TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Караганда, ЗиУ-682В № 42; Караганда, ЗиУ-682Б № 30; Караганда — Старые фотографии (до 2000 г.)
  Караганда,  ЗиУ-682В № 32 
 ЗиУ-682В № 42 
 ЗиУ-682Б № 30 
Старые фотографии (до 2000 г.)
Троллейбус паркі
Троллейбусы 30, 42 и 32 на веере парка. Через две недели после даты снимка в город поступит 15 новых троллейбусов. 30 переведут в учебные, а 32 и 42 будут простаивать до списания.

Автор: Виктор Бергман           Дата: 15 апреля 1990 г., воскресенье

Статистика

Опубликовано 27.11.2015 00:31 MSK
Просмотров — 581

Подробная информация

Караганда, ЗиУ-682В № 42

Депо/Парк:Троллейбус
С...:07.07.1987
Модель:ЗиУ-682В
Построен:06.1980
Заводской №:14705
Текущее состояние:Списан (21.10.1991)
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:1993
Примечание:До 7.07.1987 — 58; до 7.01.1984 — до 1984, 118
Заводская окраска светло-серый с красной юбкой.

КР Алма-Ата 1986, окраска светло-серый с красной юбкой и подоконными молдингами.
КР Алма-Ата 1989, окраска светло-серый с красной юбкой и подоконными молдингами.

Изменения номера:
1. 07.01.1984 при общей перенумерации присвоен № 58.

2. 07.07.1987 — поступление новых троллейбусов №№ 6-10.
При этом произошло изменение номеров следующих троллейбусов:
1) Данный троллейбус перебит с № 58 на № 42.
2) Троллейбус № 42 списан по документам троллейбуса ЗИУ-682Б № 6 1974 г. вып., зав. № 2950.
2) Троллейбус № 6 перебит на № 58.
3) № 6 присвоен поступившему новому троллейбусу.

Списан 21.10.1991 по документам троллейбуса ЗИУ-682В № 42 1979 г. вып., зав. № 12943.

Не эксплуатировался с 05.1990.

Караганда, ЗиУ-682Б № 30

Депо/Парк:Троллейбус
С...:22.09.1989
Модель:ЗиУ-682Б
Построен:04.1975
Заводской №:4684
Текущее состояние:Списан (08.04.1991)
Назначение:Пассажирский
Примечание:Учебная кабина. До 22.09.1989 — 17; до 7.09.1988 — 13; до 7.01.1984 — 72
Заводская окраска белый с широкими красными полосами и треугольником спереди.

КР Алма-Ата 1982, окраска светло-зелёный с синей юбкой и подоконными молдингами.
КР Алма-Ата 1985, окраска светло-серый с красной юбкой и подоконными молдингами.
КР Алма-Ата 1989, окраска светло-серый с красной юбкой и подоконными молдингами.

Изменения номеров6
1. 07.01.1984 при общей перенумерации присвоен № 13.

2. 07.09.1988 при перенумерации троллейбусов, поступивших 30.04.1988.
При этом произошло изменение номеров следующих троллейбусов:
1) Новый троллейбус перенумерован с № 65 на № 13.
2) Данный троллейбус перебит на № 17.
3) Троллейбус № 17 списан по документам данного троллейбуса ЗИУ-682Б № 13 1975 г. вып., зав. № 4684. Номер 13 на кузов не наносился.

3. 22.09.1989/02.1990 планируемое/фактическое поступление новых троллейбусов №№ 16-20.
При этом произошло изменение номеров следующих троллейбусов:
1) 22.09.1989 данный троллейбус перебит с № 17 на № 30. Фактически номер на кузов был нанесён 02.1990 при поступлении новых троллейбусов. До этого периода троллейбус работал под № 17.
2) Троллейбус № 30 был утилизирован в 1988 г., но продолжал числиться на инвентаре. Списан 22.09.1989 по документам троллейбуса ЗИУ-682Б № 17 1975 г. вып., зав. № 4533.
3) № 17 присвоен поступившему 02.1990 новому троллейбусу.

Троллейбус был оборудован учебной кабиной. Использовался как учебный в период 1980-88 гг. С 04.1990 г. использовался только как учебный.

Списан 08.04.1991 по документам троллейбуса ЗИУ-682Б № 30 1975 г. вып., зав. № 5608.

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика