TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Гродно, БКМ 201 № 07
  Гродно БКМ 201 № 07 
Тралейбуснае дэпо

Автор: AlexZiU · Гродно           Дата: 22 сентября 2015 г., вторник

Статистика

Опубликовано 26.09.2015 22:09 MSK
Просмотров — 1362

Подробная информация

Гродно, БКМ 201 № 07

Депо/Парк:ОАО «Автобусный парк г. Гродно»
С...:1996
Модель:БКМ 201
Построен:06.1996
Заводской №:1
Текущее состояние:Списан (13.05.2019)
Назначение:Пассажирский
Начало работы:01.07.1996
Примечание:КВР СП «Элефант» 09.2011. На консервации с 06.2015 по 02.2016
нет таблички
Работал на маршруте №15

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON D3100
Время съёмки:22.09.2015 13:25
Выдержка:1/320 с
Диафрагменное число:9
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:44 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 35

27.09.2015 09:40 MSK
Ссылка
Фото: 52
Давно у него был КР?
0
+0 / –0
27.09.2015 10:30 MSK
Ссылка
AlexZiU · Гродно
Фото: 879
09.2011
0
+0 / –0
10.01.2016 02:20 MSK
Ссылка
Фото: 3
Его порежут как и 43
+1
+1 / –0
10.01.2016 13:54 MSK
Ссылка
Дмитрий 44 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Брызгунович Валерий Игоревич, 10.01.2016):
> Его порежут как и 43
Неудивительно! Не ценят ничего! По рассказам работников троллейбусного управления, 43 хотели отправить на БКМ, но те, якобы, сказали, что потеряны чертежи, по которым собирали первые машины 3 модельного ряда! Короче, отмазки, как в детском саду!
0
+0 / –0
10.01.2016 14:22 MSK
Ссылка
Фото: 3
Цитата (Дмитрий 44, 10.01.2016):
> Неудивительно! Не ценят ничего! По рассказам работников троллейбусного управления, 43 хотели отправить на БКМ, но те, якобы, сказали, что потеряны чертежи, по которым собирали первые машины 3 модельного ряда! Короче, отмазки, как в детском саду!

43 уже был замученный побольше чем минский 5248 перед списанием.На ремонт 43 БКМ требовал 700 000 000 рублей,а у депо столько денег не было.Вот его и решили порезать.Поверь так было и с рижским 27504,минским 4003,минским 3500,и т.д.Поверь срок службы любой машины 12-15 лет и все выше перечисленные машины прожили этот срок,и если 07 и могилёвского 022 не порезали ещё то в 2016-2018 точно порежут.
+1
+1 / –0
10.01.2016 14:26 MSK
Ссылка
AlexZiU · Гродно
Фото: 879
Цитата (Брызгунович Валерий Игоревич, 10.01.2016):
> Его порежут как и 43

Ну а что поделать? Вечно ведь не будешь эксплуатировать. Рано или поздно время приходит. КВР один был, а второй точно никто делать не будет.
+1
+1 / –0
10.01.2016 19:11 MSK
Ссылка
Дмитрий 44 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Брызгунович Валерий Игоревич, 10.01.2016):
> Цитата (Дмитрий 44, 10.01.2016):
> > Неудивительно! Не ценят ничего! По рассказам работников троллейбусного управления, 43 хотели отправить на БКМ, но те, якобы, сказали, что потеряны чертежи, по которым собирали первые машины 3 модельного ряда! Короче, отмазки, как в детском саду!
>
> 43 уже был замученный побольше чем минский 5248 перед списанием.На ремонт 43 БКМ требовал 700 000 000 рублей,а у депо столько денег не было.Вот его и решили порезать.Поверь так было и с рижским 27504,минским 4003,минским 3500,и т.д.Поверь срок службы любой машины 12-15 лет и все выше перечисленные машины прожили этот срок,и если 07 и могилёвского 022 не порезали ещё то в 2016-2018 точно порежут.
Для музея можно было какой-нибудь косметический ремонтик провести: обшивочку поменять и прочие дела!) А что касательно могилёвского 022 и нашего 07 (если последний не сделают музейным), то в 2016-2018 годах действительно порежут!)
+1
+1 / –0
10.01.2016 19:13 MSK
Ссылка
Дмитрий 44 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (AlexZiU, 10.01.2016):
> Цитата (Брызгунович Валерий Игоревич, 10.01.2016):
> > Его порежут как и 43
>
> Ну а что поделать? Вечно ведь не будешь эксплуатировать. Рано или поздно время приходит. КВР один был, а второй точно никто делать не будет.
Правду Лёша говоришь!) Впрочем, как и всегда!)
0
+0 / –0
10.01.2016 21:28 MSK
Ссылка
AlexZiU · Гродно
Фото: 879
Цитата (Дмитрий 44, 10.01.2016):
> Для музея можно было какой-нибудь косметический ремонтик провести:

Дима, финансовая ситуация катастрофическая, денег нет даже на устранение аварийных ситуаций и серьёзных поломок. Про музеи, ремонтики даже думать нечего. Это я говорю как сотрудник ГТУ, наблюдая за ситуацией изнутри.
+1
+1 / –0
10.01.2016 21:55 MSK
Ссылка
Дмитрий 44 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (AlexZiU, 10.01.2016):
> Цитата (Дмитрий 44, 10.01.2016):
> > Для музея можно было какой-нибудь косметический ремонтик провести:
>
> Дима, финансовая ситуация катастрофическая, денег нет даже на устранение аварийных ситуаций и серьёзных поломок. Про музеи, ремонтики даже думать нечего. Это я говорю как сотрудник ГТУ, наблюдая за ситуацией изнутри.
Лёша, соглашусь с тем, что ситуация катастрофическая! Тут действительно не поспоришь!
+1
+1 / –0
10.01.2016 22:52 MSK
Ссылка
ExpressAuto · Харьков
Фото: 13
Неужели с ним всё так плохо,что порежут?
0
+0 / –0
10.01.2016 23:04 MSK
Ссылка
Фото: 5705
Задний мост от грузовика маз?) У нас в начале 2000-х приходили зиу с такими мостами. До наших времен только один мост дожил),1242, остальные мосты давно умерли
0
+0 / –0
10.01.2016 23:41 MSK
Ссылка
AlexZiU · Гродно
Фото: 879
Цитата (ExpressAuto, 10.01.2016):
> Неужели с ним всё так плохо,что порежут?

Изношенность узлов и агрегатов, 15 лет эксплуатации и + 5 лет после "КВР". 20 лет машине, чего вы хотите? Тут уже дело по большей части не в физическом состоянии, а моральной старости.
0
+0 / –0
11.01.2016 11:27 MSK
Ссылка
ExpressAuto · Харьков
Фото: 13
Цитата (AlexZiU, 10.01.2016):
> Тут уже дело по большей части не в физическом состоянии, а моральной старости.

Ну попробуйте такое сказать нашим про это http://transphoto.ru/photo/860524/ кстати на фото не видно, что у него середина кузова прогнута вниз
0
+0 / –0
11.01.2016 11:53 MSK
Ссылка
ExpressAuto · Харьков
Фото: 13
Цитата (AlexZiU, 10.01.2016):
> финансовая ситуация катастрофическая, денег нет даже на устранение аварийных ситуаций и серьёзных поломок.

Если такая финансовая ситуация стало быть новых машин не предвидеться,тогда зачем резать то что есть? Выпуска чем обеспечивать будете?
0
+0 / –0
11.01.2016 12:21 MSK
Ссылка
AlexZiU · Гродно
Фото: 879
Планы на новые машины есть, но денег нет (по крайней мере пока). Выпуск 100 машин в будние дни, в парке 146 машин - проблем нет. И вообще с чего вы взяли что его списывают? Пока только отстранили, может ещë и выйдет на линию.
0
+0 / –0
11.01.2016 20:15 MSK
Ссылка
Фото: 3
Цитата (AlexZiU, 11.01.2016):
> Планы на новые машины есть, но денег нет (по крайней мере пока). Выпуск 100 машин в будние дни, в парке 146 машин - проблем нет. И вообще с чего вы взяли что его списывают? Пока только отстранили, может ещë и выйдет на линию

Вряд-ли
0
+0 / –0
11.01.2016 21:24 MSK
Ссылка
AlexZiU · Гродно
Фото: 879
Хех) Ну может вам и виднее)))
0
+0 / –0
21.01.2016 17:45 MSK
Ссылка
Фото: 3
Цитата (AlexZiU, 11.01.2016):
> Хех) Ну может вам и виднее)))

Ты бы на могилёвские троллейбусы посмотрел.Например могилёвский 022 сейчас уже замученный как в минском ТП2 63% ПС.Так что у 07 есть мнооооооого шансов что его порежут
–1
+0 / –1
21.01.2016 20:56 MSK
Ссылка
AlexZiU · Гродно
Фото: 879
А причём здесь могилёвские троллейбусы, тем более 333я модель?
0
+0 / –0
25.01.2016 14:54 MSK
Ссылка
Фото: 3
Цитата (AlexZiU, 21.01.2016):
> тем более 333я модель?

Ты посмотри на год его постройки. Я ещё удивляюсь что он целых 15 лет прожил,когда наши минские 321 с трудом 10 лет проживают.Его уже отстранили от линии,так что и 07 и 022 %50 шансов что порежут,либо как ты упоминал выше,ещё месяцев 5 проживут.Для меня уже 32102 с капустным бампером старого образца кажутся 201-ыми из-за звука.Скоро наверное все 321-ые старого образца порежут а новые сябары уже будут замучены как не знаю скольки летний троллейбус.
–2
+0 / –2
25.01.2016 20:25 MSK
Ссылка
AlexZiU · Гродно
Фото: 879
Я нигде не сказал что его точно не спишут. Денег на новые машины в Гродно нет и обновлять ПС нет НИКАКОЙ возможности. И может уже хватит спорить? Гродно, Минск, Могилёв это совершенно разные системы, со своими тараканами в голове! С обстановкой в Гродно ты явно менее знаком чем я. Спишут так спишут, нет так нет.
+1
+1 / –0
25.01.2016 20:41 MSK
Ссылка
Дмитрий 44 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (AlexZiU, 25.01.2016):
> Я нигде не сказал что его точно не спишут. Денег на новые машины в Гродно нет и обновлять ПС нет НИКАКОЙ возможности. И может уже хватит спорить? Гродно, Минск, Могилёв это совершенно разные системы, со своими тараканами в голове! С обстановкой в Гродно ты явно менее знаком чем я. Спишут так спишут, нет так нет.
Действительно, системы совершенно разные! Это прослеживается не только в подвижном составе, а также в рациональном использовании их на маршрутах! Это к тому, что по 2 и 5 маршруту в Могилёве в час может осуществляться до 12-13 выходов по данным маршрутам! Понимаю, скажете пассажиропоток большой, но всё равно-28-30 машин даже в пиковое время-это очень много! А к чему я это написал, ведь минчане и могилевчане, как я понял, много знают об особенностях нашего транспорта и советуют, как поступать с последним! Так вот и мы посоветуем, сократите выпуск на 2 и 5 маршрутах в Могилёве! Это сарказм!
+1
+1 / –0
27.01.2016 02:26 MSK
Ссылка
Натаныч · Минск
Фото: 2576
Согласен с Гродненцами.
Во-первых, посмотрите на поставки подвижного состава в Минск, Могилёв и Гродно. Сразу видно, что у Гродно наибольшие проблемы с приобретением нового ПС. Значит, необходимо дольше эксплуатировать старый.
Во-вторый, обратите внимание на состояние ПС того же Минска, Бреста и Гродно. В Гродно практически все ходовые троллейбусы, да и ныне законсервированные в если не отличном, то хорошем техническом состоянии, будь то 32102 2008 года или же 20101 начала нулевых - конца 1990-ых. Для сравнения, неотКВРенные 201 Бреста гремят, чем только могут, а 201 Минска при списании в 2009 - 2011 годах были практически все убитыми гнилыми кастрюлями.
+1
+1 / –0
27.01.2016 13:06 MSK
Ссылка
Дмитрий 44 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Натаныч, 27.01.2016):
> В Гродно практически все ходовые троллейбусы, да и ныне законсервированные в если не отличном, то хорошем техническом состоянии, будь то 32102 2008 года или же 20101 начала нулевых - конца 1990-ых.
Полностью соглашусь!) С приходом Семёна Шапиро проблема технического состояния и внешнего вида стала решаться!) Первым делом он поставил вопрос о покупке 39 машин БКМ 321, плюс, пришли 5 плановых машин (148, 21, 27, 02 и 16)! Вообще, как рассказывало начальство троллейбусного депо, по плану должны были прийти 5 единиц БКМ 20101, однако нашим предложили выкупить 02 и 16, что и было сделано!) В итоге, на тот момент парк обновился на 44 машины!) И вот только теперь, спустя почти три года пришли 3 машины: 19, 38 и 39!) Это и подтверждает ваши слова о проблемах с приобретением подвижного состава!) Согласен, положение дел в стране не из лучших, но и приоритеты у нынешних местных властей совершенно другие!) Владимир Кравцов (преемник Шапиро) большую часть бюджетных средств направляет на строительство АЭС! Как только он был назначен, сразу определил задачи: строительство АЭС и трасса М6 "Гродно-Минск"!) При Шапиро много чего делалось и кроме транспорта: осуществил такие проекты, которые не могли реализовать 20 и более лет! А также он был заинтересован в строительстве 2 троллейбусного депо (позже площадки на 50 троллейбусов недалеко от улицы Суворова)! Однако нынешние власти посчитали, что во всём этом нет необходимости!)
+1
+1 / –0
30.01.2016 22:47 MSK
Ссылка
Grodnoman · Гродно
Фото: 99
Цитата (Дмитрий 44, 27.01.2016):
> Согласен, положение дел в стране не из лучших, но и приоритеты у нынешних местных властей совершенно другие!) Владимир Кравцов (преемник Шапиро) большую часть бюджетных средств направляет на строительство АЭС!

Глупость, АЭС - это республиканская стройка, и финансируется строительство БелАЭС за счёт российского кредита, который погашает республика. Губернатор на стройке АЭС ничего не решает
+1
+1 / –0
31.01.2016 14:09 MSK
Ссылка
Сахон · Могилёв
Фото: 955
Цитата (Дмитрий 44, 25.01.2016):
> Это к тому, что по 2 и 5 маршруту в Могилёве в час может осуществляться до 12-13 выходов по данным маршрутам! Понимаю, скажете пассажиропоток большой, но всё равно-28-30 машин даже в пиковое время-это очень много!Так вот и мы посоветуем, сократите выпуск на 2 и 5 маршрутах в Могилёве!

А откуда у вас такие выводы вообще? Вы у нас были? Вы отслеживали все сами? Для нормальной работы ГЭТ у нас должно быть на 2 и 5 по 25 машин. Я согласен, что на 5-ке можно сократить число машин, но где те 4к и 7, которые практически дублируют 5-ку, но ездят непонятно когда и непонятно где. Хорошо если на 7-ке будет 4-5 машин, тоже самое и на 4к. Так этого нет, и вроде как ОТ нужен для населения, поэтому такие и выпуски. Будете в Могилеве, ОБЯЗАТЕЛЬНО съездите в район Димитрова, а лучше вовсе Витебского проспекта и посмотрите, нужны ли там еще машины, да или нет. И сделайте выводы...
А по поводу списания машин, то что в остальных городах все хорошо, то глубоко заблуждаетесь.. Хозяйства пользуются моментом и покупают новую технику. Да, разбрасываются старой, но извините, у вас в Гродно никто не заставлял 20101-е покупать.. (Они уже тогда считались как пережитком (высокопольность, РКСУ)) Правильно было сказано Алексеем

Цитата (AlexZiU, 10.01.2016):
> Тут уже дело по большей части не в физическом состоянии, а моральной старости.

Эти 20101-е серьезно морально устарели, хотя бы из-за высокопольности. Я если честно, против всего этого, но мы тут не начальники вовсе и будем смотреть как будут резать машины.
И в нашей стране уменьшение количества ОТ идет за счет увеличения количества личного транспорта
0
+0 / –0
31.01.2016 17:36 MSK
Ссылка
Дмитрий 44 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Сахон, 31.01.2016):
> А откуда у вас такие выводы вообще? Вы у нас были? Вы отслеживали все сами? Для нормальной работы ГЭТ у нас должно быть на 2 и 5 по 25 машин. Я согласен, что на 5-ке можно сократить число машин, но где те 4к и 7, которые практически дублируют 5-ку, но ездят непонятно когда и непонятно где. Хорошо если на 7-ке будет 4-5 машин, тоже самое и на 4к. Так этого нет, и вроде как ОТ нужен для населения, поэтому такие и выпуски.
Ну во-первых, я написал, что это сарказм! А во-вторых, вот вам ситуация! Действительно, в каждом городе есть свои нюансы, будь-то Могилёв, Минск, Витебск и т. п. И, соответственно, жители этих городов (в данном случае любители общественного транспорта) знают проблемы общественного транспорта и техническое состояние подвижного состава на несколько порядков лучше, чем в других городах! Поэтому я и взял в качестве примера Могилёв, в котором был всего два раза! Скрытый смысл моего высказывания был таков: "Мы не станем советовать вам сократить число выпусков, поскольку не владеем ситуацией!" Лёша просто намекал Валерию Игоревичу о том, что нам, гродненцам, лучше знать о проблемах общественного, чем жителям того же Могилёва или Минска!) Поэтому вы абсолютно правы!
0
+0 / –0
31.01.2016 17:42 MSK
Ссылка
Дмитрий 44 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Grodnoman, 30.01.2016):
> Глупость, АЭС - это республиканская стройка, и финансируется строительство БелАЭС за счёт российского кредита, который погашает республика. Губернатор на стройке АЭС ничего не решает
Шапиро изыскивал любую возможность, чтобы что-то сделать для города и это было очевидно! А теперь остаётся слушать байки нынешних председателей Облисполкома и Горисполкома! Спорить с вами не стану (это ни к чему), но когда первого назначили в Гродненскую область, он сказал, какие у него приоритеты, а именно АЭС и трасса М6 Гродно-Минск!
0
+0 / –0
03.02.2016 22:29 MSK
Ссылка
Grodnoman · Гродно
Фото: 99
Согласен, что при Шапиро транспорт существенно обновили. Но АЭС финансируется из республиканского бюджета, а то что Кравцов сказал, какие у него приоритеты - это не значит, что область будет это финансировать.
0
+0 / –0
06.04.2016 16:56 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Я смотрю Iльдзiнке 20 лет и она снова работает?
0
+0 / –0
06.04.2016 17:57 MSK
Ссылка
AlexZiU · Гродно
Фото: 879
Уже снова не работает, как и 18, 01, 93, 77, 35, 64, 67, 40. Опять стоят.
0
+0 / –0
07.04.2016 16:53 MSK
Ссылка
Sania1996 · Гродно
Фото: 253 · Локальный редактор
67 на линии ездит. Часто по 11 маршруту
0
+0 / –0
07.04.2016 17:52 MSK
Ссылка
AlexZiU · Гродно
Фото: 879
Ой. Я хотел 68 написать) А 67 да, действительно работает, довелось даже пассажиропоток посчитать на нём.
0
+0 / –0
06.07.2016 16:45 MSK
Ссылка
R. S. · Лодзь
Фото: 2134 · Перевод сайта (BE)
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.