TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, 71-623-03 № 7910; Санкт-Петербург, 71-623-03 № 7911; Усть-Катав — Трамвайные вагоны для Санкт-Петербурга
  Санкт-Петербург 71-623-03 № 7910 
 71-623-03 № 7911 
  Усть-КатавТрамвайные вагоны для Санкт-Петербурга
Усть-Катав
"Перед рассветом": первые два вагона модели 71-623-03 для Санкт-Петербурга отправились в дорогу

Автор: Яков Титенок · Усть-Катав           Дата: 21 мая 2015 г., четверг

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 21.05.2015 19:18 MSK
Просмотров — 2023

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +186
AST+1
Yuriy Meshanskiy+1
Alexey Becker+1
Матвей Батуро+1
Silbervogel+1
Сергофан+1
reshz+1
UmbrellaMoon+1
Александр Александров+1
mkm+1
Владислав Лысов+1
Seriy+1
Исаев Владимир Игоревич+1
atto+1
Maxim Dmitriev+1
Novert Байкальский+1
R.Z.+1
Мышь Разумная+1
ППШ41 Alex26+1
Navigator+1
DANIL1994+1
ekb Alex+1
Diod+1
1Rегион+1
Дмитрий Гаврилюк+1
Serj+1
Dима66+1
Ник Харлей+1
Александр Сологубов+1
Seadick+1
Глаголев Михаил+1
Виталий В+1
Борис+1
Дмитрий Максимов+1
Сергей Сергеев+1
Maksimus+1
3142+1
Semën Kuznetsov+1
POTAPYCH+1
Кирилл Величко+1
Сергей Крылов+1
Silvish+1
Wolf92+1
AlMax+1
S7+1
TFA+1
KKP+1
X-Rayder+1
denpro74+1
tavalex2007+1
Владимир Носов+1
Андрей Плешков+1
Артём Божок+1
dimas1713+1
Artem_D+1
RGB+1
SMatvey+1
Ярослав Московка+1
Сергей Валерьевич+1
Little Tram+1
Роман Смирнов+1
bolani+1
misa+1
Star2007+1
Андрей Харьковой+1
Ушастик+1
Серега Ф.+1
Гарёк+1
Чудо+1
AVB+1
Макс И+1
VALERA-Y-Ka+1
Дмитрий Каретников+1
Ivan Voiteshonok+1
sarman+1
Игорь Букатин+1
FanUmbrella+1
Палощ+1
Адылжан+1
Артур Мыскин+1
Skythe+1
anton121+1
ifa42+1
PRESSA74+1
Евгений Барцио+1
Копылов Н.О.+1
Владимир Зыкин+1
Ivan Ligovsky+1
Александр Попов+1
Андрей Захаров+1
kr0t+1
ZiU-9+1
Дмитрий Михайлов+1
Potato+1
Mirvadze+1
Семен Семеныч+1
Женяй Огонь+1
Andrey_1989+1
Kosta1466+1
Александр Vl+1
Aleksandr Yakubenko+1
Алексей Мякишев+1
pantograph+1
Александров Николай+1
Клим Максим+1
Головизин Сергей+1
Karbanatek99+1
Бараш Алексей+1
Жейц Сергей+1
Изускин Александр+1
Михаил Чукалов+1
YaMain+1
Дмитрий Кондратьев+1
Dэmo+1
ЛВС-86К (8181)+1
Амир Закиров+1
Siachoquero+1
Fering+1
Union+1
Аркадий Новожилов+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
Васехо Евгений+1
kamaz+1
Andrey_Sheva+1
Виталий Губайдуллин+1
sergasl+1
TRalex+1
Сахон+1
Bombik+1
Alex Ivanov+1
makcim19997+1
WEST+1
AntoNN+1
Трёхгранка+1
робот+1
Василий КР+1
Андрэ+1
Яков Козлов+1
Сэм+1
Александр Рябов+1
TATRA-K2+1
Киpeeв Андрей+1
Wlad209+1
BaNDiT69+1
Сергей_Мурманск+1
Луис+1
Илья Шпаков+1
ИА+1
PRO100МИХА+1
Абрам+1
Натаныч+1
Rezident+1
morgendorffer+1
Олег Бодня+1
Kostja+1
Пикет+1
Дмитрий Кояш+1
Дамир Абдуллин+1
MAXON34+1
Ramirez+1
Etix1979+1
Влад96+1
пассат+1
Михаил Абрамов+1
ma_pronin+1
Сергей Визгалов+1
Артур Челомбиев+1
Руслан Измайлов+1
вадя 2017+1
Дмитрий Денисенко+1
AmpuTaToR+1
Tranvia+1
R. S.+1
Dima61+1
Кэтээмыч+1
Карданный Вал+1
femida-msk+1
Лев Мощевитин+1
ЛМ-2008+1
СтаС+1
Федин Кирилл+1
Che Boy+1
Роман Антипов+1
владислав74+1
Андрей Рябицев+1
Капитан+1

Санкт-Петербург, 71-623-03 № 7910

Локация:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Трамвайный парк № 7
С...:06.2015
Модель:71-623-03
Построен:2015
Заводской №:226
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (04.2016) Не эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Примечание:С 04.2016 — ТП-3, 3707
История

• 06.2015 — 04.2016: СМЕ 7911+7910
• С июня 2016 г. базируется на площадке Средний пр. В.О., 77
• 04.2016 — 05.2018: СМЕ 3707+3708
• ДТП 19.10.2019 г. (повреждён в объёме текущего ремонта)

Особенности

• Тяговое э/о "Чергос"

Тематическое брендирование

• 12.2023 — 02.2024: Новый Год 2024

Санкт-Петербург, 71-623-03 № 7911

Локация:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Трамвайный парк № 7
С...:06.2015
Модель:71-623-03
Построен:2015
Заводской №:227
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (04.2016) Не эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Примечание:С 04.2016 — ТП-3, 3708
История

• До 04.2016 СМЕ 7911+7910
• С 04.2016 СМЕ 3707+3708
• С июня 2016 г. базируется на площадке Средний пр. В.О., 77
Сход 25.06.2023

Особенности

• Тяговое э/о "Чергос"

Комментарии · 67

21.05.2015 19:45 MSK
Ссылка
Фото: 110
а почему отказались от названия модели 624?
Нужна отдельная сертификация?
+6
+6 / –0
21.05.2015 19:50 MSK
Ссылка
Фото: 422 · Общий редактор / Локальный редактор
Облицовка кабины от 631 получается.
+6
+6 / –0
21.05.2015 20:01 MSK
Ссылка
Кэтээмыч · Набережные Челны
Фото: 27
Эти вагоны получается не проходили обкатку в Усть-Катаве?
Сразу с конвейера - заказчику?
+6
+6 / –0
21.05.2015 20:38 MSK
Ссылка
Яков Титенок · Усть-Катав
Фото: 633
Цитата (Кэтээмыч, 21.05.2015):
> Эти вагоны получается не проходили обкатку в Усть-Катаве?

Из-за нового электрооборудования и некоторых организационно-производственных "косяков" их сборка проходила в спешке, плюс ещё идея презентовать непременно на выставке в Питере, которая откроется 27 мая. Один вагон удалось - ну, обкаткой это назвать нельзя - минимально проверить на линии (выезд был в темноте, в 11 вечера, поэтому фото не делал), второй же вообще - с конвейера - на трейлер. Надеемся, вторую пару уже будут собирать без обстановки цейтнота и с полноценной обкаткой.
+24
+24 / –0
21.05.2015 20:44 MSK
Ссылка
RelaXXX · Санкт-Петербург
Фото: 4
И всё-таки как же они отлично смотрятся с фальш-бортами! Вот бы на 23-е такие же ставили!
Яков, спасибо большое за фото! Ждём их с нетерпением!
+15
+17 / –2
21.05.2015 20:55 MSK
Ссылка
Влад96 · Санкт-Петербург
Фото: 682
Цитата (Яков Титенок, 21.05.2015):
> Цитата (Кэтээмыч, 21.05.2015):
> > Эти вагоны получается не проходили обкатку в Усть-Катаве?
>
> Из-за нового электрооборудования и некоторых организационно-производственных "косяков" их сборка проходила в спешке, плюс ещё идея презентовать непременно на выставке в Питере, которая откроется 27 мая. Один вагон удалось - ну, обкаткой это назвать нельзя - минимально проверить на линии (выезд был в темноте, в 11 вечера, поэтому фото не делал), второй же вообще - с конвейера - на трейлер. Надеемся, вторую пару уже будут собирать без обстановки цейтнота и с полноценной обкаткой.

На них не Канопус?
+1
+1 / –0
21.05.2015 21:15 MSK
Ссылка
Дмитрий Кояш · Казань
Фото: 35677
А почему на обычные 623 не могут коробку на крышу ставить?)
+6
+7 / –1
21.05.2015 21:19 MSK
Ссылка
prozerin · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Яков Титенок, 21.05.2015):
> Из-за нового электрооборудования и некоторых организационно-производственных "косяков" их сборка проходила в спешке

часто,как это водится эти факторы сказываются на качестве сборки....как следствие проблемы при эксплуатации...
0
+2 / –2
21.05.2015 21:58 MSK
Ссылка
Tolya · Санкт-Петербург
Фото: 7
Цитата (Влад96, 21.05.2015):
> На них не Канопус?
Они с Чергосом.
+2
+2 / –0
21.05.2015 22:11 MSK
Ссылка
Яков Козлов · Краснодар
Фото: 905
Единственные 623 с фальшбортами) Хорошо выглядят, жаль, на все 623 их не ставят.
+13
+15 / –2
21.05.2015 22:45 MSK
Ссылка
Фото: 1254
Пантограф у них один?
+2
+2 / –0
21.05.2015 22:47 MSK
Ссылка
Tolya · Санкт-Петербург
Фото: 7
Разумеется. Они двусторонние, но однокабинные. Как МТТА-2 :)
+8
+8 / –0
21.05.2015 22:53 MSK
Ссылка
Влад96 · Санкт-Петербург
Фото: 682
Цитата (Tolya, 21.05.2015):
> Цитата (Влад96, 21.05.2015):
> > На них не Канопус?
> Они с Чергосом.

Блииин....
–3
+2 / –5
22.05.2015 00:03 MSK
Ссылка
Фото: 52
Фальшборта конечно преображают вагон, но вот одна широкая дверь по левому борту это плохо. А так можно бы было и в Волгоград на испытания.
+5
+6 / –1
22.05.2015 00:23 MSK
Ссылка
СОЛОВЕЙ · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (RelaXXX, 21.05.2015):
> И всё-таки как же они отлично смотрятся с фальш-бортами! Вот бы на 23-е такие же ставили!
> Яков, спасибо большое за фото! Ждём их с нетерпением!

Питерская штучка,а точнее ПТМЗшная
+3
+3 / –0
22.05.2015 01:30 MSK
Ссылка
paschkov · Москва
Нет фотографий
Цитата (Карданный Вал, 21.05.2015):
> Усть-Катав — Новые вагоны

Передки у 623 и 631 взаимозаменяемы? Было бы здорово и на 623 ставить такие, намного лучше выглядят.
+1
+1 / –0
22.05.2015 03:02 MSK
Ссылка
lav-modelist · Москва
Фото: 387
А почему вдруг на трейлерах везут, а не по железке?
0
+1 / –1
22.05.2015 06:21 MSK
Ссылка
Яков Титенок · Усть-Катав
Фото: 633
Цитата (lav-modelist, 22.05.2015):
> А почему вдруг на трейлерах везут

Санкт-Петербург традиционно заказывает доставку автотранспортом. Ну а в данном случае ещё один "ускоряющий" факт - нужно успеть на выставку. На трейлерах дня через три уже будут на месте, а по ж\д будут идти минимум неделю.
+11
+11 / –0
22.05.2015 08:07 MSK
Ссылка
Ян-Брно · Брно
Фото: 4
Сколько новых трамваев Питер купит?
0
+0 / –0
22.05.2015 08:19 MSK
Ссылка
Skythe · Москва
Фото: 139
+1
+1 / –0
22.05.2015 09:20 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Интересно смотрятся с фальшбортами!
Жаль, что окрас ГЭТовский. Рыжики более симпатичнее смотрелись бы.
0
+8 / –8
22.05.2015 11:41 MSK
Ссылка
Piter-bus · Белград
Фото: 79
Цитата (Kaamoos, 22.05.2015):
> Жаль, что окрас ГЭТовский. Рыжики более симпатичнее смотрелись бы.

Скорее наоборот.
+6
+10 / –4
22.05.2015 11:45 MSK
Ссылка
Jen · Москва
Нет фотографий
Цитата (Сергей_Н, 22.05.2015):
> Фальшборта конечно преображают вагон, но вот одна широкая дверь по левому борту это плохо. А так можно бы было и в Волгоград на испытания.

Так может возможно четыре проёма расположить в низкопольной части? Раньше думали, что нельзя в 623-м две двери в низкопольной части друг напротив друга располагать. Но в одном проёме тут так сделали.
0
+0 / –0
22.05.2015 11:55 MSK
Ссылка
Славик · Гамбург
Фото: 41
При подходе к остановке двухвагонного поезда большинство ожидающих машинально всегда в первый вагон ломится. Так с незапамятных времён было. Так вот, в свете этого «феномена» три двери вместо четырёх в «хвосте» совсем не ужасны. Может, даже, и неплохо на одной двери сэкономить в данном случае.

Посмотрите на московскую «девятку». Я уверен, там тоже головной вагон всегда лучше заполнен, и пассажирообмен в нём намного активнее на остановках.

В общем, всё тут в порядке с дверьми.
+4
+4 / –0
22.05.2015 12:04 MSK
Ссылка
Фото: 1254
На каких маршрутах планируется их использовать?
0
+1 / –1
22.05.2015 13:13 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2385
Цитата (Яков Титенок, 21.05.2015):
> плюс ещё идея презентовать непременно на выставке в Питере, которая откроется 27 мая. Один вагон удалось - ну, обкаткой это назвать нельзя - минимально проверить на линии (выезд был в темноте, в 11 вечера, поэтому фото не делал), второй же вообще - с конвейера - на трейлер.

Не зря значит журналисты пишут, что на выставке городу будет передан ОДИН такой трамвай.

Цитата (Kaamoos, 22.05.2015):
> Жаль, что окрас ГЭТовский.

Это не ГЭТовский, а УКВЗшный. У ГЭТовского в принципе нет красных элементов. Почитайте, какие страсти идут под московскими фото с микроскопическими отклонениями от их брендбука. А тут смесь бульдога с носорогом, полумегаполис-полурыжик, "творческий подход".
+1
+3 / –2
22.05.2015 13:16 MSK
Ссылка
Фото: 52
Цитата (Jen, 22.05.2015):
> Так может возможно четыре проёма расположить в низкопольной части?

Может и можно, но раньше же отнекивались. И в итоге 631-02 количество дверей на сторону как в четырехоснике.

>Раньше думали, что нельзя в 623-м две двери в низкопольной части друг напротив друга располагать. Но в одном проёме тут так сделали.

Так загадка что помешало сделать дверь и во втором проеме.

Цитата (Славик, 22.05.2015):
> При подходе к остановке двухвагонного поезда большинство ожидающих машинально всегда в первый вагон ломится. Так с незапамятных времён было.

Где? Не видел такого.

> Посмотрите на московскую «девятку». Я уверен, там тоже головной вагон всегда лучше заполнен, и пассажирообмен в нём намного активнее на остановках.

В Москве посадка в первую дверь, поэтому у народа уже рефлекс отработан. А в случае девятки посадка во второй аж в хвосте, поэтому никто туда бежать не будет. Так что мимо.

> В общем, всё тут в порядке с дверьми.

В общем, нет.
–1
+1 / –2
22.05.2015 13:17 MSK
Ссылка
Фото: 52
Цитата (Сергей Мурашов, 22.05.2015):
>
> Это не ГЭТовский, а УКВЗшный.

Отличный окрас. Отдаленно напоминает вагоны в немецком Галле.
+4
+6 / –2
22.05.2015 13:25 MSK
Ссылка
cyclofillydea · Санкт-Петербург
Фото: 226
Цитата (Сергей Мурашов, 22.05.2015):
> А тут смесь бульдога с носорогом, полумегаполис-полурыжик, "творческий подход".

Последний официальный нормативный документ по схеме окраски Питерского трамвая, утверждённый и подписанный - это та самая классчисекяа схема окраски белая с красными полосами.
Остальное - самодеятельность ГЭТа, никак нормативно не закреплённая. Ну кроме "из-под прилавка" подписанных документов.
Серятина - это самопал самохотелок.

Город ни слона, ни Ретро, ни Лягушонка, ни крысиный серый НЕ УТВЕРЖДАЛ.
+3
+6 / –3
22.05.2015 13:30 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2385
Цитата (Сергей_Н, 22.05.2015):
> Отдаленно напоминает вагоны в немецком Галле.

Отдалённо напоминает вагоны в российском Петербурге до того, как отказались от сочетания белого и красного:)

Цитата (cyclofillydea, 22.05.2015):
> Серятина - это самопал самохотелок.

А серятина с вишенкой - это самопал УКВЗшных самохотелок. Мне тоже не нравится серая схема окраски, но от неё надо отказываться, а не порождать кучу мутаций неудачной схемы.
+2
+3 / –1
22.05.2015 13:32 MSK
Ссылка
cyclofillydea · Санкт-Петербург
Фото: 226
Цитата (Сергей Мурашов, 22.05.2015):
> А серятина с вишенкой - это самопал УКВЗшных самохотелок.

Это да.
0
+1 / –1
22.05.2015 13:36 MSK
Ссылка
Фото: 422 · Общий редактор / Локальный редактор
При этом Витязь тоже серый с вишневым.
+4
+4 / –0
22.05.2015 13:49 MSK
Ссылка
Фото: 772
Почему они 71-623-03, когда должны были быть 71-624?
0
+0 / –0
22.05.2015 14:02 MSK
Ссылка
Piter-bus · Белград
Фото: 79
Цитата (Mr.Den, 22.05.2015):
> Почему они 71-623-03, когда должны были быть 71-624?

Что бы не сертифицировать новую модель.
+6
+6 / –0
22.05.2015 14:02 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
Цитата (Mr.Den, 22.05.2015):
> Почему они 71-623-03

Потому что чтобы дописать 03 к существующей конструкции надо всего-то сказать вот мы тут малость поменяли, а чтобы на то же получить индекс 624 надо проехать нормативные тысячи километров.
+4
+4 / –0
22.05.2015 14:19 MSK
Ссылка
Фото: 422 · Общий редактор / Локальный редактор
Интересно у них тележки с отечественными редукторами и муфтами или нет.
0
+0 / –0
22.05.2015 14:21 MSK
Ссылка
Яков Титенок · Усть-Катав
Фото: 633
Цитата (Карданный Вал, 22.05.2015):
> Интересно у них тележки с отечественными редукторами и муфтами или нет

Судя по бесшумности "ходовки" при опытном выезде первого вагона - таки импортные:)
0
+0 / –0
22.05.2015 15:53 MSK
Ссылка
Михаил_123 · Москва
Фото: 415
Кстате , а что с 71-619 который стоял на заводе? его увезли в Уфу или нет?
+1
+1 / –0
22.05.2015 16:30 MSK
Ссылка
Яков Титенок · Усть-Катав
Фото: 633
Цитата (Михаил_123, 22.05.2015):
> что с 71-619 который стоял на заводе? его увезли в Уфу или нет?
Стоит всё на том же месте и в том же состоянии на заводе.
+2
+2 / –0
22.05.2015 16:59 MSK
Ссылка
Андрей Корнильев · Санкт-Петербург
Нет фотографий
А я вот задумываюсь вот над чем. Питерский Горэлектротранс закупил 14 вагонов 711-623-03 и это будет 7 поездов по СМЕ, которые как надо понимать будут ходить от улицы Кораблестроителлей до съезда у Тучкового моста в режиме челночного движения на время предстоящих ремонтов станции метро "Василиостровская" и Тучкового моста. Наверное столько и нужно поездов на этом участке. По видимому, во время проведения масштабных работ на Васильевском Острове полностью прекратится трамвайное движение на Кронверкском проспекте. А было бы неплохо организовать челночное трамвайное движение в направлении от площади Ленина с организацией съезда где-нибудь у Тучковой дамбы с тем чтобы не прерывалось трамвайное движение по улице Куйбышева и Кронверкскому проспекту...
+1
+1 / –0
22.05.2015 17:15 MSK
Ссылка
Андрей Громов · Санкт-Петербург
Фото: 8
Цитата (Андрей Корнильев, 22.05.2015):
> и это будет 7 поездов по СМЕ


Цитата (Андрей Корнильев, 22.05.2015):
> Наверное столько и нужно поездов на этом участке.

Так ещё же должны быть челноСМЕ из модернизированных Машек(2 шт)+ отКВРенные 71-88Г. Ну и держим в уме отменённый конкурс на ещё 5 аналогичных вагонов(2 челноСМЕ)


Цитата (Андрей Корнильев, 22.05.2015):
> А было бы неплохо организовать челночное трамвайное движение в направлении от площади Ленина с организацией съезда где-нибудь у Тучковой дамбы с тем чтобы не прерывалось трамвайное движение по улице Куйбышева и Кронверкскому проспекту...

А обеды, а туалет?(или водителям до Невы/Невки бегать?) А диспетчерская?
+3
+3 / –0
22.05.2015 17:32 MSK
Ссылка
Ватсон · Москва
Нет фотографий
Цитата (Славик, 22.05.2015):
> Посмотрите на московскую «девятку». Я уверен, там тоже головной вагон всегда лучше заполнен, и пассажирообмен в нём намного активнее на остановках.

Сейчас вроде второй вагон и вовсе не открывают. Там он по пассажиропотоку и не нужен, достаточно одиночек. СМЕ это вынужденная мера.
+1
+1 / –0
22.05.2015 18:49 MSK
Ссылка
MAXON34 · Москва
Фото: 10
Видимо, его и купят в Москву на 9 и 5...
0
+0 / –0
22.05.2015 18:50 MSK
Ссылка
Максим Ляденко · Санкт-Петербург
Фото: 14
Цитата (Сергей Мурашов, 22.05.2015):
> Это не ГЭТовский, а УКВЗшный.

Цитата (Сергей Мурашов, 22.05.2015):
> А серятина с вишенкой - это самопал УКВЗшных самохотелок.

Хватит уже. Это согласованная с ГЭТом (если не самим ГЭТом придуманная) схема окраски. 71-931 будет окрашен аналогичными цветами.

Цитата (Сергей_Н, 22.05.2015):
> Где? Не видел такого.

В Питере.
+3
+3 / –0
22.05.2015 18:57 MSK
Ссылка
Влад96 · Санкт-Петербург
Фото: 682
Цитата (MAXON34, 22.05.2015):
> Видимо, его и купят в Москву на 9 и 5...

Для 9 и 5 уже есть МТТА-2 :)
+3
+3 / –0
22.05.2015 19:00 MSK
Ссылка
cyclofillydea · Санкт-Петербург
Фото: 226
Цитата (Максим Ляденко, 22.05.2015):
> Это согласованная с ГЭТом (если не самим ГЭТом придуманная) схема окраски.

Это выходит, достопочтимый ГЭТ городу подарил окраски:
1 - Слон
2 - Ретро
3 - Серятина
4 - Серый с красным (УКВЗ)
5 - Особняком стоят пионеры с диагоналями белый с красным.
6 - Белый с красным (остатки старой схемы).

Как-то интересна выходит ЕДИНАЯ система окраски Питерского трамвая..
+1
+3 / –2
22.05.2015 19:46 MSK
Ссылка
Vanessa · Москва
Нет фотографий
А в каком парке будут эти вагоны находится?
0
+0 / –0
22.05.2015 20:21 MSK
Ссылка
Laenthal · Санкт-Петербург
Фото: 10
Кроме как в Леоновском негде.
+1
+1 / –0
22.05.2015 20:22 MSK
Ссылка
Tolya · Санкт-Петербург
Фото: 7
Это после закрытия на ремонт Тучкова вариантов не будет. До того - все возможно.
+2
+2 / –0
22.05.2015 20:30 MSK
Ссылка
Laenthal · Санкт-Петербург
Фото: 10
Разгружать-то точно будут в 7ом.
0
+0 / –0
22.05.2015 20:42 MSK
Ссылка
MAXON34 · Москва
Фото: 10
Цитата (Влад96, 22.05.2015):
> Для 9 и 5 уже есть МТТА-2 :)

Их возможно в Апакова передадут для одиночной работы, и тогда скорее всего купят их, учитывая, что Бауманское депо будет на 623х ездить.

P.S: это всего лишь мои догадки, уж всё очень как-то складывается
0
+1 / –1
22.05.2015 20:46 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2385
Цитата (cyclofillydea, 22.05.2015):
> Это выходит, достопочтимый ГЭТ городу подарил окраски:1 - Слон

ГЭТ через Фонтанку заявил, что в слона в Питере покрашен всего один трамвай, и схема была признана неудачной. Фонтанка тогда пиарила несостоявшуюся четырёхцветную единую окраску трамваев и троллейбусов (слоны на тот момент исчислялись двузначным числом).

Цитата (cyclofillydea, 22.05.2015):
> 2 - Ретро

Зелёного Лягушонка забыли. А Ретро по колеру это тот же слон.

Цитата (cyclofillydea, 22.05.2015):
> 3 - Серятина

А вот тут самое интересное. Тролзовцы, львовяне и арматостроители как сговорившись, разрисовали свою серую продукцию абсолютно одинаковыми узорами которые с моей сторонней точки зрения были неотъемлемой частью серой схемы окраски. Но УКВЗ нашёл способ согласовать серятину без узоров, но с тёмно-красными элементами. Жаль, что в Фонтанке не написали, что серо-узорчатым был всего один Мегаполис, и после его критики на СТТС схема окраски была признана неудачной. Я вот смотрю, как брендирует свой ПС Грузовичкофф-Таксовичкофф, разные марки и модели у него закатаны в абсолютно одинаковые ливреи, идеально подогнанные под каждый кузов, даже если этот кузов не белый (что редко, но бывает). А у ГЭТа на три трамвая два варианта окраски.

Цитата (Максим Ляденко, 22.05.2015):
> Это согласованная с ГЭТом (если не самим ГЭТом придуманная) схема окраски.

Если это придумал сам ГЭТ, то он потерял лицо, и его надо вежливо попросить отчитаться за серию ребрендингов:
- в слона
- в четырёхцветку (деньги-то за неё заплатили)
- в серятину с узорами
- в серятину с вишенкой
И что тогда на сегодня считать ЕДИНОЙ схемой окраски питерского трамвая?
Но если вспомнить историю поставок КТМов в Питер, то всё говорит о том, что инициатива скорее всего исходила от поставщика, или сроки, или узоры.
+4
+4 / –0
22.05.2015 21:35 MSK
Ссылка
Bender · Санкт-Петербург
Фото: 89
СМЕ из КТМ будет значит,ностальгия)
+8
+8 / –0
22.05.2015 21:50 MSK
Ссылка
Андрей Корнильев · Санкт-Петербург
Нет фотографий
А ведь в самом деле в своём предложении организовать трамвайное челночное движение от площади Ленина до Тучковой дамбы я не учёл, что на одном конце маршрута должно быть обязательно распорядительное кольцо. Но ведь в первом варианте недавно возрождённого 39-го маршрута на обоих концах тоже не было распорядительных колец, а в качестве такого кольца использовалась конечная станция "Малая Охта" куда время от времени заходили составы. Можно было бы для челночного трамвайного движения от площади Ленина до Тучковой дамбы предложить организовать заезды поездов в блохинский трампарк для отдыха водителей и диспетчеризации. Нет, наверное так не получится, потому что в парке и без того тесно...В этом смысле ох как не хватает кольца на площади Калинина. Если бы оно существовало, то моё предложение могло быть реализовано.
+2
+2 / –0
22.05.2015 22:14 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Спасти ситуацию могло бы и помещение ГЭТ на Смолячкова.
0
+0 / –0
22.05.2015 22:25 MSK
Ссылка
Андрей Громов · Санкт-Петербург
Фото: 8
Цитата (Bender, 22.05.2015):
> СМЕ из КТМ будет значит,ностальгия)

Это точно: так и вернулись три эпохи: собственно КТМов("Спустя пять лет вернулась вновь эпоха вагонов марки КТМ..."октябрь 2012-го, если что ), потом- КТМов-одиночек(пока только три вагона+2 экспериментальных Э и Ч), а теперь и эпоха СМЕшек(пусть и "попа к попе")


Цитата (Андрей Корнильев, 22.05.2015):
> Но ведь в первом варианте недавно возрождённого 39-го маршрута на обоих концах тоже не было распорядительных колец, а в качестве такого кольца использовалась конечная станция "Малая Охта" куда время от времени заходили составы.

Не заходили туда составы. Была пересменка на линии, были перебежки от места технической остановки до Малой Охты.


Цитата (Андрей Корнильев, 22.05.2015):
> В этом смысле ох как не хватает кольца на площади Калинина.

Вот с этим полностью согласен!!!
+4
+4 / –0
22.05.2015 23:01 MSK
Ссылка
Jen · Москва
Нет фотографий
Цитата (Сергей_Н, 22.05.2015):
>
> Может и можно, но раньше же отнекивались. И в итоге 631-02 количество дверей на сторону как в четырехоснике.


Цитата (Сергей_Н, 22.05.2015):
> Так загадка что помешало сделать дверь и во втором проеме.

Так может заказа не было? Санкт-Петербургу вот понадобилось и УКВЗ сделал. Может к примеру Волгограду удочку закинуть? Ведь глядя со стороны, нет причин, почему питерское требование смогли выполнить а гипотетическое волгоградское не смогут?
+4
+4 / –0
23.05.2015 00:14 MSK
Ссылка
Фото: 153
Можно 23-й или 30-й с 6-кой объединить, а у 40-го кольцо сохранится на Тихорецком, только вагонов столько нет.
+1
+1 / –0
23.05.2015 01:30 MSK
Ссылка
Vanessa · Москва
Нет фотографий
Цитата (Laenthal, 22.05.2015):
> Кроме как в Леоновском негде.

Так ведь трамвайный парк имени Леонова закрылся в 2003 году...?!!
0
+0 / –0
23.05.2015 02:28 MSK
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 919
РомкАРС вот советовал их применить на временном 52-ом, вместе с двухкабинными КТМами... Так 52-ой сможет ходить почаще.
+1
+2 / –1
23.05.2015 02:42 MSK
Ссылка
NeoNavigator · Санкт-Петербург
Фото: 1
Мне интересно, к какому парку они будут приписаны? Ведь не будут же полноценно восстанавливать деятельность парка Леонова с нумирацией на 2ххх.
+1
+1 / –0
23.05.2015 10:22 MSK
Ссылка
Xolodezzz · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (NeoNavigator, 23.05.2015):
> Мне интересно, к какому парку они будут приписаны?

К Блохе, ясен пень!
0
+1 / –1
23.05.2015 15:29 MSK
Ссылка
Bender · Санкт-Петербург
Фото: 89
Скорее всего припишут к володарке
+1
+1 / –0
23.05.2015 16:57 MSK
Ссылка
Фотоохотник · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Vanessa, 23.05.2015):
> Цитата (Laenthal, 22.05.2015):
> > Кроме как в Леоновском негде.
>
> Так ведь трамвайный парк имени Леонова закрылся в 2003 году...?!!

Его территория и инфраструктура в большей свой части сохранились и в данный момент используются музеем (ну и как площадка №2 парка №3).
+2
+2 / –0
26.05.2015 20:10 MSK
Ссылка
Фото: 3265
А мне интересно, как устроено соединение СМЕ кабелей? Я увидел только ВВ кабель, а вот кабеля для управления вроде нет(который должен быть идти сверху).
+1
+1 / –0
26.05.2015 22:30 MSK
Ссылка
Tolya · Санкт-Петербург
Фото: 7
Наоборот, это и есть кабель СМЕ в оболочке, а ВВ кабеля, который сверху, нету.
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.