Это последний "живой" рязанский вагон или ещё какие-то есть ?

Цитата (Дмитрий Рязанцев, 11.12.2015):
> Это последний "живой" рязанский вагон или ещё какие-то есть ?

А судя по всему, это уже и не он. Подменили где-то в промежутке 2009 - 2010 гг на более новый.

Почему? Он в это время проходил КР в МРПС, подмены не должно было быть.

Цитата (Яков Козлов, 12.05.2016):
> Почему?

Да просто сравнивал две фотки:
http://transphoto.ru/photo/218306/ и http://transphoto.ru/photo/322822/
Я не знаю в каких объёмах и что у вас делают при КР, просто нашёл такие отличия:
- бесследно пропали боковые габариты между окнами;
- появились габариты над форточками кабины (в МРПС бы стали заморачиваться и выводить туда проводку?);
- ручки справа и слева от лобового стекла другие (стали бы их менять - кому они нужны).

Хотя полоса на морде вроде та же самая))) В общем, не знаю))

Лобовое стекло явно то же. Боковые габариты старого типа у нас только на служебках остались, при ремонтах их убирают. Новые габариты - наверное, в депо озаботились и начали ставить везде. По ручкам сложнее ответить, но, предположим, старые могли банально отодрать, если они целиком из пластика.

Старые ручки целиком алюминиевые.
Если кому вагон попадётся на глаза, то нужно повнимательнее посмотреть на места, где стояли боковые габариты. Там достаточно большое отверствие под провода, если его заделали, то следы останутся.

Цитата (MMG, 13.05.2016):
> Старые ручки целиком алюминиевые.

Тогда вопросов нет - стащили на цветмет, а вместо них обычные дверные поставили.

Цитата (MMG, 13.05.2016):
> Если кому вагон попадётся на глаза, то нужно повнимательнее посмотреть на места, где стояли боковые габариты. Там достаточно большое отверствие под провода, если его заделали, то следы останутся.

При капиталке у нас листы обшивки заменяются, так что это не показатель.

Там веса 15 грамм) уголки и обшивку косяков у вас тоже утаскивают?) Тут похоже даже бортовую гофру не меняли, а железо на стойках тем более.

С дверного борта гофру поменяли. У нас, кстати, часто ее меняют с какой-то одной стороны. Но есть вагоны и с польностью новыми бортами.

Посмотрите на металл между фарами. С самой первой фотографии вагона слегка различима эта приваренная часть, после ДТП, видимо.