С чем встали 197,199,243,245?

Что за бред? Зачем его было списывать. Троллейбус был в хорошем состоянии

Цитата (MAX500MAX, 28.04.2020):
> Что за бред? Зачем его было списывать. Троллейбус был в хорошем состоянии

А 295 что,был в плохом состоянии?

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 28.04.2020):
> Цитата (MAX500MAX, 28.04.2020):
> > Что за бред? Зачем его было списывать. Троллейбус был в хорошем состоянии
>
> А 295 что,был в плохом состоянии?

https://transphoto.org/photo/868752/?vid=18521#1991000
Стоял с 2016-го.

Цитата (MAX500MAX, 28.04.2020):
> Что за бред? Зачем его было списывать. Троллейбус был в хорошем состоянии

Специалисты по тонкому ремонту электратнспорта на расстоянии объявились. Вы, видимо созерцали состояние несущих конструкций? Вы в курсе о состоянии электропроводки? Вы вскрывали кузов, осматривали Главный Редуктор? Поделитесь с нами своими сакральными знаниями

помню его должны были сохранить. ну как минимум ходили слухи.

Цитата (CKD Fatum, 29.04.2020):
> Цитата (MAX500MAX, 28.04.2020):
> > Что за бред? Зачем его было списывать. Троллейбус был в хорошем состоянии
>
> Специалисты по тонкому ремонту электратнспорта на расстоянии объявились. Вы, видимо созерцали состояние несущих конструкций? Вы в курсе о состоянии электропроводки? Вы вскрывали кузов, осматривали Главный Редуктор? Поделитесь с нами своими сакральными знаниями

У нас есть троллейбусы и похуже этого. На линии ездят с кривой рамой (задняя площадка опущена).

Учите матчасть:рамного кузова на ЗиУ отродясь не было. Не стоит забывать о качестве капремонта, об отсутствии запчастей,и самое главное (да, машины либо стали донорами з/ч либо просто сгнили, и их пустили на з/ч), что любая единица ПС, даже стоячая , облагается налогом, и не только транспортным. Раз Вы такой умный, уплатите налог на содержание даже не рабочей единицы ПС.

Цитата (CKD Fatum, 29.04.2020):
> Учите матчасть:рамного кузова на ЗиУ отродясь не было

"Рамой" на троллейбусных предприятиях называют основание кузова.Это,если угодно,такой жаргон профессиональных троллейбусников.И вы должны это знать,если конечно когда-нибудь работали там или хотя бы бывали.

Цитата (CKD Fatum, 29.04.2020):
> Не стоит забывать о качестве капремонта

Качество капремонта там хорошее,сам видел.

Цитата (CKD Fatum, 29.04.2020):
> либо просто сгнили

Ни 295 проездив после КВР 2014 года меньше чем два года,ни 197 после КВР того же года за пять лет эксплуатации с длительными простоями сгнить никак не могли.Такие КВР рассчитаны на МИНИМУМ 7 лет ежедневной маршрутной эксплуатации в две смены.Кузова у этих двух машин должны быть отличные.Раз уж списали,так хотя бы не порезали а отдали бы куда-нибудь.

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 30.04.2020):
> Ни 295 проездив после КВР 2014 года меньше чем два года,ни 197 после КВР того же года за пять лет эксплуатации с длительными простоями сгнить никак не могли.Такие КВР рассчитаны на МИНИМУМ 7 лет ежедневной маршрутной эксплуатации в две смены.Кузова у этих двух машин должны быть отличные.


Чтоб что-то говорить, нужно знать реальное состояние машины. Могу сказать одно, чтоб при постройке новых троллейбусов, было очевидно что машины которые стоят уже больше 2-х лет будут списывать. Резать быстро не будут, будут стоять как доноры запчастей.


Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 30.04.2020):
> Раз уж списали,так хотя бы не порезали а отдали бы куда-нибудь.

Отдать? Не думаю что кто-то бы взял, и каждая такая идея заканчивается не согласием двух сторон.