TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Пермь, ЗиУ-682Г-012 [Г0А] № 114
  Пермь ЗиУ-682Г-012 [Г0А] № 114  —  маршрут 2
Шоссе Космонавтов

Автор: Rezident · Екатеринбург           Дата: 15 июня 2013 г., суббота

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 29.11.2014 21:34 MSK
Просмотров — 946

Подробная информация

Пермь, ЗиУ-682Г-012 [Г0А] № 114

Депо/Парк:Троллейбусное депо
С...:06.07.2001
Модель:ЗиУ-682Г-012 [Г0А]
Построен:05.2001
Заводской №:7180
VIN:XTU682Г0А10007180
Текущее состояние:Списан (19.05.2020)
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:06.2020

Комментарии · 36

02.12.2014 22:26 MSK
Ссылка
Mister Mo · Пермь
Фото: 153 · Локальный редактор
С чего вдруг на двойке уменьшили количество графиков?
0
+0 / –0
07.12.2014 17:52 MSK
Ссылка
Mike Somerset · Пермь
Фото: 6
Готовят к закрытию, наверно. Чтобы народ потихоньку отвыкал.
Впрочем, его давно уже изживают - делают какие-то рейсы укороченные, то от Ипподрома до Рынка, то из города до Гознака. Какие-то круги ненужные наматывают, видимо, чтобы народ плюнул на всю эту кутерьму и на автобусы пересаживался.
При этом 10 и 12 на Парковый ходят стабильно.
0
+0 / –0
07.12.2014 19:05 MSK
Ссылка
Mister Mo · Пермь
Фото: 153 · Локальный редактор
Цитата (Mike Somerset, 07.12.2014):
> рейсы укороченные

Ну это в график встают после пробок. Автобусы то же самое делают, но едут в таком случае без посадки пассажиров. Троллейбус же по инструкции не может вот так просто взять и пролететь мимо остановки, обязаны садить.
10 тролики тоже по-моему иногда в укороченный рейс идут, вижу иногда на рынке они разворачиваются. Ну не может быть чтоб их пробки не задевали)).
0
+0 / –0
08.12.2014 10:46 MSK
Ссылка
Mike Somerset · Пермь
Фото: 6
Мне кажется, такая практика порочна. Получается, транспорт не ради пассажиров, а ради расписания ходит. Несомненно, после простоя и пробок необходимо нагонять расписание, но нужно это делать аккуратно и с учётом индивидуальных особенностей участков.
Например, нет смысла делать круг Ипподром - ЦКР, потому что на этом участке троллейбус целиком дублируется другим транспортом, а пассажиры ценят его именно за то, что он идёт дальше ЦКР. Как результат, троллейбус на этих укороченных отрезках перевозит меньше пассажиров.
0
+0 / –0
08.12.2014 13:57 MSK
Ссылка
Mister Mo · Пермь
Фото: 153 · Локальный редактор
Но тут либо укороченный рейс, либо никакого вообще (как у автобусов).
+1
+1 / –0
09.12.2014 12:39 MSK
Ссылка
bolani · Пермь
Фото: 761 · Локальный редактор
Так снимок сделан в субботу, о чём спор - что салон пуст?
0
+0 / –0
09.12.2014 18:05 MSK
Ссылка
Mister Mo · Пермь
Фото: 153 · Локальный редактор
Спор о том что лучше, везти укороченным рейсом 5 человек или хорошо постоять, но встать в график и везти по маршруту нормально?
0
+0 / –0
09.12.2014 21:41 MSK
Ссылка
bolani · Пермь
Фото: 761 · Локальный редактор
Что, кому лучше - водителю, пассажиру, оператору? Вы же, батенька, прекрасно всё это знаете...хотя, укорочки, у нас по разному происходят...
0
+0 / –0
10.12.2014 17:44 MSK
Ссылка
Mister Mo · Пермь
Фото: 153 · Локальный редактор
Ну я думаю, укороченный рейс Ипподром-рынок ведь имеет смысл?
0
+0 / –0
10.12.2014 22:30 MSK
Ссылка
Mister Mo · Пермь
Фото: 153 · Локальный редактор
Кстати, а что, если вместо троллейбуса и автобуса-двоек, приговоренных к закрытию, сделать маршрут троллейбуса Парковый - ипподром?
0
+0 / –0
10.12.2014 23:08 MSK
Ссылка
Oleja-kid · Пермь
Фото: 229
Мне кажется, такой маршрут не будет популярен. Я, конечно, не владею хорошими данными (как и создатели новой МС, в общем-то), но мне кажется, что по ШК пасспоток будет маленький, на Мира больше людей концентрируется (так же, как больше людей на проспекте, чем на Желябова или Подлесной). И Гознак выпадает по большому счету, даже если сделать остановку на Подлесной в карманах.
0
+0 / –0
11.12.2014 09:45 MSK
Ссылка
bolani · Пермь
Фото: 761 · Локальный редактор
Цитата (Mister Mo, 10.12.2014):
> Парковый - ипподром?

На эти грабли мы уже наступали.
0
+0 / –0
11.12.2014 10:20 MSK
Ссылка
Mister Mo · Пермь
Фото: 153 · Локальный редактор
Это был эксперимент, видимо навязанный горэлектротрансу сверху, потому горэлектротранс сделал все, чтобы пассажиры этим маршрутом не ездили. Интервалы в полчаса. А вот если б чаще, да при условии закрытия 2 автобуса...
0
+0 / –0
11.12.2014 13:50 MSK
Ссылка
bolani · Пермь
Фото: 761 · Локальный редактор
На мой взгляд - 2й автобус ценят за участок "Парковый - Стаханова", там широкая возможность для всяческих пересадок - хоть на Садовый (минуя ЦКР и Пушкина), хоть на Нагорный (причём имеем 2 варианта), хоть на сам ипподром.
0
+0 / –0
11.12.2014 15:05 MSK
Ссылка
Mister Mo · Пермь
Фото: 153 · Локальный редактор
Т.е. Прямое сообщение балатово и паркового особо никому не нужно?
0
+0 / –0
11.12.2014 18:53 MSK
Ссылка
ЗаРус · Пермь
Фото: 1
Когда у перевозчика на которого я работаю был 2 м-т я пару раз выходил на него. Основной поток там Мира/Гознак (если впереди вылезет 40 то всё) и начиная со Стаханки на Парковый, но основной поток на Парковый садился на Гознаке
0
+0 / –0
11.12.2014 20:21 MSK
Ссылка
Mister Mo · Пермь
Фото: 153 · Локальный редактор
Ха, стало быть разработчики новой маршрутной сети не так уж и неправы)))
0
+0 / –0
12.12.2014 21:31 MSK
Ссылка
ЗаРус · Пермь
Фото: 1
Ну всё таки оставив Лодыгина и Гознак в направлении Паркового без автобусов, оставив лишь троллейбусы я считаю большой ошибкой
0
+0 / –0
12.12.2014 22:08 MSK
Ссылка
Mister Mo · Пермь
Фото: 153 · Локальный редактор
Кому с Лодыгина на Парковый, тому без разницы, через Гознак или нет, с Лодыгина на Гознак итак автобусов не было (только обратно - 66). С Гознака на Парковый - будет 47 автобус.
0
+0 / –0
13.12.2014 07:23 MSK
Ссылка
ЗаРус · Пермь
Фото: 1
Я про то что по Лодыгина автобусов вообще не будет. И 47 раз в полчаса это тоже не вариант.
0
+0 / –0
13.12.2014 21:54 MSK
Ссылка
Oleja-kid · Пермь
Фото: 229
На нем будет в будни 9 графиков, так что почаще. Но не огонь, да...
0
+0 / –0
15.12.2014 16:51 MSK
Ссылка
Mike Somerset · Пермь
Фото: 6
Маршрут "Ипподром-Парковый" без Гознака бессмысленен - если проложить линию через ул. Встречную ("пьяная дорога") и то больше ездить будет, наверное.
Но "убивает" двойку совсем даже не это, а то, что львиную долю пассажиров с шоссе сейчас забирают пригородные маршруты - Кондратово, Гамово... Даже из Юго-Камска автобус и тот подбирает пассажиров.
Кто и когда разрешил им этим заниматься я как-то упустил из виду, и по моему мнению такого не должно быть.
Ну и то, что конечная у него на Ипподроме - это тоже большой минус. Продлили хотя бы до Верхних Муллов.

Насчёт "двойки"-автобуса, то это всегда был странный для меня маршрут, по-моему его полезность, как правильно заметил ЗаРус, на сегменте Советской Армии - Стахановская - Гознак, а также для тех, кто без пересадок хочет из Балатово на Парковый, ну и, естественно, на участке Заостровка-Порт Пермь. "Двойке"-тролллейбусу он точно не конкурент.
0
+0 / –0
15.12.2014 19:22 MSK
Ссылка
Mister Mo · Пермь
Фото: 153 · Локальный редактор
Была в прессе информация о возможном переносе линии с шоссе на улицу Мира. Но вот троллейбусники что-то не дают комментариев. С Мира-то какой-нибудь маршрут бы получился. Если не на площадь Дружбы, то до Советской, по типу старой "шестерки" (опять же, 3 автобус с Мира убирают).
0
+0 / –0
15.12.2014 22:22 MSK
Ссылка
Mike Somerset · Пермь
Фото: 6
Не слышал (не читал) про проекты троллейбуса по ул. Мира, если есть ссылки, то приведите, пожалуйста (можно в личку).
В целом, если троллейбус уйдёт с шоссе Космонавтов - то это будет потеря потерь. Ну не может быть трасса в аэропорт без пассажиропотока - это нонсенс какой-то. Очевидно, что проблема не в шоссе Космонавтов, а в логистике этой линии, которая давно морально устарела и требует продления.
0
+0 / –0
16.12.2014 00:35 MSK
Ссылка
bolani · Пермь
Фото: 761 · Локальный редактор
Цитата (Mister Mo, 15.12.2014):
> Была в прессе информация о возможном переносе линии с шоссе на улицу Мира. Но вот троллейбусники что-то не дают комментариев.

Я искренне посчитал ту фразу неправильно составленной (я про троллейбус на ул. Мира), поэтому от меня никаких комментов.
0
+0 / –0
16.12.2014 06:20 MSK
Ссылка
Mister Mo · Пермь
Фото: 153 · Локальный редактор
Ссылку предоставлю позже, но обыгрывался факт, что на Мира уже есть опоры контактной сети и подвод от подстанций, поэтому осталось лишь перевесить сами провода, а это не так дорого, как строить совсем новую линию.

А вот: http://permtrans.ru/news/2014-10-17-97
0
+0 / –0
16.12.2014 13:59 MSK
Ссылка
Mike Somerset · Пермь
Фото: 6
Цитата (Mister Mo, 16.12.2014):
> А вот: http://permtrans.ru/news/2014-10-17-97

Спасибо за ссылку. Если честно, то я не понял, в чём смысл таких перемещений. Ну да, там есть опоры и ЛЭП, но если с такой позиции подходить, то на шоссе Космонавтов и провода уже есть, вообще никаких вложений не нужно.
Проблема участка на шоссе, как я уже писал выше, совсем не в том, что линия проложена не удачно, а в том, что пригородные автобусы забирают значительную долю пассажиропотока.
Или цель просто тупо убрать троллейбус с шоссе всеми правдами и неправдами.
0
+0 / –0
16.12.2014 15:50 MSK
Ссылка
Mister Mo · Пермь
Фото: 153 · Локальный редактор
Конечно, пригородные забирают пассажиров, но благодаря этому жители пригородов имеют часто ходящий автобус. И логично, что они идут по шоссе, так быстрее. Поэтому лучше переместить троллейбус на Мира, чем эти пригородные автобусы. И народу на Мира больше.
0
+0 / –0
16.12.2014 18:37 MSK
Ссылка
Mike Somerset · Пермь
Фото: 6
Пусть ходят часто и возят жителей пригородов - не жалко. Но в городе не нужно им давать никого возить, только ключевые остановки - В. Муллы, Гознак, Автовокзал.

Цитата (Mister Mo, 16.12.2014):
> И логично, что они идут по шоссе, так быстрее
В том-то и дело, что, к примеру, Курашимский автобус уже по Мира ходит.
Это как ползучая зараза, им только дай возможность, они перетянут на себя всё, что смогут. И уже тогда на жителей пригородов им будет наплевать, они будут ездить, чтобы забить салон горожанами.

Пригородный транспорт должен возить жителей пригородов, а городской - горожан. Вроде всё логично. И если придерживаться этого подхода, то и не будет возникать подобных коллизий, как случилось с "двойкой".
+2
+2 / –0
16.12.2014 21:40 MSK
Ссылка
ЗаРус · Пермь
Фото: 1
Mike Somerset, пригород начал "борзеть" после 1. Когда проезд по городу у них стал такой же как и на городских, раньше был выше. 2. После революции 2009 года много экс городских ушло на пригород. А так по идее по городу не больше 5 остановок утверждённых паспортом маршрута.
0
+0 / –0
17.12.2014 23:29 MSK
Ссылка
Mister Mo · Пермь
Фото: 153 · Локальный редактор
Вообще надо вспомнить, что троллейбусное депо не резиновое и маршрут 2 убирают, чтобы усилить движение на Парковый. Чтобы усилить, надо что-нибудь закрыть. Иначе никак. Если на ипподром оставлять маршрут, он должен быть коротким, чтоб не надо было много машин. Поэтому либо на Парковый, либо до рынка, либо до кинотеатра Октябрь.
0
+0 / –0
20.01.2015 00:14 MSK
Ссылка
Алексей1994 · Пермь
Фото: 1
Цитата (Mister Mo, 18.12.2014):
> либо до кинотеатра Октябрь.

тогда он большую часть времени будет стоять на ул. Революции в часы пик. Особенно в вечерний.
0
+0 / –0
24.02.2015 13:39 MSK
Ссылка
Mike Somerset · Пермь
Фото: 6
Цитата (Mister Mo, 18.12.2014):
> Вообще надо вспомнить, что троллейбусное депо не резиновое и маршрут 2 убирают, чтобы усилить движение на Парковый.

Ну усилили движение на Парковый, увеличилась выручка?
Сейчас вечером в течение 5 минут 3 троллейбуса идёт на Парковый, причём третий даже не останавливается уже на некоторых остановках, т.к. некого уже садить. Зато двойка ходит с огромными интервалами, бывает, что более 20 минут. Как-то странно увеличивают выручку, учитывая, что двойка всегда была рентабельным и даже прибыльным маршрутом - режут курицу, несущую золотые яйца.

Ну и вдобавок поговорил с кондуктором, она сказала, что с 1 апреля маршрут вообще закрывают, т.к. землю уже продали. Какую землю, я так и не понял, видимо, ту, на которой троллейбусное кольцо на Ипподроме. Собственно это всё объясняет - всё дело, как обычно, в недвижимости, ради этого загубили прибыльный маршрут, сначала разрешив пригородным возить пассажиров по шоссе, а затем выдумав усиление движения на Парковый.
0
+0 / –0
24.02.2015 19:36 MSK
Ссылка
ЗаРус · Пермь
Фото: 1
Цитата (Mike Somerset, 24.02.2015):
> сначала разрешив пригородным возить пассажиров по шоссе,

Ни кто им не разрешал, по паспорту маршрута так же 5 остановок по городу. Просто у их главного конкурента 42 видимо маловато сил что бы заставить соблюдать правила. Показательный пример это Добрянка и Полазна, их автобусы могут обдирать 32, 77 но...
0
+0 / –0
25.02.2015 17:05 MSK
Ссылка
Mister Mo · Пермь
Фото: 153 · Локальный редактор
Кондуктора у нас знают все совершенно точно, это факт)).
+1
+1 / –0
26.02.2015 11:09 MSK
Ссылка
Алексей1994 · Пермь
Фото: 1
Цитата (Mike Somerset, 24.02.2015):
> Сейчас вечером в течение 5 минут 3 троллейбуса идёт на Парковый, причём третий даже не останавливается уже на некоторых остановках

Ну, 30 автобус закроют, 66 уберут на ДКЖ, пассажиров станет больше. А то, что 3 троллейбуса подряд, так это вина обилия автомобилей и пробок из-за них.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.