TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Барнаул, Tatra T3SU № 1135
  Барнаул, Tatra T3SU № 1135  —  маршрут 7, СМЕ 1135+1125
Улица Антона Петрова

Автор: Максим Раевский · Барнаул           Дата: 16 июля 2014 г., среда

Статистика

Опубликовано 25.12.2014 18:43 MSK
Просмотров — 1341

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +77

Барнаул, Tatra T3SU № 1135

Депо/Парк:Трамвайное депо № 1
С...:10.2006
Модель:Tatra T3SU
Построен:1985
Заводской №:174868
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 10.2006 — 2051; до ???? — 3054
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0";
— светодиодное освещение салона
_____________________________________________________
С 29.12.2012 г. до 31.12.2012 г. работал в СМЕ 1135+1124.
С 01.07.2014 г. до 31.09.2014 г. работал в СМЕ 1135+1125
_____________________________________________________
Работает односменным графиком, закреплён на маршруте №3

Параметры съёмки

Модель камеры:SLT-A58
Время съёмки:16.07.2014 13:12
Выдержка:1/500 с
Диафрагменное число:5.6
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:22 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 8

26.12.2014 02:35 MSK
Ссылка
X-Rayder · Томск
Фото: 2547 · Модератор комментариев / Фотомодератор
Нет проблем с переключением стрелок? Или в Барнауле они на радиоуправлении? (забыл уже :С)
0
+0 / –0
26.12.2014 04:40 MSK
Ссылка
Фото: 7424 · Локальный редактор
Стрелки переводятся антеной под вагоном без участия пантографа.
Заметил, что последнее время нашим так понравилось ездить на втором пантографе, что почти все СМЕ стали так ездить.
0
+0 / –0
26.12.2014 08:24 MSK
Ссылка
Фото: 9
Да уж, 2014 год оказался ударный и удачный год для СМЕ: ездят на первом пантографе, на втором пантографе и даже с обоими пантографами под КС...
0
+0 / –0
13.07.2016 23:13 MSK
Ссылка
Фото: 1585
Цитата (Максим Раевский, 26.12.2014):
> Заметил, что последнее время нашим так понравилось ездить на втором пантографе, что почти все СМЕ стали так ездить.

А в чем преимущества? На электровозах понятно почему ездят на заднем, но для трамваев вроде это не актуально.
0
+0 / –0
14.07.2016 05:34 MSK
Ссылка
Фото: 359
Цитата (Андрей Янковский, 14.07.2016):
> А в чем преимущества?

В качественном разгоне под секционы и пересечения, развешенные вблизи от остановок и перекрёстков!
+1
+1 / –0
14.07.2016 06:00 MSK
Ссылка
Фото: 7424 · Локальный редактор
Цитата (Андрей Янковский, 14.07.2016):
> но для трамваев вроде это не актуально.

Когда пытаешься проехать перекрёсток с троллейбусным пересечением на знак "Уступите дорогу", то это становится очень актуально.
+3
+3 / –0
14.07.2016 09:59 MSK
Ссылка
Andrey_Sheva · Харьков
Фото: 1681
А как быть с оттяжкой пантографа экстренной, когда необходимо обесточить вагон срочно?
+3
+3 / –0
25.07.2016 18:48 MSK
Ссылка
Alex5658 · Киев
Фото: 6
Цитата (Andrey_Sheva, 14.07.2016):
> А как быть с оттяжкой пантографа экстренной, когда необходимо обесточить вагон срочно?

Бегать,бегать...
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика