Красавец....Обожаю КТМ!

Бампер бы выше повесить.

Бампер то мелочи, ему бы телеги сделать, с жутким грохотом ездит...

Да вроде уже не с таким жутким, слегка совсем.

Цитата (Карданный Вал, 07.02.2015):
> Бампер бы выше повесить.

Зачем?

Цитата (Илья Драконов, 08.02.2015):
> Цитата (Карданный Вал, 07.02.2015):
> > Бампер бы выше повесить.
>
> Зачем?

Разве не видно щель размером с Техас?

Цитата (Александров Николай, 08.02.2015):
> Цитата (Илья Драконов, 08.02.2015):
> > Цитата (Карданный Вал, 07.02.2015):
> > > Бампер бы выше повесить.
> >
> > Зачем?
>
> Разве не видно щель размером с Техас?

ааа, понятно

Сейчас выполняет роль учебного вместе с У-12.

Цитата (Яков Козлов, 21.02.2015):
> Сейчас выполняет роль учебного вместе с У-12.

Т.е. целенаправленно отстранен от работы с пассажирами и полностью отдан под учебного? Шикарно живете...

Что тут такого шикарного? У нас, конечно, не трамваи, но с 2 троллейбусами так делали спокойно.

Цитата (V11, 21.02.2015):
> Что тут такого шикарного?

Ну, просто очень необычно видеть современный корытопол исключительно в качестве учебного. МОжет просто с непривычки - просто навскидку не вспомню, где бы ещё в учебку отдали один из самых новых вагонов? Более привычно картина, когда всё новье по-максимуму с пассажирами работает, а учатся всё-таки на чём-то более старом.

Так может это временно

Цитата (Jen, 21.02.2015):
> Т.е. целенаправленно отстранен от работы с пассажирами и полностью отдан под учебного? Шикарно живете...

Нет, конечно, полностью под учебку его не переделывали. Просто взяли на время учебного сезона, как учебно-пассажирские 506 и 349 в свое время.

Цитата (V11, 21.02.2015)
> Что тут такого шикарного?

В моем городе на новый вагон не то что учеников, стажеров не посадят никогда которые только выучились! Чтобы работать на новом вагоне нужно иметь безаварийный стаж и желательно класс не ниже 2го.

Цитата (Федор Киселев, 08.03.2015):
> Чтобы работать на новом вагоне нужно иметь безаварийный стаж и желательно класс не ниже 2го.

В итоге за управление новыми вагонами садят тетушек бальзаковского возраста, которые не могут найти общий язык с электронной техникой, потом распускают слухи, что новая техника неудобная и ненадежная в отличие от КТМ-5, а вы эти слухи подхватываете и публикуете на этом сайте,... я прав?

Совок-с. Для ученика любой вагон в новинку, и под надзором учителя вагон гораздо целее будет, чем у распустившего пальцы от собственного стажа "ветерана".

Нет, лучше чтобы по десять раз в год били новые вагоны, постоянно подковывали колеса и разбивали ходовую всякие "наездники"?

Назедники - это кто не парится чтобы закрепленный вагон был исправным и ежедневно работающим. Смену откатал и домой. Молодежь обычно другая они стараются и осваивают новую технику. Многие исренне довольны и рады тому, что им доверяют работать на таких вагонах. А пенсионерам все пофиг обычно, отъездил и смены и пропади все пропадом. Заявки не пишут, вагоны закрепленные у них убитые и в кабине срач. Конечно есть и исключения, но основная масса именно таких.

В любом случае, без учета местных заморочек - новый вагон использовать как служебный, а не как пассажирский - это просто преступление. Все новые вагоны должны работать на линии возможно большее время в течении дня.