TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Осинники, 71-132 (ЛМ-93) № 61
  Осинники 71-132 (ЛМ-93) № 61  —  маршрут 3
Улица Кирова

Автор: Максим Раевский · Барнаул           Дата: 12 октября 2014 г., воскресенье

Статистика

Опубликовано 25.11.2014 06:32 MSK
Просмотров — 1060

Подробная информация

Осинники, 71-132 (ЛМ-93) № 61

Депо/Парк:МУП «Электротранспорт»
Модель:71-132 (ЛМ-93)
Построен:1994
Заводской №:12
Текущее состояние:Списан (2023)
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:09.2023

Параметры съёмки

Модель камеры:SLT-A58
Время съёмки:12.10.2014 12:34
Выдержка:1/800 с
Диафрагменное число:5.6
Чувствительность ISO:1000
Фокусное расстояние:50 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 14

10.01.2015 22:25 MSK
Ссылка
Snow Panther · Санкт-Петербург
Фото: 31
В Осинниках вообще нет ни одного мужчины водителя трамвая ? :)) Смотрю на всех без исключения фотках водители женщины.
0
+0 / –0
11.01.2015 05:22 MSK
Ссылка
MMG · Прокопьевск
Фото: 1315 · Локальный редактор
Нет ни одного. Как и в Прокопьевске)
0
+0 / –0
06.02.2015 17:45 MSK
Ссылка
Дмитрий Гаврилюк · Хабаровск
Фото: 557
А сколько водителей в Осинниках?
+1
+1 / –0
07.02.2015 18:25 MSK
Ссылка
Федор Киселев · Новокузнецк
Фото: 515
Выпуск 10 вагонов, при стандартном подходе "2 утра, 2 вечера, 2 выходных" должно быть как минимум 30 водителей, если нет разрывных вагонов или будничных(тогда 1 или 2 водителя на вагон). Кроме того перегонщики, как правило 2 человека - итого 8, спец.движение(если отдельные водители, хотя скорее перегонщики), плюс резерв. Человек 50 примерно получается.
+1
+1 / –0
13.04.2015 17:41 MSK
Ссылка
Войбокало · Дзержинск
Фото: 4
Там, НЯП, 2 разрывных - это 2 чела, 7 ежедневных двусменных - это + 21 чел., 1 график какой-то непонятный, по выходным он есть, по будням его нет - быть может его обслуживают параллельно с разрывным - тогда это 2 человека на два графика, итого 24 человек. Технические по 2 на смену, вряд ли больше, итого +8, 32 тогда, плюс 3 (отпуска). Минимум 35, но это самый жесткий минимум, так, наверное, все-таки около 40. Подмен на обеды, НЯП, нет.
0
+0 / –0
14.04.2015 01:19 MSK
Ссылка
Федор Киселев · Новокузнецк
Фото: 515
Тоже пытался расшифровать их расписание, кое-какие наброски получились, но без наблюдений в течении дня трудно составить настоящую картину. Водителей наверняка больше - есть еще резерв, хотя бы 1 водитель, вы забываете про перегонку и спец.движение, это тоже как минимум 1-2 водителя. Как можно обслуживать еще один график параллельно с разрывным? Не понял этой фразы. В том плане что в выходные это не разрыв, а полутросменка? Отпуска кстати у водителей трамвая большие, кроме того больничные и т.д., запас нужен больше.
0
+0 / –0
19.04.2015 00:27 MSK
Ссылка
Войбокало · Дзержинск
Фото: 4
Технические - по 2 на смену, это я и подразумевал под перегонка/резерв/спецдвижение, все-таки система небольшая. По отпускам да, там 42 дня что ли? Тогда посчитать несложно, плюс не забыть этому вожатому самому эти 42 дня предоставить)))
Насчет этого графика, который по выхам сам голову сломал - он как-то не вписывается вообще никак, вообще удивляет, что он на выходные попадает - логичнее 10 (будни ЧП)/ 8 (будни, внепик)/7 (выхи). Не знаю пока что, как там сменность вписывается. Будем думать)))Жду совета, если кто расшифрует быстрее.
0
+0 / –0
19.04.2015 08:27 MSK
Ссылка
Федор Киселев · Новокузнецк
Фото: 515
Цитата (Войбокало, 19.04.2015):
> Насчет этого графика, который по выхам сам голову сломал - он как-то не вписывается вообще никак, вообще удивляет, что он на выходные попадает

А конкретней про этот график можно? Выезд/заезд, его и разрывников. Возможно вместо разрыва на выходных 1,5 сменный график или же это просто график подработки. По какому маршруту он вообще?
0
+0 / –0
11.05.2015 20:36 MSK
Ссылка
Snow Panther · Санкт-Петербург
Фото: 31
Интересно, какая зарплата у водителей, что мужчин нет. Тысяч 20 есть ? Не думаю, что в Осинниках нет любителей трамвая мужчин, просто видимо зарплата такая, что семью не прокормишь..а ведь мужчина, в отличии от женщины, все-таки главный добытчик в семье..
+1
+1 / –0
11.05.2015 21:25 MSK
Ссылка
Фото: 105
Цитата (Иван Яковлев, 11.05.2015):
> просто видимо зарплата такая, что семью не прокормишь..

можно подумать, в России, кроме Москвы и Питера, прям почти везде хорошая зарплата на ГЭТ. вряд ли в этом причина
+2
+2 / –0
12.05.2015 04:25 MSK
Ссылка
Фото: 7394
Осинники - шахтёрский город, мужчинам есть где работать.
Зарплата водителя 13-15 тысяч рублей.
+1
+1 / –0
12.05.2015 15:24 MSK
Ссылка
Илья Кожевников · Новокузнецк
Фото: 545
А может быть все боятся стать первыми? Мне, помнится, тяжеловато было первое время, да и до сих пор находятся удивляющиеся.
0
+0 / –0
12.05.2015 17:07 MSK
Ссылка
Федор Киселев · Новокузнецк
Фото: 515
Цитата (Максим Раевский, 12.05.2015):
> Осинники - шахтёрский город, мужчинам есть где работать.
> Зарплата водителя 13-15 тысяч рублей.

Шахт уже почти не осталось, большая часть горожан ездит к нам на работу каждый день. А 13-15 тысяч это в Новокузнецке, в Осинниках наверняка меньше.

Цитата (Илья Кожевников, 12.05.2015):
> А может быть все боятся стать первыми? Мне, помнится, тяжеловато было первое время, да и до сих пор находятся удивляющиеся.

Ты же не первый парень-водитель в депо 2. Даже в депо 1 уже мужчин берут, а в депо 3 человек 6 работает.
0
+0 / –0
11.06.2015 11:36 MSK
Ссылка
Фото: 7
Водителей 50 человек, З/П по 3 классу 13-15 т.р. по 2 классу 15-18 т.р. по 1 классу 18-20 т.р. нет мужиков?! Так сложилось,- следствие сильного стереотипного мышления местного населения. Зато есть 1 кондуктор мужик перевелся из путейцев.
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.