TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, А прицепной № 1031
  Москва, А прицепной № 1031 
Станция "Спартак"

Автор: Emin197 · Москва           Дата: 23 октября 2015 г., пятница

Статистика

Опубликовано 24.11.2015 00:15 MSK
Просмотров — 1695

Подробная информация

Москва, А прицепной № 1031

Депо/Парк:Народный музей Московского метрополитена
С...:11.2010
Модель:А прицепной
Построен:1935
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Музейный
Примечание:До 11.2010 — ТЧ-4; до 11.1968 — ТЧ-2; до 24.02.1960 — линейный; до 02.1957 — ТЧ-1
История

• 1935: поступил в депо приписки ТЧ-1 "Северное"
• 24.02.1960: переделан в вагон-дефектоскоп
• 11.2010: зачислен на баланс как музейный
• 05.2015: отреставрирован

Формирование состава

• 1-1031-21

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON D7000
Имя автора:Emin Dzhafarov
Время съёмки:23.10.2015 23:57
Выдержка:1/80 с
Диафрагменное число:3.2
Чувствительность ISO:800
Фокусное расстояние:11 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 8

25.11.2015 00:20 MSK
Ссылка
Фото: 300
"Прицепной"?)
+1
+3 / –2
25.11.2015 01:15 MSK
Ссылка
Cruis95 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Yosheek, 25.11.2015):
> "Прицепной"
Видимо, ошибся чел.
Ведь это явно действующая "голова".
–8
+0 / –8
25.11.2015 01:20 MSK
Ссылка
Иван Волков · Санкт-Петербург
Фото: 302
В Ашках же прицепные (безмоторные) вагоны тоже могли быть головыными, имели кабины и пульты управления. Или я не прав?
Типичный пример такой компоновки (безмоторный головной вагон и толкающий его моторный)- ЭР2.
+5
+6 / –1
25.11.2015 01:20 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 5
Так Ашки, НЯП, все были "головами". Соответственно в московской музейной секции один вагон - моторный, а второй - нет.
+5
+6 / –1
25.11.2015 11:15 MSK
Ссылка
Tolya · Санкт-Петербург
Фото: 7
Да, все верно. Секция имеет кабины с обоих сторон, одну на моторном вагоне и одну на прицепном.
+3
+3 / –0
25.11.2015 14:01 MSK
Ссылка
Фото: 2042 · Локальный редактор
Цитата (Tolya, 25.11.2015):
> Секция имеет кабины с обоих сторон

Тут есть еще более интересный пример из того времени - электросекции С*, имеющие кабину управления не только на крайних безмоторных вагонах, но и на всегда среднем моторном.
+1
+1 / –0
25.11.2015 16:08 MSK
Ссылка
Михаил Костров · Ярославль
Фото: 972
Цитата (LVM, 25.11.2015):
> но и на всегда среднем моторном.

средний моторный вагон иногда даже использовался в качестве электровоза.
+1
+1 / –0
25.11.2015 17:06 MSK
Ссылка
Stanislav Savitskiy · Москва
Нет фотографий
Да он, вообще время от времени катается пустым по ТКЛ, интересно для чего?
Причем теперь с управлением в одно лицо.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика