окрытия линии или 7 ноября. Фото также показывает начало нелегкого жизненного пути машины 1086, который закончился совсем недавно - http://www.stts.mosfont.ru/vehicle.php?vid=34801
0
+0 / –0
01.07.2008 15:00 MSK
Ссылка
Виталий В · Архангельск
Фото: 284
Я сначала подумал что этот плакат грузовик везёт - типа кузов у него такой
0
+0 / –0
01.07.2008 15:28 MSK
Ссылка
Фото: 665
Грузовик явно вознамерился проехать по Руднева, однако стоящий гаишник его завернул. Любимая забава севастопольских гаишников и поныне. Да и как бы он проехал - поперек трассы красная ленточка натянута :)
0
+0 / –0
01.07.2008 15:37 MSK
Ссылка
Ник Харлей · Тверь
Фото: 768
"Самоходка" по улице едет, вот, блин, времена то были..........
0
+0 / –0
01.07.2008 17:00 MSK
Ссылка
Фото: 24
Cкорее всего это не ЗиУ-682В,а ЗиУ-682ВОО,которые пошли с конвеера с 1983 года,но уже без "лодочек" ивыпукали до 1989 года.А почему нет на задних габаритах нет габарита заднего хода?
0
+0 / –0
01.07.2008 17:30 MSK
Ссылка
Фото: 24
Cпасибо большое,значит с 1983 они пошли просто без лодочек ,а с нормальными привычними габаритами.
0
+0 / –0
01.07.2008 17:39 MSK
Ссылка
Ник Харлей · Тверь
Фото: 768
Без лодочек с 85 го года пошли
0
+0 / –0
01.07.2008 18:17 MSK
Ссылка
Фото: 275
на табличке было написано: ЗиУ-682В :)
0
+0 / –0
01.07.2008 18:19 MSK
Ссылка
Фото: 275
Ох я помню эту развязку, как от светофора разгонялись до поворота :)
Каждый день на море ездил летом :)
0
+0 / –0
01.07.2008 18:32 MSK
Ссылка
Фото: 24
Только я одного понять не могу,если ВОО выпускали до 1988 года и ВОА до 1990 года,тогда почему у нас в Северодонецке они были получены последие 10 штук ВОО пришёли всередине 1990 года,а ВОА в 1991 последие 12 штук году в августе.И как объяснить это http://www.stts.mosfont.ru/list.php?t=1&cid=141
0
+0 / –0
01.07.2008 18:34 MSK
Ссылка
Ник Харлей · Тверь
Фото: 768
ВОО 1985-1988
ВОА 1989-1990
ВОВ 1990-1991
ГОО 1992-1996
ГН 1990-
Г10 1992
0
+0 / –0
01.07.2008 18:35 MSK
Ссылка
Ник Харлей · Тверь
Фото: 768
а точ то к вам пришел ВОО в середине 90го это значит машина из последней партии сборки, ничего сташного, бывает
0
+0 / –0
01.07.2008 18:46 MSK
Ссылка
Фото: 24
Да точно ВОО пришли в 1990 году,да же на табличке был выбит 90г.И они без движения стояли где-то до середины 91 года,так как списывали Зиу-682В выпуска с 1982-1984 год.ВОО 1985-1988 поступали именно в эти года,а потом ВОА 1989-1990.поступили с 1989-1991 год и были ещё ВОВ.А чем они отличаються ВОО 1985-1988 от ВОВ 1990-1991?
0
+0 / –0
01.07.2008 18:54 MSK
Ссылка
Фото: 832
У В0В был радиореактор как у В0А и пневматический привод дверей. В0В - мелкосерийная модель.
0
+0 / –0
01.07.2008 18:59 MSK
Ссылка
Фото: 24
Да,были у нас троллейбусы до ГОО,у котороых работала пневматика,но это были не ГОО,я помню я на них ездил до прихода ГОО,ГОО к нам пришли в 1993 году пять штук.Так получаеться к нам пришли именно это трллейбусы.А что такое радиореактор?
0
+0 / –0
01.07.2008 19:05 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2385
Господа, не отличающие букву "О" от цифры "ноль", вы понимаете, что своими руками опускаете свои авторитет и репутацию ниже плинтуса?
0
+0 / –0
01.07.2008 19:52 MSK
Ссылка
Фото: 24
Только,что я звонил в депо и мне сказали ,что были и есть ЗиУ- 682ВОВ,которые поступили в 1990 году у них была пневматика и радиореактор.На мой вопрос " Почему взяли именно их" мне ответили,что тогда уже все ВОА произведённые в 1990 году были уже распределены на города их готовили к снятию с производства,а брать ГОО,которые ещё были сырые и качество сборки было не очень хорошое, решили взять ВОВ,причем существенных отличий от ВОА не было,кроме пневматики и радиореактора.
0
+0 / –0
01.07.2008 20:39 MSK
Ссылка
Фото: 24
Спасибо,теперь разобрался!
0
+0 / –0
09.11.2008 11:14 MSK
Ссылка
Aztec · Мурманск
Фото: 5898
По информации от очевидца, который присутствовал на открытии 14-го машрута, маршрут открывали не б/у троллейбусы из Ивано-Франковска, а новые, поступившие с завода (1085-1088), а Ивано-Франковские имеют(имели) номера 1075-1084.
0
+0 / –0
31.12.2008 00:38 MSK
Ссылка
hectocotyle · Севастополь
Фото: 33
Информацию про открытие опровергли уже? Потому что я тоже присутствовал и очень сильно удивился, когда на новеньких троллейбусах увидел закрашенный трехзначный номер на морде по центру, под эмблемой ЗиУ.
0
+0 / –0
31.12.2008 00:39 MSK
Ссылка
hectocotyle · Севастополь
Фото: 33
К слову, интересно, где находился фотограф?
0
+0 / –0
31.12.2008 00:41 MSK
Ссылка
nic · Крымский троллейбус
Фото: 624
Да в Ивано-Франковске были трехзначные номера на ЗИУ начинались со 101
0
+0 / –0
31.12.2008 01:21 MSK
Ссылка
hectocotyle · Севастополь
Фото: 33
Ага. И были они, как и видно на фото, белыми с оранжевыми полосами. Так что, в книге Тархова все верно написано. 1085 - 1088 - из Ивано-Франковска.
0
+0 / –0
31.12.2008 03:01 MSK
Ссылка
Фото: 665
Цитата (hectocotyle, 31.12.2008):
> Ага. И были они, как и видно на фото, белыми с оранжевыми полосами. Так что, в книге Тархова все верно написано. 1085 - 1088 - из Ивано-Франковска.

Полная цитата из Тархова: "В марте и ноябре 1985г. из Ивано-Франковска прибыли 10 троллейбусов ЗИУ-682В (№№ 1077-79, 1081-84, 1085-88), которые проходили там не больше года и были заменены на 14Tr" Если пересчитать указанные номера, то их 11, а если включить невесть куда пропавший 1080, то их уже будет 12. Ерунда какая-то. Читаем дальше: "В 1985 г. была проложена еще одна троллейбусная линия ... 5 ноября 1985г. по ней открылось движение 12 троллейбусов (ЗИУ-682В из Ивано-Франковска) нового маршрута №14 ..." В общем получается что: 1) из Ивано-Франковска было передано 12 троллейбусов 1077..1088 и все они были отправлены на 14ый маршрут. 2) Из Ивано-Франковска было таки передано 10 машин 1075..1084, и часть из них + новые 1085..88 были отправлены на 14ый. Не панятнааа
0
+0 / –0
31.12.2008 03:08 MSK
Ссылка
Фото: 665
Цитата (hectocotyle, 31.12.2008):
> К слову, интересно, где находился фотограф?

Думаю на вышке службы КС. Они вполне могли в последний момент что-то доделывать.
0
+0 / –0
31.12.2008 10:17 MSK
Ссылка
Aztec · Мурманск
Фото: 5898
Цитата (Seva100pol, 31.12.2008):
> 2) Из Ивано-Франковска было таки передано 10 машин 1075..1084, и часть из них + новые 1085..88 были отправлены на 14ый.

Вот это скорее всего, я думаю у Тархова ошибка, да и по заводским номерам походят под Ивано-Франковские как раз 1075-1084, мы с лихваром сравнивали их с Ивано-Франковскими...
0
+0 / –0
31.12.2008 18:35 MSK
Ссылка
Фото: 665
Цитата (Aztec, 31.12.2008):
> Цитата (Seva100pol, 31.12.2008):
> > 2) Из Ивано-Франковска было таки передано 10 машин 1075..1084, и часть из них + новые 1085..88 были отправлены на 14ый.
> Вот это скорее всего, я думаю у Тархова ошибка, да и по заводским номерам походят под Ивано-Франковские как раз 1075-1084, мы с лихваром сравнивали их с Ивано-Франковскими...

А чего тогда делать с воспоминаниями коллег, которые видели старые номера закрашенные? Хотя может быть они видели не эти машины, а другие - из Ивано-Франковска, которые были отправлены на 14ый. Я так понимаю что у них у всех еще присутствует особенность - они с "лодочками".
0
+0 / –0
05.01.2009 12:26 MSK
Ссылка
hectocotyle · Севастополь
Фото: 33
Насчёт лодочек - не помню. Также не помню точно номера тех троллейбусов, на которых видел закрашенные номера (точно 108*). Но опять же точно помню, что были они покрашены как на этом фото. Если допустить, что б/у из Ивано-Франковска и новые севастопольские были окрашены одинаково, то возможно, что 1085-88 - новые.
0
+0 / –0
11.01.2009 03:40 MSK
Ссылка
Фото: 411
Народ, не ссорьтесь, это, видимо, я внёс смуту ;-) Тем не менее, факт - 1085-1088 были новыми, они пришли с завода в октябре! Я не только присутствовал тогда на открытии, но и учет свой вел еще в те годы... Ивано-Франковские 1075-1084 появились в городе еще в июле 1985 г. Они были из двух разных партий поставки (это хорошо видно и по заводским номерам): 1075,1076,1079,1080,1081 - полностью желтые, 1077,1078,1082,1083,1084 - белые с оранжевыми полосами, т.е. такие же, как и на этом снимке. Но, действительно, эти 10 штук были еще с фарами-лодочками, хотя уже в предыдущей севастопольской поставке (1069-1074, июнь) были квадратные габариты (их позже все-таки частично заменили на более старые лодочки). Часть из них работала и на 14-м маршруте, особенно часто 1083 и 1084. Я на всех (ну или почти всех из этих десяти) успел поездить еще летом 85-го, и обратил конечно внимание на закрашенные трехзначные номера, что очень настораживало :) А кое-где были и в салонах, и на боках замазанные краской места. Про Ивано-Франковск я тогда ничего не знал еще. Однако, эти троллейбусы довольно быстро перекрасили, особенно более старые желтые, причем первым перекрашенным был наш "долгожитель" 1080 - еще в том же июле! Оранжевые сохранились в такой окраске до следующего года. Ну, и последний аргумент - выводить непосредственно на торжественное открытие б/у троллейбусы при том, что не было в то время проблем с поставками новых - по меньшей мере не солидно, все-таки репутацией тогда больше дорожили, чем сейчас :-)
0
+0 / –0
11.01.2009 03:54 MSK
Ссылка
Фото: 411
В книге Тархова как раз по 70-80-м годам слишком мало информации и много белых пятен. Можно подправить еще фразу о том, что в Ивано-Франковске они "проходили не больше года". Исходя из заводских номеров, желтые были выпущены во второй половине 1983 г., то есть к нам прибыли после двух лет эксплуатации...
0
+0 / –0
12.01.2009 19:39 MSK
Ссылка
Фото: 411
Насчет фар-лодочек, вероятно, где-то я неправ... Помню точно лишь то, что когда появились новые желтые 1069,1070 (на десятке были), у них сначала сзади стояли квадратные "сигналы", а потом их заменили на старые прямоугольные...
0
+0 / –0
09.03.2013 02:19 MSK
Ссылка
Фото: 411
МС надо исправить на улицу Руднева.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.