Наконец-то с пассажирами начал ездить

Кузов-то ничего, вот только бы подиумы убрать

А ходовые огни уже почему-то не горят....

Цитата (Андрей Солопов, 13.02.2016):
> Наконец-то с пассажирами начал ездить

Начал он ещё в прошлом году, только не особо удачно. Только полтора рейса смог сделать и сломался.

Цитата (Кот-777, 13.02.2016):
> А ходовые огни уже почему-то не горят....

Не включены.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 13.02.2016):
> Не включены.

Странно, они должны при "запуске" машины начинать сразу светиться. Да и зачем зазря жечь фары, у ФАТП, насколько знаю, как обычно жуткий дефицит лампочек для них.

Всё вводят неиспользованные резервы, как и 7625. С одной стороны хорошо - разумно, экономно, с другой стороны - печально, что новых поступлений нет.

Что-то Тролза не спешит представить удлинённый Мегаполис. 12 увеличенных АХ ожидаются в июне?

Неужели он все таки заработал !)
Видео снимите кто нить в нём

Табло не настроено?

Цитата (Кот-777, 13.02.2016):
> Странно, они должны при "запуске" машины начинать сразу светиться.

ДХО отдельно должны включаться. В тёмное время-то машина без них должна ездить...

Цитата (AlekcDolche, 13.02.2016):
> Табло не настроено?

Как раз настроено и показывает 39-й.

Цитата (dmitry1993, 13.02.2016):
> Всё вводят неиспользованные резервы, как и 7625.

7625 не был резервом, он просто до 31.12.2015 был не в собственности Мосгортранса.

Цитата (OVERPROTECTED, 13.02.2016):
> Видео снимите кто нить в нём
Пожалуйста.))
http://www.youtube.com/watch?v=BlWTS7bV358

Цитата (Дмитрий Касаткин, 13.02.2016):
> ДХО отдельно должны включаться.

Вообще, по правилам они включаться должны автоматически, но одновременно с этим они должны выключаться при включении фар. Ну и тут включены фары.

Оу, да ладно?)

Цитата (DimonS, 13.02.2016):
> Цитата (OVERPROTECTED, 13.02.2016):
> > Видео снимите кто нить в нём
> Пожалуйста.))
> http://www.youtube.com/watch?v=BlWTS7bV358

спасибо

Необычный тролл. Увидел сегодня на Смоленке и сначала за откапиталенную Мегу принял

Цитата (Кузнечик Кузя, 14.02.2016):
> Необычный тролл. Увидел сегодня на Смоленке и сначала за откапиталенную Мегу принял

Только в отличие от Меги дизайн вышел куда более гармоничный и приятный =)

На мой взгляд,получше Мегаполиса смотрится.

Сегодня прокатился на нём. Планировка салона хорошая, около 30 сидячих мест, собран салон аккуратно. Только потолок весь какими-то волнами в средней части вдоль. Сидухи местами грязные, но это после длительного простоя не отмыли. В кабине панель приборов не ахти, типично "Мегаполисовская", неряшливая.
В общем, "среднесдельно", по нашему сделано...

Цитата (Кот-777, 13.02.2016):
> А ходовые огни уже почему-то не горят...

Ходовые не горят так как переключатель в следующей позиции "Ближний свет". Ходовые только на уровне "Габариты и маркерные огни"

Цитата (OVERPROTECTED, 13.02.2016):
> Видео снимите кто нить в нём
Пожалуйста.))
http://www.youtube.com/watch?v=BlWTS7bV358 - в комментах вопрос, почему шумно.

Автор сидит сзади, где и обычный, отключаемый электрический отопитель, так и круглогодично работающий жидкостный отопитель-теплообменник портального моста, служащий и для отопления и для охлаждения моста.

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=...=3&theater - тут публикация, сообщавшая о подготовке к его кратковременному выходу. Там же фото напрямую с места событий, есть с разных сторон и в разных режимах.

Добавлять сюда фото напрямую со смартфона фактически невозможно, какие-то заоблачные требования, то размер в 18 Мб не подходит, то блики не те, то шумы и прочие неизвестные вещи.

Аппарат самобегает или опять с чем-то встал? Схема-то интересная:)

Он работает в режиме испытаний. Бегает/модернизируется/конструктивно изменяется/снова бегает. Это конденсаторная машина, аккумуляторов АХ в ней нет.

Принцип работы - АХ хватает на 30 секунд (педаль в пол). За это время скорость машины - 60 км/ч. Далее может около километра двигается накатом. Потом, при наличии "ловушек" он во время остановки может поднять штанги, принять полный заряд (10 сек), опустить штанги и повторить рывок. В более щадящих режимах может двигаться около 5 минут с работающим компрессором.

Кто интересуется именно поездкой в качестве пассажира в нём - всегда успеет, оповещаем. Работает он днём на часто, но регулярно, аппарат всё же скоростной.