TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Афины — Метрополитен – 1-я линия; Афины — Метрополитен – 2-я линия; Афины — Метрополитен – станции
  Афины  —  Метрополитен – 1-я линия  ·  Метрополитен – 2-я линия  ·  Метрополитен – станции
Ομόνοια

Автор: Palal · Пекин           Дата: 20 ноября 2015 г., пятница

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 23.11.2015 22:47 MSK
Просмотров — 972

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS REBEL T1i
Время съёмки:20.11.2015 19:31
Выдержка:1/40 с
Диафрагменное число:4
Чувствительность ISO:800
Фокусное расстояние:10 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 16

25.11.2015 12:39 MSK
Ссылка
Фото: 2
После таких фото засомневаешься, что московское метро самое красивое в мире... :)
0
+4 / –4
25.11.2015 12:42 MSK
Ссылка
Wolf92 · Красноярск
Фото: 108
А что здесь красивого?
–2
+2 / –4
25.11.2015 15:16 MSK
Ссылка
Palal · Пекин
Фото: 2493
Кроме разграфиченых поездов, метро в Афинах чистенькое и опрятненькое с интересными выставками найденых вещей во время строительства.
+2
+2 / –0
26.11.2015 13:44 MSK
Ссылка
Мистер Гуй · Москва
Фото: 166
Цитата (Wolf92, 25.11.2015):
> А что здесь красивого?

Плитка на стенах очень приятного цвета, аккуратно положена, изящная скамейка. Тактильная плитка на полу правильно уложена, а не абы как.

Достаточно сравнить с эпичнейшими фейлами МосМетростроя последних лет - Мякинино, Алма-Атинская, Технопарк, да даже Новокосино с Лермонтовским Проспектом выглядят на редкость убого.
0
+1 / –1
26.11.2015 14:41 MSK
Ссылка
Фото: 2
Цитата (Palal, 25.11.2015):
> Кроме разграфиченых поездов

И отваливающейся штукатурки на потолке :))

Кстати, а почему поезд на фото едет по пути с платформами с обеих сторон? Оо
+1
+1 / –0
26.11.2015 15:44 MSK
Ссылка
Антон Чиграй · Москва
Фото: 303
Цитата (massimoling, 26.11.2015):
> почему поезд на фото едет по пути с платформами с обеих сторон?

Редко требуемое, но вполне типовое решение для станций с высоким пассажирообменом. Посадка идёт с центральной платформы, высадка на боковые, в результате потоки входящих и выходящих пассажиров не перемешиваются и не мешают друг другу на платформе. Посадка и высадка может быть как одновременной, так и со сдвигом по времени вплоть до открытия дверей на вход после закрытия дверей на выход.
0
+0 / –0
26.11.2015 15:58 MSK
Ссылка
Фото: 2
Цитата (Антон Чиграй, 26.11.2015):
> Редко требуемое, но вполне типовое решение для станций с высоким пассажирообменом. Посадка идёт с центральной платформы, высадка на боковые, в результате потоки входящих и выходящих пассажиров не перемешиваются и не мешают друг другу на платформе. Посадка и высадка может быть как одновременной, так и со сдвигом по времени вплоть до открытия дверей на вход после закрытия дверей на выход.

Где ещё такое встречается?
0
+0 / –0
26.11.2015 16:30 MSK
Ссылка
Антон Чиграй · Москва
Фото: 303
Цитата (massimoling, 26.11.2015):
> Где ещё такое встречается?

Например весь центральный подземный участок S-bahn в Мюнхене:
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/c...nplatz.jpg
Участок сверхнапряжённый, в пик по графику 30 пар 8- и 12-вагонных поездов.

Коллеги из Испании, думаю, ещё накидают примеров по своим системам.
0
+0 / –0
26.11.2015 17:16 MSK
Ссылка
Palal · Пекин
Фото: 2493
Цитата (massimoling, 26.11.2015):
> И отваливающейся штукатурки на потолке :))

Плохой гидроизоляции хватает везде.

Цитата (massimoling, 26.11.2015):
> Где ещё такое встречается?

Называется это барселонским/испанским решением. Много где там применяется на 1 линии. Впервые это использовали в Лондоне в 1895, потом по станции в Бостоне 1912 и нью Йорке 1913, а потом в 1930х массово в Барселоне
https://en.wikipedia.org/wiki/Spanish_solution
0
+0 / –0
26.11.2015 17:46 MSK
Ссылка
Мистер Гуй · Москва
Фото: 166
Цитата (Palal, 26.11.2015):
> а потом в 1930х массово в Барселоне

На многих пересадочных узлах в Мехико.
0
+0 / –0
26.11.2015 17:58 MSK
Ссылка
Wolf92 · Красноярск
Фото: 108
Цитата (Мистер Гуй, 26.11.2015):
> Цитата (Wolf92, 25.11.2015):
> > А что здесь красивого?
>
> Плитка на стенах очень приятного цвета, аккуратно положена, изящная скамейка. Тактильная плитка на полу правильно уложена, а не абы как.
>
> Достаточно сравнить с эпичнейшими фейлами МосМетростроя последних лет - Мякинино, Алма-Атинская, Технопарк, да даже Новокосино с Лермонтовским Проспектом выглядят на редкость убого.

Лермонтовский проспект как раз выглядит нормально. Цветовое решение там нормальное. https://pp.vk.me/c630127/v630127168/322b/jmn8pomG2qc.jpg
А тут что? Трубы под крышу поезда, плитка не понять какая, да и штукатурка на потолке отваливается. По дизайну типовая станция метро для Европы. Лично у меня глазу тут не за что зацепиться.
0
+0 / –0
26.11.2015 19:20 MSK
Ссылка
Palal · Пекин
Фото: 2493
Цитата (Мистер Гуй, 26.11.2015):
> На многих пересадочных узлах в Мехико.
>

Там метро открылось намного позже.
0
+0 / –0
26.11.2015 19:21 MSK
Ссылка
Palal · Пекин
Фото: 2493
Цитата (Wolf92, 26.11.2015):
> А тут что? Трубы под крышу поезда, плитка не понять какая, да и штукатурка на потолке отваливается. По дизайну типовая станция метро для Европы. Лично у меня глазу тут не за что зацепиться.

Эта станция открылась в 1930 году. Она стилизирована как раз под ту эпоху и выглядит очень симпатично для своего времени


Тоже мне архитекторы хреновы - сравнивают 1930е с 2000ми
+1
+1 / –0
26.11.2015 19:25 MSK
Ссылка
Wolf92 · Красноярск
Фото: 108
Тогда все вопросы отпадают. Palal, спасибо за пояснение.
0
+1 / –1
26.11.2015 19:26 MSK
Ссылка
Palal · Пекин
Фото: 2493
Из той же эпохи...
http://transphoto.ru/photo/452508/
любая станция из Парижа и Лондона той же эпохи
Chamberí в мадриде (все остальные так уже не выглядят)
С похожим дизайном - гляньте на Гамбург и Берлин
ну и это тоже близко к теме хоть и более помпезно...
http://transphoto.ru/photo/401127/
0
+0 / –0
22.12.2019 13:17 MSK
Ссылка
Kaiser_Wilhelm_II · Одесса
Фото: 7547
Эта станция еще и была конечной долгое время
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.