Троллейбус, Автобус и Неотложка?

Блин, может взять... за сколько нынче?)

За стольничек)

Дизайн максимально лаконичен :)

А кто-нибудь знает, где и на каких условиях сиё чудо, волшебным образом экономящее средства, можно взять?

Чуть ли не на каждом столбе уже написано - в палатках "Роспечать" (не просто пресса ,а именно "Роспечать ") и в Спарах.

Я как-то столбы обхожу стороной. Спасибо, Кирилл, что не оставил мой вопрос без внимания.
А то никто не знает. В Слободе было написано только про УЭК. Я сегодня сунулся в МФЦ, мне администратор сказала, что тут выдают УЭК, а где транспортные карты, она не знает. Только там была такая толпа народа, что там, похоже, можно было несколько часов просидеть

Ещё будут проездные на месяц у кондукторов (с 15 по 5 число, согласно приказу)

Только непонятно. По рассказам прессы я так понял, что карта бесконтактная. Зачем тогда на ней чип и, тем более, магнитная полоска?

Цитата (ВаГроз, 28.12.2014):
> Только непонятно. По рассказам прессы я так понял, что карта бесконтактная. Зачем тогда на ней чип и, тем более, магнитная полоска?

Полоса и чип для того, чтобы через терминал оплаты класть на неё деньги.

Цитата (БАРСик, 28.12.2014):
> чтобы через терминал оплаты класть на неё деньги

ну я понимаю, что не просто так. Можно подробнее?

Валидатор непосредственно считывает поездки/деньги из памяти карты, а в базу данных информацию передает потом (если вообще передает). По магнитной полоске терминал может изменить данные только в базе данных. Каким образом они (данные) попадут в память карты?

Цитата (ВаГроз, 29.12.2014):
> ну я понимаю, что не просто так. Можно подробнее?

вставляем карточку в терминал Сбера, кладём денежку) Всё просто как 2Х2, сударь)

Не все так однозначно. 2Х2 это 4 или 4Х (2х⋅2)? Или 2Х²? :))

Цитата (Головизин Сергей, 01.01.2015):
> вставляем карточку в терминал Сбера, кладём денежку) Всё просто как 2Х2, сударь)

всё просто, только вы так и не ответили на мой вопрос!

Вообще-то ответили... Ну, как бывший учитель, объясню подробно :)
У Сбербанка есть не только банкоматы, но и терминалы, в которые можно вносить наличные. Именно такие нужны для пополнения транспортной карты. Подойдя к терминалу, сразу карту туда не суём, рано. Видим на экране надписи, нам нужна та, что слева, "Внести наличные", выпадает списочек, нажимаем "Общественный транспорт", затем "Транспорт города Тулы", и тут начинает мигать зелёной окантовкой слот для ввода карты, так что теперь вставляем транспортную карту по направлению нарисованной на ней стрелочки. На экране показывается баланс, так что проверяем его тоже через эти терминалы. Затем вносим денежки. У меня и моих коллег, с которыми проворачивали данную операцию, хотя и вносили по 100 рублей, на экране писалось, что внесено лишь 50, это, видимо, глюк или нечто около того, на деле зачисляется 100. За один раз можно внести только одну купюру. Так что повторяли процедуру и вносили столько, сколько посчитали нужным. При повторном вводе карты пишется верный баланс.
Вот и всё, дело пары минут, достаточно нетрудно! :)

Дополню ответ Натальи: так же можно пополнить счёт транспортной карты и на обычном банкомате СБЕРБАНКА, на котором есть функция приёма наличных, так же не вставляя карты нажимаем "Платежи наличными" и далее всё как описала Наталья.

И действительно после внесения одной купюры доложить не получается. Карта "выезжает" из слота, и приходится всё с начала проделывать, так что удобнее всего вносить сразу одной крупной купюрой. Я сегодня вносил через обычный банкомат и у него была такая функция, что он принимает несколько купюр одновременно, так что я внёс сразу 300 рублей за один приём.

И, кстати, как карта работает в транспорте? А то отец сегодня не смог ей оплатить, у кондуктора она не отмечалась.

Цитата (БАРСик, 02.01.2015):
> и на обычном банкомате СБЕРБАНКА, на котором есть функция приёма наличных

Наивно полагала, что это и есть терминал :)
Про то, что в него можно вносить несколько купюр за один раз, написано здесь: http://transphoto.ru/photo/760687/#1763850. При возможности попробую)

Цитата (БАРСик, 02.01.2015):
> как карта работает в транспорте? А то отец сегодня не смог ей оплатить, у кондуктора она не отмечалась.

А вот это странно, моя прекрасно считывается валидатором, о чём опять же уже было сказано: http://transphoto.ru/photo/766339/#1763714.

Цитата (Наталья Демина, 01.01.2015):
> Ну, как бывший учитель, объясню подробно :)

бывших учителей не бывает)))
так разжевала, что и двоечник поймет))))

Цитата (БАРСик, 02.01.2015):
> И, кстати, как карта работает в транспорте?

вот небольшую статейку написал: http://myslo.ru/club/blog/narodniy-zhurn...McbvNr3KtQ у меня только с третьего раза считалась


Цитата (Наталья Демина, 01.01.2015):
> Ну, как бывший учитель, объясню подробно :)

у учителей есть свойство рассказывать то, что они знают, а не отвечать на конкретные вопросы :) Вы зачем-то пересказали процедуру пополнения ТК (коих в слободе уже множество). Но на мой вопрос так никто и не ответил, жаль :(

Я вчера тоже стал обладателем транспортной карты. В большой Спар их вчера завезли целых 2 штуки! Одну из них купил я. Кассирша, продававшая её мне, спрашивала у меня, зачем она нужна. Другие кассирши переспрашивали у неё, что я ей сказал

Узнать её баланс или пополнить в банкомате Сбербанка мне не удалось: как-то даже мысли такой не было, что нельзя вставлять карту сразу. Плохо в школе, видимо, учился)))

А главное, несмотря на то, что карта стоит 100 рублей, баланс на ней круглый ноль! Так что при встрече с кондуктором я почувствовал себя круглым дураком. Подумалось, что эта карта - это такой развод. Получается, что для того, чтобы она начала окупаться, нужно совершить больше 20 поездок. Да и сдаётся мне, что эта скидка в 5 рублей будет действовать недолго

Цитата (Роман Р, 02.01.2015):
> Да и сдаётся мне, что эта скидка в 5 рублей будет действовать недолго

Если пойдём по стопам Москвы, то наоборот!
А 100 рублей (я конечно согласен, что многовато, 50р было б норм) - это необходимый залог, чтобы пассажиры не выбрасывали карту после использования.

Цитата (ВаГроз, 29.12.2014):
> Цитата (БАРСик, 28.12.2014):
> > чтобы через терминал оплаты класть на неё деньги
>
> ну я понимаю, что не просто так. Можно подробнее?
>
> Валидатор непосредственно считывает поездки/деньги из памяти карты, а в базу данных информацию передает потом (если вообще передает). По магнитной полоске терминал может изменить данные только в базе данных. Каким образом они (данные) попадут в память карты?

Терминал по полоске/чипу изменяет баланс как на карте, так и отмечает это в базе. Точно так же поездки/деньги считываются валидатором (бесконтактным способом). и этим же бесконтактным способом соответственно уменьшается баланс в памяти карты, где фиксируются и совершенные поездки. Попадают эти данные в базу с валидаторов или при очередном пополнении/отслеживании баланса на терминале - этого я не знаю.

Цитата (ВаГроз, 02.01.2015):
> А 100 рублей (я конечно согласен, что многовато, 50р было б норм)

Московская "Тройка" стоит 50. Но у нее нет чипа и магнитной полоски, видимо, за это накрутили))))

Цитата (Александр Колесников, 02.01.2015):
>
> Московская "Тройка" стоит 50. Но у нее нет чипа и магнитной полоски, видимо, за это накрутили))))

Есть там чип))) Иначе как-бы она работала? "Тройка" наоборот более продвинутая, там бесконтактный RFID-чип, а у вас в Туле наоборот устаревшая технология.

Цитата (Сергей_Н, 02.01.2015):
> Есть там чип)))

Ну не совсем я ещё тундра, в данном контексте под "чипом" подразумевалась как раз "устаревшая технология". Наши карты валидатором тоже бесконтактно считываются, никуда их запихивать не надо. Так что их вообще всем, чем можно, напичкали.

Странная технология, в Ижевске пополнение происходит путем прикладывания карты к считывающему кругу терминала QIWI.Терминалы расположены в большинстве супермаркетов города, и не нужно искать банкоматы Сбербанк, к которым, как правило, выстроены очереди. http://xn---18-5cdaba2fyaaklkefhnhg9w.xn...charge.php

Цитата (Александр Колесников, 02.01.2015):
> Терминал по полоске/чипу изменяет баланс как на карте

Вот для меня меня это очень странно, что у RFID/NFC и "физических" контактов общая память! Но, видимо, так оно и есть, потому что другого объяснения я так и не смог придумать...

И всё равно: на чипе ("физических" контактах) может храниться вся информация, что записана на магнитную полоске; есть вероятность, что Сбербанк её оставил, чтобы не менять технологию производства...

На магнитной полоске хранится только номер карты. А вообще, магнитная полоса же нигде не может использваться кроме банкоматов;)

Вот кстати только что в автобусе эта карта не считалась.

Не знаю как это всё будет работать... Вчера в 24-м автобусе карта не сработала ни у меня, ни у матери, ни у отца. И кондуктор сказала, что весь день с картами проблемы. Денег не просила, и фактически все, кто с картами ехали бесплатно.

На обратном пути в 1-м троллейбусе карта сработала с четвёртого раза. До этого все три раза писала "обслуживание не возможно"

Цитата (БАРСик, 03.01.2015):
> три раза писала "обслуживание не возможно"

Главное, что все кондуктора утверждают, что эта надпись означает, что денег нет. Хотя она означает ровно то, что написано.

Вчера после неудачной попытке расплатиться в автобусе (следовательно, и бесплатном проезде в нем), пересел втроллейбус. Говорю кондуктору: "Вот, что-то карта криво работает..." - а он: "Да всё нормально работает, надо только чехол снимать!" Снял чехол, приложил мою и матери карты, обе считались с первого раза!

PS а еще утром 1ого января с меня вместо 15 четырнадцать рублей списали:)

У нас, ходят слухи, тоже в этом году должны ввести подобную систему оплаты проезда. Кстати, вашу карту можно пополнять с банковской карты безналично?
Пользовался в Санкт-Петербурге их картой "Подорожник". Большинство валидаторов считывало её даже сквозь кошелёк, но для некоторых приходилось извлекать её из самого неудобного кармана. Основное удобство понял, когда вернулся в Омск в 20-х числах месяца, остался без безлимитного проездного и был вынужден оплачивать наличными: не нужно искать мелочь с утра!

Цитата (motoprogger, 05.01.2015):
> Кстати, вашу карту можно пополнять с банковской карты безналично?

нет, ибо слот банкомата, куда нужно вставлять банковскую карту, уже занят транспортной.

Что ТК, что УЭК на деле оказываются не такими простыми, как казалось. Моя карта срабатывала через раз, мамина и вовсе не считывалась. Обратились в единый расчётный центр, маме карту поменяли, деньги с бракованной на новую перенесли. Вроде работает, моя тоже, нам там подсказали, что надо вертикально к валидатору прикладывать. Что интересно, большинство народа в очереди было с УЭК, которые тоже не считываются, но их так просто не поменять, как ТК... В общем, жуть :)

В общем, с этой транспортной картой больше вопросов, чем ответов. Чем-то даже напоминает басню "Мартышка и очки". Я от кондукторов слышал и что надо прикладывать вертикально, и что под чехол валидатора нужно совать, и что чипом к валидатору прикладывать... Итог один - карта живет своей жизнью. Хочет читается - хочет нет. Интересен еще один вопрос... Во всех правилах пользования транспортном написано, что в случае поломки билеты действительны на следующий автобус/троллейбус/трамвай. Как это "проворачивать с ТК?! Чек не печатается. Вывод такой - идея хорошая, но чем думали, когда вводили эту инновацию видно сразу. И, главное вовремя, на новогодние праздники, когда горячая линия, указанная на карте не работала, начальство ГЭТа на выходных. Интересно, сколько ГЭТ выручки потерял от инноваций?

Цитата (Наталья Демина, 05.01.2015):
> нам там подсказали, что надо вертикально к валидатору прикладывать
Вообще-то это надо было кондукторам объяснять!

https://twitter.com/Murzin_R/status/552068567693533184

(Не меньше) 500 карт оказались с браком, меняют в самом транспорте или в ОЕИРЦ. Не совсем понятно как с переводом средств будут дела при замене у кондуктора и что потом делать с конвертом и картой с разными номерами. А ещё у кого ТК не сработала того обязались возить бесплатно.

Ну, вот нам кондуктор поменяла, но чтобы перевести деньги с одной на другую, пришлось в ОЕИРЦ идти.

Цитата (Наталья Демина, 05.01.2015):
> Ну, вот нам кондуктор поменяла, но чтобы перевести деньги с одной на другую, пришлось в ОЕИРЦ идти.

ну тогда толку-то менять у кондуктора, если все равно в ОЕИРЦ топать...


Цитата (авангард-тула, 05.01.2015):
> Я от кондукторов слышал и что надо прикладывать вертикально, и что под чехол валидатора нужно совать, и что чипом к валидатору прикладывать...

ей-Богу, эти кондуктора хоть чуть-чуть в этом мире соображают помимо того, как ругаться с пассажирами? Какая разница как её прикладывать? (кроме, конечно, "под чехол")