а сзади него ЛиАЗовский электробус?

а зачем обкатывать маршруты, которые предполагается запустить после постройки метро в Раменках,Очаково? Есть же Пятницкая и Маросейка/Покровка?

Если ничего под это дело не поставят - открытие новых маршрутов будет фикцией.

Цитата (МИгИ, 18.04.2015):
> а сзади него ЛиАЗовский электробус?

Он самый.

А что будет, если рулевое полностью вправо выкрутить и открыть дверь переднюю пассажирскую?

Цитата (Виталий Адонин, 19.04.2015):
> вправо выкрутить и открыть дверь переднюю пассажирскую?

Сработает какой-нибудь антизажим и дверь не откроется.

едут пустые и по ночи. Естественно, проедут. А вот днём с кондеем и мешками на полную массу проедут ли?

неужели будут строиться новые троллейбусные линии?

Цитата (oleg1960, 19.04.2015):
> неужели будут строиться новые троллейбусные линии?

Нет , не будут.

Цитата (МИгИ, 18.04.2015):
> Есть же Пятницкая и Маросейка/Покровка

А сейчас там без троллейбусных линий что-нибудь ходит? По Пятницкой автобус, а по Маросейке-Покровке же до реконструкции троллейбусы 25 и 45 ходили, что с ними сейчас?

Автобус Т25 Лубянская пл. — Просп. Буденного
Троллейбус 45 Лубянская пл. — 4-я Кабельная ул. (Дворец единоборств)

Короче, полная фигня.

Цитата (massimoling, 19.04.2015):
> а по Маросейке-Покровке же до реконструкции троллейбусы 25 и 45 ходили, что с ними сейчас?

Вместо 25-го троллейбуса сейчас ходит автобус Т25.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 19.04.2015):
> Вместо 25-го троллейбуса сейчас ходит автобус Т25.

Неудачнее номера нельзя было придумать. Учитывая, что на той же остановке конечная автобуса 25.
Может, ему какой-то другой номер дать...

Оооооо. Круто!! Двери наружу открываются. Давно так начали делать? Или и так и так делают?

Цитата (Андрей Донской, 19.04.2015):
> Неудачнее номера нельзя было придумать

А какой надо было придумать?

Цитата (Андрей Донской, 19.04.2015):
> Неудачнее номера нельзя было придумать. Учитывая, что на той же остановке конечная автобуса 25.
> Может, ему какой-то другой номер дать...

А то, что у троллейбуса был номер 25 - это как бы ничего...?

Цитата (Дмитрий Касаткин, 19.04.2015):
> Вместо 25-го троллейбуса сейчас ходит автобус Т25.

А с 45-м троллейбусом что?

На Т25 вроде бы Мерсы Конекто поставили?

Цитата (massimoling, 19.04.2015):
> А с 45-м троллейбусом что?

Ходит от 4-й Кабельной улицы до Лубянской площади.

Цитата (massimoling, 19.04.2015):
> На Т25 вроде бы Мерсы Конекто поставили?

Верно.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 19.04.2015):
> А то, что у троллейбуса был номер 25 - это как бы ничего...?

Как бы да. Потому что перепутать троллейбус с автобусом сложновато.

А тут - парк один, номер один, на верхнем маршрутнике надпись "Лубянская площадь". И даже подвижной состав один.
Отличаются только буквой. Одной.
Человек сел по недосмотру или незнанию - и укатил на Третьяковку вместо Покровки.
Я за то, чтобы сменить номер на какой-нибудь постоянный.
Тем более, насколько я в курсе, неизвестно, когда 25 троллейбус восстановят в правах.

Цитата (Андрей Донской, 19.04.2015):
> неизвестно, когда 25 троллейбус восстановят в правах.

Сразу после того как на 05 автобус вернут троллейбусы. То есть никогда.

Цитата (Андрей Донской, 19.04.2015):
> Может, ему какой-то другой номер дать...
>

Можно было бы продлить А25 до проспекта Будённого (заодно и восстановилась бы историческая связь) - но тогда бы он стал призрачным.

Вообще, непонятно, зачем нужна вся эта хитрая автобусная нумерация с нулями в начале номера, с зачастую непонятными буквами до или после цифр (кроме ночных, где буква Н понятна и оправдана). Почему нельзя всем постоянным автобусным маршрутам давать обычный номер из цифр?

Цитата (Don Alessandro, 19.04.2015):
> Почему нельзя всем постоянным автобусным маршрутам давать обычный номер из цифр?

Потому что к тому моменту, когда они становятся постоянными, на них либо становится пофиг, либо к ним привыкают.

Цитата (Андрей Донской, 19.04.2015):
> Человек сел по недосмотру или незнанию - и укатил на Третьяковку вместо Покровки.

Было такое. Только наоборот. Женщина уехала на Покровку вместо Добрынинской.

крутые двери на мегаполисе как издевательство.

Цитата (Михаил_123, 19.04.2015):
> Цитата (Андрей Донской, 19.04.2015):
> > неизвестно, когда 25 троллейбус восстановят в правах.
>
> Сразу после того как на 05 автобус вернут троллейбусы. То есть никогда.

Почему никогда? По плану реконструкция КС должна завершиться к концу мая. До конца года вроде собираются восстановить троллейбус (об этом писали на форуме "Наш транспорт" - http://forum.nashtransport.ru/index.php?...t&p=752921).

По плану 5 троллейбус в Лужниках уже должен рассекать минимум год. Планы, планы ...

Цитата (Андрей Донской, 20.04.2015):
> Планы, планы ...

Тем не менее реконструкция идёт, хоть и не очень быстрыми темпами. Куда бОльшая активность сейчас на территории конечной.

Цитата (Александр Звягин, 20.04.2015):
> реконструкция идёт, хоть и не очень быстрыми темпами.

С такими темпами как раз к пенсии ее и завершат. Причем не моей, а моих внуков.
Надеюсь, это сделают до изобретения телепортации :)

Цитата (Александр Звягин, 20.04.2015):

> Почему никогда? По плану реконструкция КС должна завершиться к концу мая. До конца года вроде собираются восстановить троллейбус

Его с 2007 года столько раз пытаются восстановить и столько обещают, что я уже сбился со счету. Там не реконструкция сети нужна а повесить линию по ул.Хамовнический вал от Комсомольского к Новодевичьему со стрелками и сделать поворот с Лужнецкого пр. на Хамовнический вал. Всё! Не более. С 2007 года ждем сего чуда...

Цитата (Кузнечик Кузя, 20.04.2015):
> Там не реконструкция сети нужна а повесить линию по ул.Хамовнический вал

Официально - это реконструкция, т.к. линия в одну сторону уже давно есть.

Цитата (Александр Звягин, 20.04.2015):
> По плану реконструкция КС должна завершиться к концу мая.
Цитата (Александр Звягин, 21.04.2015):
> Официально - это реконструкция, т.к. линия в одну сторону уже давно есть

сейчас уже на противоположной стороне стоят новые опоры КС. За два месяца пройден путь от ям для них до устновленных и забетонированых опор

Единственный Мегаполис с нормальными дверями, которые не сбивают с ног стоя в салоне и не прижимая при открытии в часы пик. Полный абсурд ставить двери открывающиеся внутрь у низкопольных машин.

Цитата (МИгИ, 02.05.2015):
> сейчас уже на противоположной стороне стоят новые опоры КС. За два месяца пройден путь от ям для них до устновленных и забетонированых опор

Ровно за год пройден путь от неясных слухов до почти полной отмены троллейбусного движения внутри Садового Кольца.(((