Не идёт ему светлая линия окон.

Бронепоезд-утюг.

Рискую наполучать минусов, но насколько же стандартный 71-605 изящнее "теплее" и "ламповее" ЭТОГО!!! ))

Спасибо, все уже в курсе. Обязательно находятся люди, которые под каждым фото нашего "утюга" отписываются о том, что "влюбились" в этот вагон с первого взгляда.

Не перестану повторять, на мой взгляд, это одна из самых удачных версий КВР КТМ-5 по внешнему виду (дизайну).

Цитата (Валерий Борода, 19.12.2015):
> Бронепоезд-утюг.
>

Хочется прямо взять и... погладить свою одежду! :)

Мой домашний утюг увидел это фото и сказал "Здравствуй,папа!")))

Цитата (Днепропетровец-ц, 20.12.2015):
> Хочется прямо взять и... погладить свою одежду! :)

Глянул фотку и вспомнил, что пора пропылесосить :)

Внешний вид это дело сугубо индивидуальное, а вот то, что у вагона не отшелушивается краска, в салоне прилично выглядят сиденья и борта - это уже дорогого стоит. Никогда 30-летний гроб с качающейся мордой с оригинальным дизайном не станет привлекательным.

Данный трамвай, как страшную девушку, если накрасить, то сойдёт.

Надеюсь, Олег не будет ругаться, если скажу, что данная ОКРАСКА при данной конструкции вагону не идёт. При равномерности окраса конструкция как-то становится заметнее. Особенно новый вариант плохо смотрится в сравнении с "оригинальной" окраской, которая вагону очень даже шла, и частично нейтрализовала особенности конструкции.

Цитата (Mikhail1936, 20.12.2015):
>
> Не перестану повторять, на мой взгляд, это одна из самых удачных версий КВР КТМ-5 по внешнему виду (дизайну).

Не знаю, после удачно и профессионального разработанного ещё в начале 2000-х варианта, который работает в Усолье и Кемерово, никогда не понимал, зачем нужно изобретать велосипед. Вот совершенно нормальный КТМ-5, реально похожий на человеческий трамвай:
http://transphoto.ru/photo/658324/
http://transphoto.ru/photo/612637/

вот извините, но не нравиться мне его морда :) все-таки с круглыми глазами симпатичней )))

Хочет быть сяпсяном. Но еще не вырос...

Цитата (Yury MTA-LRTA, 20.12.2015):
> Надеюсь, Олег не будет ругаться, если скажу, что данная ОКРАСКА при данной конструкции вагону не идёт

Не буду. Юбилейные схемы окраски разрабатывались под 71-605, 71-608 и T3, но начальство попросило старые вагоны УКВЗ не красить. На 71-608 еле уломал, а вот вместо 71-605 пришлось взять этого нашего красавца.

ИМХО: да, не очень идёт, но получилось забавно. Но обратите внимание: фото юбилейных Т3 с соответствующими поздравлямбами еле-еле вылезли в топ и сразу с него слезли, а эти 2 снимка - моментально угодили на первую страницу. Что как бы намекает :-)

Цитата (Олег Бодня, 20.12.2015):
> Но обратите внимание: фото юбилейных Т3 с соответствующими поздравлямбами еле-еле вылезли в топ и сразу с него слезли, а эти 2 снимка - моментально угодили на первую страницу. Что как бы намекает :-)

Под фото Т3 нет оравы состязающихся в остроумии своих шуточек на тему внешнего вида вагона, в отличие от 525.

Матерь рОдная!..

Ужас!

Цитата (Олег Бодня, 20.12.2015):
> начальство попросило старые вагоны УКВЗ не красить.

А почему так? Обычно вроде новичков везде стараются не трогать перекрасками и прочим, а старые как раз отдают под это дело.

Цитата (Игорь Букатин, 20.12.2015):
> Под фото Т3 нет оравы состязающихся в остроумии своих шуточек на тему внешнего вида вагона, в отличие от 525.

Так Т3 не уродовал никто.
Этому вагону разве что огромного скотосбрасывателя со старых паровозов XIX века не хватает.

Цитата (Олег Бодня, 20.12.2015):
> Спасибо, все уже в курсе. Обязательно находятся люди, которые под каждым фото нашего "утюга" отписываются о том, что "влюбились" в этот вагон с первого взгляда.

Интересно просто понять, чем руководствовались авторы шедевра. Это как-то продиктовано практической точкой зрения? Или просто о внешнем виде никто не подумал?

Цитата (seme44ka, 21.12.2015):
> Цитата (Олег Бодня, 20.12.2015):
> > начальство попросило старые вагоны УКВЗ не красить.
>
> А почему так? Обычно вроде новичков везде стараются не трогать перекрасками и прочим, а старые как раз отдают под это дело.

605/608 и зиу позиционируются как чермет и позор предприятия, поэтому их в различных роликах стараются не светить и ни в какие подобные мероприятия не ввязывать.

Цитата (Stanly, 20.12.2015):
> Не идёт ему светлая линия окон

Ему ничего не пойдёт, таким уж он рождён

Цитата (Игорь Букатин, 21.12.2015):
> 605/608 и зиу позиционируются как чермет и позор предприятия
Позор предприятия - на снимке выше. Лично у меня Краснодарский трамвай прочно ассоциируется с данным убожеством.

Цитата (Мистер Гуй, 21.12.2015):
> Лично у меня Краснодарский трамвай прочно ассоциируется с данным убожеством.

Соболезную.

Цитата (Мистер Гуй, 21.12.2015):
> Лично у меня Краснодарский трамвай прочно ассоциируется с данным убожеством.

Как будто в Краснодаре много таких откапиталенных КТМ-5

Именно такой - вообще один. Зато "поклонников" у него - масса :-)
Остальные 9 КТМ-5М3Р8 выполнены в более традиционном дизайне.

Цитата (Олег Бодня, 21.12.2015):
> Остальные 9 КТМ-5М3Р8 выполнены в более традиционном дизайне.
Посмотрел.
http://transphoto.ru/vehicle/63741/
http://transphoto.ru/vehicle/19799/
Не такие уж и принципиальные отличия - тоже довольно убого, попросту говоря.

На совковый пылик похож